见肿消世界

在刚结束不久的俄印“因陀罗—2019”军事演习中，印度空军出动一架双座版的LCA“光辉”战斗机，由一名印度飞行员带领一名俄罗斯飞行员进行飞行体验。成功安全着陆后，俄罗斯飞行员竖起大拇指称赞这款印度国产战斗机的性能。俄驾驶员体验印度“光辉”战机后，竖大拇指是真心还是礼貌？

答案是很大程度上是俄驾驶员出于礼节性的点赞。但这是两国军事交流活动中必须体现的细节。印度自主知识产权的国产四代战斗机LCA“光辉”战斗机，是“一出生就长胡子的孩子”，因为LCA“光辉”战斗机从立项设计研发到正式量产列装花了30多年时间，实际上，“光辉”战斗机目前已经是过时的装备了。

没有人相信，一种连印度空军和海军自己都不愿意装备的战斗机，在军事航空大国俄罗斯飞行员眼里会有多先进。再说，俄罗斯是希望印度海空军一直购买俄制战斗机的，如果LCA“光辉”战斗机（海空军版本，海军是航母舰载机）量产会挤占苏30MKI和米格29K的份额。目前，印度空军一直在抵制政府和军方高层让他们购买“光辉”战斗机的计划。

最后要说的是，印度军方和印度斯坦航空公司需要俄罗斯空军飞行员的点赞。印度军方希望让自己的空军飞行员明白，“光辉”战斗机是一款性能先进安全性好的战斗机。印度斯坦航空公司除了要通过俄罗斯飞行员点赞的广告作用稳固国内订单之外，还要借助俄罗斯飞行员之口向国际客户传递信息，印度想把“光辉”战斗机卖出去。但是，印度人不知道，除了性能落后之外，“光辉”战斗机的造价也是笑话。

高峰军事观察

在俄罗斯印度“因陀罗—2019”联合军事演习，印度邀请了俄罗斯飞行员试驾印度研发的LCA“光辉”战机，俄军飞行员返航后表示，LCA机动能力和敏捷性非常高，人机工程也非常优秀，甚至比米格29更容易上手，滚转，加速，大仰角能力比苏-27还要出色，在近距离格斗中是一个非常危险的对手。俄军飞行员这样的评论，我认为这是真实的心得和感受，肯定是真心的。

印度自上个世纪80年代以来，立项设计研发，历时30多年时间终于服役，都说十年铸一剑，印度三十年打造的光辉战机，F414发动机采购的美国通用电气公司的，航电设备采购的法国达索公司的，机载导弹则是采购俄罗斯和以色列的。S型进气道，隐身设计，既有空军版也有海军版，可以作为舰载机在航母上服役。我认为印度还是有独具匠心之处，美国通用电气的F414航空发动机是优秀的发动机，法国达索公司的航电设备也是很好的，俄制和以色列的机载导弹，也是有不俗的实战表现，三哥博采众家之长，终于研发了一款自己国产的战机，虽然国产化率不高，但是这也是印度航空工业的进步。

虽然三哥的光辉战机航程短，载弹量不及歼10，印度请俄罗斯飞行员测试，也邀请马来西亚和新加坡，极力向马来西亚推销这款战机，我认为虽然不像印度人说的那样是世界上最先进的轻型战机，但这款战机还是有比较不错的地方。

一颗小白杨188818128

日前，俄罗斯和印度正在举行代号“因陀罗-2019”的联合军事演习，在演习交流活动中，印度空军邀请俄罗斯飞行员体验了印度国产的“光辉”战斗机，印度空军派出了一架双座型光辉战斗机，由一名印度飞行员带领俄罗斯飞行员驾机起飞，成功安全着陆后，俄罗斯飞行员竖起大拇指。俄罗斯对于印度的光辉战斗机自然是心知肚明的，既然印度表示出了有好的举措，俄罗斯飞行员自然也要客气了。关于俄罗斯飞行员乘坐印度的光辉战斗机降落后竖起大拇指这个事，首先肯定是表示礼貌性的，因为，俄罗斯和印度本身就是好朋友，印度邀请俄罗斯飞行员乘坐光辉战斗机也是表明对俄罗斯的友好，人家印度这么客气，俄罗斯飞行员也是有素质的人，况且领导千叮咛万嘱咐的，只要能活着回来就是好事，要客气啦，所以，处出于礼貌，俄罗斯飞行员竖起大拇指表示满意，高兴。

