情感书生谈感情
市面上常见的专职滴滴车型有很多，一般都是具备几点优势，同级别空间更大，更加省油，价格水平不高，动力表现还不错，座椅舒适性适中，丰田卡罗拉双擎和日产轩逸，整体比较符合标准，也是常见的专职滴滴车型，滴滴和专车还是有区别的，专车需要凯美瑞和迈腾这样的中型车，正常滴滴紧凑型车比较符合标准，卡罗拉和轩逸可靠性和稳定性非常高，保值率也很高，性价比还是非常突出的
丰田卡罗拉双擎
全新丰田卡罗拉已经推出，整体外观更加年轻时尚，有些轿跑的风格，整体采用了家族式设计，前脸有俯冲的姿态，整个车身更低，尾部有尾翼的感觉，整体的运动感更突出，座舱也提升进步很多，配置方面也有所增加，双擎车型搭载了1.8L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱和电机，整体的动力表现不错，低速是电机介入，所以城市的行驶质感很突出，另外卡罗拉的整体可靠性和稳定性很高，双擎车型油耗在5L左右，非常适合专职滴滴 日产轩逸
日产轩逸也已经推出了全新车型，整体的外观设计与日产天籁保持一致，基本是小号的天籁，前脸是标志性的大V设计，非常激进，侧身采用了悬浮车顶设计，尾部也有小尾翼感觉，综合来说颜值很有竞争力，日产轩逸也继承了日产大沙发的特色，整体座椅舒适性很高，空间表现也很不错，动力方面搭载了1.6L自然吸气发动机，配备了CVT变速箱，整体的动力水平和燃油经济性符合专职滴滴车型的标准
总结：丰田卡罗拉和日产轩逸都是很经典的车型，整体的可靠性和稳定性很高，性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很符合滴滴车型标准
色彩车圈
总之一句话，千万别跑，除非你啥也不会，只会开车，而且还能吃苦，我以前跑着玩过，4-5年前样子，那时候滴滴还有豪华车，我跑过，跑一趟机场就300多，起步价23块钱一公里，还有时长费和远途费，如果没事，我就调到豪华模式，有就跑，没有就拉到，基本上想跑随便跑几单就200-300，远一点的，一单就300多。那时候真爽，现在就坑。
杨宁185063855
我是山东潍坊的， 说实话前几年潍坊市场还可以，政策也多，车主可以挣钱。现在跑滴滴的都废了，除去车损，油钱。剩不了几个钱，没必要去熬那十几个小时。随便上班都比这个强。 兼职可以考虑一下。 手打 不喜勿喷。谢谢
阿毅记录生活点滴
这个问题，我来回答一下吧，坐标深圳，在滴滴刚刚开始的时候我就注册过了，我一直都是兼职晚上没事的时候跑跑，那时候还算可以你，补贴比较多顺便跑一下也可以挣一两百块钱，后来慢慢的就不行了补贴少了，车多了，加上出的事情多了，然后制度也就多了，还有派单模式也没有什么公平，有的人天天长途单，有的人天天起步单，等等这些都会让你崩溃，而且滴滴大部分都是偏向客人，对司机没有什么包容，一个投诉，轻微的扣分警告，或者停司机几天，严重的直接封号，而且你还得要憋屎憋尿，更重要的要有一个好脾气，学会忍气吞声，否则还真不适合干这行，而且投入跟收入不成正比，想要多赚一点，必须拼命干，要入这行必须三思而行，言尽于此
不要让我失望了
我有两个同事……一个是在北京摇号摇到了车牌，辞去现在公司工作跑滴滴。一个月差不多一万吧……还有一个前段时间一直租带京牌的车跑滴滴，四个月跑了六万，除去每个月租车的钱4500再除去油钱什么的大概八千多……现在仅仅租车牌买了一辆现代的朗动吧…。每个月也就一万左右反正累得够呛。没养老没有医疗……我绝对没必要。在北京只要你踏实干什么不能挣个六千左右。
