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首先塗樂4.0和霸道3.5可以說是一個段位的車型，但是價格差10W以上，

1、塗樂優勢：尺寸方面完勝霸道，軸距也長即穩定性好，配置方面雙差鎖（電子）

塗樂劣勢：油耗太高，越野的穩定性沒有霸道好.保值率不好。

2、霸道優勢：中規3.5是分時四驅、（中東霸道4.0是全時四驅）且為託森差速器，軸距段越野能力強，穩定，油耗也低，最主要的它保值[呲牙]，保值神車

天津鑫尚行趙奎昌

我是開了普拉多兩年的車友，個人建議資金方便的情況下買霸道4.0最好，分享以下幾點理由

第一，普拉多4.0的動力和自身重量最匹配

第二，霸道通過性好，途樂車身太大了，比霸道油耗高很多，不適用。

第三，越野比陸巡攀爬能力強，酷路澤就是開給別人看的，蠢笨重，誰開誰知道，在城市和鋪裝路面霸道比陸巡和途樂提速快

第四，你去二手車市場問問兩個車的價格和市場接受度，要相信50幾萬起步的4.0霸道和42萬左右的途樂差別十幾萬不要認為是性價比高和撿便宜，油和水在一起永遠是油浮在上面，因為質量不同。

遲到的名人

普拉多最好拿四點零的，又靈活，車也不是很大，耐用性也不錯，我的四點零普拉多開十五萬公里了，除了保養，沒有出過任何毛病。而途樂是我今年才拿的，他們說明年大排量車不讓落戶了，本人又喜歡大自吸，所以拿了一輛鉑金版五點六途樂，這個車開起來挺不錯，只是車身大了一些，要是在城市不好停車，只是開起來像開坦克一樣，提速也不錯，百公里七秒多一點。途樂要拿還是五點六好。下圖就是我的兩個車。

勐海福韻來茶業

我去年買的3.5，今年32了。越野比較少，大多在市區或者高速，3.5油耗很滿意，途樂我朋友開市區都到1快5了，我認為沒必要，外加途樂太大了，3.5最多1塊就夠了，各方面表現我感覺3.5的要比途樂好很多，個人意見，讓我再選我還選3.5

劉健317

不差錢直接上路巡，途樂就是便宜動力也不錯，至於霸道也起步也要50多萬，有情懷買啥你懂得看在人民幣的途樂也是不錯的，同價位越野無敵，

天津港大毅

你好我是阿狸的陽光！愛車一族！聊下3.5L的普拉多和4.0途樂！

越野圈的兩個日系"明星"！

喜歡越野的車友都知道，霸道跟途樂都是越野圈中的"明星\

阿狸的陽光

1，途樂

優點: 價格優惠大，空間大，舒適性好，車身長寬穩定性好，車型定位高一級（和陸巡一個級別）。

缺點: 後橋是獨立懸掛，輪胎行程短，可能通過性略差。多片離合差速器（極端越野時穩定性略差）

2，霸道

優點: 後整體橋，輪胎行程長，車身略窄略短（豐田控眼裡的通過性好），保值率高，託森差速器（極端越野時穩定性略好）

缺點: 價格高，比途樂低一個級別，（也就是所謂的保值率高，買車價包含了貶值價，），車身窄 穩定性差，後整體 橋舒適性差，剎車軟。

歡迎大家補充

lutao4

這2個車 我都有， 但我經常開途樂 從不開普拉多， 這兩款車越野性能在日常中 差不多 、 油耗差不多， 選擇這2款車 的人 其實 油耗幾乎不考慮， 不分上下。 日常中 途樂更穩定 車身大 空間大， 買車畢竟是 日常用的多， 極限越野很少 ， 綜合一下， 途樂更勝一籌

Cactus01

這兩個車子都有優勢，都有缺點，沒有十全十美

如果喜歡空間大，進村裡高大上就選途樂，不過好多城市限國六政策，買時記得找7月11號之前手續，標配4.0排量，正常使用足夠，喜歡坑窪路段越野的話，建議直接上5.6排量的，優勢明顯

霸道3.5國產，上牌不費勁，其他的就去停車方便一些，如果不是特別喜歡後掛備胎的話，建議選擇底掛備胎！

兩車最大的優勢就是可以各種根據自己口味加裝，這就是日系車的最大好處，可以給客戶營造一種自己的車子就是蠍子巴巴獨一份

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愛汽車的小小杜

有錢的話上陸巡吧。錢不多的話，就普拉多3.5吧。還有，我以前在美國的時候開4runner，和普拉多的分時四驅一樣，有人竟然說分時四驅是兩驅，不要搞笑了好嗎。真正越野能力強的是在路況非常不好的時候掛上低四的表現。一群什麼都不懂的，閉上嘴不要亂說好嗎。你們容易誤事。還有這套3.5動力系統，是代表了豐田最新的技術，竟然讓你們噴成這樣，大寫的服。

關鍵字: 汽車導購 穩定性 越野車