風落5647

在買車之前，我們會迷戀影視劇中開車地板油帶來的推背感，但是有多少人買車以後還從來沒踩過地板油？根據我的估計，國內大約99%的車主提車之後都沒有踩過地板油，因為在很多人眼裡地板油會傷車，事實真的如此嗎？

地板油真的傷車嗎？

地板油會傷車？其實恰恰相反，地板油反而會對汽車有利，因為可以減少發動機的積碳。關於地板油會不會傷車，可以參考一下GB/T 19055-2003《汽車發動機可靠性試驗方法》這個國標，大概瞭解一下一個設計合格的發動機要符合什麼標準。

無論是多少轉速的紅線區，只要是你能通過地板油達到的轉速，都是廠商設計之處允許車主達到的轉速。如果超過設計轉速，電腦的ECU就會對發動機進行限油。

而且在發動機研發的時候，就會進行可靠性試驗，試驗工況一般都是在最大功率點跑800小時或者1000小時，普通車主把車子開到報廢也不可能地板油800個小時，所以地板油根本不會傷害發動機，倒是輪胎可能磨損比較大。再者就是，對發動機的壽命沒有影響，倒是對駕駛者的壽命可能有影響。

日常用車不建議地板油

一般來說，日常開車根本用不到地板油，因為通常只有汽車自媒體在測試零百加速的時候會用到地板油，地板油通常用在急加速的場景，大多數人開車都是在市區通勤，即使上高速，也用不到地板油就能夠完成超車，除非你的車實在是太肉了。

一般來說，我們也不建議大家經常地板油開車，因為首先地板油的時候轉速會極度攀升，在一瞬間帶來非常大的加速度，如果駕駛者的經驗不足或者對這個加速度沒有合理的預期，就會容易導致事故產生。

另外，地板油的時候，轉速極速攀升，噴油量也大幅增加，導致油耗上升，所以經常地板油的車主會發現，油耗最高能差一半之多。

因此，日常開車，我們不建議車主經常地板油，開車還是應該安全第一，謹慎駕駛。

老司機侃侃車兒

剛提第一輛新車後的那段時候踩過幾次地板油，但可能是車比較軟，推背感也不是很明顯。之後很長一段時間就再沒有踩地板油了。

後來買了第二輛車，開運動+模式踩地板油，有那麼點感覺，平時也喜歡開快車，印象中遇上好的路段時最高開到過220多。

但漸漸的，我感覺沒事踩兩把地板油，開快車，都屬於一種挺幼稚行為。幾次差點出事故的經歷讓我徹底淪為老爺車愛好者。

如今我常年掛著節油模式，紅綠燈起步穩居倒數第一，不為別的，就為珍愛自己的生命，也珍愛他人的生命。

當然我也不反對那些成天在街上轟油門的人群，畢竟每個人都有自己的興趣愛好，否則高性能的跑車就沒人買了。

除在賽道上，平時無論在哪裡，踩地板油都有一定危險性。沒踩過地板油的朋友也別認為這是一件丟人的事兒，安全第一嘛，光榮。

川航花旦小菜牙

有句話說得好：開車沒踩過地板油的車主不是好車主。

所謂的地板油就是深踩油門，一腳踩到底，你覺得一腳油門汽車能夠像脫韁的野馬般竄出去？並不是的，當你深踩油門的時候，等待著你的只有所謂“轟轟”的排氣聲浪，而且轉速瞬間升高，當然速度也會有的。

