从3G到4G，我们国家在发展通信技术的同时，也在为减少国有资产浪费而努力。否则也就不会对通信运营商进行多次的切割分配，更不会成立中国铁塔这样的公司来做基站承建工作。
但是在5G正式牌照发放上，我们国家直接就一次性发布了4张，比4G时的牌照还要多，难道我们现在不怕重复投资问题？目前在明面的政策上，我们没有看到相关要求，但自5G建设后，不论是通信行业的服务整治，如携号转网，还是通信行业的竞争要求，如三家资费基本一致，不再被要求打价格战等，我们的通信竞争形态与以往开始大不相同。同时，在运营商自己主导（明面是如此，但可能也有主管部门的意志）的共建共享——中国电信与中国联通基于全国范围的5G共建共享合作，这一案例在全球通信行业中也是先例。
可是，三位大哥这边老二和老三都走到了一起，像刚刚进入通信市场的小老弟中国广电，在一没技术二没资金三没经验的“三无”环境下，能看着不作为或胡作为吗？显然应该绝对不会。同时从国家规划各运营商的5G频段时起，考虑到中国移动的综合实力强大，就给了产业相对薄弱的2.6GHz和4.9GHz频段，考虑到中国电信和中国联通相对薄弱实力以及可能的合作因素，给了3.5GHz最成熟5G频段，考虑到中国广电对通信产业的“一穷二白”，给了700M黄金频段进行最快速度的5G广覆盖，但同时给了4.9GHz做热点区域的容量布设。
但是，即便广电现在有阿里巴巴、中信集团、国家电网等合作伙伴，不过总在通信领域的浸淫中是完全没得与另三家比。故之，在中国广电获得16个城市进行4.9GHz试点实验后，业界有很多分析认为，中国广电与中国移动进行5G方面的合作才是最有可能的。这也是5G牌照虽说有4张，但最终只建立两张全网，减少5G重复投资的最好办法。
那中国广电与中国移动的合作到底有多大呢？目前业界也是存在很大争论。一方观点认为，双方的合作意义不大，中国广电如果不共享出自己的700M广覆盖网络，直接合作4.9GHz对双方而言都达不到太多帮助；而一方观点则是从减少重复浪费及政策走向预测，认为此前主管部门已经提及四家互相开放漫游，鼓励共建共享合作，自然有极大可能会有不同程度的合作可能。
不知道以各位之见，认为国内通信市场的竞争会以何种形式展开？
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