雪从双

土耳其海鲜是连接黑海和地中海的必经之路，如果土耳其海峡被堵住，那么黑海和里海一样，变成一个与世隔绝的大湖，黑海沿岸国家都得找土耳其玩命

土耳其海峡并非只是一个单独的水道，它是由博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡组成的，这里不仅是黑海前往地中海的必经之地，也是连接欧洲和亚洲的交通要道，战略位置十分重要。（土耳其海峡）

不过大家也不要过度高估了土耳其海峡，虽然这里是黑海出入外洋的唯一通道，但是黑海沿岸国家都不是什么发达国家，每年过境的商船只也不算特别多。土耳其海峡之所以比较出名，是源自俄罗斯和土耳其之间关于出海权的争夺。

俄罗斯自建国之后自诩为第三罗马，一直很想抢回被突厥人（土耳其人）占据的君士坦丁堡，也就是今天的伊斯坦布尔，因为这里曾是东罗马帝国的都城。

除此以外，俄罗斯还想获得通往西方的出海口。但是在拿下黑海北岸后，俄罗斯发现要前往外洋还得通过土耳其海峡，于是沙俄打了数百年的俄土战争。

1774年，沙俄在第五次俄土战争中获胜，奥斯曼土耳其作为战败国被迫签订了《楚库克－凯那尔吉和约》，俄国商船获得自由通行海峡的权利。

到1833年，沙俄又趁土耳其忙于与埃及作战期间，再度强迫土耳其签署了《温卡尔－伊斯凯莱西条约》，该条约规定土耳其海峡只对沙俄一国军舰开放。在此后的8年间，土耳其海峡一直被沙俄所垄断。

沙俄控制土耳其海峡的行为让英法等国十分不满，于是在1841年，由英法牵头，英国 俄国 奥地利 普鲁士 法国又搞了一个《伦敦海峡公约》，声明在和平时期，一切军舰不得在通过海峡，但土耳其可以自行批准友好国家军舰过境。

之后由于沙俄在克里米亚战争中失败，沙俄又与英法签订了《巴黎和约》，该条约重申1841年《伦敦海峡公约》的原则。

1914年一战爆发，沙俄同英国达成《君士坦丁堡和海峡问题秘密协定》，英国同意战后沙俄占领土耳其海峡和君士坦丁堡。眼瞅着自己数百年来的梦想即将实现，但可惜的是沙俄爆发了革命，为了防止英法借道土耳其海峡进攻苏联，苏转而支持土耳其。

土耳其在一战末尾也发生了革命，新生的土耳其共和国击败了远征土耳其海峡的英法联军，在加里波利之战中成功地保卫了土耳其海峡和伊斯坦布尔，而英法联军则在此次战役中伤亡超过15万人。

得益于加里波利之战的胜利，土耳其与协约国重新签署了《洛桑条约》，该条约对土耳其海峡作出的规定，要求在和平时期任何人商船都有权自由通过海峡，战时土耳其则有权封锁海峡。

然而此时已经稳定下来的苏联则要求土耳其彻底放开海峡，但遭到拒绝，于是苏联拒绝签署《洛桑条约》。

到1936年，在土耳其的提一下，土耳其、英国、法国、苏联、希腊、罗马尼亚、保加利亚、南斯拉夫、日本等洛桑条约签字国代表，在瑞士的蒙特勒召开了制定新的海峡制度的国际会议，最后各方签署了《蒙特勒公约》。

