维伟only_vi
其实我觉得这个事情要针对性的来看。很多人买车，更多的是为了解决自己实际的出行需求，给自己和家人更好的生活质量。当然这中间也会有部分人出于虚荣心的满足，贸然就通过贷款购买车辆，自己的收入并不能够得到合理的支配，导致每个月还贷之后，手里面剩的钱紧巴巴的，手里没钱也就不用提什么生活质量了。今天我们出来聊一聊，我买了车之后，我自己感觉生活质量是否有提升。
我人生的第1台车是买的二手奥拓。当时收入还不高，买车花了两三千，加上重新改装的费用，总的下来也有大几千的花费。当然这种价格相比几万十几万的车型来说肯定是不算什么，但是对于刚参加工作的我来说，确实付完钱之后，过得还是紧巴巴的。一直持续到第2个月发工资之后，生活才相对好一些。
不过买车之后，生活质量的提升是非常明显的。买车之前每天上班，我都得必须提前四五十分钟到公交站等公交车。每天下班也要花费差不多相同的时间在路上，偶尔同事顺路可以蹭一下车，如果碰到加班的时候，还得打车回宿舍，关键是还不一定能打得到车，毕竟大多4S店所处的位置都比较偏僻。买车之后自己什么时候想走，什么时候想去哪里，都可以随心所欲。
车子虽然破一点，但是最起码能够遮风挡雨，做到随时想走，随时可以走。也不用再担心，需要厚着脸皮去蹭同事的顺风车，也不用再担心，加班到半夜没有出租车。而且小奥拓皮糙肉厚，刮刮碰碰也不用需要额外去支付修车费用，跟同样是奥拓相比油耗是贵了一点，但是和其他车相比油耗还是很便宜的，1公里4毛多一点，完全在我的承受范围之内。
从这些方面来看，买了车之后，对于我的个人工作还是生活都起到了非常正面的帮助。虽然后续换了大众朗逸，再后来又换了WEYvv5，但好歹也都在我个人的生活质量提升的范围之内，承受起来也并没有太大的压力。反而两次换车之后，给了我更好的驾驶和乘坐体验，起码在工作的时候，心情也会更加愉快。
相比我的经历而言，很多人在买车的时候是相对不理性的，往往追求的是一步到位的消费结果。好比如预算只有10万的情况下，却想着通过按揭的方式购买20万，甚至30万级别的车型。却没想过每个月需要承担的按揭费用可能就要大几千，再加上养车成本，可能就会对日常的工作生活造成非常大的困扰。
总而言之，车只是日常出行的交通工具而已，真要买车的话，也要根据自己的实际需求，来选择符合自己实际能力水平的车型。千万不要贪图买车一时爽，买完之后痛苦好几年。与其花费大的代价去享受车辆带来的快感，还不如踏踏实实的选择自己实际能力范围之类的车辆只要能够满足日常的需求就可以了。
鸿渐谈车
这个问题设计两个方面，一是：你的收入允不允许买车；二是：你养得起车能给你的生活带来什么变化。
首先来算一下养一辆车的费用：
一、全款买车养车需要多少钱？
1、停车费：小区、公司外加平时户外停车，400元/月，4800元/年
2、车票：960元/年（部分地区）
3、杂费：400元/年（闯红灯、违章之类的）
4、保险费：十五万的车，一般3000~4000元/年
5、洗车费：月洗一次，每次30元，一年360元
6、油费：家用小排量，8L左右的油耗，每天上班下班总里程30KM，油费400元/月左右，差不多4800元/年（如果出差或者跟朋友们出去玩，油费不止这些了）
7、维修费：留有500元/年（防止小擦伤之类的）
8、保养费：1000元/年（新车费用较低）
9、车船税：360元/年左右
总计：17180元/年，约1400元/月，这都是比较保守的估算了。
如果对方女孩要我自己养车，加上日常支出1500元/月左右，自己养一辆十五万的车最少需要4000元/月的收入。
如果对方女孩跟我一起养车，我们省着点花，日常支出按2500元/月，在不要孩子的情况下，我们两个最少有5000元/月的收入，这个范围还挺好。
二、贷款买车养车需要多少钱？
如果不要父母资金上的帮忙，考虑贷款买车的情况下，首先要保证未来的收入偏稳定，我姐以前卖过车，她给我算了一笔账。
贷款买车，首付30%，按十五万的车来算，需要70%的银行贷款，银行三年6.75%利息按揭贷款，大致70%车身款10.5万，三年利息总计大致6750元。
十五万家用车月供2777元（10万元/36个月）
