铜雀台前燕
我们都知道新车的话一般是有赠送两次免费保养，一旦两次免费保养用完之后，再到四s店保养的话是收费的。去不去四s店保养？关键在于4s店保养的价格高，而外面的维修厂保养的价格低，相同的服务项目，4s店的收费可能比修理厂的费用高出一倍甚至是好几倍。
但是这种价格差距，又都是很多人都知道的事情。那么问题就来了，如果新车，过了二宝之后，你还会不会去四s店保养？
首先我们要了解去4s店保养的优势在哪里？4s店作为厂家指定的定点售后维修保养点，零部件都出自厂家供应，在4S售后进行保养，更换的机油，零配件等大多出自原厂，使用原厂配件肯定对于车辆的稳定性，性能的发挥各方面都是比较好的。
但是我也见过很多关于4S店售后的猫腻，打着原厂配件的幌子，却给你使用着副厂的配件，还收着原厂配件的钱。一个可能原本是好的零部件在检测维修单上，却给你标注需要更换。并且更换完之后可能还不允许你自己回收。以上种种问题，见到的例子简直不要太多。
虽然也有很多人知道这些情况，但是也不得不在4s店的售后进行维修、保养。为什么？主要还是因为4s店，虽然存在猫腻，但是在技术优势跟零配件优势上面确实有着得天独厚的地位。车主想要给自己的爱车进行更好的维护保养，就只能到4s店。而且很多车型在质保期内，是严格限制，必须要到4s店进行保修保养。一旦私自选择第三方的维修厂进行保养维修，出现任何质量方面的问题，厂家是不予认可和更换的。
当然了在射箭，做正常的常规保养对于车辆来说还有一个好处，那就是在当车辆选择要卖出的时候，买家可以通过4s店的维修保养记录查询到这台车的相关情况。所以，正常在4s店做售后保养的二手车来说，在市场的二手车价值是会更高的。
说了这么多，大家在关于自己爱车的维护保养这一块，你们是会选择到4s店进行维修保养还是选择外面的修理厂呢？
我来谈谈我个人车辆的维修保养情况。
到目前为止，我自己用过三台车，三台车，除了现在在开的vv5之外，其他的都是二手车，所以维修保养的话，我都是到朋友的修理厂去做。至于现在的这台新车，二保已经过了，我决定是不在4s店做保养的。主要还是因为，4s店的保养费用高，而且他们的服务水平我也不认可。
虽然我自己选择的不在4s店进行维修保养，但是很多方面的事情我自己是考虑到了，那至于大家怎么选择的话，只能说是看个人，除非你有非常信得过的朋友在做这一块的事情，否则还是到4s店去保养吧。
鸿渐谈车
我一直在4S店保养，4S店虽然收费高，但是零配件的质量可靠，技术可靠！原来我的车窗摇机坏了，在一个朋友的店里换了，一直不好用，半年就坏了，同样的价格在4S店换了多年了还是好的！安全气囊弹簧开关坏了，导致喇叭不响，在朋友店里，说熟人，要换的话免工时费，280元的材料费，但没货，过几天从外地带来换，答应后就走了，恰好路过4S店，顺便进去问了一下，有现货，180元，免工时费几分钟就换好了！从此再不在外面修了，还是4S店放心，虽然工时费高，但材料放心！一个朋友开的大众车，在外面保养，机油放油螺丝扭滑了，机油淌完掉，只得去4S店去更换，重加机油！外面的修车店不否认有好的，但相对4S店，有时候他们对相应的车型不熟悉不专业，还有他们用的材料都是从其他渠道来的，可靠程度没有4S店的专供材料可靠性高！反正我来了十几年、换了三辆车都是在4S店保养维修！喷漆除外！
珠峰血
那是你们不会找外面的修理店！我从来不在四儿子店修车。12年前买车换车到现在。除非三包免费更换。我外面找的修理店有下面条件1:不在大路边。2装修很差。3店里面就是老板加1.2个小工。我御用修理店在一个死胡同里面，门口烂得像收破烂的。这类修理店都是老板自己操作，小工帮打下手。他这种地理位置，装修情况，要是没有真本事早就关门了。去的都是熟客。那种在大路边人流量大的店，装修好的我从来不去！
