首先祝各位粉絲新年快樂！
2019年，廣州地鐵驚喜不斷，21號線二期和8號線北延（鳳凰新村-文化公園段）相繼在年底前正式開通，讓苦等的街坊們終於喜逐顏開。
那2020年廣州又有哪幾條地鐵會開通呢？
那以上線路目前進展和沿線樓市如何？一起來看看！
8號線北延段
8號線鳳凰新村至文化公園段已於28日開通，而文化公園至滘心段進入關鍵施工階段。目前，項目整體土建工程累計完成90%，白雲湖車輛段已基本完工。
13座車站中，12座主體結構已封頂，推進機電系統和附屬結構施工，剩餘1座進行主體施工;13個區間及出入段線已短軌貫通，進行長軌、供電等系統施工。
8號線北延段是市區解圍線，串聯白雲、花都兩大組團，對於解決同德圍村民出行、人民橋減負和上下九商圈發展等具有重要意義。
18號線
目前，18號線土建工程累計已完成44%。9座車站中，8座進行土建施工，廣州東站進行施工前準備；8個區間中，6個進行土建施工，隴枕停車場出入場線進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。
橫瀝站已封頂，成為全線首座封頂的車站，該站北接番禺廣場站，南接萬頃沙站，是連通番禺和南沙兩區的重要一環。
18號線作為加強南沙與中心城區聯繫的市域快線，自南向北依次連接南沙的萬頃沙樞紐、番禺區的番禺廣場、海珠區的琶洲片區以及天河區的珠江新城和廣州東站，對南沙的發展有重要意義。
未來， 18號線還有望延伸至珠海、中山和清遠地區，對加強粵港澳大灣區一小時生活圈有特殊意義。
延伸至中山後，廣州中山將實現同城化發展，未來從中山出發，30分鐘可達珠江新城，10分鐘可達南沙。
22號線
截至目前，22號線工程累計完成已達34%，8座車站中，4座進行土建施工，其餘進行前期準備；7個區間中，3個進行土建施工，其餘進行前期準備。
其中，首通段番禺廣場-陳頭崗進度更快，正按著既定規劃向今年首通的節點大步邁進。
該線沿線經過南沙區、番禺區和荔灣區，自南向北依次連接了南沙萬頃沙地區、番禺區的番禺廣場、廣州南站一帶地區和荔灣區的白鵝潭地區。
沿線樓盤可以留意一下。
開通後，將加強南沙、番禺、荔灣等城區與廣州南站的快速軌道交通聯繫，增強廣州南站綜合交通樞紐功能的同時，帶動周邊綜合商圈的發展。
7號線西延段
目前，該段土建工程累計完成49%：8座車站中，3座主體結構已封頂，5座進行土建施工；8個區間中，2個已貫通，6個進行土建施工。益豐停車場及出入場線進行土建施工。
開通後，線路將延伸到順德，進一步加強了廣州和佛山的聯繫。附上沿線部分在售樓盤：
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