洪源10086
買交強險時只接發一個識別器給車主，只要上高速，不管那個銀行卡插上就行，何必搞得太麻煩。
冷開水我愛白酒
意思是：上高速後拔卡，下高速前插卡，進出都用etc！ 只是問能否躲避高速路行進中的分段自動扣費
悟空踏空
ETC系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通信和信息交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。其中，車輛自動識別系統有車載單元又稱應答器或電子標籤、路邊單元(Road side unit，RSU)、環路感應器等組成。OBU中存有車輛的識別信息，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，RSU安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。中心管理系統有大型的數據庫，存儲大量註冊車輛和用戶的信息。當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，RSU發出詢問信號，OBU做出響應，並進行雙向通信和數據交換;中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車ID號、車型等信息和數據庫中相應信息進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。
黑犬黑犬勿聞
我也一直挺好奇這個問題的，etc上去後，分段扣了費，然後“卡鬆了”，快下高速時候又插上，怎麼計費？官方也並沒有說明此種情況怎麼處理…
傲嬌如我0
事實是很多超六人車型，大貨車車型採取人工收費可以偷偷少交錢。因為人工無法直接分辨交錢額度。但是etc會根據大貨車的信息來。這些貨車車主會因為利益損失所以不願意按照etc交費。而寧願人工繳費。國家也發現這個問題，所以希望採用etc避免車主少交。於是貨車車主覺得這樣會造成損失，所以存在貨車堵一半etc口子或者故意打橫造成路面擁堵的情況產生。下次產生這種情況，拍下視頻舉報給交警，視頻直接交給交警來查就好。這種涉嫌阻礙交通的情況一次放過，二次批評。三次警告。次數多了罰款，比如五次罰一筆。本來是自己偷偷漏交，反倒讓我們認認真真交費的人受阻礙。
淺笑舞吳鉤
高速收費比你會想，入口掃描車牌信息，出口再掃描車牌信息，跟你拔不拔卡有什麼關係？
數手指521
你想太多了，你上告訴用ETC，從哪裡上的高速，車牌，車型都進入系統，別人一查都知道，你下高速你還拔掉ETC卡，別人就不知道了啊[捂臉][捂臉][捂臉]，掩耳盜鈴
海角62073225
按理來說不存在分段判定的問題。如果大家有在如北京上海這樣的大城市乘過地鐵的就應該知道，任意地鐵網絡上的兩個站點簡計費都都是按最經濟的走法給你算的。高速自動計費系統也是按這個道理來的。至於你繞道走那是你的自由。油費你多花了。
章預
上高速之前就已經掃上你的車輛信息了，下高速的時候你要麼老老實實再把etc裝上，走etc車道，要麼走人工車道，交全段的高速費用。至於你在高速上是把etc拆了還是把車拆了，沒人關注
盡邑西江
期待直接取消這種攔路收費站。各種稅應該足以支撐修路和道路保養了。
