近日，不少车企都纷纷发布2019年的“成绩”，正所谓有人欢喜有人悲，车市下行之时有不少车企逆行上涨，但绝大部分的车企仍处下滑，根据广汽集团发布的销量数据，2019年总销量达206.2万辆，同比下滑4%，广汽传祺作为其旗下的一员，2019年总销量近38.5万辆，同比下降28.14%，但12月销量近3.94万辆，环比增长2.16%，从目前的趋势来看，2020年广汽传祺应该会有所回暖。
全新传祺GS4再次破万
广汽传祺近两个月的销量有所提升，是有原因的，全新一代传祺GS4功不可没，12月的销量中，全新一代传祺的销量再次破万，达1.28万辆，重回“月销破万俱乐部”，要知道的是，传祺GS4在11月换代前的销量，相比以往确实不太理想，但换代后能够明显地看到广汽传祺的销量环比上涨，这是全新传祺GS4的功劳。
传祺GS4确实是一匹名副其实的黑马，从2015年上市以来，传祺GS4不断创造传奇，作为在中国品牌中最快突破百万销传奇GS4再次承担起责任，其实，传祺GS4今年换代的速度并没有做到雷厉风行，倘如早些推出，也许广汽传祺今年的目标完成度会提升不少，也存在另外一种可能，也许这是广汽传祺的一种策略，真正的发力着重放在今年。
脚踏实地反思过去，才能再创传奇
但细究一下，很容易发现，广汽传祺似乎太过依赖传祺GS4了，广汽传祺存在能看到的风险，而目前最重要的是脚踏实地做好规划，反思过去一年中的存在的问题，把根本问题解决，才有机会再次创造传奇，要知道的是，以吉利为主的各大自主品牌是越做越出色，竞争并不是一般的大，这个时间节点，广汽传祺更要认清目前的风险。
我们不妨梳理一下目前广汽传祺的车型，2款MPV、3款轿车、5款SUV，分别是GM6、GM8，GA4、GA6、GA8以及GS3、GS4、GS5、GS7、GS8，覆盖的MPV、轿车、SUV市场，整体来说还是不错的，能看出在MPV市场，传祺GM6和传祺GM8还是有一席之地的，凭借着其在空间上表现，还是有着不错的优势，但随着吉利嘉际等年轻化MPV车型的冲击，不知传祺能否撑住压力。
而在轿车方面，广汽传祺主打性价比，传祺GA6是其中一个例子，A级车的钱能享受到B级车的优势，但由于传祺GS4的光芒，传祺GA6这款车型并不没有太出彩，据悉，传祺GA6在内部测试中是获得高分的一款车型，不过，根据目前销量走势很难成为爆款，在早些年，传祺GA5同样面临着同样的问题，传祺GS4的光芒实在太大，以至于传祺其他车型的宣传显得十分低调，这是问题点之一。后来，传祺GA5由于产品力问题停产，但目前来看传祺GA6暂时没有重蹈覆辙的趋势。
既然MPV、轿车的市场还算中规中矩，那么为什么广汽传祺的销量下滑？究其原因，能发现，在SUV车型中就有5款，销量最出色的就是传祺GS4，能看出，广汽传祺近年来销量下滑主要是因为SUV车型的竞争力变弱，其实也不难理解，近年来，SUV市场是绝大部分车企主攻市场，竞争白热化，各大全新SUV车型喷涌而出，先别说合资品牌，就单单自主品牌都有一大堆车企进攻SUV市场，这么一来，产品需要不断地去更新，去提升，才能保持一定的竞争力。
再者，细看传祺的SUV车型覆盖小型、紧凑型、中型SUV，其中，中型SUV就已经有3款，而且在如今这么多中型SUV中竞争力只能说中规中矩，另外，不少消费者说传祺GS5和传祺GS4相差不大，只是在尺寸上大一点而已，对于产品几乎重叠，那么，传祺GS5的竞争显然没有这款充满“传奇”的传祺GS4要大，顺其自然的，我们就能理解到为什么广汽传祺只有传祺GS4成为“黑马”了。
浅谈2020年的布局和目标
身为车行十几年的老将广汽传祺，目前最重要的是清楚自身的风险，小编觉得广汽传祺是有意识到的，据悉，广汽传祺将在2020年至少推出3款新车，其中包括紧凑型轿跑SUV传祺GS4 COUPE、紧凑型插混SUV新GS4 PHEV以及中大型轿车全新一代GA8，这样一来，发挥传祺GS4优势的同时提升了GA8的竞争力，也许在今年还会继续推出其他新的车型，这点值得期待。
另外，据了解，广汽集团在第五届董事会第33次会议上，公布了2020年的销量目标，要实现2020年总销量同比增长8%，这样的信心来源于广汽传祺销量环比有所上涨，同时，也是来源于其他合资车型的销量成绩。
写在最后
无论如何，广汽集团的目标能否实现还是得看旗下各大车型的销量，而广汽传祺在今年的表现如何也同样值得期待，广汽传祺的目标可以是展望星辰、仰望星空，但仍需要做的是脚踏实地，反思过去，解决自身的风险，发展好传祺GS4的同时，增加多几款新型车型才是真正的硬道理。
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