另外，飞行员们都有一个习惯性的动做，对于一款新机型的驾驶或者说是乘坐落地后也都会竖起大拇指，对于成功落地以示祝贺，也表示对于这次飞行表示满意，感谢。俄罗斯飞行员敢于坐进光辉战斗机的座舱并飞上天本身就是一种勇敢行为，能平安无事的落地心里自然高兴的不得了，竖起大拇指表示一下心情很正常的，况且身边一堆印度飞行员也都竖起大拇指在表示祝贺。其实印度的光辉战斗机不论性能如何俄罗斯飞行员都会表示感谢的，是一个基本性的外交礼仪，总不能表示差劲吧。不过印度媒体善于发挥，把人家俄罗斯飞行员礼貌性的动作解读为表示对这印度的光辉战斗机性能上的肯定，说明印度的光辉战斗机连俄罗斯飞行员都佩服的竖起大拇指，显然是有点不要脸的感觉。

印度的光辉战斗机搞了这么多年，印度空军自己都不要，是印度政府为了展示发展民族工业的样板工程，于是购买了124架，但购买后印度空军很少去操练，每天嚷嚷着购买法国的阵风，而且又准备购买其它机型，说明光辉战斗机无法满足印度空军的需要。印度人好面子，好吹牛牛，例如，印度说光辉战斗机具备隐身性能，理由是体积小，老鹰和麻雀比，老鹰肯定会容易被发现，所以，人家印度说的也有一定道理。其实国际上一些友好国家之间相互驾驶、乘坐对方战斗机是一种友谊的象征，俄罗斯也曾多次邀请印度飞行员试驾俄罗斯的战斗机。这次俄罗斯飞行员乘坐光辉战斗机后的一个礼貌性的动作就让印度高兴的不得了，自己家的战斗机连航空大国俄罗斯的飞行员都给于了肯定，竖起大拇指，表示性能太先进了，印度这样理解就去理解吧，只要印度高兴就好。

兔哥42928

俄罗斯飞行员驾驶印度的光辉战斗机转了一圈回来之后，竖起了大拇指，表示不错！

飞机在哪儿飞的呀？当然是在印度。俄罗斯飞行员当然是客人，客人到了本家能说人家不好吧，这是起码的礼貌问题啊。

再说了俄罗斯飞行员把印度光辉战斗机飞两圈，伸出大拇指说好，他说哪里好了吗？印度的光辉战斗机发动机是美国的，气动是法国的，电子设备以及各种武器更是来自各方面。我想问问印度，印度会造战斗机的航炮吗？顶多仿制的是俄罗斯或者法国的。

俄罗斯飞行员来印度做客，吃着美味的印度咖喱饭，好意思不伸出大拇指吗？好吃好喝好招待，下回还想来呢！

大志远思想空间

12月18日，俄印“因陀罗-2019”联合军事演习中，印度邀请俄罗斯飞行员体验他们的LCA“光辉”双座战机，由一名印度飞行员带领一名俄罗斯飞行员进行飞行体验，降落后俄罗斯飞行员竖起了大拇指，并在随后的印度媒体采访中其赞不绝口！

对于俄罗斯飞行员体验印度国产战斗机，显然俄罗斯媒体是不会放过这个机会的，于是在随后对俄罗斯飞行员进行了采访，俄罗斯飞行员评价相当的高：首先俄罗斯飞行员认为LCA的敏捷性非常高，人机工程学设计也非常优秀，比米格29更容易上手。其实评价LCA的滚转、加速、大仰角飞行能力比苏27还要出色，如果近距离格斗将是非常难缠的对手！

对于印度自己空军都不买的战机，俄罗斯飞行员做如此高的评价，难道印度自己就没有B~数，这显然是典型的客套话了，也就是大家商业互吹，给印度战机一个台阶下，不过印度媒体却对此欢欣鼓舞，并认为在得到俄罗斯飞行员的肯定后，LCA的前进未来将更为乐观，出口前景会更好！

