瓦工江信明
我是池州人，雖然已不在池州工作、生活，但一直以來關心家鄉的發展，我來談一下我對池州未來發展的看法。
安徽省原來17個地級市，放眼全國來看，確實是件奇葩的事情，地級市太多，浪費行政成本，不利於資源整合，不能形成影響力。安徽省除了合肥和北方几個城市外，大部分都是人口兩三百萬、GDP1500-2000億的城市，給人的感覺是窮，無法吸引人才。
近幾年安徽開始著手區域規劃調整，先是拆分地級市巢湖，然後把安慶樅陽縣劃給了銅陵。這樣做的目的很清楚：巢湖成了省會合肥的內湖，合肥通江達海了，蕪湖、馬鞍山和銅陵也實現了跨江發展。
從前面的動作來看，安徽省是要做大做強合肥和沿江城市的，皖江5市已經有3個城市實現了跨江發展，只剩池州和安慶了。安慶跨江發展需要把東至划過去，池州跨江發展的對象也是樅陽，但樅陽已經給了銅陵，池州該怎麼辦？
池州十年前經歷了一段發展黃金期，近年來發展速度明顯放緩。前幾年安慶人、池州人都說池州發展好，但近幾年池州的發展已落後於安慶，增速在全省倒數。池州市規劃為生態環境城市，工業發展水平落後，市區GDP300億左右，和安慶桐城相當，其經濟規模在省內縣區中只能排在10名左右。
綜上，我覺得安徽省如果再調整區域設置，肯定是要動池州了：東至劃歸安慶，池州市區、石臺、青陽和現有的銅陵市合併，成立貴池市，市政府設在原銅陵，池州市區成為貴池區。這樣貴池市和安慶市都實現了跨江發展。
新成立的貴池市將大有可為，一方面有較好的工業基礎，大力發展工業，另一方面又有九華山、牯牛降、大王洞、蓬萊仙洞和大願文化園這樣的旅遊景點，大力發展旅遊業，再加上池州現有的特色文化，貴池市將會成為安徽省最有活力的城市之一。
這樣調整後的皖江共有4市，按2018年數據來看：馬鞍山220多萬人口，GDP1900億+，蕪湖370萬人口，3200億+，貴池市260萬人口，1700億+，安慶市510萬人口，2100億+。貴池市的經濟總量和人均在省內都屬於中等偏上的水平。安慶市總量上將在5-10年內繼續保持省內第三，人均進一步下降，安慶拿樅陽換東至，實際是虧本的買賣。
重新調整後的皖江4市2019年GDP可以達到10000億+，皖江城市群初具規模，具備了一定的影響力，方便吸引人才。今後省內再優先支持皖江4市的發展，成為安徽經濟第一級。
凡夫俗子106
池州古時叫石城，秋浦，後叫貴池，今改為池州市，它東與銅陵市接壤，西和安慶市隔江相望。池州是地級市，管轄青陽，石臺，東至三縣和一區(貴池區)。池州市青山綠水，物華天寶，風景聖地很多。秋浦河入江從市區流過，市區有古老的清溪塔(百牙路旁)，平天湖，萬羅山。池州杏花村是唐代詩人杜牧在此做刺史寫詩飲酒的地方(杏花村在秀山門外城西)。杜牧的：清明時節雨紛紛，路上行人慾斷魂。借問酒家何處有？牧童遙指杏花村。讓池州名揚國內外。池州在一九八O年期間，前身是貴池縣，一度歸安慶市管瞎。改革開放全國實行市管縣，貴池縣改為池州市，管現今三縣一區。池州市旅遊資源十分豐富。青陽縣有九華山，石臺縣有牯牛降，蓬萊仙洞，東至縣內有升金湖，貴池區有大王洞(牌樓大山村)。現在池州市區高樓林立，道路寬廣，道路兩旁松柏翠綠，桂花飄香。環境優美，白酒廠，啤酒廠早已遷出，城區沒有汙染的跡象。現在池州市面積在不斷擴大，市區離九華山機場(梅龍)約50華里，城市建設和工業生產在飛速發展。江南產業區(在市區)和前江工業園(牛頭山前江村貴航鋼廠)是龍頭企業，為池州經濟騰飛插上翅膀。池州三縣一區的旅遊景區，每年吸引著許多遊人前來參觀，池州青陽九華佛茶，石臺縣富曬茶，貴池梅村龍襲坑茶葉，名揚天下，暢銷各地。池州市名村古村落很多。貴池區棠溪鎮石門村石門唐，還有古老的民居。梅村鎮霄坑村是最美山村。不過十年，池州將會成為皖南花園式的城市，經濟發展一定會走在全省地級市的前列，聳立在江南這片富饒的土地上。(作者貴池人，如有不正之處盼指正)。
優質創作者何主編
我是東至人：
1.池州一家上市公司…九華旅遊
2.一條鐵路…銅九鐵路
3.一家機場
4,有數個長江港口
5.一條城際鐵路
6.一個佛教旅遊勝地
7.若干個旅遊景區
8.你若說你是安徽池州人，估計有些安徽人都不在哪裡。
