猫猫9545
汽车更换刹车片是件严肃的事情，因为它绝不是单纯地把旧的拿下来，把新的换上去那么简单。其实大多数车主可能并不知道，每款车都会有一份官方的维修手册，而这本维修手册上都会详细描述出你这款车更换刹车片的标准流程。
什么，你找不到这本手册？那是肯定的，因为这本手册只会由汽车厂家分发给官方的售后机构，比如4S店，所以理论上车主和社会汽修店是无法从正规渠道得到这本维修宝典的。当然了，上有政策下有对策，其实大部分的维修手册都会通过各种各样的途径流出4S店（比如某宝）。
每款车的更换刹车片步骤其实都会有或大或小的区别，所以原则上只要一家汽修店可以严格按照对应车型的维修手册去更换刹车片，那么就是专业的，反之则不专业。在这里并不是说4S店就一定专业，因为有手册不去看不去执行也是常有的事，有没有偷工减料关键在于人。
当然，让每个车主都去某宝买维修手册看也不太现实，所以最简单的办法就是去观察汽修店的师傅在更换刹车片时有没有注意以下最容易忽略的细节。这些细节并不是凭空捏造的，而是我通过翻阅多款车型的维修手册提炼总结的通用性标准，也就是说它们适合市面上大部分家用车型。我会按照施工步骤的先后顺序一一说明，并告诉你这么做的目的，以及我站在实际角度的个人点评。
1、清洁刹车油壶盖周围
目的：这一步其实是为下一步打开油壶盖做准备，因为如果盖子周围落有大量的灰尘，那么在开盖的时候它们就容易落入壶内污染刹车油，从而有可能会出现刹车油路的堵塞。
点评：这一步我敢说市面上99%以上的汽修机构（包括4S店在内）都做不到。说实话，我也觉得这有条过于苛刻了，维修手册上出现这条可能是考虑到不怕一万就怕万一的感觉。但如果盖子上确实太脏的话还是有必要清理一遍的。
2、检查刹车油壶液位，若液位达到上限，则需要在壶口周围垫一圈干毛巾
目的：因为后面会有一个步骤是给刹车分泵活塞回位，在回位的过程中由于活塞行程回缩，会导致制动管路里的刹车油部分流回到刹车油壶里，所以如果壶里的液位已经很高了，那么很有可能会从壶口溢出来。而刹车油又是有腐蚀性的，容易腐蚀附近的零件。
点评：这一步大部分汽修店也都不会做，因为大部分车子的刹车油液位不太会处于上限。不过那些曾经更换过刹车油的车子倒是要注意一下。一般汽修店会在溢油之后选择用清洗剂擦干净，我觉得这样也OK。
3、拆下刹车卡钳后用挂钩挂于避震上
目的：刹车卡钳是个很重的部件，后面直接连着刹车油软管，如果让软管吊着卡钳做垂悬在半空中，那么很容易把油管扯坏。
点评：这个细节大部分汽修店都能做到，毕竟搞坏了油管还得赔钱，没必要和自己过不去。当然不排除有经验不足的学徒给你换刹车片时把这个细节忽略掉，所以车主最好还是监督一下。
4、拆下旧刹车片后清洗卡钳、卡簧和分泵活塞
目的：这里都是容易藏污纳垢的地方，也会堆积很多刹车片上磨下来的铁粉。这些污垢如果不清理干净，有可能会造成异响。当然如果新刹车片安装包里配了新卡簧，那么旧的就不用清理了，直接扔掉。
点评：能做到这个细节的汽修店还是占大多数吧，但是清理程度就因人而异了，有的是用气枪吹一下，有的是再用清洗剂喷一遍。这里要注意的是，清洗剂不能用带有润滑效果的那种，因为万一喷不好喷到刹车盘上，就会直接影响制动摩擦力。
5、用专用工具给分泵活塞复位
目的：使用专用工具的好处是可以让活塞一周均匀地受力，避免受力不均带来的变形
点评：见到过太多直接拿一字起去别活塞的汽修店，这样确实省事，但真的容易别坏活塞，也容易戳破活塞防尘套导致漏润滑脂。有没有用专用工具可以说是直接反应一家汽修店换刹车片专不专业。
6、更换新刹车片之前对四条边进行圆弧倒角
目的：旧的刹车片由于长期与刹车盘摩擦，边角已经磨成了圆弧状，同时刹车片也会磨出一个和刹车片同样宽度的凹槽（边角也是圆弧状）。新刹车片的边角大多是直角，如果不进行倒角，那么直接更换上去就会造成与旧刹车盘凹槽拐角处产生线接触，从而产生异响和制动力下降。
点评：据我所知，注意这步操作的汽修店并不多，一般只有比较细心的师傅才会做。因此很多车主都会碰到这样的情况，新换了刹车片，总觉得刹车力不如从前，而且刹车时还会有啸叫声。
7、装新刹车片之前，在分泵活塞、卡簧、导向销和新刹车片安装基座上涂抹灭音脂
目的：这几个地方都是零件的装配面，在刹车时容易产生振动，从而造成异响，涂抹灭音脂可以在配合间隙处形成一个耐高温的油脂膜，吸收振动。
点评：大部分汽修店会忽略这一点，直接往回装，这也是产生刹车异响的主要原因。
8、安装螺丝要打螺纹胶
目的：固定螺丝都是有寿命的，拆装一次就会产生轻微变形，而刹车卡钳的固定螺丝尤为重要，如果新的刹车片安装包里不配新螺丝，那么就需要在旧螺丝上涂抹螺纹胶，以增加紧固力，防止松动。
点评：大部分汽修店会忽略，但实事求是说，螺丝也没那么脆弱，维修手册这么写也是为了防患于未然。
9、给固定螺丝打扭矩
