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作为全球首款“第四代坦克”，俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克有不少创新的设计。其中最值得一提的就是它采用无人遥控炮塔，是全球首款采用无人遥控炮塔的主战坦克。
在此前美、法、德等国都有考虑研发坦克的无人炮塔，甚至制造出样车进行试验，不过都只停留在试验阶段，后来都因为各种原因放弃了。T-14“阿玛塔”主战坦克采用无人炮塔后，3名车组人员都被安排到坦克前部的装甲座舱，通过各种电子观瞄系统遥控使用炮塔。
不得不说，无人炮塔设计的好处是非常多的。首先，采用无人炮塔设计后，T-14“阿玛塔”主战坦克对车组人员的保护能力有明显提升。战场统计资料表明，位置越高，受袭击的概率也就越高，坦克炮塔的中弹概率是最高的，所以在炮塔内的乘员伤亡风险极大。T-14“阿玛塔”主战坦克把车组人员都藏到坦克车体内部，明显降低乘员的乘坐位置高度，以降低乘员的作战伤亡风险，这一点是各国陆军都梦寐以求的。
毕竟坦克越来越先进复杂，对坦克兵的专业素质要求越来越高，增强对坦克乘员的保护能力也变得越来越重要，毕竟“留得车组在、不怕没坦克”。在这一领域上，俄罗斯T-14“阿玛塔”主战坦克和以色列的“梅卡瓦”系列主战坦克的设计思路是一样的。
其次，T-14“阿玛塔”主战坦克把车组乘员转移到车体内部后，尽管无人炮塔的体积有所减少、但内部有效空间却有明显增加，取消车组乘员后，可以对炮塔内部设计进行最大优化，更加合理的布置各种设备。有资料表明，T-14“阿玛塔”主战坦克的炮塔备弹量为32发，加上车体内部的13发备用弹，总体备弹量达到45发之多，明显增强了它的持续作战能力。由于无人炮塔内部空间比较充足，加上不用考虑车组乘员的工作环境问题，T-14“阿玛塔”主战坦克炮塔的改进潜力很大，可以足以满足未来更换更大口径主炮的需求。
值得注意的是，苏/俄在主战坦克领域是拥有诸多开创性贡献的，一直是以“敢为天下先”而出名。历史也证明苏/俄坦克的很多开创性设计的确是拥有可取之处的，值得外界借鉴参考。T-14“阿玛塔”主战坦克会不会发生同样的遭遇，它会不会引领坦克炮塔无人化发展呢？这是非常值得关注的。
科罗廖夫
T-14坦克确确实实脱离了第三代坦克的概念，而且跟我们原来所判断的第四代坦克只是加大火炮口径、发动机功率等等的概念也有很大的不同，它的设计从根本上发生了一些变化，概念比较新。
首先最大的亮点就是它的武器系统，在炮塔的两侧分别安装了一门高炮和一门四联装的转管机枪，转管机枪对付的目标主要是近程的末敏弹、反坦克导弹，形成一个弹幕，和近防系统的功能作用是一样的，应该是7.62毫米口径的机枪，（坦克拦截来袭目标）需要的距离不是特别远，有个三五百米就足够了，某种程度上还可以对敌方的步兵进行攻击。另外高炮应该是20毫米或者25毫米口径的炮。这个应该也是自动炮，但是它主要对付的是空中目标，能够打到稍远一些的距离，主要是对付武装直升机。
这款坦克的火炮还是传统的125毫米坦克炮，口径应该不会变大，如果火炮口径增加的话，整个炮塔的尺寸应该会比现在更大一些。以前有说法认为俄罗斯下一代坦克炮的口径可能会增加到140毫米，但其实没有这个必要性，因为现在导弹武器发展太快了，超过坦克炮射程以外可以用导弹来代替，单纯增加坦克火炮口径是没有意义的。而且现在的主战坦克重量已经超过五六十吨了，再增加它的主炮口径的话，重量势必还得要增加，对机动性的提升是不利的。
