瓦工江信明
我是池州人，虽然已不在池州工作、生活，但一直以来关心家乡的发展，我来谈一下我对池州未来发展的看法。
安徽省原来17个地级市，放眼全国来看，确实是件奇葩的事情，地级市太多，浪费行政成本，不利于资源整合，不能形成影响力。安徽省除了合肥和北方几个城市外，大部分都是人口两三百万、GDP1500-2000亿的城市，给人的感觉是穷，无法吸引人才。
近几年安徽开始着手区域规划调整，先是拆分地级市巢湖，然后把安庆枞阳县划给了铜陵。这样做的目的很清楚：巢湖成了省会合肥的内湖，合肥通江达海了，芜湖、马鞍山和铜陵也实现了跨江发展。
从前面的动作来看，安徽省是要做大做强合肥和沿江城市的，皖江5市已经有3个城市实现了跨江发展，只剩池州和安庆了。安庆跨江发展需要把东至划过去，池州跨江发展的对象也是枞阳，但枞阳已经给了铜陵，池州该怎么办？
池州十年前经历了一段发展黄金期，近年来发展速度明显放缓。前几年安庆人、池州人都说池州发展好，但近几年池州的发展已落后于安庆，增速在全省倒数。池州市规划为生态环境城市，工业发展水平落后，市区GDP300亿左右，和安庆桐城相当，其经济规模在省内县区中只能排在10名左右。
综上，我觉得安徽省如果再调整区域设置，肯定是要动池州了：东至划归安庆，池州市区、石台、青阳和现有的铜陵市合并，成立贵池市，市政府设在原铜陵，池州市区成为贵池区。这样贵池市和安庆市都实现了跨江发展。
新成立的贵池市将大有可为，一方面有较好的工业基础，大力发展工业，另一方面又有九华山、牯牛降、大王洞、蓬莱仙洞和大愿文化园这样的旅游景点，大力发展旅游业，再加上池州现有的特色文化，贵池市将会成为安徽省最有活力的城市之一。
这样调整后的皖江共有4市，按2018年数据来看：马鞍山220多万人口，GDP1900亿+，芜湖370万人口，3200亿+，贵池市260万人口，1700亿+，安庆市510万人口，2100亿+。贵池市的经济总量和人均在省内都属于中等偏上的水平。安庆市总量上将在5-10年内继续保持省内第三，人均进一步下降，安庆拿枞阳换东至，实际是亏本的买卖。
重新调整后的皖江4市2019年GDP可以达到10000亿+，皖江城市群初具规模，具备了一定的影响力，方便吸引人才。今后省内再优先支持皖江4市的发展，成为安徽经济第一级。
凡夫俗子106
池州古时叫石城，秋浦，后叫贵池，今改为池州市，它东与铜陵市接壤，西和安庆市隔江相望。池州是地级市，管辖青阳，石台，东至三县和一区(贵池区)。池州市青山绿水，物华天宝，风景圣地很多。秋浦河入江从市区流过，市区有古老的清溪塔(百牙路旁)，平天湖，万罗山。池州杏花村是唐代诗人杜牧在此做刺史写诗饮酒的地方(杏花村在秀山门外城西)。杜牧的：清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。借问酒家何处有？牧童遥指杏花村。让池州名扬国内外。池州在一九八O年期间，前身是贵池县，一度归安庆市管瞎。改革开放全国实行市管县，贵池县改为池州市，管现今三县一区。池州市旅游资源十分丰富。青阳县有九华山，石台县有牯牛降，蓬莱仙洞，东至县内有升金湖，贵池区有大王洞(牌楼大山村)。现在池州市区高楼林立，道路宽广，道路两旁松柏翠绿，桂花飘香。环境优美，白酒厂，啤酒厂早已迁出，城区没有污染的迹象。现在池州市面积在不断扩大，市区离九华山机场(梅龙)约50华里，城市建设和工业生产在飞速发展。江南产业区(在市区)和前江工业园(牛头山前江村贵航钢厂)是龙头企业，为池州经济腾飞插上翅膀。池州三县一区的旅游景区，每年吸引着许多游人前来参观，池州青阳九华佛茶，石台县富晒茶，贵池梅村龙袭坑茶叶，名扬天下，畅销各地。池州市名村古村落很多。贵池区棠溪镇石门村石门唐，还有古老的民居。梅村镇霄坑村是最美山村。不过十年，池州将会成为皖南花园式的城市，经济发展一定会走在全省地级市的前列，耸立在江南这片富饶的土地上。(作者贵池人，如有不正之处盼指正)。
优质创作者何主编
我是东至人：
1.池州一家上市公司…九华旅游
2.一条铁路…铜九铁路
3.一家机场
4,有数个长江港口
5.一条城际铁路
6.一个佛教旅游胜地
7.若干个旅游景区