9.池州可以說是生態宜居城市，但經濟很一般。北有安慶，合肥，東有蕪湖南京，池州經濟很難搞起來的。
東至人買東西一般都是上安慶而不是貴池。奇葩吧！
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文化赫赫池州炫，佛國聖地九華山。
千載煌煌詩人地，太白痴足留遺篇。
南朝蕭統撰文選，杜牧父子晚唐燦。
陶蘇嶽陸紛吟唱，杏花村雨江南岸。
天然氧吧江州戀，牯牛降乎小黃山。
升金湖光萬飛鶴，幽谷飛瀑百丈巖。
九華天池多奇觀，蓬萊仙洞世罕見。
信步輕搖青陽扇，繾綣仙境不思返。
池州融入長三角，發展後勁還是很值得期待的！皖江城市帶中心城市之一，江南水鄉，杜牧《清明》杏花村所在地，我不是池州人，但安徽老鄉也希望池州更上一層樓！
行者顧勇詩書原創
大家好，我是安徽土土街。
池州從經濟總量上看目前安徽墊底，但我還是十分看好池州市的發展潛力。
池州是省級歷史文化名城， 市域內森林覆蓋率近60%， 以生態聞名，空氣極其清新， 環境極其優美，被贊為“天然氧吧”。 池州是安徽省“兩山一湖” （黃山、九華山、太平湖）旅遊區的 重要組成部分， 去年還進入第二批國家級 旅遊業改革創新先行區公式名單， 未來發展不容小覷。
綠水青山是池州最大的資源優勢，也是力爭“彎道超車”的競爭優勢。依託“名山、秀水、富硒土、好空氣”，池州市大健康產業、全域化旅遊、脫貧攻堅戰等諸多夢想，正一步步變成現實。
旅遊資源豐富 境內擁有國家重點風景名勝區 國家5A級旅遊區、中國四大佛教名山之一 國家級自然保護區、野生動植物保護區 國家級溼地珍禽自然保護區等名山名水 各類景區景點300多個 是中國優秀旅遊城市 
池州發展態勢良好。 池州市著力推進 皖江城市帶承接產業轉移示範區、 皖南國際文化旅遊示範區、 全國生態文明建設示範區“三區”建設， 經濟社會保持了持續快速健康發展的良好勢頭， 實現了“十三五”良好開局。
2017年，池州市以實施“五大發展計劃行動”為總抓手，推進“經濟發展三年提升計劃”，促進實體經濟發展，推進重點項目建設，據省統計局反饋，全年全市生產總值654.1億元，比上年增長5.5%。全市經濟運行總體平穩、穩中向好，轉型升級步伐加快，質量效益明顯改善。 
2015年，池州市以全國第三的成績入選全國首批海綿城市建設試點名單。總投資超過200億元的117個海綿城市建設項目陸續開建，截至目前已有85個項目完成，池州一中的建設項目是其中之一。
池州最大的特色是生態，最大的優勢也是生態。安徽省第一個獲得國家海綿城市試點市，還有很多生態文明建設示範項目，例如綠色環保城市、低碳城市等等。 
綠水青山就是金山銀山，池州提出爭當綠水青山和金山銀山有機統一的排頭兵。
”池州是我國第一個國家生態經濟示範區，生態優勢毋容置疑。
但坐擁綠水青山，並不等於擁有金山銀山。
新起點、新徵程、新狀態，後發的池州如何在“三駕馬車”驅動下實現“彎道超車”？提振精神、提高境界、提升標杆是當務之急，必須克服“小富即安”心態，拿出爭當全省乃至全國綠水青山和金山銀山有機統一排頭兵的氣魄來，以更高的標準、更實的措施、更大的力度來增添“三駕馬車”前進的動力。
強化與中國科學院合肥分院和深圳IC設計產業基地技術合作，積極推進上海交大科技成果轉化平臺、中電科十四所研發基地以及電子科技大學分立器件研究院建設。加快推進國家級科技企業孵化器和國家級雙創示範基地建設，深化與中科大、合工大、中科院微電子所等高等院校和科研院所產學研合作，積極建設產業公共研發平臺。實施高層次人才集聚、企業家提升、技能人才培育工程，加大高端人才引進力度，力爭再引進一批國家“千人計劃”、“萬人計劃”創業團隊，在核心產品和關鍵技術上培育競爭優勢。 
加強集聚互動，做強產業支撐。圍繞產業薄弱環節，推動半導體產業製造與服務業融合協同發展，發揮市半導體行業協會橋樑作用，積極引進培育一批集成電路設計、智慧城市、雲計算、大數據及物聯網等上下游服務企業，帶動半導體設備製造(再製造)、整機制造企業集聚，促進企業本地合作互補，提升發展質效。堅持“產業+基金”發展路徑，加快引進一批基金、股權投資機構，積極籌劃建立園區半導體產業發展專項基金，增強國有融資擔保公司平臺功能，落實差異化傾斜政策。加快完善園區汙水處理、集中供熱和物流等生產配套，在產教融合、工學一體、投融資、行政審批、管理運營等方面加大改革創新力度，進一步優化半導體產業發展環境。
