留念念不忘z
首先我個人覺得30W預算，可以考慮的車型很多了，當然以下純屬個人建議，如有雷同，不勝榮幸
第一：先說說樓主看重的帕薩特，這款車優點很多，底盤穩重不鬆散，動力帶T自然不用擔心，加上會喜歡開這車的，基本上也不是那種急性子，空間就不用我多說了，b級裡的霸主，科技配置這塊，30玩預算，基本不該有的都有了
接下來說說不太好的地方吧，萬年通病，也是很多大眾車都有的，就是後排座椅比較短，長途坐後排，腳容易酸，另外就是NVH了，隔音同級別裡只能算中等水平，跟自家邁騰比，沒邁騰那種隔絕感，外觀就不說了，見仁見智，自己喜歡就行，（個人比較喜歡邁騰的外觀）
第二：個人推薦備選車，雷克薩斯es200，30萬能下來，優勢比較明顯，終生免保，質量這個不用說，然後就是舒適性比帕薩特好，不管前排後排，座椅的人體工程學，畢竟你們是兩口子，舒舒服服出行，比什麼都強
不好的地方就是動力了，畢竟2.0自吸，但是其實真正去開過之後也沒想象中那麼肉，至少我是可以接受的，而且這個車走的路線就是不希望你開快車，下班路上聽著自己喜歡的歌，慢慢開，想想回家吃什麼，就到家了，另外就是配置，畢竟30W預算能買到的是個低配版，所以配置並不是太理想，但是該有的配置跟常用實用的一個也沒少（所以個人還是比較推薦試駕一下這款車）
最後就車無完車，自己多去試駕幾個車型，認為總體合適自己就是好車
嚮往沉魚
不怎麼樣，帕薩特是個好車，但是你的年齡不一定能駕馭的了帕薩特；帕薩特這款車相對來說是比較成熟穩重的，多是政府和接待用車，你的年齡不適合這臺車。我覺著如果考慮中型車的話，你可以看一下邁騰和雅閣；或者看一下緊湊型的車子：軒逸、朗逸、速騰、卡羅拉這類的車子。
還有就是你有沒有考慮過價格問題？帕薩特2019款 330TSI 精英版 國VI的落地價格已經是25萬左右了，這個價格有點美麗，但是他的配置並沒有那麼美麗。再一個帕薩特吃的是95細糧，油耗OK，但是你加油的時候會有一點點壓力；而且現在的帕薩特真的就是一個大號的寶來，毫無中級車的尊嚴。
當然如果你想看低配的其實也是可以的，280商務版的落地價格也就是20萬出頭，但是真的是很陋沒有必要買：說你沒錢吧，你買個帕薩特；說你有錢吧，你買個低配。再一個就是新款帕薩特的內飾真的是太醜了，內飾真的是慢慢的廉價感；現在新帕薩特簡直就是一個拉長拉寬的大號寶來，這內飾根本就不是一箇中級車該有的樣子。
上面是邁騰的內飾，雖然價格相對高一點，但是價格的確是讓人舒心；還是那句話：帕薩特比較穩重，如果不夠成熟是駕馭不了帕薩特的，所以建議選擇其他車型，你的年輕 和帕薩特的穩重有點衝突。
無雙談車
現在越來越多的年輕人開始選擇帕薩特這種穩重級別的車型，說明少年老成的人越來越多，30萬對於帕薩特足夠了，感覺裸車價25萬的配置就可以，買車也是人生一件大事，需要多方考慮，既然看上了帕薩特，那麼就讓我們一起了解一下它。
口碑表現
作為一款深耕中國市場的大眾經典車型，經過多年的文化積澱，帕薩特已經摸清了中國消費者的需求與喜好，詮釋了最具中國特色的德國車概念。同時帕薩特不斷向年輕人的口味傾斜，這也是考慮廣大適婚年齡人群市場。帕薩特市場表現一直不錯，在中型車級別屬於佼佼者。
動力表現
2.0T+7DCT的動力組合廣泛應用於各大眾中級車型，發動機功率160kW,扭矩350N·m，保證了足夠的動力輸入；7檔溼式雙離合變速器優秀的性能保證了足夠的動力輸出。隨叫隨到的動力輸出，給人一種愉悅的駕駛體驗。官方零百加速7.4s，十分出色的加速性能。
空間表現
長*寬*高（mm）：4933*1836*1469，軸距（mm）：2871。足夠寬大的駕乘空間，前排空間大，視野清晰，後排略微感覺擁擠，表現不是足夠出色。
油耗表現
實測百公里油耗為10.2L，中規中矩的表現，市區擁堵路況油耗會進一步增加，需個人開車實際測量。
懸架表現
前麥弗遜獨立懸架後多連桿獨立懸架，搭配前置前驅形式，經過調教的底盤系統，操控性優良，指向精準，能夠很好過濾道路顛簸，給人一種舒適的駕乘體驗。
綜上所述，帕薩特已經經過中國市場驗證，符合中國消費者的口味，帕薩特從穩重成熟風格在向年輕動感風格切換，目的就是迎合廣大年輕人的需求。現在越來越多的年輕人開始將眼光放在帕薩特車型上，帕薩特正在掙脫穩重商務的形象，開始搭配時尚運動的元素。總之帕薩特可以滿足大部分人審美需求的，無論購置什麼車型，自己喜歡才是最重要的因素。
汽車Power君
預算30萬，21歲妥妥的寶馬3系啊，寶馬一半的銷量由3系提供，代表車型，強的一匹。
7075D
說實話你現在的這個年齡的話，開帕薩特有點驢唇不對馬嘴，我這不是貶義，你不要誤會，帕薩特針對的不是年輕人，你現在的話還是駕馭不住的，非要買大眾的話，CC，凌度，高爾夫，都可以，還是建議你不要考慮帕薩特了，別看帕薩特價位不是最貴的，但是他定位是針對中年人和企業公車，政府用車，你要是不信可以試試[捂臉]，你現在才21不夠成熟
房上老路
凱迪拉克ATS-L，大眾CC，本田雅閣，豐田凱美瑞，奧迪A4L，寶馬三系，福特蒙迪歐這幾款車口碑都不錯，比較適合年輕人，帕薩特各方面也都不錯，但真心不適合20多歲的人開，顯老。
個人看法，各位大神不喜勿噴！！
晴天Lt769
買車是自己開，自己喜歡就好，每個人的眼光都是不同的。
心想事成哥哥
如果是我的話30萬可以買A4了，槓槓的
馨語大美妞
挺好的，28歲，剛提的
木木132028584
買車也算是一件大事，建議買一輛安全，耐用，放心的車。
不要看絕對價格，而要看安全性和性價比。
平安是福！開車關乎自己和他人的安全:，沒有安全就沒有一切！
所以，負責任的建議，在安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。
世界上沒有後悔藥，防患未然，永遠好過亡羊補牢。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(愛麗舍)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。
PSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續年增長。
中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。
東風標緻雪鐵龍發動機大量出口歐洲，
東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，
可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，
現在城市大街上，還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。
那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車。
如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期惡意的詆譭和造謠，標緻雪鐵龍在國內也必定會一直超火超旺的。
我堅持回答問題，堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要被無良職業法黑，給矇騙了。
