楊先富762
蘇聯倒是有過類似的企劃，科幻片中常見的一種幻想武器就是反重力坦克，它可以不依靠任何輪子或者履帶的情況下，在地面上方行走如飛。
其實，這種武器並非完全憑空虛構。早在第二次世界大戰以前，蘇聯軍方就曾實驗性的研製了一種採用此種理念的武器——懸浮坦克（hover tank）。在世界上第一批氣墊船的開發者之一、工程師弗拉基米爾•列夫科夫（Vladimir Levkov）的主導下，蘇聯技術人員試圖將渦輪發動機與坦克相結合，生產一種兩棲裝甲武器。據說這個項目失敗了，從沒有離開過模型階段。而且，接踵而來的第二次世界大戰打斷了這一武器的研發進程。
（圖1 一艘早期氣墊船，懸浮坦克的原理與之相似。）
直到20世紀60年代早期，蘇聯軍方才重新從故紙堆中翻出了這一計劃，並在其基礎上繼續進行研發，賦予其新代號為“760工程”。
760工程是蘇聯的又一項驚人的發明，它是一個輕型坦克項目，只有6噸重，而且只製造過一個原型車。
（圖2 760工程正面圖，可見其外形非常低矮，很利於在戰場上躲避敵人火力。）
然而，這款坦克的奇怪之處在於，它並不像表面上看上去那麼“平庸”，它的設計目的是製造一款可以懸浮在地面之上的坦克。
（圖3 760工程背部兩個大型進氣口的特寫。）
你看到上圖中760工程所擁有的兩個大進氣口了嗎？它們從上面吸進空氣，然後把空氣從坦克的底部吹出去，本質上是在它的下面製造了一個氣墊。雖然由於技術的限制，這種裝置並沒有真正實現使坦克“飛起來”的設計目標，但它卻對坦克的機動性產生了巨大的影響：
就像列夫科夫的設計一樣，這種懸浮坦克可以使用履帶在陸地上快速移動，但也有渦輪發動機使它“漂浮”在沼澤上，或者在其他水體上緩慢移動。它的實際工作效果我們很難判斷，但從測試照片看，它並沒有沉入沼澤，而是揚起了大量的塵土。這是因為，沒有使用懸浮系統的坦克有一個特定的地面壓強，為每平方釐米0.35公斤；採用懸浮系統之後，可以使壓強降到每平方釐米0.033公斤（足以無障礙越過沼澤地了）。再加上760工程還可以進行浮渡，所以蘇聯人就有了這樣一輛坦克——它基本上可以去任何它想去的地方，而不用擔心被困在複雜的地形區域內。
（圖4 漂浮在沼澤地上的760工程。這種武器的設計初衷就是無障礙通過此類困難地形。）
（圖5 除了開啟懸浮系統通過困難地形外，760工程還可以憑藉履帶快速通過普通地形。）
760工程最初的設計版本受到了軍方批評，稱其炮塔太過窄小，無法攜帶比7.62x54mm捷格加廖夫輕型機關槍更強大的武器，而且它的裝甲太薄，除了輕武器火力外，根本無法承受其他任何東西。因此，工程師們將760工程進行了改進，先擴充炮塔，並將主炮更換為一門由BMP-1 IFV步兵戰車使用的73mm 2A28“格羅姆”滑膛炮（但原型車只安裝了木製的模擬炮塔和火炮），另外，還加固了它的裝甲。
經過上述改進後，760工程看起來威武了很多。但是它的履帶還是有點太窄，即使是那個時代的大多數坦克也是如此。值得一提的是，通過雷區的測試顯示，這種坦克在懸浮模式下，地面壓強足夠低，不會觸發任何反坦克地雷。
760工程後來因為某種原因戛然而止，如今我們只能從幾張不甚清晰的照片一睹其頗具科幻感的真容了。參考資料：《Russian Tanks and Armored Vehicles：1946 to the Present》
