近日，印度国产舰载机LCA光辉首次成功在“维克拉玛蒂亚”号上拦阻着舰，让这艘二手航母再次成为大家关注的焦点。从2013年11月16日服役至今，该舰已经在印度海军中渡过了6年多时光，有关它的画面也常常出现在各种媒体上，不过“维克拉玛蒂亚”号内部到底是啥样的呢？我们今天就一起来看看。
“维克拉玛蒂亚”号航海舰桥的舷窗，上面的雨刮器十分惹眼，实际上，作为一个简单实用的除雨水工具，雨刮器自诞生以来外形和原理就没有太多变化，广泛应用于车辆、飞机、舰船的舷窗上。
“维克拉玛蒂亚”号舰桥内部，你知道近处的两台显示器是什么吗？对于一艘改装升级而来的二手航母来说，不得不像这样在内部加装大量的设备，然而由于在设计之初并没有预留位置，所以只能将就一下。
“维克拉玛蒂亚”号舰桥内部，整体非常杂乱，内部装潢色调与俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母基本保持一致，以暖黄色和绿色为主。
印度军官正在参观“维克拉玛蒂亚”号内部一处舱室，看起来似乎比邻舰载机升降机。
由于“维克拉玛蒂亚”号的前身是“戈尔什科夫”号，后者充其量只能算是重型载机巡洋舰，因此并没有设计航母标志性的舷外升降机，只能像两栖攻击舰一样采用舷内升降机来运送舰载机，这不但达到恶化了舰载机在飞行甲板上的可停放面积，而且受尺寸限制，无法搭载尺寸较大的舰载机，米格29K已是极限。
“维克拉玛蒂亚”号的机库，看起来非常庞大，但实际上只能停放十几🏠舰载机。虽然印度这艘二手航母的设计指标是能够搭载26架米格29K和10架直升机，但是大部分舰载机只能露天停放在飞行甲板上，不过好在从服役至今，“维克拉玛蒂亚”号从未实现过满编满载，所以这个问题也就迎刃而解。
印度军官正在参观“维克拉玛蒂亚”号的机库，可以看到地板上有巨大的导轨，不知是何用途。
“维克拉玛蒂亚”号一处机械舱，类似自行车链条金额飞轮的装置引人注目。
“维克拉玛蒂亚”号的舱内走廊，无论是俄罗斯军舰还是印度军舰，走廊的宽度都设计得极为抠门，两个人迎面走来，其中一人必须侧身才能顺利通过，在去年来青岛访问的印度驱逐舰上，很多中国观众都深有体会。
“维克拉玛蒂亚”号上的手术室
“维克拉玛蒂亚”号上的厨房，对于喜欢咖喱味的人来说，这里是天堂，反而则可能是地狱了。
“维克拉玛蒂亚”号上的厨师正在做饭，据说印度军舰上有一大特点，那就是高级军官会带着仆人上舰，所以一艘编织100人的军舰，真实的载员可能接近150人。
“维克拉玛蒂亚”号上的自助餐厅，与我国航母是完全不同的风格，这明显走的是奢华的路线。不过在一艘移动的船上，布置这么多无法固定的桌椅。说不定还是木质的，这看起来一点也不像一直有着几十年航母运营经验的海军。
“维克拉玛蒂亚”号上的咖啡厅，或者叫高级军官休息室，居然还设计了不错的吊顶。印度军舰上等级森严，这里是中下层军官和仆人不能涉足的。
“维克拉玛蒂亚”号上的士兵住舱，四人一室，住起来比火车软卧更舒服。相比印度海军其他的军舰，航母上的空间确实要宽绰很多。
另一个角度看“维克拉玛蒂亚”号的士兵住舱，配有电视，不过从安装的位置来看，就甭想着躺在床上看了，全世界的海军都没有这么好的待遇。另外，电视下方的插座不少，还算整洁，貌似还有两组中央空调控制按钮。
“维克拉玛蒂亚”号的舰徽，果然是印度教太阳神的形象，怪不得它的正确翻译名字应该是“超日王”。
“维克拉玛蒂亚”号夜景，这个高耸入云的舰岛严重深入着舰去，将停机区几乎压缩没了，不过这也是没有办法的事情，毕竟“维克拉玛蒂亚”号只是在“戈尔什科夫”号舰体上套了一个壳子，没办法移动舰岛和烟囱的位置。
说句题外话，以前印度“维拉特”号航母上有一只被当作吉祥物的公鸡，不知道“维克拉玛蒂亚”号的吉祥物又是啥？“维拉特”号退役之后，下一艘被命名为“维拉特”号的航母，会继承这只公鸡作为吉祥物吗？
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