傾慕陽光下嘻嘻
高端、MPV、有限預算，這幾次關鍵詞合起來，我推薦一款新車——上汽MAXUS的G20.
介紹介紹下上汽MAXUS G20：G20是在這次上海車展上正式上市的一款MPV，也是上汽MAXUS的旗艦MPV，售價區間為17.98萬元-28.98萬元，這次一共上了三款首發車型。
G20有幾點優勢下面將重點介紹一下。
首先是領先同級MPV的超大空間。G20車長接近5米2，車寬接近2米，軸距接近3米2，車高超過1米9。除了車長略微輸於GL8之外，其他各方面數據均要大幅度領先於GL8。
車內空間，第二排可以前後移動，最大座間距接近1米3，第三排最大座間距超過1米，無論是坐第二排還是第三排都能擁有非常寬敞的空間。在滿座七人的情況下，G20依然擁有非常充裕的後備箱空間，正常放2個28寸的行李箱，加上若干其他小件行李沒有太多問題。
其次是第二排擁有極其豪華舒適的座椅。買中大型MPV主要還是用於商務接待、機場接機等情況，乘客會優先乘坐第二排座位。G20擁有VIP座椅，類似於航空的頭等艙座椅，左右均是全包覆，座椅寬大，扶手精緻，擁有彈出式杯架。座椅共擁有21項功能，例如6向頭枕調節，座椅前後、靠背、腿託調節、座椅通風、加熱、按摩、記憶功能等等，可以說是一應俱全，能夠帶來作為老闆的極致舒適感。
第三則是G20擁有豐富的科技配置，例如說雙側電動側滑門，這是MPV車型身份的象徵；電動尾門，對於這種中大型MPV來說，非常實用；上汽阿里的斑馬系統，在上汽許多乘用車在使用，無論是實用性還是智能性都是非常不錯的車機系統；ADAS系統，能夠實現自適應巡航、主動剎車等功能，非常貼心實用；360度全景影像，停車再也不是一件麻煩事。
總結來看，上汽MAXUS絕對稱得上是一臺高端豪華的MPV產品，其17.98萬元-28.98萬元的售價性比價非常高，如果考慮這款車，我會推薦看22.98萬的首發豪華行政版和25.98萬的首發智尊版，這兩款車型非常值得一看。
人生的第三臺車
MPV市場現在銷量雖然慘淡，但高端MPV是越來越受到人們的青睞。我們來看一下MPV歷月銷量排行，五菱宏光雖然一直佔據榜首，但是話實說，五菱宏光並不是高端MPV，。首先它的價格擺在那裡，其次就是配置還和高端MPV有很大差距，即使五菱宏光也一直在不斷改進，不斷進步。
對於問題中提到的前提條件，既要高端又預算有限，在這種情況下我強烈推薦的是新寶駿RM-5，這款在2019年12月獲得軒轅獎的車型絕對可以滿足要求。
新寶駿RM-5是在R平臺研發的新寶駿品牌，於2019年9月上市，定位為中型MPV。其外觀設計採用“星際幾何”的概念，可以用美觀來形容。車身尺寸4705*1806*1625mm，軸距2750mm，5、6、7座可選。發動機為1.5L和1.5T，同時有6擋手動和CVT無級變速箱可選。1.5L發動機最大功率73kw，最大扭矩143N·m，1.5T發動機最大功率108kw，最大扭矩250N·m。其前懸為廣泛採用的麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，輪胎規格尺寸為205/55 R16和215/55 R17兩種。除了ABS防抱死、制動力分配、車身穩定系統外，還配備了駕駛輔助影像、自適應巡航系統等。
但這些都不是最重要的，也並不能顯示其高端的一面，最能顯示其高端也是最大的賣點在智能互聯和自動駕駛功能。在車聯網方面，新寶駿車聯網可以基本代替傳統的車機，比如它可以實現車機查收微信，並且可以通過語音助手轉文字回覆消息等。此外車機系統的語音識別率相比之前的寶駿產品提升了20倍，可以實現車窗、天窗、空調和多媒體系統等功能的語音控制。新的車聯網系統還能實現OTA遠程升級，讓車機系統的功能性保持最新。
還有就是新寶駿RM-5的自動駕駛輔助功能，新車已經達到了L2級的自動駕駛，毫不誇張的說新寶駿RM-5領先同級所有競爭對手，而且它的ACC自適應巡航可以實現0-130km/h速度區間內跟車行駛。交通擁堵輔助、高速智能領航、車道保持輔助、車道偏離預警、彎道巡航輔助、限速標識預警和智能限速輔助等功能才是顯示其高端的一面。
擁有如此多功能的新寶駿RM-5出廠指導價格為7.88~12.08萬元，在此基礎上還有一定的優惠力度，所以新寶駿RM-5是既滿足高端要求，價格又不是太高的首選車型。