蟹黄堡19
前些年，有这么一个不成文的潜规则，也就是说，您在某4S店购买了一辆车，以购车之日起至……三年结束，其间，保养，维护有详情记录，全国联网，可查……中途因个人原因，缺席，则4S店单方认定其车主自动放弃(车辆某部件损坏，索赔……等等事宜)。换句话讲3年内，您必须按厂家要求，强制性执行维护，保养……有一次未按期执行，那么您所购车辆的质量，或部件损坏本应由4S店买单……由于您单方面脱保，则视为放弃索赔的权力，所产生车辆质量或更换零部件费用，无论多少，则由车主自行付费处理…………三年后或达到8一10万公里，车主才能有自主选择去何处维保的权力。如今，这项强制潜规则已被列法，车主可自由选择有资质厂家维保，其间车辆产生质量问题，厂家该怎么三包，还得三包，有效的保护，保证了车主的合法权力！以上内容，纯属想那儿，写那儿，组织文字了草，望各位车友能理解，知道怎么回事，别被坑就OK，语无伦次，书写一通，学识有限，还望文字高手点评，改正……谢谢你们啦！
老崔催吹个毛
出了质保期绝对不去4S店保养和维修!!!!!!
一般车型三年或者10万公里质保，出了质保期是完全可以不去4S店保养的。很多人担心外面的汽修店不如4S店保险，配件不是原厂的，油液品质差等等，其实这些担心都是多余的。离开4S店保养反而拥有更多便利与实惠。说4S店售后最黑不过分。
随着汽车保养维修门槛的不断降低， 越来越多的私营汽修厂遍布大街小巷，其中大部分是值得信赖的。因为谁也不会做一锤子买卖，都是依靠回头客维持生计，离开老客户，基本上是做不了多久的。而相比4S店，私营汽修厂的优势也非常明显，首选是价格便宜，比如我们常用的机油、三滤、电瓶等等，价格至少是便宜一半。
其次是额外收费少，比如工时费一般是没有的，全方位检查也极少有收费的，而这些项目在4S店全部是明码标价。另外，很多4S店维修期间会建议车主去休息室等待，而很多意外就在这期间发生。我遇到过几次，最初不懂，就听信客服去休息室，后来配朋友外出，朋友是个老司机，提议我打开引擎盖看看，结果一个打火机在车架上方，幸亏发现的早，否则后果不堪设想。
还有一次，因为一元硬币不甚掉入档杆面板接缝内部，去4S店给我收费50元拆装费!
后来，我再也不去4S店，经朋友推荐去了一家个人开办的维修店，一直延续至今。其中最深刻的体会是:老板非常细心，不乱收费，检查全面。现在很多私营汽修厂包括三大件在内的很多零部件都可以换新和维修，技术也不必店里差。而售后作为4S店除去卖车外唯一利润来源，其中的黑幕或许只有维修人员最清楚。所以，找一家靠得住的私营汽修厂，比去4S店保养要更加放心和实惠。
猫眼看車
新车质保期一般都是3年10万公里，质保期内如果不在4S店保养有可能某些零件或者系统会失去质保。所以很多车主质保期内都会在4S店保养。但是4S店保养材料费都贵，还有很高的工时费，而外面汽修厂则便宜多了。所以有些车主过了保修期后就不会再去4S店保养了。那么过了质保期是否还需要去4S店保养呢？我觉得这需要看情况决定。
1、你能把握好配件质量的话可以到外面保养，更省钱
现在假货、不合格产品太多了，就拿机油来说，大牌产品价格透明，再加上电商低价，有些汽修店进货价比网上零售价还高，基本上没啥利润。所以有些店家会给你推荐相对冷门的品牌，如果是正经产品还好，顶多是性能差异，如果是假冒伪劣产品的话那就比较麻烦了。