《蒙特勒公约》恢复了土耳其对土耳其海峡的全部主权，但依然强调土耳其海峡的国际水域熟悉，该条约的规定主要有以下四点。

一、无论和平时期还是战时，各国商船均可自由通过土耳其海峡

二、和平时期黑海沿岸国家的军舰可自由通过海峡

三、非黑海沿岸国家的军舰通过海峡要受到一定限制，即同一时期通过的军舰总吨位不得超过1.5万吨，在黑海停留的船只总吨位不得超过3万吨，停留时间不得超过21天

四、在战时如土耳其为中立国，各交战国军舰均不得通过海峡，如土耳其为参战国，则由土耳其政府自行决定是否允许别国军舰通过。

二战之后斯大林曾想携战胜国余威逼迫土耳其将海峡交由苏联政府共同管理，但因为后来土耳其加入北约，斯大林的企图没能实现，至今《蒙特勒公约》依旧有效。

总的来看，今天的土耳其海峡只是对黑海的沿岸国家非常重要，对其他国家的重要性很一般，相比于马六甲海峡、直布罗陀海峡海峡、曼德海峡而言，土耳其海峡的重要性要逊色很多很多。像是国人关注土耳其海峡，是因为当年辽宁舰回国时曾在这里被土耳其给拦住了，后来是几经交涉后辽宁舰才通过了土耳其海峡。

（辽宁舰通过博斯普鲁斯海峡）

在土耳其海峡中，博斯普鲁斯海峡位于最北边，这里连接着黑海和马尔马拉海，海峡西边就是伊斯坦布尔，因此也叫“伊斯坦布尔海峡”。

博斯普鲁斯海峡最窄的地方仅仅750米，如果堵住这里那么黑海就彻底与世隔绝了，黑海沿岸的保加利亚、罗马尼亚、乌克兰、格鲁吉亚就变成内陆国了，而俄罗斯的黑海舰队也就变成“黑海湖舰队了”，这几个国家是绝对不会同意土耳其封死博斯普鲁斯海峡的。（黑海地理位置）

而且大家也不要认为大海是平静不动的，大海是有洋流穿梭的，土耳其海峡也有洋流通过，因此想堵起来也不是那么容易的。

千佛山车神

土耳其海峡是土耳其的钱袋子，土耳其不可能填了。

地图帝

土耳其敢把土耳其海峡堵上，俄罗斯就敢把军舰开到土耳其陆地上，土耳其海峡对于俄罗斯来说至关重要，不可能任由土耳其胡来。

土耳其海峡（又称黑海海峡）是连接黑海与地中海的唯一通道，被称为“天下咽喉”，包括博斯普鲁斯海峡（又叫伊斯坦布尔海峡）、马尔马拉海和达达尼尔海峡（又叫恰纳卡莱海峡），古往今来皆为兵家必争之地，战略地位十分重要。

土耳其海峡连接着黑海和地中海，对于俄罗斯而言，这道海峡至关重要，如果没有土耳其海峡，俄罗斯的海军直接被封死在黑海地区，这会直接导致俄罗斯对地中海沿岸国家和中东地区的影响力减弱。

2014年，俄罗斯不顾外界反对，出兵占领克里米亚半岛，而俄罗斯最看重克里米亚半岛的海军基地，如果土耳其海峡被封死，那么俄罗斯出兵克里米亚半岛的意义就会损失殆尽。

通过俄罗斯的领土可以看出来，没有土耳其海峡，俄罗斯海军只能通过在北冰洋地区的不冻港，绕过整个欧洲，从直布罗陀海峡进入地中海，问题是直布罗陀海峡是由北约成员国英国控制的。

人类社会发展过程中，交通便利是很重要的，可以加快地区交流，促进经济增长，除了防止自然灾害以外，人类只有开掘运河，还没有主动把运河海峡封死的。

中国的辽宁舰从乌克兰购买之后，在经过土耳其海峡过程中就被土耳其截下了，不得已缴纳了巨额过路费。

视野新观

土耳其是不可能把土耳其海峡给填平的，一旦土耳其海峡用土填平后，土耳其的战略优势将不复存在。土耳其海峡被称为“天下咽喉”，其战略价值非常重要，如今土耳其在国际上的非常猖狂，而它的猖狂资本就是因为拥有拥有土耳其海峡。

有了土耳其海峡，土耳其才可以倚仗地缘优势，既不怕俄罗斯也不怕美国，而且美国和俄罗斯由于在中东地区有非常大的利益，还要倚仗土耳其，不敢得罪土耳其。从近期土耳其军队大规模的入侵叙利亚北部领土的行动就可以看出，美国和俄罗斯都没有过于谴责土耳其，甚至默认了土耳其的军事行动以及获得的利益。