我相信極大多數車主都踩過地板油，只有少數的車主規規矩矩開車，很多車主都跟我說，特別是副駕駛坐著女友的時候，總是控制不住自己的腳，踩上幾下地板油。

很多人開車踩地板油完全就是為了顯擺，如果你說是為了車子，壓根就不會有人相信，地板油對車只有壞處並沒有什麼好處。

如果是在冷車狀態下來一腳地板油，發動機在沒有足夠機油的保護下，基本上會對各個部件造成永久的損壞。

還有長期地板油的話，在享受排氣的層層聲浪的同時，油耗可是蹭蹭地往上漲，而且容易造成積碳，在後期行駛過程中，你會發現油耗怎麼一直居高不下。

有車主表示偶爾來一次地板油感覺還是很不錯的，就是有點費錢，有種一腳下去幾塊錢就不見了感覺。

不要一直以為深踩地板油不會出現問題，除了費錢之外，更多的是會對發動機造成一定的磨損，而且很多人經常拉紅區，還自我感覺良好，後期就知道花錢修理才是更好的。

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孫行者汽車救援

開車從來沒踩過地板油，需要有個前提就是開自己的車，“汽車概況”敢保證，99%的車主開自己的車從未踩過地板油。現在中國群眾收入普遍較低，汽車是一個價值較貴的物品，大部分車主在開車時都會小心翼翼，就連踩油門都要逐漸平衡過渡，更別提深踩地板油啦！

汽車地板油對車輛損害性可忽略不計

大部分車主認為，踩地板油對車輛發動機損傷嚴重，自然也就不會輕易嘗試，但“汽車概況”在此幫助大家糾正該錯誤。現在的內燃機汽車都比較成熟，在車輛可操控範圍內，怎樣駕駛車輛都是沒有任何問題的，踩地板油對車輛發動機損傷性絕對可以忽略不計。

汽車在研發過程中，都是需要經歷各種各樣複雜工況模擬操控，其中地板油操作更是對車輛動力特性測試最基本的操作項目。車輛百公里加速，高速超車加速，城市道路超車加速，這些車輛性能測試都需要地板油操作。並且，在車輛耐久試驗過程中，也同樣需要地板油操作，模擬各個速度階段，各個發動機轉速階段，車輛耐久特性，更有甚者，專門對車輛發動機進行耐久測試，而這些測試項目出了證明車輛性能以外，對於車主來講，我們的車輛是可以踩地板油的。

雖然我們的車輛是可以踩地板油的，但是“汽車概況”不建議大家使用地板油行駛。一是為了安全，二是為了省油。

• 安全
  

車輛在地板油操作時，發動機動力已經發揮到最大極限，發動機轉速迅速上升，車輛動力非常好，加速較快，如果駕駛技術不過關，很容易出現交通事故，並且現在行人較多，不遵守交通路況的行人更多，為了安全起見，還是需要謹慎駕駛。

• 省油
  

車輛在地板油操作時，發動機節氣門全開，此時車輛進氣量達到最大，發動機檢測到車主需要快速加速，因此發動機會噴大量的燃油。這個時候，車輛發動機燃油效率非常低，發動機排放特性很差，一般情況下，車輛正常駕駛一箱油可以行駛600公里，但如果經常地板油行駛，一箱油估計可以跑400公里，如果你不怕費銀子，可以嘗試一下。

對於普通用戶而言，買車只是為了代步，對車輛動力特性要求不高，因此很少使用地板油行駛。

汽車概況

小白可能不太瞭解什麼是地板油，而且為了省油經常聽老司機說要溫柔駕駛，怎麼會地板油起飛呢。而有個兩三年駕駛經驗的司機，在開車時踩地板油就比較常見了，地板油其實對車子有好處。

偶爾地板油對發動機有好處，在清理積碳方面比較有效果，個人覺得比在汽油裡添加燃油寶要管用，地板油除了能獲得較大的動力輸出，在轟的一瞬間，轉速極高，輕鬆突破了5000轉，高溫燃燒會燒掉一部分積碳，而地板油並不是踩的越多越好。

發動機本身就是高溫高壓的工作狀態，而地板油更容易造成高溫高壓，比平常狀態還要強烈。如果經常地板油，那麼發動機的密封墊圈就容易焦化，容易出現滲油漏油等現象，有些發動機的墊圈可是很貴的，比如寶馬的密封圈可是上萬的。

地板油測試零百加速比較有用，也能看出車子的潛力和加速度如何。在我看來地板油就是“瘋狂”模式，在這個模式下對發動機的考驗比較大，偶爾為之並沒問題。

也有很多人沒有嘗試過地板油，可能是道路條件不允許，也可能是沒有注意這個駕駛方式，因為家用車是以省油為目的，省油的駕駛模式是要溫柔，比如切換到ECO經濟模式，動力就變得特別肉，總是慢一拍的感覺。

