用户5000031500578
vv7属于长城魏派系列，号称国内豪华品牌，从用料、配置和价格来看，确实名副其实。vv7最新款是2019款，整体配置和设计都有所改变和升级，长城口号是“每天进步一点点”，2019款到底进步了多少，有哪些改变我们由外到内一起来看看：
外观篇-风格不动，小动更省心
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长城vv7整体外观并没有实质性的变化，就是把车头的矩阵式大灯升级到了自动远近光，现在是全系标配。自动远近灯光的好处就是能够根据实际路况进行自动变换，这对我们夜间行车来说可是一大方便，这样不仅仅增强了科技感觉，给我们也省心不少，尤其对新手司机经常容易忘记变换灯光有了很好的帮助，行车安全自然也得到了提升。
内饰篇-颜值提升，豪华感升级，更显人性化
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中控做了全新设计，靠近前挡玻璃的中控平台做成层次感，空调按钮放到了通风口下侧的银色拉丝面板，换挡板面增加线状颜色点缀，更增添运动感。方向盘也经过了改良升级，采用打孔皮质包裹，显得非常厚实，
配置篇--多样功能全系标配，配置丰富又上一个档次
配置不得不说vv7真是舍得，懂得，视乎要把能装的配置都给装上，反正只要有机会用到的不管三七二十一装再说，为表诚意更多配置必须标配，要不很多人都说长城vv7性价比很高呢，配置秒杀N多车，很多都是豪车级别才有的，都有哪些标配和升级都来看看：
1.全系标配换挡拨片;
2.全系标配胎压监测、全速自适应巡航、车道偏离预警/保持辅助系统;
3.全系标配电子手刹、自动驻车、发动机自启停、上坡辅助与陡坡缓降等;
4.全系车型前排座椅均支持多向电动调节和加热功能。
安全配置又有哪些：智慧躲闪、智能过弯、智能巡航功能、行人安全辅助等等，总之配置是数都数不过来。另外为了把静谧性做到更好增加了主动降噪，车内空气增加pm2.5监测。
屏幕显示也进行了提升，分辨率提高到百万像素，另外还增添了近物3D模式。
前排的usb接口增加到2个，手机无线充电功能也增加了。
配置可以说看得是眼花缭乱，要想都记下来还真是件很难的事情，我不得不说很佩服vv7的工程师们真有记性真有耐心。
动力方面就不用说了，还是保留原来的动力组合，还是那套2.0T涡轮增压发动机与七速双离合变速箱，最大功率172kW（234Ps）/5500rpm，峰值扭矩360Nm/2200-4000rpm。不过调教是有所变化的，整体的驾驶平顺性和加速反应都有所提升，看来是经过优化了的。
vv7我觉得不差钱的话确实可以买一辆来开开，你会觉得他就是一辆豪华车，因为用料方面确实靠谱。
我是皓子，看车聊车，有喜欢的点个赞给个关注，认真回答问题是我的宗旨。
皓子侃车
vv7升级的有
1：前进气格栅，看起来更立体，更有质感。
2:尾部排气筒由圆形改成了方形。扩散器造型更为立体夸张(个人觉得民用车扩散器都是为了美观)。
3:中控屏更大，功能比老款丰富。
4:后轮下摆臂由铁换为铝合金材质，理论上降低簧下质量能够提高车辆的舒适性。这一点厂家宣传上没有说，回答问题的应该也没有去看没有说。
5：360全景摄像头效果更好，老款的效果已经很好了，新款的车机全景影像效果更好。
减配有
1:轮胎由顶配的255减为235
2:方向盘由真皮减配为皮质，手感略差
3:中配的喇叭比老款少了两个
卜用脑
WEY VV7的升级款主要是做了一些针对性调整。对动力经济性进行了优化，在低速的时候变速箱表现更好了，油耗也降低了，加速感也更好了。还有一些配置的升级，加了一些智能化的实用配置，新增了“智慧躲闪功能”和“智能过弯功能”，车机互联系统也更加智能了。
除此之外，变速器也进行了二代优化，主要在离合器控制方面，反应速度提升，降档快了，发动机扭矩适当放开，自学习策略优化更能适应路况。软件控制策略功能优化。识别更多的复杂工况紧张精准控制，驾驶感受更加舒适，建议维护车辆时候进行软件升级！
疯狂的泡椒辣
WEY VV7的升级款主要是做了一些针对性调整。对动力经济性进行了优化，在低速的时候变速箱表现更好了，油耗也降低了，加速感也更好了。还有一些配置的升级，加了一些智能化的实用配置，新增了“智慧躲闪功能”和“智能过弯功能”，车机互联系统也更加智能了，差不多就是这样啦，具体你可以再去官网了解一下~
2ftgwcs8o
内饰越改越丑了。不如V6的顺眼！