另外土耳其海峡还是土耳其的钱袋子。从地图上就可以看出，土耳其海峡是黑海到地中海的唯一入海口，黑海沿岸国家所有的海上贸易都要从土耳其海峡经过，每年的过路费都不少，甚至可以说土耳其可以通过土耳其海峡阻断黑海沿岸国家的贸易。

而黑海沿岸最重要的国家就是俄罗斯，离黑海不远，有俄罗斯很多工业重镇，俄罗斯的很多海上贸易是通过黑海港口来完成，毕竟黑海地区的冰封期非常短，而俄罗斯其他地区的海岸港口冰封期较长，而且离核心工业区比较远，不利于海上贸易。

因此受制于土耳其海峡最大的国家就是俄罗斯，拥有土耳其海峡的土耳其可以阻挡俄罗斯南下中东，更可以切断俄罗斯在黑海的贸易出口。所以我们现在看到的情况是俄罗斯和土耳其的关系越来越好。然而正是土耳其与俄罗斯的关系越来越好，美国对土耳其就更不敢过多指责以及制裁，只能用实际的利益和盟友名义把土耳其拉回自己这一方阵营。

我们还可以具体看一下土耳其海峡的情况。土耳其海峡是位于小亚西亚半岛和巴尔干半岛之间，全长361公里分，为三部分组成；中间是世界上最小的海马尔马拉海，面积1.18万平方公里。海峡的东北端进入黑海的地方叫博普普鲁斯海峡；海峡的西南端进入地中海的地方叫达达尼尔海峡。

而土耳其海峡全部的区域都被土耳其控制，这是因为土耳其是一个地跨欧亚两大洲的国家。虽然土耳其的欧洲领土部分非常小，但就是这一小块区域，却将整个土耳其海峡包围在内，让土耳其在国际政治博弈中处于优势的战略地位。

土耳其海峡为土耳其带来那么多好处，所以土耳其是不可能填平的。另外在工程上也基本上不可以实现，整个土耳其海峡1万多平方公里，这可是一个超级大工程，土耳其还没有那个财力，也没有那么土石。

还有一旦土耳其想要填平土耳其海峡，必然会遭到黑海沿岸国家的极力反对，因为土耳其海峡虽然是土耳其的领土，但它的水域运转也牵扯到所有黑海沿岸国家的利益。土耳其如果敢那么做，俄罗斯、保加利亚，罗马尼亚等黑海沿岸国家绝对不会放过土耳其。

大正看世界

如果土耳其把本国的海峡填平了，到底会怎样呢？

说到填海，我国古代有一个神话传说叫“精卫填海”，到了现代由于技术发达，很多国家因领土面积小也产生了填海的想法，比如日本就一直想填海加大自己的面积。另外像土耳其这种位置独特的国家，如果把自家海峡给填平的话，会发生怎样的后果呢？

从地图上看，土耳其位置悬殊，占据着三个重要海峡。分别是西部的达达尼尔海峡、东部的博斯普鲁以及中部范围的马尔马拉海峡，这三个天然海峡都属于土耳其的领土范围。中间的马尔马拉海实际上把土耳其隔成两个部分，使得国土不能完全接壤。土耳其较为知名的伊斯坦布尔就处在海峡北部属于欧洲范围，而土耳其国都安卡拉却设在海峡南部的小亚细亚半岛上，属于亚洲范围，因此不免会造成尴尬与诸多不便。如果土耳其人想完成国土接壤，那就得填平马尔马拉海峡，这样一来才算是完整的土耳其领土。