初心id
汽車的高端和預算總是對等的
預算在消費級推薦江淮瑞風M5-自動公務版，車型建議選擇2017老款，五星車標的大嘴鍍鉻中網視覺感受比JAC車標更有味道；車身尺寸5100*1840*1970、軸距3080mm，中大型MPV級別。
發動機縱置後驅佈局，懸架結構為前扭杆彈簧獨立懸架、後螺旋彈簧整條橋，雖然是非獨立懸架但後輪驅動駕駛樂趣略高一些，2.0T多點電噴江淮自研發動機性能也不差，只是新款車型變速箱從5AT升級為6擋溼式雙離合，質量足夠穩定平順性略遜色一些。
公務版的配置包括旋轉座椅、頭枕顯示器、後排獨立空調出口風以及空調和天窗獨立控制，硬件並不算差；但M5上市時間挺長在多年前對自動門的要求並不高，所以旗艦版也是手動側滑門，感興趣的話後期可以升級電門、鋪裝木地板加裝摺疊桌，作為入門級商用接待用車和家用保姆車還是能夠勝任的。
預算在20萬左右可以不用折騰，傳祺GM8幾乎是精裝後的國產保姆車，具體版本可以參考尊貴版中配，指導價21.68萬。
車身尺寸5066*1923*1822、軸距3000mm，中型MPV；平臺與GS8SUV共享為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，前置前驅佈局，空間也算充足駕乘體驗客觀的說比M5柔和一些。
這一般的特點是有航空座椅且有加熱按摩通風的功能，其次有雙側電動側滑門，這些舒適性配置是很難體現高端的，所以2.0T+6AT的動力雖然差一些但也不是明顯的不足了。
預算在30萬左右建議選擇奔馳威霆丐版，指導價29.6萬元，這臺車的素車水平幾乎和VAN級別差不多是很廉價的，亮點主要是車輛造型和品牌價值已經改裝潛力。
車身尺寸5370*1928*1880、軸距3430mm，級別屬於大型MPV；發動機同樣是縱置後驅，懸架結構為前麥弗遜、後半拖拽臂式獨立懸架；發動機搭載2.0T直噴發動機，變速箱匹配7AT手自一體變速箱，空間動力級別合格。
但配置非常差，皮革座椅、沒有天窗、側滑門只有右側手動門、沒有中控屏、使用鹵素大燈，不過空調還好是自動擋，不過換個角度來看這些簡陋的配置實際也是優點，更換航空座椅不心疼、天窗可以做星空頂、側滑門只有單側改裝電門成本低而且等於貴賓通道，至於燈光和中控的改裝用不到多少費用，發揮想象力改裝後的威霆實際比精裝量產版的高價V級更有高端感受。
這三臺MPV是在不同預算範圍內可以選擇到相當不錯的潛力車型，用作商務接待還是家用作為保姆車旅行車都能夠勝任；個人建議、僅供參考。
天和Auto
我不知道您說的高端，具體高端到什麼程度，或者說您認為的高端MPV應該是什麼標準。在我看來，高端往往和價格成正比。因為便宜的MPV要麼舒適性差，要麼空間優化不到位，要麼技術不夠成熟，或者存在很多小瑕疵和缺陷。我覺得MPV車型，如果是純家庭使用的話，不妨多加點兒購車預算，因為MPV車型一般會開的時間比較長，而且利用率比較高。
如果說想買一臺性價比高、空間寬敞、駕乘舒適度不錯、而且還保值的MPV，我首先推薦豐田塞納。目前塞納的價格基本都在40萬以上，而且高低配之間價格差懸殊比較大。豐田並沒有將塞納正式引入國內，所以您只能去平行進口車商那裡才能買到。塞納宜商宜家，7個人同時出行完全沒問題。除了油耗稍微高點，其它方面的表現都比較不錯。
其次我推薦大眾邁特威，雖然說邁特威在國內賣的比較貴，但是沒有辦法，情況就這樣，誰也改變不了。邁特威的優勢在於第二排座椅可以360°旋轉，二、三排座椅可以形成一個對面而坐的情況。並且座椅中間還有一個摺疊的小桌板，可以在車上吃飯甚至鬥地主，偶爾商用談個事兒也沒問題。
如果預算不足的情況下，可以選擇別克GL8和廣汽傳祺GM8，GL8就不用多說了吧，是國內保有量最大的一款MPV車型，目前經典的胖鬥魚版和新款車型同時在售，您可以根據需求進行選擇。廣汽傳祺GM8的優勢在於實惠，配置豐富。第二排不僅有航空座椅，還有兩個獨立的多媒體顯示屏，而且駕乘感受也還說的過去，比較符合這個價位車型應有的水平。
巖哥的觀點：如果您不差錢的話，那就直接選擇豐田埃爾法吧，坐著舒服開出去有面子。但是奔馳V級我並不重點推薦，因為價格比較貴，性價比一般，而且沒有什麼私屬感，開著像司機，只是車頭的奔馳標比較給力而已。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
