afghnvf
和虎8比起来，星途显然更高级。据说星途的M3X平台就是观致平台的升级版本。奇瑞之前花在观致上的几十亿其实并没有白花，奇瑞在中间学了很多东西，星途就是观致技术被奇瑞消化后的直接成果。
那么奇瑞在观致身上学了哪些东西呢？第一个就是豪华感。奇瑞的内饰设计水平一直是短板，之前的虎7、虎5X只能是尚可。星途的内饰比奇瑞之前的水平好太多了，这才是豪华SUV该有的样子，连新版的虎8都全盘抄袭了。
那么虎8跟星途差别在哪里？其实就是质感区别了，包括用料质感和行驶质感两个方面。
汽车材料真正就是一分钱一分货。同样是塑料，5万的车，15万的车，50万的车质感差异明显。星途驾驶台据说是覆盖皮质材料，虎8则是搪塑，虽然也是软的，但质感完全就不是一个水平上的。
另外一个就是行驶质感，这包括整车NVH、机械完善度、悬挂调教等很多方面东西，有点近似玄学，但是虽然很难描述出来，但是却能感觉得到，比如说这个车开起来感觉比较“高级”，大概就是这个意思。行驶质感跟底盘设计有关，跟调教也有关。一般来说，德系底盘的行驶质感确实要比日系要好，观致的底盘调教水平不比BBA差多少，这点从观致3当年的麋鹿测试成绩上就可以看出来。星途的底盘调教继承观致，水平应该不会退步。
总体而言，星途显然比虎8要好（这基本上是废话），多花的钱在于提升更好的体验。虎8则是定位于中档的实用型，捷途则是“价格便宜量又足”的经济实惠型。
super-skyraider
你的提问共有2个问题，瑞虎8和星途如何选?底盘一不一样？我就逐一简答。如何选？钱紧，看中性价比的选瑞虎8；钱多，看中品质的选星途。个人推荐瑞虎8，经受过市场检验，而且优惠也多。底盘一样？底盘不一样，虎8出自T1X平台，底盘抗扭曲强度21000NM，星途出自M3X平台，底盘抗扭曲强度28200NM。另外，即将上市的新虎8发动机、变速箱和星途一样，但现款的是不一样的。下面，我就简单说说虎8和星途吧，供你参考。
首先，瑞虎8和星途的区别有哪些？
星途是奇瑞的高端品牌，就像领克之于吉利，wey之于长城一样。既然是高端品牌，在动力、配置、外观上还是要有所区别的，否则拿什么打动潜在客户呢？外观、内饰、配置这些浅显的改变，我就不多说了，毕竟这也是最容易改变的东西，我就主要说说三大件的区别。
动力上，现款瑞虎8搭载的是1.5T发动机，星途搭载的是1.6T发动机，目前的版本是低功版，最大功率145KW，最大扭矩达290N·M。这款1.6T发动机也是星途最大的卖点，高功版的扭矩可以达到320牛米，赶超了部分2.0T发动机的扭矩，号称国产最强发动机。
变速箱上，现款瑞虎8匹配的是6速手动和6速干式双离合变速箱，星途匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，在换挡平顺性、耐用程度上，无疑要比干式的双离合更加出色。
底盘上，瑞虎8出自T1X平台，星途出自更加高级的M3X平台，底盘抗扭曲强度更加出色，更强的车身刚性，自然也更安全。简单来说，M3X平台＞T1X平台，在底盘上星途的高级感、安全性会更好。
其次，瑞虎8和星途该怎么选？
要现车，看中性价比的选瑞虎8；不着急，注重汽车品质的选星途。
瑞虎8性价比突出，有现车。上市1年多了，月销最高达到1万多辆，而且口碑非常好，毕竟只要10万的落地价，就可以买到大七座SUV，颜值不低、空间够大、而且油耗还不高，真的是物美价廉了。现在，市场上普遍有1万多的优惠，看中性价比的，又着急用车的，选瑞虎8没错的。
- 星途品质突出，没现车。星途相比瑞虎8还是有质的不同的，不仅设计了新外形、内饰，搭载更多科技化配置，而且换装了全新的动力总成和底盘，比瑞虎8的品质还是要高出不少的。作为奇瑞高端品牌的首款车型，奇瑞是毕其功于一役，必然要将最好、最先进的技术搭载在它身上，才能打出名声。毕竟，星途的第一要务就是要先在市场上站住脚。
