回顾2019年，湖北喜现历史性的“重大工程丰收年”，重大工程硕果累累，尽展“湖北速度”。
11月29日，汉十巨龙飞驰鄂西北，鄂西北、鄂北1600多万人民从此告别无高铁历史，接入全国2-5小时高铁网，与全国主要大城市“千里一线牵”。
12月1日，郑渝高铁郑襄段通车，打通了襄阳、鄂西南通往中原城市群、京津冀的大通道。
截至11月底，今年我省铁路新增通车里程约830公里，约占全国新增铁路通车里程的12%，比2018年全年新增里程的5倍还多。
杨泗港长江大桥等一批大桥的建成，使我省建成、在建长江大桥多达38座，全省沿江市州全部进入“长江大桥时代”。
多式联运再传喜讯。继去年黄石棋盘洲成为我省首个实现铁水联运无缝对接港区后，鄂州三江港今年1月通航，从巴西、澳洲经长江运来的铁矿石通过疏港铁路可直抵鄂钢车间，三江港从此跻身全国多式联运示范基地。
电力、水利、油气管道等领域的重大工程也在大干快上。持续5年的新一轮农网改造升级总投资超600亿元，2万多名电力建设者战酷暑斗严寒，累计完成了4664个小城镇（中心村）及2.19万个自然村的电网改造建设，直接受益人口超过1300万。
从“用上电”迈向“用好电”，5年间全省农网10千伏配变容量增长近50%，年停电时间下降82%，户均容量实现翻番式增长，“电灯像萤火虫、空调带不动”的尴尬永远留在了人们的回忆中。
2015年11月，新中国成立以来湖北自主投资建设的最大水利工程——全长270公里的鄂北水资源配置工程破土动工，总投资180亿元，从老河口引丹江水一路浇灌襄州区、枣阳市、曾都区、广水市、大悟县等多地。
随着这项湖北地方水利建设史上工程规模最大、覆盖面积最广、受益人口最多的民生工程年内投用，沿线482万人将告别缺水历史。
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