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戰爭史
首先要說一下啊，
這是裝甲氣墊船！
在沼澤地帶作戰使用的，而且設計早被廢棄了。
理由是什麼呢即便是使用73毫米炮，開炮都會往邊上飄。如果停住了不動去開炮，雖然這貨只有六噸重，還是會陷到沼澤地裡無法動彈。
其實有飛行坦克的。“阿帕奇斯基”的綽號就叫做飛行坦克。
為什麼呢？這架Mi-28武裝直升機是一架特別著重防護性能的戰機。
看下這個艙門 就可以估摸一下這架直升機重點部位的裝甲厚度了吧，也正因為如此——米-28直升機也被叫做飛行坦克。
至於這個：
都是太陽報這類的小報當年P的圖。他們家還說B-29飛到月球上呢？你當真就輸了。
軍武數據庫
在二戰前的時代中，蘇聯按照圖哈其夫斯基的大縱深戰役理論，設計製造了一種飛行坦克，但是這種坦克並沒有在歷史上留下太大的痕跡，這是一個很奇怪的事件。其實這種坦克有著一個非常嚴重的缺陷，那就是防禦力和攻擊力嚴重不足。坦克是火力、機動、防禦的結合，任何一個方面有短板都會造成坦克的不協調。而這種飛行坦克僅僅是在機動能力上遠遠超過了其他坦克，其他方面卻並沒有，所以，當時的蘇聯紅軍很明智的選擇了放棄這種坦克。
另外這種坦克的機動性也並不是人們想象中的那樣，可以隨意的進行起飛和降落，而是需要運輸機進行拖曳起飛才能夠完成起飛。這種武器其實是一輛輕量化的坦克加裝了機翼尾翼發動機和螺旋槳，起飛完成後，使用附加的發動機進行推進和維持高度。在到達作戰地點後俯衝下去，然後將外掛的機翼和尾翼拋棄，像坦克一樣進行戰鬥，和人們想象的飛行坦克完全是來年各個概念。
不過，既然有著方面的需求，就有向這方向努力的動力。飛行坦克確實不現實，在工程上有非常多的矛盾的地方。但是，如果將“飛行”和“坦克”這兩種屬性分開就非常容易解決了。目前“飛行坦克”以另外的面目出現在了人們面前，那就是空降步兵戰車。和飛行坦克一樣，空降步兵戰車也削弱了防禦和火力的屬性，但是其削弱的程度尚屬於人們可以接受的範圍中，所以空降傘兵戰車也算是填補了大縱深戰役法的裝備空白。
諸葛小徹
主要是這種武器定位尷尬，實際效果也好不到哪兒去，最後就被放棄研發了。而現在其實也有飛行坦克，不過是廣義上的，比如空降坦克。
早在二戰時期，蘇聯就曾有過飛行坦克的項目，蘇軍在T60輕型坦克的基礎上，為其加上巨大的滑翔翼，在飛機的拖動下飛到一定高度，然後脫離牽引飛機，滑翔到預訂作戰地域，然後以坦克形態作戰。
但是後來蘇軍立刻就放棄了這種武器的研發。首先，受制於噸位限制，更大型的重型中型坦克無法改造成飛行坦克，而輕型坦克防護薄弱，生存力低下。同時，輕型坦克的火力也很薄弱，根本無法產生有效的攻擊效果，而且缺乏步兵保護或者足夠的數量，僅僅數輛輕型坦克也沒有什麼戰鬥力。即使是用於偵察，其效果也不如偵察機、特遣隊等這些的效果好。
不過這並不意味著坦克不能飛，比如二戰中美軍就用運輸機運輸輕型坦克協同空降部隊作戰，提升其戰鬥力。冷戰之後，隨著飛機技術的進步，空降坦克也成為了可能，比如美軍的M551輕型坦克，就能用於空降。而如今俄羅斯等國，也有人車一體空降技術，可以將傘兵戰車等直接從空中投放，落地就能作戰。