最后，我个人推荐瑞虎8
瑞虎8虽然在双离合变速箱存在顿挫等小毛病，不过发动机、底盘等方面都还是非常不错的，而且油耗表现非常好，自动挡百公里竟然不到9个油，要知道它可是大七座的中型SUV啊，再加优惠幅度又大。省心省力又省钱，到哪找这么实惠的SUV啊。
星途虽然高级感更强，但一则刚上市肯定没有优惠，性价比不高（上市一段时间后肯定会有不小的优惠）；二则没有经历市场考验，买回来容易当小白鼠。
另外，在4月16日的上海车展上新瑞虎8月也将上市，同样搭载1.6t+7速双离合变速箱的动力总成，与老款1.5t同堂共售。不过，可以肯定的是搭载1.6t发动机的车型，价格也会随之上升。另外，瑞虎8的底盘还是老款的底盘，没有变化。
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大眼晓车
既然选择了奇瑞家的车，这里对外观就不做评价了，直接来看看三大件。
一、发动机
图片 两车机舱
星途TX均搭载1.6L涡轮增压发动机，匹配7DCT变速器，最大功率145kW，最大扭矩290N.m。在油耗上，星途TX发动机调校更好，百公里油耗6.8L，优于瑞虎8的7.4L。瑞虎81.5T自动精英版，匹配6DCT变速箱，最大功率108KW，最大扭矩210N.m。（这里对比的是两车最低配车型，其中瑞虎8是自动档最低配）
瑞虎8在汽车消费网中有投诉到该车发动机噪音较大，从多人试驾反馈情况来看，星途TX在隔音滤震比瑞虎8要好许多。
注：2019款最新款瑞虎8搭载的发动机和星途是同一款。
二、变速箱
图片 两车变速箱
星途装配格特拉克研发的高效7速湿式双离合变速箱，可实现145kW的最大功率和290Nm最大扭矩的超强输出。
瑞虎8 1.5T自动精英版自动挡采用的是格特拉克6挡干式双离合，变速箱顿挫、异响、漏油，这几个问题同样是在车质网上比较常见的投诉，但是，事实上双离合变速箱几乎都会出现这样的问题。比如说在媒体试驾时，低速不超过30km/h的情况下，基本上所有车型都出现。
三、底盘
1、星途TX
图片底盘
星途TX底盘平整度不错，提高汽车通过性和减小空气阻力。前麦弗逊式悬架后多连杆悬架，都采用的是双层冲压加黑色防锈漆，也采用镀锌件防止生锈。
2、瑞虎8
底盘悬架形式一样，星途底盘平整度较好一点。
四、总结
星途外观时尚，动力性强，三大件在国产车中都算不错的。瑞虎8个方面性能没有星途强，但在价格上有优势，目前瑞虎8最低配自动档9.28万，而星途TX最便宜要12.59万，瑞虎8有7座配置的。瑞虎8和星途满足家用都没问题，瑞虎8已经上市很久了，市场反馈也还不错，如果追求动力和造型建议买星途，如果仅仅是满足家用，而且家里人多的，建议购买瑞虎8。
唐张继汽车安全
这个问题问的不错，奇瑞的两款SUV，瑞虎8是瑞虎系列最好的，星途起奇瑞一个新的子品牌，主打高端，这两个车子有什么不同？这也是很多人关心的。这两台车在上市的时候我都进行了试驾，以一个普通的使用者的身份去感受了它们的不同。这里先从发动机说起（只谈1.6t，请忽略1.5t），这两台车子搭载的是同一款1.6t的发动机，197马力，290牛米，同样来自格特拉克的七速湿式双离合变速器，底盘结构同样是前麦佛逊后多连杆。很多人看到这会想，这不就是一样的吗？只不过外观不同罢了。银川这地方奇瑞的经销商在瑞虎8上市前就一家，说心里话，服务不咋地，技术嘛，不清楚了，我还不是奇瑞的车主，以后会是。瑞虎8上市一个多月了吧，电话咨询了几次，都是没有试驾车，直到另外一家据说是新的经销商有了试驾车，我才去做了试驾，试驾的路程来回大概有5公里左右，路况比较复杂，柏油路面，有几百米很糟糕，破损很严重，正常的车主经过这里会慢速通过，我是以60公里以上的速度通过的。