马尔马拉海位于东西的两道海峡把土耳其分割成两大部分，形成了特殊的地理位置，它是连接着地中海、爱琴海通往黑海的主要途径，其中有罗马尼亚、乌克兰、保加利亚、摩尔多瓦、俄罗斯以及格鲁吉亚等国家需要从该海峡经过，以便正常的进行海运贸易。如果土耳其真要把海峡给填了，等于是断了这么多国家的财路，甚至马尔马拉海峡一旦被填平，意味着欧洲跟亚洲本来分割的两地接壤合并，而黑海就从此由大海被隔断变成一个巨湖，不能跟外界海洋通航，那么黑海岸边的所有沿海国家将化为成内陆国。特别俄罗斯海军舰队，将从此栖居在“黑湖”里没有了用武之地。

人民总称土耳其海峡是地中海连通黑海的唯一通道，被誉为“世界咽喉”，其战略重要性可想而知。历史上俄罗斯曾为了黑海跟土耳其发动过十几次战争，距今时间最短的一次据说是发生在第一次世界大战，随着俄罗斯的壮大，土耳其再不敢多说什么，双方和平相处近百年。虽然土耳其掌握着重要海峡要道，但是没有阻拦其国通航的权力，俄罗斯等国的船只想过就过，因此该海峡航道名义上归土耳其所有，实际上早成了一条国际海运航道。

在签订的《蒙特勒公约》里有明确表明，不但所有沿黑海岸的国家享有通过马尔马拉海峡的权利，而且就连世界各国的贸易船只只要符合重量规定，可以在和平时期随意进出马尔马拉海峡，但是作为主权国家的土耳其可以对过往商船收取一定的路费，因此这对土耳其来说也是一笔可观的收入。

另外土耳其西部位于爱琴海的达达妮尔海峡也相当重要。一战期间，奥斯曼土耳其加入德国阵营一起对抗引发美俄联军，此时任职英国海军大臣的丘吉尔，提议必须要攻占达达妮尔海峡，这样才能占领伊斯坦布尔城，从而阻断土耳其跟德国联合。

1919年2月19号清晨，英国法国的联合海军派出数艘军舰杀到达达妮尔海峡，而土耳其在海岸以大炮还击，双方立马展开海陆对轰，经过多次攻守英法联军胜少输多，主要是土耳其达达妮尔海峡易守难攻，占据很大的地理优势，最终经过漫长的拉锯战，英法联军惨败撤退，而奥斯曼土耳其也凭借这条海峡守住了土耳其。那么如果土耳其真把海峡填平的话，等于是丢掉了自己的战略优势，并且会成为沿黑海所有国家的仇敌。

猫眼观史

如果土耳其把黑海海峡给填平了，会出现什么样的结果呢？这个结果中的第一个结果就是，自从第一次世界大战结束后就停止了兵戎相见的罗刹(俄罗斯🇷🇺)与土耳其，再次刀兵对杀，毫不留情。罗刹的黑海流域地区的对外贸易，主要的就是仰仗黑海的出海口——黑海海峡。如果土耳其把黑海海峡填了，这就断了罗刹的黑海流域地区的生路，而罗刹的黑海舰队，也是仰仗于黑海海峡，才能与罗刹的其他的地区的舰队合作交流。如果土耳其真的是要把黑海海峡填了，那罗刹可是连抗议交涉这道手续都免了，直接就抄家伙把土耳其给干了。至于黑海沿岸的其他的国家——罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、乌克兰、格鲁吉亚也是不用说了，土耳其填黑海海峡，也等于是把它们的生路给堵死了。尽管它们也对罗刹心怀不满，但是如果罗刹胖揍土耳其，它们是不会站在土耳其的这一边的。

如果土耳其想把黑海海峡填了会出现的第二个大结果是西方的暴跳如雷。土耳其之所以能夠加入北约，就是因为它控制了黑海海峡，因而便利于西方围堵苏联和它的继承者罗刹，以及利用土耳其作为西方与苏联和它的继承者罗刹之间的缓冲地带，还利于西方向外高加索及罗刹腹地的渗透。如果土耳其把黑海海峡填平了，那就等于关上了西方向独联体地区渗透的大门。而西方对土耳其的惩罚，可不是照会抗议的那么简单了。它不仅是将要在土耳其发动颜色革命，甚至于不排除使用科索沃战争的手段，颠覆土耳其的国家政权。