首付需要：
1、30%车价：4.5万元
2、保险：4500元
3、利息：6750元（部分城市有免息政策）
4、购置税：6410元（小排量费用减半）
5、其他费用：1000元
总计：63660元，也就是说你得有63660元的现金存款，加上月供2700+和1400元/月的养车，全部我自己承担需要起码6000元/月的收入。我们两个一起承担也最少需要7000元/月的总收入，如果要孩子的话，还需要每月1000元的养娃费，也就是8000元/月的家庭收入。
如果你的收入够你养车的，那你的生活会发生什么变化？
一个移动的“家”
汽车就是我们的“第二个家”，这个说法一点都不为过。汽车毕竟是一个半私密空间，进入车内就是一个属于自己的空间。试想哪天外出遇到了暴风暴雨等极限天气，当你急匆匆的跑进了自己的车内，那是一种怎样的感觉呢？当你哪天加班到很晚，伸个懒腰走下公司的大楼，按下车钥匙，一辆车闪灯停在路边，是不是感觉好像已经回到家了呢？当你载着一家三代人，说说笑笑的跑在旅游胜地的路上时，你的家是不是移动起来了呢？更重要的是，这些所带来的幸福指数会不会很高呢？
生活圈变大了
有了车之后，曾经很远的距离也变得不再遥远。过去大晚上朋友一个电话打来，需要帮个什么忙，但是想到朋友住在十几公里外，会不会感觉好远啊，力不从心，这时候如果你有车的话，直接驱车前往，也就是半个小时的事么。到了小长假，想到自己城市周边去旅游一下，如果没有车你会考虑一路还得带好些东西，辗转倒车好麻烦，就不去了，但如果你有一辆车你还会纠结这些么？有了车之后，生活圈开始变大了，以前觉得很远的距离变得不再遥远。
对自己的城市更熟悉
过去在没有车的时候，或许你智慧在意地铁或者公交能够直接到的地方，而沿途的很多风景一般不会关注，因为乘坐交通工具本来就是一件比较无聊的事情；而当有了车之后，每次出行不会过于在意是不是离公交站点比较近，可以去探索很多公共交通没有囊括的地方，而驾车的过程需要注意力高度集中，因此沿途你也看到了很多过去所不会发现的风景，生活更加有趣的同时也更加熟悉自己生活的城市了。有了车之后，腿都变长了，想去哪里去哪里。
关键时刻的一丝温暖
有了车之后，很多过去做起来很不方便的事情，现在变得方便了很多。过去想要给父母买些大件的东西，想去经常看看父母，感觉路上太浪费时间，就搁浅了。而当有了车之后可以随时去看望父母，好像孝顺这个成就不自然的就达成了。另外有些时候朋友有事需要接一下或者用车，我们都可以十分顺利的做到，你来我往一两次增进了朋友之间的关系。
稳稳
2014年11月驾照到手，就琢磨着买车。当时口袋里就两万块钱。然后和老婆拿了七万，加上朋友借了七万。十五万多落地买了辆小昂。有车就是方便点想去那里就去那，其次也是为了面子吧。车子费用大概一年1.2万。保险4000，油费6000，2000保养。现在给老婆接送孩子上学，当然去丈母娘家也方便了。
sinal
还是回答一下吧。
2015年底买车，买完过元旦。贷款，月供1500，三年。一个月油费1000，现在跑了2w公里，一年油费12000，停车费加保险七七八八，一年花了10000。 在二线末的一个城市。刚开始真的毫无压力，尼玛今年十月又买房了，你没看错，在限购前出手买房了，月供3000 。贷款三十年。压力瞬间大了，不过还好。买车买房都是我自己掏钱，所以花都比较安心。
买车生活半径大了，便利了很多。
虽然一年有20的收入，但是还是压力很大，因为今年结婚，明年宝宝出生，都要花钱。
愿大家生活越来越好
高丽金老板
我觉得私家车就是人的腿的延伸，首先肯定购车之后对生活质量的明显提升。
我是03年从大学毕业，04年开始在南方某中小城市生活，南方城市相比读大学时的武汉，公交系统差了不是一点半点，曾经武汉是大城市中“换乘率”达到1.8的公交系统极为发达的城市，意即整个城市的任意两个公交站之间，只需要换乘1.8次即可到达。在这种强烈的对比之下，我不得不求助于满街的摩的，来方便我的生活。我是一个爱美食爱户外的人，喜欢四处跑，但在长期坐摩的的时候，时常感受到摩的车况的恶劣、摩的师傅后背上汹涌的汗臭、时而被摩的漫天要价的不满、所及范围的有限，让我下决心买人生第一台车。