总体感受如下，动力很充沛，变速器升档很快，正常驾驶都是在2000转以下就完成了升档，脚下用力，变速箱也会根据你踩的深浅不同，完成1-3个档位的减档动作，推背感还是很不错的，噪音控制的不错，急加速的时候发动机的声音变大，不算难听总体可以接受，但是还可以再优化下，底盘偏硬，那段破路跳动比较大，地盘上传来的零碎声音有点多，应该做个底盘装甲会好一些。总体来说，1.6t的瑞虎8驾驶起来很轻盈，油门和变速箱的搭配很聪明，能够很好的理解驾驶员给出的指令，能够很利索的完成加速过程，转向力度比较合适，底盘偏硬，如果能够调教的和观致5的底盘类似，应该会争取到很多的订单。大概两个月后，银川的星途4s店开业，我又去试驾了星途，试驾路程也是5-6公里，路况比试驾瑞虎8的路况稍微好一些，但是有一公里多的路中间有中国式的井盖，道路中间路面凹凸不平。星途的发动机变速器这块就不多说了，和瑞虎8的调教没啥发的区别，加速性能是没问题的，这里说下声音。星途和瑞虎8在低速的时候，发动机转数在3000转以下的时候区别不是很大，瑞虎8的声音偏尖锐一些，星途的比较低沉，但是在急加速的时候，发动机高转速区间的时候，区别就大了，瑞虎8的声音就是一台四缸发动机正常的声音，星途的声音低沉，有点像6缸发动机发出的那种声音，感觉后劲很足。底盘调教偏向于舒适型，软不缺支撑力，过减速带很舒服，在那段一公里多的井盖路面上，我的左侧两个车轮一直行驶在凹凸不平的路面上，右侧是比较平坦的，车身摆动不大，左侧跳动在弹起的时候受到很好的控制，车子在100公里以上的速度通过时，整体没有任何杂音，这点我是非常的喜欢。这是我段距离的两次试驾感受，总体来说，瑞虎8和星途，我比较喜欢瑞虎8的以下几点，车身大，不臃肿，驾驶起来比较轻盈，内饰简洁干练，方向盘尺寸相对于星途小一些。对于星途我喜欢的是星途的低沉的发动机声音，调教得当的底盘。这两台车共同点就不用说了，动力都很充沛，变速器在试驾的时候表现的都很好，升档减档，没感觉到不应该发生的顿挫，（很多人把深踩油门所造成的减档叫顿挫，这个是一个对于机械的理解问题，这里不做解释）。不同之处就是价格上的不同，和刚才我说的一些小的不同，至于底盘结构啥的，网上给出的太多数据，我这里也不做讨论，只是作为一个普通的车主，去体会每天所需要的正常操作。由于没想会回答这样的问题，当时的路面情况没做拍照，所以没啥照片，请大家谅解，银川的朋友可以去做个试驾感受下这两段路面所带来的不同。至于题主怎么去选择，主要看你自己的试驾感受了。（图片来源于网络，请图片作者谅解）。
银川瑾瑜
瑞虎8和星途TX的动力总成是一样的，都是1.6涡轮匹配7速双离合。
而两者主要的区别在于底盘，或者说是平台。瑞虎是奇瑞的T1X平台，而星途来自M3X平台，而后者可以理解为奇瑞消化吸收观致技术研发而成的，相对更高级一点。
这里借用来自头条平台的两张图。
至于如何选，无非以下几个方面
第一，价格。显然瑞虎8性价比更好。但是有句老化叫一分钱一分货，自然两者之间有区别。
第二，外观，这个见仁见智。我个人更喜欢星途，因为瑞虎8从正后方看，造型不太协调，据说明年瑞虎8有改款，但估计不会改基本造型。
第三，看售后。目前星途在绝大多数城市都没有4s店，就算能异地提车，但售后如何解决，即使当地奇瑞店提供售后，其专业性如何保障。
多说一句，星途明年也将增加车型，对配置和价格进行调整，改款后钻石版将更具性价比。
希望以上能帮到你！
轮子的旅行
用尹同跃的话说：瑞虎8就是大众，星途就是奥迪。
