直通海湾
当年在Panamera和Ghibli
之间犹豫，后来为情怀买了单，没办法十年前就中了玛莎的毒。。说实话Ghibli是不能和帕梅对标的，总裁可以。Ghibli顶配当年落地才140万，帕梅起步都不止这个价。争论没有意义，各有所好各取所需吧。
基布利ART
今年刚提了一辆panamera executive，不能和4S顶配比，但是对于日常使用来说基本是够的，加装了SC后，百公里5.3，市区三秒后是肯定得松油门了，高速也爽不过十秒，即使可能哪天下赛道什么的，情愿去租借A45这样的小钢炮感受一下，也不会拿一台半商务半运动的车去的，就我国国情而言（在德国开过一段时间车，正常上不限速的高速是180-220，最快240左右），与其顶配的turbo之类，可以一份钱再加一点点买入门panamera加一台911了，至少我是这么想的，这是题外话了。从驾驶体验到车内装饰和空间而言，这台车没有什么可以太挑剔的地方。
关于Maserati,在商务和运动之间更倾向于运动，而且我很奇怪这些提问题的，总会拿panamera和Ghibli去做对比，我想如果真是这样的对比，应该有七八成人会认为panamera是优于Ghibli的，因为这两款车真的不是一个平台，panamera对标的是总裁。只不过以前总裁动辄两三百万，而panamera的起步价好像只有百万，和Ghibli的价格更贴近，实际上就落地价而言，小配一点的panamera已经和总裁入门级的价格不相上下了，我当时也看过总裁，报价基本是一样的，不过确实总裁的内饰更新慢了一些，没有选。Ghibli只看了一眼档把和后排空间就直接放弃了，我不是特别迷排气的人，偶尔想释放一下的时候才会在高速或者离居住区远的地方打开sport plus感受一下激情，在小区里面从来不开，就是点火的那一下声音很大，如果太晚需要出门夜宵都会担心吵到邻居。
总的来说，panamera很像德国人的严谨，细节上面没有任何毛病（仅代表我个人的车而言），没有实际开过总裁，虽然朋友有，但是没开过确实没有太多发言权，声浪是听过，确实很好听，坐进去过，内饰确实是不太让人满意了一点。Porsche更像是德国大肘子吧，好吃又耐饥，Maserati更像是意大利奢侈品吧，好看，但是感觉不是那么的有性价比。
白夜行0202
没关税下调前4s起步是168的，配置30多一点，我寻思，什么时候跟吉卜力对标了?
库拉是笨狗
综合还是保时捷吧。玛莎除了发动机和声浪，其他的我还真看不上，吸引我的就这两点，综合还是比较青睐保时捷。朋友的总裁，出去玩跑高速，坐在后排，发动机震得我身子疼，大实话。
73play
玛莎猛，今年新闻两个年轻人开玛莎都撞赢了！玛莎内饰不行，外观，动力，声浪都不错，品牌保值率差，买个二手的吉博力即可
何为壹生
这位小老弟显然不太了解车！玛莎拉蒂这几年江河日下，销量一年不如一年，更新换代也跟不上，质量问题不如人意，价格一跌再跌！保时捷销量连年增长，新车型层出不穷，叫好还叫座！同一级别的产品，保时捷价格可是高了不少！
不是打球的料
你是不是搞错了 小总裁能跟panamera4s放在一起比吗……
剁touzai
功能，内势，外观，价格，总有一样是自己喜欢的，买的起的！无论买什么东西，花钱不就是买自己喜欢的吗？又不是买给别人看的！
宝贝别闹142904859
买不起的人觉得都好！
有钱的人觉得，只要自己喜欢，国产红旗装个防弹玻璃也挺好。
这么高调重点不是哪辆车好，是你想告诉大家你买的起，不管贷款还是全款。
巨贵菲芘Phoebe
完全不是一个档次的车怎么比较，玛莎的质量真心一般，在德国租过1000多公里的新车，半路已经坏了………保时捷也好不到哪去