迅速考了个摩托车驾照，04年夏天花5800元购买了一个上牌指标（这条信息对熟悉的人来说，透露了这个城市的名字），挑选了一台150cc的男装摩托车，开始了不同的生活体验。
当年加的第一箱油是2.85元一升，90号汽油，油箱容量17升，油耗百公里在2.5升以内，这样，每公里的出行直接成本拼死到不了1毛钱，2块钱油钱可及范围达到了28公里，极大的促进了我去了解这个城市的每个街圈，每个乡镇，每个景点，每个集市，每个自己感兴趣的地方。
很快，我从一个对这个城市一无所知的外地人，成了相对了解这个城市的人，也结交了很多志同道合的饭友玩友，这帮人都是年轻人，在交通支出可以忽略不计的情况下，总是能一呼百应，成群出行。
上面这段经历，点明了车子对生活的重要性。这个城市不大，我可以将租房选择的范围合理的扩大到整个城区而不影响上下班。
后来到了一个禁摩的城市，深圳。得益于深圳强大的公交系统，我能够在大部分时间顺利的到达城市的每个角落，但是代价高昂，特别是时间成本，与先前小城市的生活相比，我每个半天能做的，由两到三件变成了一件，甚至一件都做不了，比如去工商局或者北大医院或者车管所这种人满为患的地方，到达目的地之后排队要是过了中午，几乎一天都耗在那里了。有共鸣的人应该不在少数。
这样，我又滋生了购车的念头，以前时常使用公司车，在这个高度流动的城市，除了与公司相关的，没有人认识我，我不在乎面子，我买了一台比亚迪F0，为什么买它呢，很简单，要不买个好的，要不买个便宜到底的。总体来说，F0对得起它的价格，不开公司车的时候，我的F0总是能迅速的把我从一个地方带到另一个地方，这就是交通的根本意义——载人。F0的综合使用成本，包括油耗停车维修保养保险，一年的支出大概需要1万5到2万，但是，这个支出与我的所得相比，仍然是值得的。这个级别的车，回归了交通工具的本质，我买不来享受感，但买来了功能性。
车子越用越离不开，后期被赋予了更多的功能，社交功能，娱乐功能，家庭功能，还有个重大功能就是，对工作的支持。如果有客户每次要约，都只能约在2小时以后，因为使用公共交通系统，包括的士，不确保自己是否能打到车（大城市的核心区工作过的人，应该都有共鸣），和一个有自己的车相比，后者敢于承诺客户，1小时内必到（深圳最远跑机场也够了）。这种给客户的体验，是完全不同的。也许你不用直接面对客户，那么对家人呢，比如女朋友的召唤？父母的召唤？孩子的召唤？酒肉朋友的召唤？所有的快速反应，都是有价值的，会让你产生很大的满足感，不说满足感这么夸张，起码能少一点因为自己不能尽快到达的愧疚感。
隔了一年，又增购了一台B级车，我是深圳的一个普通人，要省着花钱去供房，但是也不排除我需要更舒适，更有驾驶乐趣，更好的车内音乐，更有B格。
车子的出现，也让家人的生活有了变化，以前家庭的活动范围也就三两条街区，有车就大不相同了，新的概念出现了，哪里有好吃的好玩的，值得逛的商场，值得去的景区，值得溜的批发市场，5公里内属于“隔壁”，10公里内“附近”，20公里内“还好”，50公里内“稍远，但还行”，100公里“可达，有点远”，这就是日常生活的变化。
人的思想，更多的是由内生的情绪决定的，你觉得远，就放弃了，你觉得近，就迎合了，这种心态，可以让每个人都能更热情积极的好好生活，副作用是，你的排放，让这个城市的灰霾，又增加了。
半根狗尾巴草
这个不一定呀！先说说，有些人买车到底是为了什么，我可以先说说我，我和媳妇当面结婚的时候就商量好，结了婚就买车，当时也仅仅是因为有个车方便，还有就是我们这里习俗和习惯，结婚了就要买车，就是这两个原因买了车，现在也开了7万多公里了，但是，现在说到这个买车确实也不仅仅是为了迎合习俗，加上我们有了孩子，无论是接送孩子。带孩子去干什么事都很方便，不管是什么天气，都没有关系，这个我确实感觉是生活质量有了一定程度的提高，但是，还有很多人在买车前本身就已经很拮据了，费了大劲又是找朋友借钱，又是从银行贷款分期买车，试问，这样的买车方式又如何提高得了生活质量，一个月工资都不够还车贷的，生活都成问题，质量就更谈不上了！
面具郭先生