目的：每颗螺丝都有一个特定的标准扭矩，即保证了紧固力又避免了变形，因此需要用扭力扳手按照标准扭矩打紧。
点评：大部分汽修店不会做这一步，有的是因为压根就没有扭力扳手，有的是因为偷懒。这个不多说了，我认为刹车系统的扭矩是必须打的，没有任何借口。
10、更换刹车感应线
目的：刹车感应线是一次性的，一旦触发即损坏了，所以要更换。
点评：有不少汽修店是这么玩儿的，把刹车感应线的感应头剪掉，然后把两根信号线短接在一起，以此欺骗电脑不要报警。这么做的危害就是你的车也就失去了刹车片磨损的报警功能，如果刹车片磨太薄，你又不知道更换，刹车片的金属基座一旦直接磨到刹车盘上会直接让刹车盘报废。所以还是监督师傅老老实实把感应线换掉吧。
11、换完刹车片后踩几脚刹车
目的：踩刹车可以让分泵活塞的位置复位，让刹车片到达工作位置。
点评：不知道为什么，有些汽修店会让车主走之后在路上踩几脚刹车，我觉得这应该是修理店做的事情，而是车主。万一车主刚开出店门恰好遇到紧急情况需要刹车，那么前几脚刹车几乎是失效的，这样就很危险了。
以上就是我整理的换刹车片需要注意的细节，希望对车主们有用。
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马头人车库
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。如何判断一家汽修店是不是专业，可以从环境卫生、工具的摆放，维修师傅的仪容仪表方面给个大致的判断。细节决定成败，如果一家汽修店以上方面都做的很差，那么可想而知他在基本的管理方面是有多么的不到位，一家管理不到位的汽修店你觉得他在人员的工作态度、流程方面管理会有多好吗？你在不熟悉的情况下，你会把这么重要的一件事交给这样的修理厂来做吗？
刹车片的更换并不是把旧的拆下就得来，换上新的那么简单，它讲究的是一些细节，同样是换刹车片，有的师傅很快就换好了，有的师傅半天也换不好，换上去后不是异响就是弄得刹车分泵漏油的。正所谓外行看热闹，内行看门道，看一个师傅专不专业就看他做出来的事情漂不漂亮，做事的方式你看不看的顺眼。
如何判断维修师傅换刹车片是不是专业的可以观察以下几点：
1、工具以及零部件是否落地，也就是我们常说的“三不落地”。这个是体现维修师傅专业素质。一个好的师傅的工具绝对是干净整齐的，在工作中是不会随意丢在地上的。所拆下来的零部件也绝对不会随手放在地上，以免弄脏或弄坏。
2、是否在维修前和维修后对维修部件做一个清洁工作，这也是体现一个维修师傅专业性的一个点。大家可以去观察一下，技术越好越专业的师傅身上的工作服越干净。一个专业的修理工，他不畏惧脏，但懂得如何避免脏。
2、在维修的过程中是否使用专用工具。熟练使用专用工具是体现一个维修师傅的专业技能。更换新刹车片时都是需要使用专用工具把刹车分泵复位。有些修理店甚至都没有专用工具，直接用扳手撬刹车分泵活塞。撬的过程中就有可能把刹车分泵活塞的防尘套给撬烂的情况发生。
3、维修完毕是否有试车的过程。任何一项维修项目都是需要做最后的项目验证，确保刹车无异响，制动距离在标准范围内，制动分泵无卡滞拖刹、漏油等现象。一个专业的师傅一定在维修后对自己的维修结果做一个检验确定。
4、竣工检验。任何人都不能说自己是完美的，总有疏忽大意的时候，所以有没有严格的竣工检验是最后的关键点。好人是做不了质检的，做质检的一般都是“坏人”。如果你们在哪家店看到某位是否总是板着个脸，十有八九他是干质检的。
我是风子，我是一名汽车修理工。对于车辆的维护保养，建议固定那么一到两家修理厂，大家都熟悉，知根知底的，车用起来也放心。
风子修车
这个不需要专业级别，细心点儿都可以。
一个懂点儿基本机械原理的人都能动手换的刹车片。重点是工具，尤其是一些电子手刹的车，需要电脑复位刹车分泵。
我合作上百家汽修厂，大小都有，都换刹车片，只要师傅细心点都没问题的。
需要注意的就是自己选择的产品质量如何。别贪便宜，车到山前必有路，只是刹车挺不住。
刹车片一般都是陶瓷基刹车片，但很多宝马，奥迪，奔驰，原车刹车片是金属片，通过轮毂上的黑乎乎灰，可以判定。
刹车片是有升级空间的，很多刹车片的制动效果比原车的好。当然这需要一定的专业知识。就像买鞋子，鞋底材质不一样，摩擦力就不同。刹车说通俗了就是摩擦材料和刹车盘产生摩擦。所以牛13的摩擦材料才是关键。
巧妇难为无米之炊，刹车片安装并不复杂，好产品才可以产生好效果。
我是 严选汽车易损件 分享汽配创业经验 希望每一个车主省钱省心开好车。
车有德
换个刹车片而已，半天我就能教会你怎么更换。
如果非要说到专业，那么更换刹车片需要很多经验。
比如换刹车片时要检查刹车盘厚度，检查刹车分泵回位情况，检查刹车油管软连接部分是否老化，保养制动分泵回位螺丝等等。工作时分泵复位是否正常操作。