但是中国网友们网友们可就一点不客气了，网络上有网友留言：俄罗斯飞行员实在庆祝自己逃过一劫，能为成功返回而庆祝呢！

狼烟火燎

更多地只是礼节性动作罢了！

你来别人家做客，还别人大方得给你看了自家宝贝（对印度而言），哪怕你再自视甚高看不起别人，你也不能表现得太明显吧？这是基本的礼仪。更何况，这个人还是你的金主，经常斥巨资购买的武器呢？
俄印飞行员一同参加训练

不过当然，对俄罗斯而言，印度的这款LCA“光辉”战机确实不如眼。一方面，这款印度“三十年磨一剑”的战机，不仅性能数据并不先进，还TM是轻型机，对米格29都不如。对俄罗斯这种地大物博国土宽广的国家而言，天生就没有需求。
LCA“光辉”轻型战机

另外，LCA的技术水平俄罗斯是看不上的。俄罗斯装备的苏30、苏35、苏57哪款不甩光顾几条街？即使是跟光辉一样，未来作为舰载机的米格29K也胜过LCA。客观来说，“光辉”这种不成熟的落后货色，给俄罗斯都不要。也就三哥自己当宝罢了。

从印度方面的定位将，LCA“光辉”的研制是为了取代印度大批量装备的米格21战机。后者已经服役多年，机体严重老化，同型的中国歼7要么退役，要么退居二线，基本不参与作战行动。而印度虽然大规模装备，但基本也摔得差不多了。米格21在印度空军飞行员眼中，已经成了“飞行棺材”的别称。
“光辉”

而光辉的整体性能，在世界范围内都很难有什么存在感。世界上中轻型战机，像F-16、鹰狮等，都是经典型号，性能成熟可靠，被多国采购，不是印度“光辉”之流能比；稍微大一些的歼10，跟“光辉”几乎同时启动研发，原本服役时间也差不多，但直到歼10发展到歼10C的时候，“光辉”才看看服役。这效率，除了三哥也是没谁了。
瑞典“鹰狮”
战机，个头不大，但性能先进

按理说，“光辉”要是早服役个15年，那在世界范围内还不算落伍。但目前三代机早已进入到3.5代甚至3.75代，光辉性能也就标准3代机而已，实在排不上号，没有什么存在感。

兵者诡道也

印度在前不久与俄罗斯一起合作举行了“因陀罗-2019”的联合军事演习。在此次演习之中，俄罗斯空军中校涅斯特罗夫·安德烈与印度飞行员共同驾驶了印度生产的“光辉”轻型战斗机。

安德烈中校一下飞机，就接受了多家印度媒体的采访。安德烈中校对于“光辉”战机充满了溢美之词，认为它的外形非常漂亮，机舱功能分区合理 ，弹射座椅坐着非常舒服。在拍照的时候，安德烈中校特意为“光辉”战机竖起了大拇指。

在我看来安德烈对“光辉”战机竖大拇指的行为并不是真心的体现，这是一种客气的礼貌而已。本身安德烈中校对“光辉”战机的夸赞都是无关紧要的方面，战斗机的战斗力可不由外形、机舱功能分区决定。

对于衡量一架战斗机好坏的的航程、飞控、机动性、武器装备等方面，安德烈中校从始至终都没有提及。安德烈中校说“光辉”战机的弹射座椅坐着非常舒服，这句话其实更像是一种讽刺，好像在鼓励印度飞行员多使用他们的飞行座椅。

“光辉”战机虽然是印度从上世纪80年代开始，整整花了30年时间才研制了战斗机。可是因为起步时间太早，“光辉”各方面的性能都大致于法国1978年研发的“空影—2000”相持平，现在已经远远落后于世界上的先进战机了。

安德烈中校其实是一位非常资深的战斗机飞行员，他驾驶过苏30、苏35S、米格29等多款战斗机。苏35S更是被誉为隐形战机以下最先进的战斗机，任何方面的性能都远远超过了“光辉”战机，他又怎么可能真心实意的夸赞“光辉”战机呢？

安德烈中校违心夸赞印度“光辉”战机的行为其实也能理解，毕竟这是印度唯一一款自行设计、生产的战斗机，被印度人自豪的称之为“国宝”。反正印度人也好大喜功，安德烈中校是不会扫印度人面子的!