如果土耳其想把黑海海峡填平了而引发的第三个后果是：土耳其的黑海沿岸港口和它的爱琴海沿岸港口将会不能直接通航，从而提高了经济运行的成本，对土耳其的经济发展只会产生消极的影响，绝对不会产生任何积极的影响。

然而，这个“土耳其如果把黑海海峡填平了”的假设，是不可能会发生的。而土耳其不仅要精心的维护好黑海海峡的航道安全，而且还要准备开凿一条连接黑海和爱琴海的运河，以缓解黑海海峡拥挤不堪的交通问题，并借机捞取更多的真金实银。

山野耕樵

【土耳其海峡（黑海海峡）】

1、苏伊士运河。土耳其海峡是沟通黑海和地中海的唯一航运通道，同理，苏伊士运河则是红海沟通地中海的唯一通道，如果关闭（封锁）运河，则会造成航运的极大不便。举个栗子：英国海军从本土去印度，如果不走运河，就要绕行非洲南端的好望角，航程增加至少数千公里，费时费力成本高，这也是英国长期控制运河的重要原因之一。然鹅，到了上世纪50年代，埃及投靠苏联，和英国交恶，宣布运河收归国有，引发了英法和以色列入侵，1956年苏伊士运河战争（第二次中东战争），造成运河关闭约1年，1967年“六日战争”造成运河关闭长达8年。期间，造成的经济损失难以估计。

【苏伊士运河】

2、霍尔木兹海峡。黑海可以理解为是地中海所属的一个巨大海湾，同理，波斯湾（阿拉伯湾）是阿拉伯海所属的一个海湾，霍尔木兹海峡是唯一出口，和土耳其海峡的性质相同。近期，美国伊朗关系持续恶化，伊朗就多次威胁封锁霍尔木兹海峡。众所周知，波斯湾是全球重要石油产区，伊拉克、科威特、卡塔尔、巴林的油轮必经之地（沙特在红海有海岸线、阿联酋在海峡外有海岸线，影响相对小），伊朗一旦封锁海峡，恐怕被群殴。

【伊朗威胁封锁海峡】

综上，埃及“搞”运河，引发战争，伊朗只是口头威胁封锁海峡。俄国支援叙利亚的舰船，如果不能走黑海——土耳其海峡——地中海航线，就要换成走波罗的海（丹麦、瑞典控制海峡）——北海（英国控制英吉利海峡）——大西洋（英国控制直布罗陀海峡）——地中海，到达叙利亚海岸，路程和风险倍增，土耳其封闭海峡，后果可想而知。

吴下阿蒙毋忘在莒

图为黑海舰队

上面有许多答主都已经提到了，土耳其填平土耳其海峡，无论是填博斯普鲁士海峡还是达达尼尔海峡，都会引起国际舆论的哗然。俄罗斯黑海海军将会在工程动工的第一天开抵博斯普鲁士海峡附近，在第二天强行穿越海峡，并在无法穿越的情况下于第三天炮轰施工团队，用武力来终止这项工程。

凯末尔：天降伟人正是在下

而西方国家会引用《蒙特勒公约》，要求土耳其保留土耳其海峡，不得继续进行施工，否则将会采取各种制裁手段来迫使土耳其停工。即使土耳其如一战后一般天降圣人引导国家继续这项工程，也要面对着与当时截然不同的国际环境。这一次不会有西方国家来帮助土耳其，全世界所有对进出马尔马拉海有需求的国家都会站在土耳其的对立面。

马尔马拉海风光

更糟糕的是，填平海峡，有可能会带来意想不到的结果，这里的结果并不是指政治上的，而是指环境变化。假设土耳其仅填平博斯普鲁士海峡和达达尼尔海峡，将马尔马拉海变为自己的内湖，那么失去了海水流通的马尔马拉海很有可能会出现大规模的生物灭绝。需要知道的是，由于属于陆间海，环境较其他海来说更为恶劣，马尔马拉海本身的生物数量就要比其他靠大陆海区更为稀少。