还有机滤也很重要，这是大家容易忽略的一点，产品单看外壳没区别，但是内部滤纸、胶垫可能严重缩水，实际使用中原厂也许能坚持一万公里，而这些劣质产品可能几千公里就不行了。所以说你能把握好配件质量的话在外面保养更便宜。把握不好的话还是到4S店去，这样更放心。
2、通用性强的配件在外面买更划算
比如轮胎、电瓶，轮胎和电瓶规格参数很明确，而且每个地区基本上都有大厂的专业代理商，在他们那里购买很放心，而且普遍价格比4S店便宜。
3、火花塞、点火线、刹车盘片以及各类传感器建议到4S店更换
火花塞间隙、热值、螺纹规格等千变万化，如果弄错了会影响发动机正常工作，所以建议到4S店更换。点火线圈更是影响着火花塞的正常工作，而刹车盘刹车片直接关系到安全，原厂件更放心。至于汽车上的各种传感器、小零件强烈推荐去4S店，因为这类小东西几乎是假冒伪劣的重灾区，记得前几年在路边买了个曲轴箱通风的单向阀，安装前我想试试效果，结果阀门根本不会动，拿螺丝刀都捅不开。
爱车大家说
很多车主购买新车之后，前3年都会选择去4s店保养，因为3年10万公里保修期。在此期间，很多4s店都会以不保养不保修的前提，都希望你来4s店保养。因为毕竟3大件不便宜，如果3大件坏掉了不便宜的。
但是当3年过去了，保质期也失效的时候，很多人都在思考到底是选择继续在4s店保养还是在外面修理厂保养？我们接下来解析一下：
一，去外面修理厂保养
便宜，有的时候可能价格便宜一半。我可能不了解别的品牌，但是相对于普通合资品牌，如日产、丰田等，外面的价格跟4s店的价格差不了多少。重点配件贵一点，比如刹车片要贵200多等等。
当开了3年的车子的时候，很多人其实也不是很爱惜了，这个时候的你完全可以去汽修厂保养。不过最好去信的过的汽修厂。常规保养还是没问题的。但是如果出事故或者影响安全的还是希望去4s店。
二，去4s店保养
4s保养的好处是至少感觉很放心。因为4s店拥有原厂配件。毕竟4s店也拥有卖车服务呀。但是很贵，比外面副厂件要贵一些。很多人听到这话可能会反驳我：4s店有的时候用的也是副厂件。但是要考虑到一点，除非4s店倒闭，不然店永远在那里。如果真的是副厂件的话，配件出现问题的话，4s店会负责到底的。
当然了，店大欺客的事情也是存在可能性的，不过4s店永远是要盈利的，像奔驰事件，西安4s店得损失多少东西嗯？
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绅爱车
如果不差钱的话，当然可以一直去4s店保养，但如果从经济性出发的话，保养的方式可以灵活一些。4s店有多黑多坑就不用多说了，从这几天比较火的66万奔驰维权事件就可见一斑了。如果每次去4s保养，都按4s列出的保养项目去做，那花的冤枉钱可就多了去了。
很多品牌4s店在第二次保养，就会给客户开出，清洗油路，清洗发动机，清洗空调，轮胎保养，润滑系统清洗等项目，大部分第二次去保养，也就跑了一万公里左右，有必要做这么多清洗类项目吗？我陪朋友去过一次，朋友问我意见，我果断没让他做。
我个人的保养方法是，保修期内只在4s店更换机油机滤，其他项目通通在外面汽修店做，过了保修期，全部在外面汽修店做。这样做即能使车辆不脱保（别相信4s会遵守执行法律规定，不管你在哪保养，都会给你提供保修服务），又能最大限度避免被4s店坑，根据我的对比，4s用的机油和一些滤芯类的配件，质量都很一般，跟网上买的品牌产品一比，差距很明显，所以别觉得4s店的用的东西有多好
汽车的保养手册上面，有所有保养项目的时间或里程间隔表，按上面要求的去做就可以，适当延长点也没什么问题。
车辆保养我一直是这么做的，至少我的车开了好几年了，没出过什么问题。
陶源深处