8.你若说你是安徽池州人，估计有些安徽人都不在哪里。
9.池州可以说是生态宜居城市，但经济很一般。北有安庆，合肥，东有芜湖南京，池州经济很难搞起来的。
东至人买东西一般都是上安庆而不是贵池。奇葩吧！
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文化赫赫池州炫，佛国圣地九华山。
千载煌煌诗人地，太白痴足留遗篇。
南朝萧统撰文选，杜牧父子晚唐灿。
陶苏岳陆纷吟唱，杏花村雨江南岸。
天然氧吧江州恋，牯牛降乎小黄山。
升金湖光万飞鹤，幽谷飞瀑百丈岩。
九华天池多奇观，蓬莱仙洞世罕见。
信步轻摇青阳扇，缱绻仙境不思返。
池州融入长三角，发展后劲还是很值得期待的！皖江城市带中心城市之一，江南水乡，杜牧《清明》杏花村所在地，我不是池州人，但安徽老乡也希望池州更上一层楼！
行者顧勇詩書原創
大家好，我是安徽土土街。
池州从经济总量上看目前安徽垫底，但我还是十分看好池州市的发展潜力。
池州是省级历史文化名城， 市域内森林覆盖率近60%， 以生态闻名，空气极其清新， 环境极其优美，被赞为“天然氧吧”。 池州是安徽省“两山一湖” （黄山、九华山、太平湖）旅游区的 重要组成部分， 去年还进入第二批国家级 旅游业改革创新先行区公式名单， 未来发展不容小觑。
绿水青山是池州最大的资源优势，也是力争“弯道超车”的竞争优势。依托“名山、秀水、富硒土、好空气”，池州市大健康产业、全域化旅游、脱贫攻坚战等诸多梦想，正一步步变成现实。
旅游资源丰富 境内拥有国家重点风景名胜区 国家5A级旅游区、中国四大佛教名山之一 国家级自然保护区、野生动植物保护区 国家级湿地珍禽自然保护区等名山名水 各类景区景点300多个 是中国优秀旅游城市 
池州发展态势良好。 池州市着力推进 皖江城市带承接产业转移示范区、 皖南国际文化旅游示范区、 全国生态文明建设示范区“三区”建设， 经济社会保持了持续快速健康发展的良好势头， 实现了“十三五”良好开局。
2017年，池州市以实施“五大发展计划行动”为总抓手，推进“经济发展三年提升计划”，促进实体经济发展，推进重点项目建设，据省统计局反馈，全年全市生产总值654.1亿元，比上年增长5.5%。全市经济运行总体平稳、稳中向好，转型升级步伐加快，质量效益明显改善。 
2015年，池州市以全国第三的成绩入选全国首批海绵城市建设试点名单。总投资超过200亿元的117个海绵城市建设项目陆续开建，截至目前已有85个项目完成，池州一中的建设项目是其中之一。
池州最大的特色是生态，最大的优势也是生态。安徽省第一个获得国家海绵城市试点市，还有很多生态文明建设示范项目，例如绿色环保城市、低碳城市等等。 
绿水青山就是金山银山，池州提出争当绿水青山和金山银山有机统一的排头兵。
”池州是我国第一个国家生态经济示范区，生态优势毋容置疑。
但坐拥绿水青山，并不等于拥有金山银山。
新起点、新征程、新状态，后发的池州如何在“三驾马车”驱动下实现“弯道超车”？提振精神、提高境界、提升标杆是当务之急，必须克服“小富即安”心态，拿出争当全省乃至全国绿水青山和金山银山有机统一排头兵的气魄来，以更高的标准、更实的措施、更大的力度来增添“三驾马车”前进的动力。
强化与中国科学院合肥分院和深圳IC设计产业基地技术合作，积极推进上海交大科技成果转化平台、中电科十四所研发基地以及电子科技大学分立器件研究院建设。加快推进国家级科技企业孵化器和国家级双创示范基地建设，深化与中科大、合工大、中科院微电子所等高等院校和科研院所产学研合作，积极建设产业公共研发平台。实施高层次人才集聚、企业家提升、技能人才培育工程，加大高端人才引进力度，力争再引进一批国家“千人计划”、“万人计划”创业团队，在核心产品和关键技术上培育竞争优势。 
加强集聚互动，做强产业支撑。围绕产业薄弱环节，推动半导体产业制造与服务业融合协同发展，发挥市半导体行业协会桥梁作用，积极引进培育一批集成电路设计、智慧城市、云计算、大数据及物联网等上下游服务企业，带动半导体设备制造(再制造)、整机制造企业集聚，促进企业本地合作互补，提升发展质效。坚持“产业+基金”发展路径，加快引进一批基金、股权投资机构，积极筹划建立园区半导体产业发展专项基金，增强国有融资担保公司平台功能，落实差异化倾斜政策。加快完善园区污水处理、集中供热和物流等生产配套，在产教融合、工学一体、投融资、行政审批、管理运营等方面加大改革创新力度，进一步优化半导体产业发展环境。
