航空母艦憑藉搭載的各型艦載機擁有強大的海、陸、空一體作戰能力，其遠洋作戰核心地位當今及未來一段時期內都無法撼動。隨著航空技術的不斷髮展，尤其是短距垂直起降戰鬥機技術和性能的不斷提升，另外一種同樣擁有寬大甲板的戰艦正在受到越來越多的關注，那就是大型直通甲板兩棲攻擊艦。能夠搭載一定數量垂直起降戰機的大型兩棲艦，不僅擁有較強的海空作戰能力，同時還可以根據任務需求靈活調配作戰配置，可滿足奪島、登陸以及撤僑、救災等多種需求，成本相對於同級別航空母艦，在建造、使用和維護所需要投入相對較少，性價比方面具有明顯的優勢。
由大型核動力航母和大型直通甲板兩棲攻擊艦領銜的戰鬥群
<strong>一、誕生
全球第一艘具備現代意義直通甲板型兩棲攻擊艦的是美國“硫磺島級”兩棲攻擊艦，其設計和建造目的是為了更加快速、方便的向遠洋投送登陸裝備和人員。尤其是隨著直升機在作戰中的應用日益普及，在海、陸作戰銜接上需要有專用海上平臺提供支撐，“硫磺島級”直通甲板兩棲艦便應運而生。首艦“硫磺島號”於1958年開工建造，1961年服役，全級艦共建造7艘，7號艦“仁川號”與1970年建成服役。“硫磺島級”兩棲攻擊艦艦長約183米、寬約32米、滿載排水量約18800噸，最大航速可達23節，最多可以搭載20架直升機及4架AV-8B垂直起降戰機（改造後），此外還能搭載近2000名陸戰隊員。
搭載CH-53重型直升機的“硫磺島級”兩棲艦
“硫磺島級”兩棲攻擊艦在服役不久，就得到了實戰檢驗，直到“海灣戰爭”時期，“硫磺島級”兩棲攻擊艦仍在發展重要作用，前後共有6艘該級艦參與作戰部署。由於設計、建造時間較久，“硫磺島級”早已不再適應當前的作戰和裝備配置要求，7艘“硫磺島級”兩棲攻擊艦早已全部退役，在“硫磺島級”之後，美國又先後發展“塔拉瓦級”、“黃蜂級”和“美國級”兩棲攻擊艦，目前僅有“黃蜂級”和“美國級”兩型兩棲攻擊艦在役。
二、<strong>發展
在體會到了“硫磺島級”兩棲艦的“甜頭”之後，美國繼而發展了其第二代兩棲攻擊艦“塔拉瓦級”。“塔拉瓦級”共建造5艘，首艦“塔拉瓦號”於1971年11月開工建造，1976年5月服役，5號艦“佩利洛號”於1976年11月開工、1980年5月服役，該級艦已全部退役。“塔拉瓦級”相對於其前輩“硫磺島級”的最大特點就是“大”！“塔拉瓦級”的大主要體現在兩個方面，一是體型龐大，二是戰鬥力強大！“塔拉瓦級”兩棲艦艦長約250米、寬約32米，滿載排水量達到了39900噸以上，是“硫磺島級”的兩倍多。由於配備了2臺70000馬力的西屋公司蒸汽輪機，雖然噸位比“硫磺島級”多出一倍多，但是航速更快，最大航速達到了24節。
“塔拉瓦級”4號艦“拿騷號”兩棲艦編隊
大體型自然要有大本領！“塔拉瓦級”兩棲艦龐大的艦身和寬大的甲板使其外觀更加靠近航母，其實不僅外觀像航母，“塔拉瓦級”在功能上也更加具備航母的“氣質”。“塔拉瓦級”不僅保留了且擁有更大的塢艙，可搭載更多兩棲作戰船艇和車輛，而且最多可以搭載6架AV-8B垂直起降戰機和近30架包括AH-1、CH-46、CH-53等在內的各種直升機，此外還可以搭載1900名陸戰隊員。“塔拉瓦級”兩棲艦極大的增強了美國海軍的兩棲作戰和遠洋投送能力，在“海灣戰爭”中發揮了極為重要的作用。
多功能兩棲登陸艇正在駛入“塔拉瓦級”兩棲艦的船塢