地板油在一瞬間的噴油量非常大，所以這個模式是非常耗油的，一般情況下也用不著踩地板油。而且地板油還有一個缺點就是車速不容易把握，容易出現事故，尤其是道路條件不好的，所以踩地板油一定要慎重。

66號車坊

☆踩沒踩過地板油不重要，重要的是踩地板油的時長和時機，如果我們在停車空擋的時候踩地板油，怎麼踩也無所謂的，並且現在的車基本都有轉數保護設置，空擋情況下即使踩地板油，發動機達到一定轉數後就不會繼續上升。

在行車的過程中踩地板油，如果踩下去又馬上鬆開，一般排量的車是不會馬上跟著反應的，他的動力不足以支持車速迅速的攀升，這種情況下也是安全的。

但是如果我們踩地板油的目的是為了迅速的提高車速，這個時候就需要長時間的踩住不放了，而車速的提升情況就要根據發動機的動力、車輛負載和道路情況來決定。

一般來說，發動機排量越小，踩地板油的幾率越大，因為在許多我們需要急加速的時候會發現動力不夠，這就需要把油門踩到底，以實現提速的目的。而大排量的車即使不用地板油，也能實現快速的提速。

相對來說，小排量的車使用地板油會比大排量車多一些，男性駕駛員使用地板油的幾率會比女性多一些，年青駕駛員使用地板油的幾率會比老司機多一些，專業車手使用地板油的幾率要比普通駕駛員多一些。至於到底有多少人沒有用過地板油，這個沒有專業的數據統計，但是個人看來這個數據會非常的小，甚至是沒有。

朱博士白話發動機

唉……說起來都是淚，當年一腳底板油，追尾兩輛車[流淚][流淚]

子云軒

目前為止我沒有踩過。

節氣門開度最大，油門踏板到達極限位置，俗稱地板油，也就是發動機的轉速達到最大，發動機會經過額定轉速點，自然吸氣一般為6200rpm左右，渦輪增壓一般在5500rpm左右，此時發動機震動、噪聲是非常大，而且轉速越高，發動機的內腔件：活塞、活塞環、曲軸以及軸瓦等之間的摩擦會更加劇烈，所以一般整車都會有斷油轉速來保護髮動機，不要發動機長時間工作在超高轉速下，一般新車在磨合期發動機轉速建議控制3000rpm以內，這個轉速有利於各個零部件摩擦副之間的磨合。

而在一般媒體試駕新車的時候，會測試新車的百公里加速時間，此時就得用“地板油”了，但地板油起步的瞬間，我們會聽到輪胎打滑與店面的摩擦聲，此時發動機處於一個全速大負荷的工況下運轉，對發動機的可靠性是一種考驗。

我們消費者在一般情況下是很少用到地板油的時候，跑高速時速達到120km/h，發動機轉速也就兩三千轉左右，速度再高法規不允許。

所以，一輛新車到報廢幾乎用不到地板油。

文車暢聊

同意其他幾位答友的觀點，現在的車友們絕大多數都沒有踩過地板油，主要原因就是對車子的過分愛護、認為轉速高了會傷車（其實不會）；其次就是受到環境因素的制約，現如今的道理越發擁堵、想踩地板油但沒那個良好的路況環境，擁堵的路況下地板油、很容易導致事故產生，所以也就沒必要刻意的去踩地板油了，而即便在高速上想踩地板油也不容易、因為一旦超速容易被拍到，現如今的拍照實在是太多了！

其實現如今人們懟車子的態度與過去相差是很大的；過去踩高轉速、地板油的駕駛者非常之多，而那個時期車輛還未普及；而現如今車輛大面積普及，地板油的使用反而少了，不得不說這是很奇怪的現象；實際上這與車輛的普及有關係，幾十年前、大多數普通人是沒有汽車的，即便是駕駛者所開的車、也幾乎都是公司的、或者是公務用車，因為這車子並不屬於自己、所以也不會愛惜，所以那個時代的老司機經常會地板油；而那個時期，車子動力也比較一般、擋位少（傳動比範圍較低、轉速壓不下來），所以高轉速運轉很常見！