我2015年买的车，吉利帝豪，全款9万不到。买车后欠舅舅1万，父母的钱都是给的没让还，所以并没有压力，有车后经常带老婆儿子出去玩，确实方便了，感觉城市也变小了，到处都能去，一年保险3000多，油费5000多，保养1000多，其他加一起，1万2，所以家庭年存款到3万的完全可以买车，别买贵的，刚买车那两月很新鲜，巴不得抱着睡觉，现在也就当成交通工具了，不过却是不可少的工具。
黄照熙
在微信后台总有兄弟问我：“鼠哥，我现在一个月挣4千，看了你的节目特别想买个二手车开开，帮我推荐个5万左右最有面子的二手车，年限无所谓，我也不太懂。”，每每这种问题我都会问一个问题：“你是否真的需要一台车，或者说拥有一台车能给你的生活带来多大的提升？”
车，对有些人来说是一个代步工具，对有些人来说是一种【爱好】和【情怀】，而对另一些人来说却是社会身份的体现。
有些爱车之人把车当作自己最大的一个【爱好】，赚10万愿意把8万花在车上，这点我是很认同的，把自己挣的钱花在自己的爱好上无可厚非。
但对于那些充面子的兄弟，我只能说量力而行，面子这个东西谁都想要，房子买不起还不能买辆霸气的车找找存在感了？但一定要适自己经济情况而行，车子买回来的使用费是很贵的，一辆很有面子的【丰田霸道】的用车费用我给大家算一下
1、假设全险，保险费大约8500元
2、假设每年跑4万公里，平均百公里油耗14升，97号油，油费大约2.8万
3、假设4s店保养，每次均使用最好的机油，年行驶4万公里，需要保养8次，其中6次小保，平均每次350元（第一年，4s店的6次“免费保养”用完后，每次小保大约需要600元）2次大保，平均每次1200元，保养费用4500元
4、假设免费道路与收费道路里程的比例为1：1，收费道路平均百公里过路费35元，年行驶里程4万，过路费3500元
5、假设月停车费500元
6、车船使用税、养路费各城市不同，但差别不大，粗算作2000元
这样算下来一年的费用在
【4.7万左右】
平均在每个月光养车费用就要四千多
一般的家用轿车像凯美瑞算下来也要两万多
所以说，对于题主说的月薪四五千的人来说，如果没有刚需还是暂时不考虑买车
另外以我在的北京来说，每月租张床就要花个三千多，再加上吃饭和建立各种人际关系又要花个三千甚至更多，找个女朋友也要花销，每个月自己能用的钱也就一两千，要说非要买个车也不是不能买，但想想日常出行在北京做公交地铁也都能到，以现在的积蓄最多买个10万左右的小车，开出去也不能增加任何所谓的个人认知价值，再者买个车先要有个车位，还有平时北京不讲理的停车费，油费，保险、保养、修车，这些杂七杂八的算下来一年就得两三万，何必呢。
对于买车到底给你们带来了什么改变，欢迎在下面留言，咱们来唠唠
吱道二手车
我觉得在我们这样的小县城多数买车人的心理都是别人买了我也买，近年来私家车越来越多，几条主干道天天堵的水泄不通，还有每天早晨开车送孩子上学的，本来路就不宽停车送孩子的就占了半条街，我老公同事要是开车上班得早走半小时才能保证不迟到，想开车逛街找个停车位得找很远，本来小城市就不大，找个停车位几乎快到家门口了，觉得除了感觉有面子外提高生活质量有限，竟添堵了
黑发诱物
我今年年头买的是一只02年的尼桑风度2.0G，油耗百公里13.6个纯市区，一个月八百的油费，纯上下班使用，一年9600差不多吧，一年保险2342，第三者50和不计免赔交强险 官网上直接购买，一年两次小保养买的蓝壳5-40 400一次小保养加三滤两次就是800，车子买来我大保养了下换了左右摆臂，后减震，皮带，曲轴皮带轮，压缩机，火花塞，零零总总一共5000，然后就没在出问题了，停车费500吧，我车子都停公共停车位，不收费，但是不代表不违章哦少说一年违章加停车也要800，在加停车费违章，9600+2342+800+250+2500算易损件费用一年也要1.5万吧，如果你买卡罗拉计算也差不多这个价格 你车损要计算在内，年亏损1.2万加油耗5000差不多1.7万还要加个保养，其他自己掂量
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