雨夜過客
都可以上高速，現在國家大力推廣ETC，搞了很多優惠活動，其目的就是為了緩解交通壓力，保證通暢，但是如果不裝ETC以後就會非常被動，以後只有一個人工收費通道，而且還會長時間面臨堵車，最重要的一定是節假日高速免費通道沒有安裝ETC的車輛不能享受，現在ETC已經是一個國家福利政策了，
三水男人
我剛安裝了ETC,昨天遇到市區堵車想走繞城高速，結果尷尬了。高速工作人員說沒激活設備，讓走人工通道。臥槽，我後面排隊的車一大溜，無奈請求工作人員幫助退出ETC車道。幸虧取了人工卡，出高速時ETC排起了長隊，人工通道沒車當時我太激動了。……
會飛的藍精靈
我們鄉下，車子多數在山區鄉下跑。唯一一條高速路是省城的過境線。我們到省城高速16公里，和高速平行的老路18公里，高速費要24元。我車開了十年了，跑過5趟高速。再說也想換車了，你說有必要辦ETC嗎？各人情況不一樣，不要把所有人都想成一樣的情況。。。
魔鬼傷不起
當然可以不裝，不裝ETC又不是違法，當然有些地區為了ETC的安裝率，貼出來的公告上寫著2020年1月1號起，沒有安裝ETC的車主不能上高速。做得這麼絕對了，肯定會影響一部分人的高速出行。其實我們可以等交通法的規定，沒有這樣的硬性規定，就不是必須要安。
在這裡，我建議大家還是安上比較好，畢竟現在都是免費申請安裝，又不用自己掏錢，幹嘛不用？使用ETC可能自己覺得沒有多大影響，無非是平時走高速進出收費站時能快一點。你所不知道的是，當我們走人工通道時，平均每輛車最快需要14秒，如果動作慢一點需要半分鐘。這期間都是沒有人會熄火的。而走ETC通道，平均每輛車用時3秒鐘，這相差十幾秒的時間，每年能節省6500L燃油，直接經濟數目達到4.5億元。
這才是標準的積少成多，積水成河。
所以從宏觀上來看，安裝ETC其實也是在省能源，可以節能減排。有些人不安裝ETC，他們比較擔心的是會被盜刷，所以不敢安裝。如果走高速比較少，平時可以把卡拔下來的。
今年底，ETC普及安裝率要達到90%以上，如果不安裝ETC，並不是一刀切不讓上高速，只是會比較麻煩，而且以後ETC通道增多，人工通道或許只留一個窗口。不安裝ETC的人可能上下高速會更堵。
66號車坊
不說廢話，直接上圖
一本虎
根據國家有關部門的預期，在今年年底之前，全國私家車保有量的90%要裝上ETC裝備，這相當於表明了國家車輛有關管理部門將要大力實施智能收費的決心。但是並沒有任何的法律法規明確指出，私家車必須要安裝ETC設備。所以如果車主認為自己高速出行的頻率非常低，沒有必要安裝ePC設備，那麼也可以選擇不裝，只不過，可能在通行的過程中會有一些麻煩。畢竟全國範圍內都在廣泛推廣etc設備，那麼高速收費站的人工服務通道，必然會大量的裁減，如果在下高速的時候，人工收費通道遇到什麼麻煩，很有可能會影響到通行效率。
我來說說發生在我身上的一件事情，剛好前兩天小學同學結婚，我提前一天回家，準備隔天晚上參加他的婚宴。我所在的城市離老家非常近，半個小時的高速就能到家，高速出口剛好在我們鎮上，我自己車輛是有裝ETC的，只不過ETC沒錢了，我也沒充。其實這個ETC充錢稍稍有點小麻煩，就是你充完之後不能直接使用，要到收費站圈存之後才能用。那我每次為了避免麻煩，都是上高速通過ETC通道下高速的時候，再拔卡走人工通道繳費。這就相當於我減少了一個取卡的步驟。
然後那天下高速，走的是人工通道，好巧不巧的是人工收費通道的掃碼設備正在升級，支付寶和微信的二維碼都無法付錢，只能支付現金，可是身上又剛好沒帶現金。無奈之下只能趕緊跑去圈存，圈完之後又跑回來，這時候路口已經堵了好幾臺車。趕緊把卡交給收費員讓他扣費，欄杆自動申請，我趕緊將車輛駛離高速收費站。臨上車前，還特別向候車示意表示抱歉。我承認我比較懶，其實圈存並不會浪費多少時間，只不過從來沒想過特地去弄這個事情，因為我覺得上高速不用8卡下高速，我頂多就是走人工通道，然後二維碼給工作人員掃一下，其實也很方便，沒想到會出現這種情況。
後來我仔細想了想，確實還是得往etc裡面充點錢進去，因為這樣子的話，才能保證我不會再遇到像那天發生的情況一樣，堵在高速收費站。那天收費員也跟我說了，現在大量推廣ETC設備，很多收費站都只保留了一個人工收費通道，如果有大量的私家車沒有安裝ETC，高速收費站路口就很容易堵車。這個情況也在我昨天回程時出現了，人工收費通道排滿了長隊，而其他三個ETC收費通道暢通無阻。如果這些車輛安裝了etc收費設備，那麼通行效率將會大大提升，根本就不會出現堵車的現象。