如果說想考慮性價比高一點的MVP然後價格方面不是太高，也不少的
什麼艾爾法，奔馳V，和雷霆，這幾個代表作之類的就不說了
第一款別克gl8，這款車可以說性價比是真的很高，在中級mpv來說，已經選擇很多的一款車，不光是性價比高，主要是口碑，用戶選擇的才多
第二款應該屬於本田的艾力紳了吧，別的不說，就是省油，油耗是真心的低，而且配置也還不錯
第三款銷量不錯的就是本田奧德賽，開不壞的發動機，不是吹牛的，發動機噪音比較小，而且油耗不高
這三款相對來說還不錯，性價比，而且價格不是很高，還有十幾萬的那種，在這裡暫時就不推薦了取了一個網名
剛剛 · 汽車領域創作者
想起之前做汽車銷售時候內訓師給們培訓的一句話：MPV車型 你可能不會喜歡它，但是你肯定需要它！ 其實目前國內市場MPV車型並不火爆，市場細分也不是很全面，這是要還是歸咎於國內的用車思維和汽車文化，很多人一想到MPV第一個想法就是大面包😂除了商務接待外，家用mpv購買數量可謂九牛一毛，好在國內汽車文化正在全面發展，未來MPV和旅行車肯定會有市場！
說到怎麼選主要還是看你用途是什麼！別克gl8，艾力紳，奧德賽，傳奇GM8
1：說到GL8可謂家喻戶曉，自04年上市已來可謂霸佔了國內MPV的第一把交椅，十餘年來歷經改款銷量穩增不減，目前在售的2.5L和2.0T車型為銷售主力價格為22.99到44.99，美系車獨有的厚重感使其和艾力紳奧德賽相比外觀更為霸道威嚴，車身尺寸和內部空間均有很大優勢。但是別克GI8屬於國內特工車型，第一代車型上市之初在美國碰撞測試不合格，就連在其美國老家都無法上市銷售，後期到國內卻大火特火，近期在中保研的碰撞測試中，GL8成績也差強人意，
2：艾力紳奧德賽，作為一奶同胞的倆兄廣汽奧德賽上市於2004年而東風的愛麗紳上市於2012年，這也是目前GL8的主要競爭對手，售價22.98到35.98搭載2.0和2.4發動機配合CVT變速箱經濟省油，可靠性高，平順性好，本田大法加持保值率遠高於GL8，順便說一下很多人傻傻分不清倆車，其實前臉和尾燈都有差別，尾燈兩條的是奧德賽，三條的是艾力。
2，傳祺GM8這款車我之前有賣過，廣汽在MPV市場的開山之作，想在越來越好的MPV市場分一杯羹，售價16.98到25.98共五款車型，搭載2.0t渦輪增壓發動機愛信6AT變速箱，全系標配LED大燈四輪獨立懸掛，21.68尊貴版為主銷車型，配置太高就不一一贅述了，感興趣去自己查吧，國產車還是性價比為主，雖然品牌影響力有限，但是配置高，價格低，也能拉攏一批消費者。
車圈劉德華
奔馳的250 260 威霆 大眾凱路威 豐田普瑞維亞 塞納 再高點林肯領航員 凱迪拉克的凱雷德 總統一號 選擇性還是蠻多的
平行進口那點事
你問這個問題就不對，既然選擇買高端，預算還有現，那你選什麼高端。
小建7777777
我是夏朗車主，談談我的買車用車感受。首先我認為買車之前要想好自己主要用途是什麼，先選車型。我選夏朗是因為打算出去當床車用，夏朗後兩排放下是純平的 ，不需絲毫改裝就是床，而且放倒後的高度也能直起腰座著，這兩點很多車是做不到的。這車平時家用也不丟面子，雙側電動門，電動尾門，自動大燈，自動雨刷，全景天窗，8安全氣囊，轉向輔助燈都是標配。週末和朋友一起出遊能做6個人很輕鬆，車上儲物空間豐富。高速非常穩，底盤非常紮實。2.0t動力非常好，不小心就超速了。變速箱非常平順，感覺不到頓挫。說真的夏朗底盤的紮實感，靜音， 操控是日本車沒法比的。噪音比日本車小很多。高速9個油左右，市區油耗我經常使用滑行功能也要10個油左右，如果不用滑行，正常開可能要十三四油。但是這麼大一個車我也能接受。這個車沒有備胎，雖說是防釘的胎，但是心裡也不踏實。自己買了一套補胎工具放在車上應急，算是自我安慰吧。保養，我一次都沒有去四s店。在途虎APP上下的訂單430元一次。目前沒發現有燒機油，漏油等說的毛病。總體來說，感覺是一臺性價比非常好的車。滿足你和朋友一起出去撒歡。帶著女朋友出去浪。還能不丟面子。
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