大家好，一天一款新車資訊，歡迎關注本期內容！比亞迪自從將前奧迪設計師重金挖來之後，從比亞迪宋Pro開始，就像是開了掛，新式造型一天一個樣兒，和以往的陳舊、Low到極致的造型相比，完全就是兩個完全不同的概念。而市場上的終端反饋也很一致，時尚、新潮、年輕、個性等，這是市場終端給到比亞迪最真實的評價。尤其是對於比亞迪全新家族語言設計的Dragon Face龍臉設計，大多數人都是讚不絕口。法拉利設計師親自操刀，配400顆LED燈源，新車11月就賣出18465輛。
拿宋Pro來舉例子，新車於今年7月份上市，官方價格設定為8.98萬起-11.98萬的區間，由法拉利設計師親自操刀，上市剛剛半月，銷量就突破5500輛，截止到次月，銷量繼續猛竄，飆升至10315輛。而根據最新一期的汽車銷量排行榜單的數據統計，比亞迪宋Pro在11月份的單月銷量甚至達到了18465輛，僅次於途觀L，連日產逍客和日產奇駿都不是對手。
那麼，比亞迪宋Pro在市場上取得這樣高光成績的背後，到底有怎樣的魅力和實力呢？首先，從核心的動力組件來看，新車入門就是高配，全系一共輸出4款車型，配置1.5T排量的標準引擎，在傳動系統上匹配6擋雙離合變速箱，起步輸出160馬力的功率總成，在紙面實力上，已經可以和德系大眾一較高下。而這套動力在比亞迪很多車型上也都有所體現，並且得到了不少車主的大力推崇。雖然零百加速能力並不強，已經到了10秒開外，但考慮到新車的家用定位，這樣的動力性能倒也綽綽有餘。
此外，比亞迪宋Pro提出入門就是高配的口號可不是說說而已。如胎壓監測顯示預警機制，自動駐車、泊車設計，無鑰進入，真皮覆蓋，以及全LED大燈組在這款車上全是標配。而且，新車在矩陣式設計的大燈組內部，還填充了400顆LED燈源，在夜晚點亮後，照明效果完全不輸於奧迪的“燈廠”製造，標識感簡直不要太強烈。
內飾配置上，新車除了豐富的配置之外，支持旋轉的中控彩色大屏，絕對是它的一大亮點。內置娛樂智能多媒體系統，並且設定多功能操作，無論是娛樂電影，還是遊戲短視頻，通過這款中控大屏就可以完全實現。雖然整體的風格配比，並沒有過多的華麗元素填充，但是，全面積真皮覆蓋，配合銀色精美鍍鉻的修飾，卻可以為宋Pro這種低調的簡單，增添不少的大氣質感。再加上個性十足的電子操控檔杆，對比同級車系，比亞迪宋Pro絕對可以穩佔上風。
再看它的外觀構造，宋Pro在量產時，並沒有過多的渲染家族式的設計語言，更多的則是將奧迪的成熟設計拿來使用，尤其是對汽車前臉的塑造，配合簡單的遞進式鍍鉻點綴填充，還真有那麼幾分奧迪Q5L的意思。側面線條基於4650*1860*1700mm的長寬高尺寸，以及2712mm的軸距尺寸打造，在外凸式設計汽車尾部的加成下，顯得特立獨行，但又新意滿滿。當然，新車的尺寸數據表現，在緊湊型SUV的競爭中並不會太過突出，但是，內部座椅支持110°可調的功能，卻也不會讓宋Pro的內飾空間太過緊湊。
最後是新車的底盤校準，採用前後雙獨懸的優勢調教，整體風格偏向德系大廠製造，用料沉穩紮實，再配合令人稱道的全系降噪優勢，關上門就只剩下安靜，為駕乘人員營造出一種類似圖書館和音樂廳般的靜謐效果，雖然沒有標配多層隔音玻璃，但在行車途中也不會被髮動機噪音和胎噪困擾。
所以，綜合比亞迪宋Pro新車的表現來看，完全屬於同級細分領域的佼佼者，雖然，在銷量上暫時還不能和哈弗H6相提並論，但那也只是因為新車的品牌知名度和市場認可力度不足，非戰之罪。而當市場口碑徹底養成之後，未必就不能取代哈弗H6嘛，這一點，從11月份大賣18465輛的銷量成績，就已經可以看出來了。相信，這樣的銷量成績並不會是它的終點，突破20000輛，真的指日可待。對此，大家怎麼看呢？法拉利設計師親自操刀，配400顆LED燈源，新車11月就賣出18465輛。本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！
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