圓
嗯，回答本行業話題！
首先需要指出的是，網約車一直都合法，不然此前快的和滴滴敢給全國人民發打車紅包啊？只是說在滴滴合併快的和優步之後，網約車這個行業進一步規範化。
雖然說目前滴滴出行是網約車的霸主，但市場上也還有美團打車，哈羅出行以及嘀嗒出行等諸多玩家。所以網友們以為滴滴出行並不會漲價，但事實上我們錯了，滴滴出行還就漲價了！
滴滴出行為何漲價？
按照此前程維的說法，滴滴從成立到現在一直處於虧損的態勢，滴滴也要養員工，漲價已成必然！
前段時間，天津地區漲價，本次調價的方案將天津劃為3大區域，調價將涉及快車、優享、專車等服務車型。具體的調價方案為，在工作日的早晚高峰時段(06:00-9:00、16:00-19:00），滴滴快車起步價由9元上漲至12元，里程費由1.5元/公里上漲至2.4元/公里；平峰時段(9:00-16:00)和夜間時段(19:00-23:00)的起步價由9元漲至11.5元。
滴滴漲價之後，網友們紛紛吐槽，1元打車的時代再也回不去了。
漲價之後 司機們更賺錢？
按正常邏輯來說，滴滴漲價了，司機們的收入應該更高了，但事實上並未如此，因為滴滴並沒有把這些錢分給司機們。就拿前段時間滴滴搞的“全民拼車”來說，最終受到實惠的是用戶們，其實司機們並沒有賺錢。說一個例子，我一個朋友花了60分鐘接了2個拼車的，最後整個行程花了80分鐘，結果到手60元，大家說，這算司機們賺錢了嗎？如果說這都是賺錢，那司機們的勞動力也太低了吧。
綜合以上來看，滴滴漲價說的過去，但請滴滴在漲價的同時，把服務做好，那就很完美了，大家說是不是這個道理？
春公子
感謝您的閱讀！
滴滴已經開始漲價了，在天津，滴滴的高峰期價格由原來的9元漲價到了12元，這種價格的提升，雖然是藉著天津出租車的漲價的勢頭，可是你也不能否認，天津滴滴的漲價只是眾多滴滴漲價的表現之一。
網約車更難了
我們知道，隨著網約車的發展越來越正規化，雙證成了必須之後，我們似乎更能夠感受到網約車變得嚴謹化，這些變化的根源，可能也是因為之前滴滴出現的一些問題（樂清事件）
但是，你得知道的是，網約車雖然正規化，可是因為之前的一些事件，大家對於網約車還是會有顧慮，安全問題似乎成了主要的擔憂。
但是，網約車的難不僅於此，我們知道滴滴司機現在的流水並不如意，除了因為派單影響之外，滴滴還存在一個問題。
滴滴司機一方面需要被滴滴抽成，另一方面各種費用開支，一般滴滴一個月5000-6000元似乎成了主流，收入和辛苦並列，讓司機對於網約車，也有了厭倦。
增長的不是司機收入，提升的是消費者的車價
網約車可能將消費者的車價提升，反而司機的收入未變，在總量增加的情況下，只有網約車的運營公司獲利了。
網約車能不能長期存在呢？如果消費者和司機都不能夠滿足要求的情況下，可能不能夠找到平衡點，會影響整體的網約車的發展！
我不看好網約車的未來，就像我覺得如果漲價，可能更會影響網約車的持續發展一樣。如果沒有行之有效的改變，可能前途不明。
LeoGo科技
我覺得題主的信息有點落後了，網約車其實在國內早就合法了，至於滴滴會不會漲價其實也已經不需要討論了，因為漲價早已經是事實。
1、網約車早在2016年就已經合法化：
2015年時交通部發布了《指導意見》，其中針對網約車就考慮予以合法化，並予以規範管理。而這一意見到了2016年率先在一線城市得到落實，當年10月京滬深廣四個一線城市同時推出了網約車管理辦法，此舉也意味著網約車正式合法化。
管理辦法針對網約車進行了詳細的規範，什麼人可以開網約車，什麼車輛可以進入運營，需要哪些資質，以及如果出現違規有什麼處理措施等等。以上海的《上海市網絡預約出租汽車經營服務管理若干規定》為例，其中明確了只有滬人滬牌才可以運營網約車，並且需要三證齊全，既網約車駕駛證、網約車經營許可證、網約車運輸證。
2、網約車漲價和合法化並直接關係
對於網約車合法化後是否會漲價這個問題，我覺得兩者之間是沒有必然聯繫的，真正驅動企業漲價的是自身運營情況，以及市場地位，我們不妨來看看當前滴滴的市場情況。
壟斷是漲價根源：目前滴滴整體市場份額處於壟斷地位，按照相關統計機構給出的數據顯示，滴滴當前在專車服務市場佔有8成的份額（滴滴+Uber），這個比例可以說是相當高。對很多地區的用戶來說，除了滴滴之外，幾乎沒有其他可以使用的網約車。這種情況下，滴滴即便再漲價，其實很多用於處於剛性需求仍舊只能繼續選擇滴滴。
出於盈利考慮：其次，從滴滴的內在驅動來說，他同樣有漲價的動力。因為滴滴這些年來一直保持持續的虧損，僅僅2018年就虧了100多億，現有的狀態下滴滴需要不斷提升自己的營收從而減緩虧損，乃至實現盈利。
擴張需要更多資金：最後，還有一點，那就是滴滴的海外擴張！滴滴自身的野心很大，其不僅僅想佔據中國市場，更想拿下全球的出行市場，因此這些年來滴滴從未停止過海外擴張的腳步，一直在海外出行市場不斷的收購和投資，這種大規模的擴張同樣需要大量的資金支持。
以上三個層面綜合之後都將驅動滴滴進行一定程度的漲價。而事實上也是如此，今年11月份，滴滴就緊跟這天津出租車的調價而上漲了滴滴的價格，在早在2018年末滴滴在深圳也已經漲過價。
Lscssh科技官觀點：
綜合而言，網約車的合法化不會和漲價有一丁點的關係，只要市場整體情況有利於自己時，類似滴滴這樣的企業就必然會漲價，畢竟人家是私企，是要賺錢生存下去的，畢竟人家也不存在照顧民生這種。
Lscssh科技官
手續全力的合法但是佔的比例太少了
用戶1750364466257
您好
8月1日，滴滴出行宣佈收購優步中國的全部資產。網約車市場的兩大平臺合併之後，乘客擔心合併後，會不會提高車費或減少紅包；司機則擔心減少司機的補貼。滴滴表示，移動出行市場仍然是一個完全競爭的市場，補貼的力度都很大，在相當長的一段時間內，對乘客的紅包和對司機的獎勵仍會發放。業內專家表示，兩空合併後是否會形成壟斷要繼續觀察，但主管部門要密切注意市場的穩定。