所以說，為了避免車輛在使用人工通道時出現什麼意外情況，我個人建議無論是使用高速公路的頻率高還是低儘量還是辦理ETC設備，因為現在辦理ETC設備是不收費的。頂多就是辦理的時候需要浪費點時間，充其量也就是一個下午，完全可以在自己不忙的時候找個時間去辦一下，並不影響到什麼事情。
鴻漸談車
很肯定的回覆題主，可以不裝ETC。不裝ETC，以後也能上高速。
近段時間，“高速公路省界收費站取消”的話題成為車主們關注的熱點。
各大銀行也在推波助瀾，推出各種優惠吸引車主辦理ETC業務。
甚至有傳言說“不辦ETC就不能上高速，不能享受節假日免費政策”
這肯定是謠傳。
因為如果真正要規定每輛車都必須安裝ETC，
還不如直接將ETC規定為汽車生產廠家生產新車必備配置，
或者將開通ETC作為上牌、年檢的必備條件。
現在既然國家沒這麼規定，那就說明ETC只是可選項，而不是必選項。
ETC 是什麼？
ETC，就是不停車電子收費系統，英文全稱：Electronic Toll Collection。
通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤，與在收費站安裝在 ETC 車道上的微波天線之間進行的專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算，從而使車輛在通過高速公路或橋樑收費站時，無需停車就能直接交納高速公路或橋樑的通行費用。
辦理ETC有什麼好處？
走ETC通道通過高速收費站，可直接通過，無需停車人工繳費。
高速公路會增設更多ETC通道，通行更加順暢快捷。
除了現有車輛的節假日免費通行政策外，平時也有一定折扣的高速通行優惠。
有些停車場也正在試運行ETC收費方式。
ETC的用途在今後應該會變得更加廣泛。
怎麼辦理ETC？
各個銀行都有網點可以辦理，詳細需自行諮詢。
各個車輛量較大的收費站，一般也會有辦理點。
目前為止，基本都是免費的。
小尾巴。
經常跑高速的車友，其實辦個ETC會比較方便。
注意別讓人蹭卡通行就行。
峰川裡
不裝照樣上高速，很多人微信上申請ETC，首先ETC不是免費使用，是免費安裝，如果短期內考慮換車就不要安裝ETC了，因為沒有設備遷移業務，就是換車不換牌子提交新車資料也不行，必須把設備退回去交180元違約金。
一般優惠95折跑幾萬公里才能抹平180，要是剛換新車可以辦理，用5-10年也值了，不過上高速前充好值，我朋友就是忘了充值扣款失敗，被拉入黑名單影響個人徵信。
我辦理ETC是為了不和大車排隊，有些地方只有一個人工口和一個ETC口，沒有ETC只能和大車擠的一起慢慢等，總之最近打算賣車或換車就不要辦理了，換車後再辦理ETC。
神龍過江
現在銀行都說：現在不辦，1月1日以後再辦收300元。所以還是辦了好。辦完了放家裡不要用，裡面少存錢。存個10塊錢就行。千萬不要多了！看圖。。。
預測未來9
可以不裝，依舊能上高速，但還是建議各位裝一下。
交通部現在開始大力推廣ETC，取消人工收費是早晚的事兒，還是早裝早省心。現在申辦優惠力度還是挺大的，設備費用全免，上高速還打九五折呢。
前不久廣東河源市車檢站的工作人員稱，當地車輛必須裝有ETC才可通過年審。車主們因為覺得此項做法不合理還像記者舉報了車檢站，結果證明這是國家規定的。
ETC設備可以現場免費申辦，安裝完成後才可發放合格標誌。或許這個做法有捆綁嫌疑，但ETC全民時代確實已經來了。
有人說ETC車道比普通車道擁堵，目前不少地區情況是如此。國慶期間我就遇到過這種狀況，當時很多省市ETC車道建設還不夠全面，只有1、2條。現在的情況正好相反，2019年底，全國哦高速公路收費站將改為ETC車道為主，人工收費車道改為混合收費車道，不再單設人工收費車道，如果堅持不安裝，怕是要排長隊。
還有些不經常跑高速的朋友覺得自己不需要安裝ETC，但裝ETC是個一勞永逸的事兒。不經常跑高速的人一旦上了高速差不多都會趕上節假日出門，要知道越是出行高峰排隊的人越多，誰也不想一年難得出行機會把時間都用在排隊上吧。
大家可以想一想，日後全國高速公路收費站奉行“最少人工車道服務”的原則，意味著除ETC車道之外，只有一條可以人工收費的車道，還是混合的，別的車道都是3秒過站，只有不辦ETC的車主們3小時堵車，選哪個呢？還是趁著有福利抓緊免除後顧之憂吧。