T-14另外一个亮点就是它采用了无人炮塔，而且炮塔的扁平化更加显著，防护性提高很多。而且扁平化以后，正面面积变小，意味着防护甲板尺寸也变小，坦克主要是正面的装甲厚度比较厚，重量比较重，减小这个重量之后，我认为这款坦克的重量不会超过45吨，比现有主流第三代坦克轻得多，重量减小之后，单位功率也会增加，动力性也会提高。 这些都是这款坦克主要的创新点，也可以说是主要的亮点！
兵工科技
T-14阿玛塔坦克的基本数据，长10.4米、宽3.5米、高3.3米、重49吨；公路最大速度每小时90公里，设3名成员全部从在位于车头的装甲座舱内，其无人炮塔配备了125毫米主炮，7.62毫米并列机枪还有一支车长遥控机枪。
全新的T-14坦克是一款集防护、火力和机动性的综合产物，其本体的装甲采用了全新的44C-SV-2合金钢建造，使用了电渣熔化技术，其重量要比传统装甲更轻，这一项就可以节省数百公斤重量。其车体与炮塔外部则加装有孔雀石第四代爆炸式反应装甲，两者一结合防护水平达到1000－1100毫米均质装甲的水平(对穿甲弹)，对化学动能弹的防护水平达到1200－1400毫米。
另外，除了被动防御之外，T-14还装有阿富汗石APS 主动防护系统，据传这种新的主防系统能不光能对付动能弹还能对付穿甲弹。可以说防护的相当到位。即使是炮塔尾部也装有防御破甲弹的栅栏式装甲。
在对T-72坦克被频频炸飞炮塔的缺陷进行分析后，T-14的弹药全部被放在专门的隔离区与车组人员分开，不再会出现炮塔被炸飞的情况，而且T-14的炮塔也没人，就算是贯彻也不会伤到车组人员。另外T-14的所有设备都不需要外露人员操作，全部在车内遥控操作就OK。
除了硬防护之外，T-14还在隐身与软杀伤方面有创新。其全车外部都涂有雷达吸波材料，炮塔也采用隐身设计外形和隐身材料，可以降低被毫米波雷达发现的距离，其炮塔上配备的电子软杀伤系统还会让来袭的反坦克导弹失去目标而导致打飞，另外全车也配备了新型烟雾发射器与烟雾弹，能有效隔绝红外线与激光等精确测位，使得对方无法准确找到T-14的位置，导致发射的导弹失去目标。
T-14巨大的车体意味着它的升级空间很大，即使是换装152毫米主炮也不会降低作战能力。
其主炮是A246M的强化升级型号2A82，该炮精度提升20%，采用55倍径炮管让炮口初速提高17%，据说在使用新型绰号为真空-1的穿甲弹时，2公里打穿1000毫米的装甲，比MIA2 SEPV2的穿甲弹都要高。另外还配有8公里射程的3UBK21炮射导弹，威力确实强大得狠，另外自动装弹机的速度也有提升达到每分钟12发，全车配弹40发持续作战能力相当不错。还有传言未来可能会换装152毫米主炮2A83，如果属实，那么欧洲将没有可以直面抵挡该炮的坦克。
除了强大的攻击能力之外，T-14的感知能力也是相当出色的。其配备了主动有源相控阵雷达，能同时监控65个空中与地面目标，配合全车多处设置的摄像头，达到360度的视野。甚至可以利用这种优势来引导防空导弹进行对空防御。
车长与炮长分别配备新型瞄准具与夜视热成像仪，可以在白天发现7500米外，夜间为3500米外的目标。新型卡利纳火控让首发命中率大幅度提升，还能在每次炮击后自行修正参数。另外俄方还称该车还配备有无人侦察机，这会扩大T-14的监控范围。