从拥有第一辆汽车开始也有十多个年头了，陆陆续续换了三台车，只有第一台车在4S店保养，另外两台全部在外面维修店保养，不是对4S店不信任，而是现在的车辆太过成熟，购买车辆后基本不会有小毛病，只需要按照常规要求正常保养即可，而现在的汽车保养项目都特别简单，并不是什么技术活，几乎所有的维修店都可以搞定，并且人家的活儿可能都比4S店好，据我所知，4S店技术员很多都是干一两年，而维修店的人大部分都在4S店干过，并且对车辆知识了解也非常多！
现在车辆购买3年后，基本都过了质保期，也就是说在这之后，车辆出现任何问题，都必须掏钱解决，4S店不负责无偿维修，以前在4S店维修，主要是怕车辆出现问题，4S店不承担责任，这是被逼无奈！
4S店保养价格贵，并且有好多多余的项目需要做，比如前后对调轮胎，需要做四轮动平衡，车辆公里数到之后强制做四轮定位，发动机冷却液更换，刹车油更换，刹车片到时间之后更换，轮胎到时间之后更换，许多更换项目都是按照最保险的状态进行更换，并不是最佳状态，并且更换费用特别不厚道，小保养怎么着也要小500元，大保养1000-2000元左右，而如果去维修店，好多保养东西根据经验就可以判断，价格还可以省一半，为何还要去4S店呢？
总而言之，现在的汽车已经发展了一百多年，尤其是内燃机，不仅汽车水平成熟，汽车质量好，就连维修保养知识也是异常成熟，对于普通保养都特简单，一般维修师傅都可以搞定，所以大部分保养都会去小维修店进行，不过如果车辆真的出现什么小毛病，为彻底解决，最好去4S店，毕竟对于这款车，4S店了解更深！
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在谈及3年以后要不要去4S店进行保养，首先应该了解行啊汽车的质保期。
什么事汽车质保期呢？按照现在的有关规定，每一辆汽车都有一个整车保质期，最常见的就是3年或者10万公里，不过在此期间，非人为原因造成的故障，可以进行免费的更换或者维修。
那么如果出了3年质保期以后应该去哪保养呢？很多人都会觉得已经出了3年质保期以后都回去路边4S店进行保养，相信很多人都是这样的做的！
一般来说，新车都有新车首保，购车的时候，厂家一般都会提供一个车辆首保的大致时间或者公里数。它有里程和时间两个指标，看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保，今后汽车出现质量问题，厂家是不予保修的，所以广大车主一定要注意经销商的提示，千万不要错过首保期限。
但是当3年过去了，保质期也失效的时候，很多人都在思考到底是选择继续在4s店保养还是在外面修理厂保养？我们接下来解析一下：
一，去外面修理厂保养
便宜，有的时候可能价格便宜一半。我可能不了解别的品牌，但是相对于普通合资品牌，如日产、丰田等，外面的价格跟4s店的价格差不了多少。重点配件贵一点，比如刹车片要贵200多等等。
当开了3年的车子的时候，很多人其实也不是很爱惜了，这个时候的你完全可以去汽修厂保养。不过最好去信的过的汽修厂。常规保养还是没问题的。但是如果出事故或者影响安全的还是希望去4s店。
二，去4s店保养
4s保养的好处是至少感觉很放心。因为4s店拥有原厂配件。毕竟4s店也拥有卖车服务呀。但是很贵，比外面副厂件要贵一些。很多人听到这话可能会反驳我：4s店有的时候用的也是副厂件。但是要考虑到一点，除非4s店倒闭，不然店永远在那里。如果真的是副厂件的话，配件出现问题的话，4s店会负责到底的。
当然了，店大欺客的事情也是存在可能性的，不过4s店永远是要盈利的，像奔驰事件，西安4s店得损失多少东西啊！
