浪迹131137568
在过去，国内的汽车的还没有普及，飞机也坐不起，那么人们出行的主要方式就是火车和客车，因为客车载客有限，所以大部分人要是出远门的话，首选还是火车，不仅有座位还有卧铺，对于乘坐时间比较长的人来说，还是很方便的，而且火车的票价很低，现在买票也是很方便的，不要去排很长时间的队，网上购票是很方便的，但是有人就问了，为什么在网上买票显示已经卖完了，可是上火车之后还有空位呢？售票员说出答案：售票机制你不知道！
首先就是火车是有很多中转站的，所以你看到的空位可能是你下一站的人买了，因为国家的购票机制是这样的，根据中转站乘客人数，按照比例分配票数，这样就能保证每个车站的乘客都能买到票，所以你就会看到手机上显示的是你这个站的票卖完了，而不是所有的车票卖完了！
还有一种情况，那就是有些车型被包下了，这里主要指的就是像征兵的时候，有些车厢是专门为他们准备的，所以就不会出售，像类似的特殊用处，就是不会对外售票的，当然其他的车厢是正常卖票的，大家也不要好奇去看，不然就是给自己惹麻烦，现在你知道为什么会有这样的情况发生了吧，好了，今天的分享就到这里了，你有什么看法，欢迎留言讨论！
DIY阿力
网上查的时候有，估计你去窗口的那段时间票被人买了用秒来计算，你上一秒查的有，下一秒就被别人买去了，明白没有我也遇到此类问题，我咨询过铁路客服，说是有退票的，
从今年春运开始网络售票预售期就提前到60天了，估计你想买的车次早被买光了。
现在你只有两个办法：1 是继续刷票，期待有人退票。
2 去售票窗口买票，窗口和网络是分开的（但是也不保证可以买到）
小厨当家
12306使用了CDN，所有数据皆为缓存。 缓存的时长为2分钟，假如已经没票了，而2分钟内没更新最新票务清空，用户看到的即为缓存多因素会影响到可购的票额。缓存的数据即已经过期的数据，数据没有及时的更新到。除此之外还有有如下的情况
1. 退票与改签：
有人退票或改签成别的列车，自然当前列车就多出了可购票额。
2. 列车加挂或重联：
普速列车加挂了几节车厢，或者动车组列车由单列改为重联，都会增加可购票额。
3. 解除限售：
为了优先满足长途直通旅客的需求，有些车有些短途区间是有限售的，这样的限售可能会在发车前逐渐解除，解除限售时就可能多出票额来了。
4. 车票共用与复用：
一趟车售出了一个区间后，系统才会生成剩余区间的票额，这时剩余区间的票额就变多了。
5. 预留票放出：
不管合理也好，不合理也好，总是有些票需要给一些人预留的，包括但不限于残疾人座位等，这些预留不发售的票额解除预留后，也会增加可购票额。
祝大家都买到回家的车票！
七号制造
这种现象并不奇怪，因为火车票是根据运行的情况和平时旅客的流量，而决定票的存放量的，也就是说沿路车站的流量不同，所存放的票据也就不同。有的地方尽管存票量较少，但旅客数量同样也不多，在实际的操作过程中有存票的尽余。而其他流量大的地方，平时旅客就多，尽管票据也多，但还是有一票难求的现象时常发生。如果到了逢年过节时，这种情况更是如此。
以前没有开通网上购票时，车票是按沿路车站的旅客平时的流量分配的。而现在实行的是车站网上购票并轨制，也就是说车站留一部分，网站上留一部分，这样才能保障车站与网站上同时都能有票购买。具体操作过程基本上都是统一管理的，也就是说哪里需要就往哪里调配。
你所说的情况，那是因为你所在的地方网购票已售完，但不一定你所在的车站实购票就卖完了，也不等于全线路的票就卖完了。由于网上购票方便快捷，而参与的人也是非常之多的，争分夺秒的抢票是很正常的事。尽管在一时之内没有抢到，或者是出现网站上没票购，其实不是完全的实况，资源统一调配需要有一个空间，只要耐心的等待就会发现有票所购了。
当然，票的来源有这几种方面。一是别的地方的分配的票，二是有买了后又有退的票，总之，国家之大，运营系统不可能做到想要就要的事，必须有一个缓冲过程来调剂，不然是很难达到人们的所求的事实。
碧野28
你网上查没票的时候，是真的没票了 ，换一个人查，有票是因为刚刚好有人退票了
这么跟你说吧，开往热门地区的火车票基本都是秒抢的，你也许你上一秒查的时候没票，过个几秒钟就有票了，因为几秒钟的时间票务是不断更新的，更新就是说明有人退票了，说白了，就是时间差的问题，
H奔波儿灞
应该是网络延迟，刷新一下，如果有票那是真有票，没有就是网络延迟!
嘿嘿小团子
网络延迟。