大泽遗珠

俄罗斯飞行员坐了“光辉”战机做了一回乘客，竖起大拇指称赞，但是缺少其具体的口述信息，不知道这个点赞是什么意思。

俄罗斯飞行员应该是点赞“光辉”乘坐感舒适的不得了。因为其过载能力不高，机动性勉强达到米格21的水平，因此，对于经常驾驶机动性超强俄制战机的俄罗斯飞行员来说，这飞机坐的太舒服了，跟客机应该差不多。

也有可能俄罗斯飞行员是点赞“光辉”战机真是太贵了，这小客机采用的昂贵的美国发动机装在这飞机上真是白瞎了，拼凑了一大堆先进的子系统，整个战机价格也非常高，俄罗斯点赞印度太有钱了，应该是羡慕吧。

俄罗斯飞行员也有可能觉得挂不住面子，作为客人，接受主人招待之后，说个好还是要的。就像我开着奔驰去你家做客，你让我骑了下你新买的马，体验了一下，也应该要点个赞吧，这说明俄罗斯飞行员会做人。

不过，印度有些电子设备还是不错的，巴特拉防务公司也捣鼓机载雷达和电子设备很多年了，还是有些东西的，印度的进步也是有目共睹的，但是进步程度是否威胁了俄罗斯的武器市场？显然还没有，这或许就是“周瑜”会心的笑在俄罗斯飞行员脸上重现的主要原因吧

俄罗斯知名飞行员试坐“光辉”战机给俄罗斯评估印度自主研制生产战机能力提供了一次机会。我想，这次试坐后，俄罗斯飞行员一定会向俄罗斯工业界提供一份评估报告，用以评估俄罗斯战机在印度的市场前景。

鶇飞天

题主的问题是：俄驾驶员体验印度“光辉”战机后，竖大拇指是真心还是礼貌？

我觉得俄罗斯驾驶员这个举动，还是有很大的真心在里边的，印度的光辉战机性能确实还算不错。

光辉战机是印度斯坦航空有限公司开发的轻型战斗机。

开发这款战机的目的是取代米格21战斗机，同时印度军方也希望借助这个计划能够让印度的航空产业得到发展。

所以，在上个世纪80年代，印度开始下大力度进行光辉战机的研发工作。

到2015年1月27号，首架光辉战机正式交付印度空军，在此之前光辉战机已经进行了上千次飞行实验。

在测试的过程中光辉战机飞出了1.1倍音速，最终测试证明光辉战机最高速可达1.6倍音速。

在2010年6月，光辉战机还对集成武器系统和传感器进行了炎热天气试验。

印度空军的试飞员赞扬光辉战机的高速处理能力，并声称这款战斗机是对飞行员非常友好的战机，因为它很好的响应了飞行员在飞行中的各种操作。

经过各种实验证明，光辉战机完全可列装印度空军。

光辉战机的良好性能来自于它完美的设计。

首先，光辉战机参考了幻影2000战斗机的设计，采用无水平尾翼的大三角翼设计，使飞机拥有优秀的短距起飞能力，所以这款战机不仅装备于印度空军，印度海军也打算作为舰载机使用。。

此外，战机的机身采用的是复合材料，包括铝和锂合金，碳纤维复合材料，钛合金等等。

所以，光辉战机不仅重量轻，而且机身结构强。

飞机的飞控系统和航天设备并没有完全使用本土生产，大约有40%的部件来自于海外，但这却让光辉战机的飞控性能极为优良，减轻了飞行员的处理负担！

优良的性能让印度军方在2019年计划共装备324架各种型号的光辉战机。

光辉战机不仅性能不错，制造成本也不高，单架光辉战机的价格只有3100万美元。

可以说，这是印度研发的一款综合性能极为优秀的轻型战斗机。

当然了，光辉战机相对于第5代战斗机而言还是有着很大的不足。

不过，对印度军方来讲已经是里程碑式的进步了。

以上！

历史风暴

摆拍而已。此情此景估计除了印度人为此兴高采烈外，其他人没人当真。
此次点赞事件的主角是
俄罗斯资深飞行员安德烈中校

關鍵字: 军事 战斗机 国际