首先，这两款车均出自奇瑞手中，但定位不一样，也就是打造平台不一样。瑞虎8的打造平台是T1X平台，而星途是出自M3X平台，除去动力总成，各平台研发实力及资源共享均不一样，M3X平台是出自上海CTCS之手，而T1X平台是芜湖研发基地之手。再说动力方面，全新一代瑞虎8与星途共享奇瑞第三代ACETO 1.6TDGI发动机，二者均出自芜湖埃科泰克发动机公司。底盘调教也是出自不同，瑞虎8则是自主调教，而星途是出自CTCS调教，两者虽在结构上均采用前麦佛逊后多连杆，但是悬挂舒适性不同。配置方面星途要丰富些，所以如果是要选择自主奇瑞汽车，那么这两款中可根据自己的用车需求，如果喜欢好驾驶体验，那么就选择星途，如果是居家用，可以考虑瑞虎8。
文车畅聊
这个没那么纠结，
老尹仿照的是大众的体系，
奇瑞相当于大众，
星途相当于奥迪，
捷途相当于斯柯达，
你问的虎8和星途，相当于问买迈腾还是A4
仁者见仁智者见智，喜欢那个就买哪个！
论品质，肯定星途好，毋庸置疑，
价格方面，肯定虎8便宜，
差钱就虎8，不差钱就星途，没啥纠结的！
何塞
你好，这里简单比较下星途和瑞虎8在定位上的一些不同，以及该怎么选。
最大不同：平台
在讨论星途TX和瑞虎8的文章中，大多数都会直接比较动力，比较配置，然后得出瑞虎8更值得买的结论，这当然是不合理的。因为就像你不会把奥迪的配置去和同价位的大众比较，也不会用丰田和雷克萨斯的车直接PK配置，瑞虎8和星途TX在品牌定位上的不同决定了这样比较注定是不合理的。
四驱选星途
除了平台，星途在驱动方式上，也从一开始就领先于瑞虎8的定位，所以星途TX、TXL虽然配置不及瑞虎8，但是如果你想要在奇瑞的产品序列中购买一款四驱车型，那么星途肯定是唯一的选择，瑞虎8作为两驱车虽然也具有不错的通过性，但是和四驱车型相比毕竟还有差距。
空间星途占优
既然夸星途，那酋长干脆夸到位吧，星途TXL由于其2800mm的超长轴距和更长的车身，而且不需要考虑七座的设计，在乘坐体验上，显然也会比轴距2710mm的瑞虎8有着更好的发挥空间，当然，这个还需要你去实地体验一下，因为在高度方面，星途TXL是要比瑞虎8低一些的。
多座选瑞虎8
说了这么多，下面也该说说瑞虎8的优点了。首先当然是在多座车型方面的可选性。
全新一代瑞虎8提供了六座和七座可选，只需要在任意车型上加3000即可选装六座或七座车型。尤为值得注意的是六座车型，这款车型并不像目前市面上的很多六座车那样，采用222的座椅布局，而是和七座车一样，采用了232的座椅，只不过第二排座椅的中间位置，取消了安全带，所以可以按照六座车登记，免除了两年一检和喷字的麻烦。
配置瑞虎8更强
最后要说的，就是配置了，之所以放在最后，是因为这个几乎是毫无悬念的，作为普通家用级别SUV的瑞虎8必然会比定位更高端的星途TXL配置更高，详细的配置这里就不罗列了，直接之家走起。所以我觉得如果在有限的预算内，在配置方面又有更高的需求，那就不需要犹豫太多，直接上瑞虎8就行了。
总结
总结下来，星途的优势主要是在底盘、四驱、空间（TXL）上，而瑞虎8在多座车型、配置方面有更大的优势。需要注意的是，不管是T1X还是M3X平台，这两款车型都是中国品牌造车技术的巅峰，在发动机、底盘方面都毋庸置疑地处于各自细分市场的前列。
唯一的希望就是奇瑞把营销做好，把售前售后的服务做好，让更多消费者用实惠的价格享受到高品质的中国智造，酋长会一如既往地支持技术奇瑞。
希望我的回答让你满意。
CheryBlog
虎8低配性价比无敌！12－13万的！如果肯出15－17万那就星途呗！话说我觉得星途tx不如lx。当然，14万能买更好的星越1.5轻混了，16万买星越2.0t了！
页sure
奇瑞瑞虎8在合资车、国产车中，找不到对手
综合发动机、安全性、舒适性、爆发力，
没有对手。
唯一的对手是外观，长安cs75