化蝶舞
作为一个老司机，真心劝你打掉这个念头，现在跑滴滴想脱坑的都脱不出来，你还一门心思想进来，跑滴滴还不如上班，我说真的，滴滴只能当兼职跑，现在跑滴滴车辆必须要取得营运资格，作为司机还要考取网约车驾驶员证，然而滴滴抽了成，司机出去成本更本挣不了几个钱，真心当不到上班，如果你确实不信我说的，那你就先去多了解了解，多问问跑滴滴的师傅再考虑你入不入行
80吾在旅途
今天打滴滴，一辆纯电动车~比亚迪元。
一款小型SUV。
推荐理由，
不烧油费用超低，大城市不限号。续航里程普通版300多公里，高续航版400公里。快充1小时，20元左右充满，成本1毛钱/公里不到。慢充9个小时，成本更低。5000公里四轮保养无其它机械保养。相较燃油车，没有比这更低的成本了。
新能源车最大的疑问，
里程够用吗？
80%滴滴一天全勤跑下来200多公里【成都为列】，里程数完全够用，目前充电桩普及率很高，APP充电也方便。
故障率高吗？
这一代2019年3月28日上市是最新一代产品，比亚迪三电核心技术，三元锂电池芯，目前占拒70%的市场份额，目前厂家还在扩充产能，从市场综合反馈来看，故障率是超低的，滴滴车司机开了半年，没有任何故障。
电池衰减和保修？
电池衰减质保承诺，8年或15公里电池衰减不超过20%，电池电芯终身保修。电池本来是易耗品，有衰减很正常，就像燃油车里程久了也需要修整。相较其它产品或同类，这损耗值可以接受。
价格合理吗？
目前10.99万起，价格中等，加上补贴听说有的地方更低。从实际出发，考虑到使用成本低，比亚迪算是电池出身的品牌货，车各方面细节处理比较到位，没有大的瑕疵。10万左右算是性价比最高的车之一。不要要求太高，实际使用特别跑滴滴完全完全够用了。
神颠大侠
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日常糊涂
现在年轻人向往自由的工作，不用上下班准点准时打卡，没有领导上司的管理约束，他们一定以为滴滴就是自己那种心仪的工作。他们不知道现在滴滴是按照口碑值来考核来分配订单。也就是在上下班高峰期间，你睡大觉吃大餐，你的出车不勤，时长不满，你根本没资格享受一些相对不错的单子。
现在年轻人对车子的痴迷，不亚于对妹子的。但他们很多是初出茅庐的毛头小子，根本买不起车，所以滴滴推出的以租代购，相对来说很有吸引力，他们以为开几年滴滴，赚不到钱还可以赚一辆车，这想法太傻太天真了。
一辆合规的新能源汽车，少说十五六万，加上贷款的分期付款，以及高额的保险，平摊到每个月起码四五千，你自己算算每天流水跑多少才能赚钱？就算除去这些，还有油钱、保养、吃饭、维护以及交通违法，最后落到自己手里的钱还能有多少？
你找一个相对稳定的工作，有五险一金，有工作餐，有休息，还不必担心交通事故的风险。现在路上的私家车越来越多，公共交通越来越便捷，打滴滴的人还会持续压缩，最后市场必然洗牌。
郁植墨
给你个建议，最好不要买车去跑滴滴，每天累死累活不说挣到手里的没多少钱，除去正常磨损保养保险，你以为你真能挣到钱啊，如果你还是坚持跑滴滴还是买日系车吧，快车买辆尼桑阳光，跑优享买辆轩逸或者卡罗拉，主要是省油啊，还不爱出毛病，要是跑专车的话建议买雅阁或者凯美瑞，天籁虽然说便宜点但是小毛病不断，别买帕萨特或者迈腾，买了你就后悔，油耗高不说都是小毛病，个人建议能不跑滴滴千万别跑滴滴