地板油、在機械層面上不會存在問題

首先要說一點，地板油、高轉速運行，的確會造成更多的磨損（微觀），不過磨損要講究個程度，不談程度、只說磨損是不準確的；實際上哪輛車的發動機是因為磨損導致損壞的？比如本田過去那些動不動8、9千轉的高轉速發動機，很多都用到了現在，被無數的車友粗暴的對待過、也沒磨損壞啊？所以狀態良好的發動機地板油、高轉速運行一定不會壞！而如果誰的發動機、僅僅是因為地板油，導致了機器的損壞，只能說這臺機器本身就存在問題、而高轉速讓問題提前爆發而已，道理其實就是這麼簡單，發動機並不怕高轉速、也無懼地板油的駕駛風格！

地板油駕駛，會造成積炭產生量增多

當猛踩油門時，系統會判定車輛對動力有更大的需求，所以必然會加濃噴射，此時空燃比會大幅度降低，從14.7將至12.9左右（過量空氣係數為0.88時的功率混合氣）；空燃比大幅度的降低，的確混得了更大的動力、但燃燒也會下降，後果就是積碳增長量會比溫柔加速的時候更多，所以這就是地板油駕駛、唯一存在的一點弊端，其餘方面不會存在任何的傷害、所以想地板油，在保證安全的情況下、完全可以嘗試！
總而言之汽車地板油駕駛沒問題、即便經常地板油駕駛也沒問題，所以車友們沒必要過分擔心這個問題；想感受地板油，直接嘗試就完全可以，不過一定要確保安全！就目前的實際環境而言，路況過於擁堵、所以也確實缺乏一個適合地板油的實際環境，畢竟現在自動擋車比較多，一個地板油、車速瞬間就上去了，很容易造成追尾；所以正常駕車、其實也真沒必要地板油，因為用不上；鄙人有一次氣不順，來了一次地板油，結果車尾不斷扭動、ESP燈不停閃爍，從此鄙人就很少地板油了，因為駕車不僅要保護自己，也要考慮他人的安全！

非專業車評

作為一個老司機，我還真沒踩過地板油，不是因為地板油損壞愛車，而是因為踩地板油就相當於隔著汽車玻璃往外扔錢一樣，咱們都是普通大眾，每天辛苦工作不就是為了多攢點錢嗎，然後為了自己的一時刺激，去玩各種專業車手的入門本領，感覺不是很妥，畢竟開車最主要的是保證自己安全、保證他人安全，一切不顧及安全的駕駛行為都是耍流氓，好了，咱們言歸正傳，什麼叫地板油？

地板油就是駕駛員將油門踏板踩至最大行程，僅此而已，地板油並不是汽車最大動力點，同時也不是加速度最快的點，只是汽車保持全負荷運動的過程。功率跟扭矩的關係為P = T * n / 9550 ，無論是常規動力車型還是混動車型，甚至於純電車型，根據發動機的萬有特性、電機的扭矩特性曲線，均可以判斷出踩地板油並不是汽車的最快加速度點。

發動機特性曲線

電機特性曲線

踩地板油時發動機的轉速轉速是最大的，此時負荷也是最大的，然後根據發動機的萬有特性可以判斷踩地板油時刻是發動機的燃油消耗率最大的點，也就是白花花的銀子流失最快的點。

踩地板油是一種玩車的心態，並不是正常駕駛的行為，希望每個司機能夠在保證行車安全的基礎上去滿足自己的一點小刺激，在一些交通事故中有些是因為行車太快，也有些是因為前車行駛速度緩慢，所以任何事物需要多方面去論證，但是論證過程都會有一個基本的標準，所以踩地板油只是一種心態，也是大部分人的認識誤區，最後廣大司機要記住我國城市道路的最高限速是80km/h，超速也會付出金錢的代價，在此再次強調行車安全是所有駕駛行為的一個基本準則。

關鍵字: 油會 地板 汽車