陶德中士
俄罗斯的T-14主战坦克是俄罗斯研制的新一代主战坦克。该坦克装备全新2A82式125毫米滑膛炮、采用无人炮塔、乘员3人、配有“耐寒”装甲制成的炮塔前置装甲防护区，战车自带雷达和数字化作战指挥系统，可在极端气候区作战。最最重要的是T14是一款空前重视成员生存率的坦克。由于讲全部三名成员集中在车体前部便于集中重量进行装甲防护，T14在被机会后的成员生存率远高于以色列的梅卡瓦，后者除了将发动机前置充当成员挡箭牌之外就是不惜重量超标来加强防御了。
它脱离了第三代坦克的概念，而且跟军事领域此前预想的第四代坦克只是在火炮口径、发动机功率等等有出入，可以说是最接近4代坦克定位的装甲兵器，它的设计从根本上发生了变化，其作战概念是比较新的。
↑俄罗斯最新的T-14主战坦克外形更长
它的武器系统相对全面且十分先进，在炮塔的两侧分别安装了一门25mm高炮和一门四联装的7.62mm转管机枪，转管机枪对付的目标主要是近程的末敏弹、反坦克导弹，射程为500m左右，类似于军舰上的近防炮可以以密集的火力形成一个弹幕，和近防系统的功能作用是一样。还可以攻击敌方的步兵。25mm的高炮主要对付的是空中目标，能够打到稍远一些的距离，比如让装甲部队头痛的武装直升机。
在炮塔方面的创新也是T-14的一大亮点。这个设计使得T-14的炮台更加扁平，防护性提高很多。而且扁平化以后正面面积变小，意味着防护甲板尺寸也变小，坦克主要是正面的装甲厚度比较厚，重量比较重，减小这个重量之后，其机动性更加卓越。
利刃巨透社
坦克素来就有陆战主角的著称。见识过影视剧中坦克的威力后，大家显然也觉得这个称号确实名不虚传。俄罗斯的坦克已经发展了三代，如今T-14已经被归类于第四代坦克，其中有什么新的改进呢？我们一起来看看。
首先T-14在设计理念上几乎脱离了第三代战机的思维，可以说和第三代的坦克相比有着飞跃式的改进。小编认为最令人满意的要数无人炮塔的设计，炮塔呈现更为明显的扁平化，这样的设计将大大提升整个坦克的防护性能。
炮塔等同于一个没有人的武器站平台，火炮、机枪、烟雾弹、主动防御系统等等都集成在一个可旋转的武器站上，这样便于集中防护关键的弹药库部位；全部车内乘员也仅有3人大大提高了坦克的自动化水平，集中在车体前部的3名成员也可以更好的集中装甲进行防护。
另外，T-14采用的自动装弹机较之前有了很大的改进。从公布的参数来看，坦克发射炮弹的速度是每分钟大约10-12发，而重点在于装弹机中备弹数量达到32发，这是一个非常大的进步。相比法国的“勒克莱尔”，虽然发射速度也已经达到每分钟12发，但备弹数量却才22发，区别就出来了。
除此之外，T-14在传感器、装甲以及防御系统上面都有了和第三代较为明显的改进。然而有军迷朋友对比了美国和德国的目前最新一代的坦克，T-14还是没有太大的优势，诸如信息化这一块就还有待提升。不过作为俄罗斯第四代坦克，已经跨越了非常大的一步，估计后期也还会有更新的改进型出现。
利刃号
作为俄罗斯口中的世界首款第四代主战坦克，T-14“阿玛塔”主战坦克是自苏联解体之后，俄罗斯坦克技术的最高水准作。它可以说“制定”了第四代坦克的标准，高火力，高机动，高防护，高度信息化成为第四代主战坦克的技术指标，因而其在俄罗斯的武器装备中的地位是非凡的。它是第一款完全由俄罗斯自行开发出底盘等部件的主战坦克。它的先辈无论是T-95还是T90，都是在已有的T-80和T-72上改进而来的。它的火力和机动性相较于在俄军中所以现役坦克都有着极大的提高。而且它摒弃了原先堆叠装甲的做法，采用了以更加灵活的主动防御系统(APS)作为主要防护手段，化解了“高机动”和“高防护”之间的矛盾，着实令人眼前一亮。
