剛進入2020年，中國銀聯就來了一個大動作，宣佈銀聯移動支付產品在北京市區所有公交線路開通運行。自此，銀聯移動支付實現了北京、上海、廣州，深圳等一線城市，以及天津、杭州等重要城市的公交場景全覆蓋。
實際上，在2018年銀聯就已經進入京城公交線路，但是僅限於通州區、大興區等極少數幾條公交線路上試點開通銀聯卡閃付乘坐公交車功能，儘管已經撬開了京城公交使用銀聯移動支付的“冰山一角”，但是這對於北京這個公交系統中最重要的、也是最後一個大市場來說，試點的影響還是非常有限的。
作為信用卡和支付的研（chi）究（mi）者，在諸多的城市體驗過銀聯移動支付產品在公交系統的應用，也期待它能夠全面進入到北京公交市場得到廣泛應用。因此，在獲悉此次銀聯移動產品全線支持北京公交的消息，馬上進行了體驗，並獲得體驗感受。
乘坐公交使用銀聯卡閃付功能與使用普通公交卡的習慣完全一樣，上車使用銀聯IC卡，或者華為Pay、蘋果Pay等各種手機閃付方式，打開銀行卡（信用卡、借記卡均可）支付界面觸碰一下刷卡機，下車時再觸碰一下進行結算。採用了“先預授權，後根據實際款額進行扣款”的方式，即刷卡後，所使用的信用卡先鎖定一定金額，待乘車結束時再按照實際費用進行扣款。
同時，在“北京公交APP”中也已經加載了“銀聯雲閃付”以及銀聯卡支付功能，綁定雲閃付或銀聯卡，均可以在使用“北京公交APP”掃碼後，由銀聯雲閃付中綁定的默認卡或者單張銀聯卡賬戶進行支付。
從中國銀聯實施移動支付便民示範工程以來，全力打造了便民支付場景，其中以公交、地鐵、高鐵等交通工具出行為代表的“智慧交通”格局逐漸形成，已經在全國32個城市地鐵、1600餘市縣公交實現便捷乘車，10000餘停車場支持銀聯無感停車，全國近20省高速ETC可通過雲閃付APP便捷申請，鐵路、加油、充電、租約車等領域拓展迅速，引領交通領域最新發展趨勢。
交通出行是國民日常生活中的重要組成部分，具有極強的支付應用場景，北上廣深等大型城市由於重要的位置，公交支付更是支付巨頭們重點關注的領域。隨著上海、廣州、深圳、杭州等城市的公交支付領域逐漸開放，銀聯與其它支付機構展開激烈的市場競爭。北京公交作為重要的公交支付市場，其重要性可想而知，在2020年伊始，銀聯支付打入北京公交支付領域，實現了銀行卡閃付、手機閃付支付，還將推出雲閃付APP北京公交銀聯乘車碼。
2020年，中國銀行卡產業迎來了35週年，中國銀行卡清算市場或許將出現重大變革。近幾年，中國銀聯加快市場佈局的腳步，並以市場、客戶為中心，不斷優化移動支付產品，開放生態建設，拉動產業上下游形成共生關係，為卡組織的“四方模式”帶來了新的活力。
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