池州至黄山高铁力争今年动工！ 池州至黄山高铁线路起自宁安铁路池州站，终点至拟建的昌景黄铁路黟县东站，与武汉-黄冈、安庆-九江、黄山-杭州、杭州-长沙、金华-温州等高铁联通，构建武汉至杭州和温州的高铁通道，贯穿荆楚、皖西南、皖南、浙东南等经济板块和东中部地区，串联黄鹤楼、天柱山、九华山、太平湖、黄山、千岛湖等国家级风景名胜区，是一条跨区域高品质的黄金旅游线。
这绝对是造福安徽、造福池州，黄山人的一条高铁，因为它经过的车站实在是太多了！也可以游遍众多五星级旅游景点哦！ 土土相信这也绝对是国内一条颜值超高的铁路！ 
对于大美池州，明天我们是不是很值得期待 徽女说
池州市位于安徽省西南部，城市面积不大，人口相对较少，山地丘陵分布范围广。池州市目前还是旅游业发展比较快，青阳县九华山风景区，石台县仙寓山风景区，贵池区平天湖风景区等著名景点，都还发展的不错。
2010年，皖江城市带承接产业转移，池州市贵池区作为重点发展城市之一，如今也没有什么大的起色，在高新区管委会那边建立了很多企业工厂，是解决了一部分农民的就业问题，可是政府部门的招商引资力度也是跟不上，所以有很多企业，商场等最后都没有支撑下去。
池州市贵池区位于长江中下游段，建立了旅游码头，也属于港口城市了，如果好好利用这个优势，港口运输方面能够带动起来也是非常不错的。同时，九华旅游飞机场也建立好了，与此同时能开通一些国际航班，带动旅游业的发展。
池州市的发展重点还是以旅游业为主，港口运输业要加强，同时第二产业和第三产业要不断加强，其中政府部门的招商引资工作及其重要。如果以上都能实现，那池州市的发展潜力还是非常大的，前景也是非常乐观的。
车联播
池州市虽然很小，但贤源丰富，物产，矿产，林产，渔业都很丰富，自然环境很优秀，多次被国家定生态宜居旅遊城市，相对池州经济稍微弱一点。但是池州环境非常优雅，相比铜陵要好了很多，铜陵环境很差，物质严重不足，区划枞阳也是为了贪圖枞阳资源，也许若干年池州将吞并铜成为一体，所以池州是一個非常有潜力旅遊宜居域市，池州市与芜湖，马鞍山，安庆并列皖江灿烂的明珠。
用户6353936187
池州山好水好，池州人好景好。池州的九华山也有说:没上天台，等于白来，上了天台，死都不来。这都是早些年的事了，经常去池州，原轮船码头到市中心，也就三支烟的功夫(走路)，我们在江边的一个住宿加饭店的小旅馆，厨间的蒼蝇按千数计，环境特别糟糕。市区也不大，十字路口延伸下去就等于逛遍了池州市。离开也有七八年了，这期间的变化会很大，听说楼房越来越多，说明池州市发展后劲蛮足的，打响九华山这块名牌，把旅游市场做大做强，卯着劲赶上去。
秋平171152879
池州学院16年毕业，生活了四年，这么说吧，之前抱怨池州这也不好那也不好，说池州太小，说池州除了山山水水什么也没有，可是出来工作跑了几个典型的城市后，觉得池州才是未来人居的好地方，小在未来是可以发展的，青山绿水新鲜空气才是池州的名片，这些都是未来的发展不可忽视的重要一环，发展模式不一定非要是工业，服务业也是一个不错的出路，如果牺牲这么好的环境去换取GDP我感觉是暴殄天物，池州完全可以有自己的特色，打造自己的名片，随着改革的深入，未来触角必将深入三四五线城市，高铁的开通就是一个例子，海绵城市的建设也是一个例子，具备旅游城市的资源就应该合理利用。
我相信池州完全具备潜力去让人们记住它，联想到他，就像说到西湖、阿里巴巴我们能想到杭州一样，给自己信心，未来发展才更有干劲，迎难而上，一起努力！
宿缘的生活美文
池州是全国著名的旅游城市，三县一区，景点秀美。市内有杏花村，平天湖，万罗山景区，青阳县境内有九华山，石台县有蓬莱仙洞，牯牛降景区。东至县有升金湖，贵池区有大王洞。城际高铁已开通，望东(望江至东至)长江大桥，池州长桥大桥正在建设中。池州在旅游上做文章，未来的池州发展一定会美好。