图为博斯普鲁士海峡

而生物灭绝之后，马尔马拉海还将会迎来另一个必须面对的问题。有说法认为，假设封闭3000公里外的直布罗陀海峡，马尔马拉海很有可能因为气候变化等原因在3000年内干涸。而封闭其两端的海峡，毫无疑问将会加剧这一进程。这对于土耳其的盐业生产来说倒是一件好事，因为马尔马拉海因为剧烈的蒸发作用，本身含盐度就比较高，进一步的蒸发会让更多的盐分富集，有助于降低盐业生产的成本。

虽然需要很多土石，但是土耳其海峡通行能力十分有限

再来说彻底填平土耳其海峡，也就是博斯普鲁士海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡所可能导致的情况。马尔马拉海面姬为1.1万平方公里，平均深度494米，算上两端的海峡，所需要的土石约为5600立方千米。土耳其国土面积78.36万平方公里，要提供数量如此巨大的填海材料，简单来说需要将地表7米以上的土石全部铲进土耳其海峡之中才行。这种世纪工程，开销可能要以万亿甚至是十万亿美元来计数，土耳其建国百年积攒的财富都将会在填海工程中付之一炬。

谁也说不准土耳其是否真的会因为奇怪的原因而决定填海

总结一下：填平土耳其海峡，只能够给土耳其带来两个好处：一是制盐业蓬勃发展，二是彻底堵死了俄罗斯人从黑海南下的道路，从物理上改变了当地的地缘政治格局，为未来的土耳其——如果那时还有土耳其的话——创造了一个相对和平的条件。总的来说，土耳其填平土耳其海峡，终究还是一项得不偿失的工程。

区域拒止

土耳其不具备填海峡的资格，虽然名字上是称呼为土耳其海峡，可是那是建立在当时奥斯曼土耳其的基础上的。当时的奥斯曼土耳其帝国太强大，把整个黑海都并入为内海，连克里米亚都是土耳其国的，当时的情况就是土耳其想要填海峡就可以填海峡。

现在条件不同了，在18世纪时期沙皇俄国极速扩张，沙皇俄国把奥斯曼土耳其揍成狗，奥斯曼的国土缩小了三分之二，变成了现在的土耳其。沙俄把土耳其的国土吞并以后变成现在好几个国家的领土。比如，乌克兰国，现在占领着整个土耳其海峡的北岸，土耳其海峡作为双方的交界，乌克兰也拥有土耳其海峡的领海权。土耳其从国际法上面就不具备对海峡的控制权。

其次，俄罗斯也拥有对土耳其海峡的通行权。这是苏联解体后，独联体国家的既定约定。当时包括黑海舰队以及驻乌克兰图160在内的一些具有战略意义的苏联遗产都被瓜分。俄罗斯与乌克兰就有对土耳其海峡的归属做了约定。即双方共有使用权。也就是说乌克兰所拥有的海峡领海权俄罗斯也有一半。那么只要俄罗斯不同意，那么即便乌克兰允许土耳其填海峡，那么也是无效的。所以，先去问问俄罗斯答应不答应卡实在。

优己

如果土耳其敢这么干，会有一群国家教土耳其怎么做人。再说，这么干对土耳其无论是经济还是安全来说都不是好事。土耳其海峡实际上包括博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，虽然是在土耳其境内，但实际上属于国际水道，连接黑海沿岸以及里海沿岸国家与外部的交通。如果土耳其填海，那就要得罪一大票国家，甚至俄罗斯都不是第一个跳脚的，美国首先就不答应，然而英国和欧洲国家也不会答应。

在安全上，土耳其海峡被填，土耳其在黑海沿岸的海军也就废了，而黑海将完全成为俄罗斯的内湖。一旦开战，土耳其在黑海沿岸的海军想跑跑不了，外面的北约海军想进进不来，这岂不是自己把自己装到笼子里了。（S）

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