池州至黃山高鐵力爭今年動工！ 池州至黃山高鐵線路起自寧安鐵路池州站，終點至擬建的昌景黃鐵路黟縣東站，與武漢-黃岡、安慶-九江、黃山-杭州、杭州-長沙、金華-溫州等高鐵聯通，構建武漢至杭州和溫州的高鐵通道，貫穿荊楚、皖西南、皖南、浙東南等經濟板塊和東中部地區，串聯黃鶴樓、天柱山、九華山、太平湖、黃山、千島湖等國家級風景名勝區，是一條跨區域高品質的黃金旅遊線。
這絕對是造福安徽、造福池州，黃山人的一條高鐵，因為它經過的車站實在是太多了！也可以遊遍眾多五星級旅遊景點哦！ 土土相信這也絕對是國內一條顏值超高的鐵路！ 
對於大美池州，明天我們是不是很值得期待 徽女說
池州市位於安徽省西南部，城市面積不大，人口相對較少，山地丘陵分佈範圍廣。池州市目前還是旅遊業發展比較快，青陽縣九華山風景區，石臺縣仙寓山風景區，貴池區平天湖風景區等著名景點，都還發展的不錯。
2010年，皖江城市帶承接產業轉移，池州市貴池區作為重點發展城市之一，如今也沒有什麼大的起色，在高新區管委會那邊建立了很多企業工廠，是解決了一部分農民的就業問題，可是政府部門的招商引資力度也是跟不上，所以有很多企業，商場等最後都沒有支撐下去。
池州市貴池區位於長江中下游段，建立了旅遊碼頭，也屬於港口城市了，如果好好利用這個優勢，港口運輸方面能夠帶動起來也是非常不錯的。同時，九華旅遊飛機場也建立好了，與此同時能開通一些國際航班，帶動旅遊業的發展。
池州市的發展重點還是以旅遊業為主，港口運輸業要加強，同時第二產業和第三產業要不斷加強，其中政府部門的招商引資工作及其重要。如果以上都能實現，那池州市的發展潛力還是非常大的，前景也是非常樂觀的。
車聯播
池州市雖然很小，但賢源豐富，物產，礦產，林產，漁業都很豐富，自然環境很優秀，多次被國家定生態宜居旅遊城市，相對池州經濟稍微弱一點。但是池州環境非常優雅，相比銅陵要好了很多，銅陵環境很差，物質嚴重不足，區劃樅陽也是為了貪圖樅陽資源，也許若干年池州將吞併銅成為一體，所以池州是一個非常有潛力旅遊宜居域市，池州市與蕪湖，馬鞍山，安慶並列皖江燦爛的明珠。
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池州山好水好，池州人好景好。池州的九華山也有說:沒上天台，等於白來，上了天台，死都不來。這都是早些年的事了，經常去池州，原輪船碼頭到市中心，也就三支菸的功夫(走路)，我們在江邊的一個住宿加飯店的小旅館，廚間的蒼蠅按千數計，環境特別糟糕。市區也不大，十字路口延伸下去就等於逛遍了池州市。離開也有七八年了，這期間的變化會很大，聽說樓房越來越多，說明池州市發展後勁蠻足的，打響九華山這塊名牌，把旅遊市場做大做強，卯著勁趕上去。
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池州學院16年畢業，生活了四年，這麼說吧，之前抱怨池州這也不好那也不好，說池州太小，說池州除了山山水水什麼也沒有，可是出來工作跑了幾個典型的城市後，覺得池州才是未來人居的好地方，小在未來是可以發展的，青山綠水新鮮空氣才是池州的名片，這些都是未來的發展不可忽視的重要一環，發展模式不一定非要是工業，服務業也是一個不錯的出路，如果犧牲這麼好的環境去換取GDP我感覺是暴殄天物，池州完全可以有自己的特色，打造自己的名片，隨著改革的深入，未來觸角必將深入三四五線城市，高鐵的開通就是一個例子，海綿城市的建設也是一個例子，具備旅遊城市的資源就應該合理利用。
我相信池州完全具備潛力去讓人們記住它，聯想到他，就像說到西湖、阿里巴巴我們能想到杭州一樣，給自己信心，未來發展才更有幹勁，迎難而上，一起努力！
宿緣的生活美文
池州是全國著名的旅遊城市，三縣一區，景點秀美。市內有杏花村，平天湖，萬羅山景區，青陽縣境內有九華山，石臺縣有蓬萊仙洞，牯牛降景區。東至縣有升金湖，貴池區有大王洞。城際高鐵已開通，望東(望江至東至)長江大橋，池州長橋大橋正在建設中。池州在旅遊上做文章，未來的池州發展一定會美好。