T-14被视作包含诸多关键新技术的全新作战平台。但从俄罗斯坦克发展的脉络，以及目前公布图片中的细节来看，尽管T-14堪称摆脱传统、开拓创新的全新俄制坦克，但对于始终占据制高点的西方坦克而言，T-14仍是追逐对方的装备，而其诸多关键技术很可能较之西方现有坦克并未实现超越。 T-14主炮2A82-1M采用的仍是48倍的125毫米炮管。这就意味着，尽管2A82-1M在俄罗斯的坦克炮发展族谱中是优于2A46的新一代产品，但这两者在结构上恐怕并没有太大的区别。俄罗斯在195工厂上为所谓的T-95坦克装备152毫米坦克炮尝试失败后，仍转而研发（实际上仍是升级）新型125毫米坦克炮，但是根据俄罗斯现在的冶金化工技术判断，要超过西方只怕有些困难。 新弹种在采用非贫铀弹芯的情况下，应能达到2000米650毫米的穿深，与中国96式坦克装备的穿甲弹同级。而如果2A82-1M真的具备了这种威力，则实际上也是首次具备了与西方顶级坦克进行对射的能力，而这种能力中国先于俄罗斯10年就具备了。
因为对于新一代主战坦克而言，适应更复杂多样，尤其是城市战与丘陵山地战是对其最核心的要求，而遥控武器站是提升坦克在这类环境中作战能力的核心装备。将遥控机枪与车长周视仪进行整合实际上是俄罗斯在无法研发高性能遥控武器站时的无奈之举。 T-14坦克采用的A-85-3A型12缸X型涡轮增压柴油机，动力装置是这款盛名难负的新型坦克身上为数不多的闪光点，就此俄罗斯终于抛弃了传统的B2系列柴油机，俄制坦克柴油机在蹉跎了很多年后，终于进入了1500马力时代。至于是否采用了综合液力机械变速箱，目前还不得而知。不过即便用上了，动力系统的可靠性提升估计还需要使用时间积累，尽管从技术成熟度的角度来看，动力装置或将成为T-14坦克技术体系中的弱项，但无疑也是其最具发展前途与潜力的一部分。
李三万的三万里
坦克，作为刚出现就几乎横扫战场的陆战之王，经过几十年的发展，从一战的马克一型到法国的雷诺ft的布局设计变革，再到苏联t34首次采用倾斜装甲布置改变坦克防御力，坦克伴随了人类几乎每一次大规模军事冲突，随着战争的进化而不断的进化着，俄罗斯的T14坦克也为我们展示了坦克这陆战之王未来的发展方向，都说T14先进，今天就让我告诉你它到底先进在哪里。
坦克最重要的三个指标就是火力，防御和机动这几个属性。而t14由于他的创造性设计，防御力可以说是拔高了一大节，之所以防御高是因为它使用了无人炮塔，这么干的好处如下，首先，炮塔无人的话就不用为士兵预留空隙，整个炮塔可以做的更加紧凑，正面被弹面更小，更不容易被击中，炮塔就相当于变成了一个遥控武器站，被击穿也不会死人，成员组全在底盘可以把正面装甲都安底盘上，首上首下防御力更枪，对成员组保护更好，比以色列光靠发动机堆等效的梅卡瓦防御性好多了。而且火力方面自动装弹机射速更快还不会累，目前T14的自动装弹机是容量最大的自动装弹机，容弹量达到32发，而勒克莱尔都只有22发，在火力爆发方面，t14完胜其他坦克，而且更轻的炮塔意味着更轻的体重，相同发动机功率下机动性肯定更好。这三个属性t14都很强，所以说t14可能是未来坦克发展的方向。