“塔拉瓦級”之後，美國發展的第三代兩棲攻擊艦是“黃蜂級”，“黃蜂級”相對於“塔拉瓦級”噸位更大、功能也更加齊全，更準確的說是直升機兩棲攻擊艦（LHD）或者多功能攻擊艦。“黃蜂級”兩棲艦不僅擁有可媲美中型航母的寬大直通甲板，還擁有能夠搭載LCAC氣墊登陸艇及兩棲作戰車輛、裝備的巨大船塢，可謂是真正的海、陸、空多面手！“黃蜂級”兩棲攻擊艦是美國海軍目前的兩棲作戰核心艦艇，共建造8艘，首艦“黃蜂號”於1984年2月開工建造、1989年7月服役，8號艦“馬金島號”於2002年4月開工建造、2009年10月服役，“黃蜂級”兩棲艦是目前美國海軍兩棲作戰和戰略投送的絕對骨幹力量。
“黃蜂級”兩棲艦擁有強大的航空能力
“黃蜂級”雖然是在“塔拉瓦級”基礎上改進而來，但是在設計和配置上均有較大的差異，在設計之初就考慮到了搭載垂直起降戰機的需求，在功能上更加趨向與“航母化”。“黃蜂級”兩棲攻擊艦艦長約253米、寬約32米、滿載排水量約41100噸，最多可以搭載近30架各型直升機以及6架AV-8B垂直起降戰鬥機，特殊情況下可以搭載20架AV-8B垂直起降戰鬥機及數架直升機，此外，船塢艙內還可以搭載3艘LCAC氣墊登陸艇及其他登陸作戰裝備。“黃蜂級”兩棲攻擊艦相對於其前輩“塔拉瓦級”，重點提升了制空作戰能力，在必要的情況下其綜合制空能力不弱於一艘典型的中型航空母艦。
隸屬於第七艦隊的“黃蜂級”四號艦“拳師號”兩棲攻擊艦
<strong>三、調整與迴歸
在“黃蜂級”之後，美國的直通甲板兩棲艦的發展思路有了新的變化，特別是隨著F-35B具有四代戰機特徵的垂直起降戰機的出現，簡單的說就是更加突出航空作戰能力，在此背景下，美國研發了第四代量級攻擊艦“美國級”（首艦“美國號 ”LHA-6，也有媒體稱之為“美利堅號”）。“美國級”兩棲攻擊艦是目前美國最新一型直通甲板大型兩棲戰艦，也是當今全球航空作戰能力最強的兩棲戰艦。
完成艦體建造準備下水的“美國號”兩棲艦
如果單從載機能力、艦載機性能方面來說，“美國號”兩棲艦的戰鬥力超過了除美國外大多數國家裝備的航空母艦，即使與法國“戴高樂號”核動力航母相比也不落下風。但是，“美國號”畢竟是一艘主要應對海、陸兩棲作戰的專用戰艦，最大航速只有22節、艦載航空設備相對薄弱，而且只能搭載F-35B這樣的垂直起降戰機，如果要是與同噸位級別的航空母艦在開闊海域進行海、空對抗的話，也很難佔到便宜。
滿載F-35B戰鬥機的“美國號”兩棲攻擊艦
“美國號”（LHA）兩棲攻擊艦是基於“硫磺島級”（LHD）兩棲船塢登陸艦設計的一型強化航空作戰能力的大型兩棲艦，根據公開的資料顯示，“美國號”兩棲攻擊艦艦長約257米、寬約32米、滿載排水量超過了45700噸，超過了法國的“戴高樂號”核動力航母、印度的“維克拉瑪蒂亞號”航母等中型航母。不僅噸位超過部分了“專業”的航母，在載機能力上也同樣不弱，正常情況下可以搭載12架MV-22“魚鷹”傾轉翼飛機、6架F-35B戰鬥機以及10餘架其他型號直升機，如果在強化航空作戰的情況下“美國號”最多可以搭載約20架F-35B戰鬥機，海空作戰能力完全不輸於中型航母。
“美國號”兩棲攻擊艦的噸位超過了法國“戴高樂號”核動力航母
“美國號”兩棲艦從名稱上也可以看出其於“前輩”的差異，那就是“美國號”取消了可以收放氣墊登陸艇等的船塢，取而代之的增加機庫容量、強化載機數量及航空作戰相關的配套設施，從設計定位上也是為了適應現代海上作戰、兩棲作戰中強化制空權的大趨勢。美國在“美國級”兩棲艦上做此調整，個人認為其實稱不上“上策”，美國海軍裝備11艘大型核動力航母，已經用於無與倫比的海上航空作戰能力，在這個大背景下再去在一艘航速只有22節的兩棲艦上強悍航空作戰能力，有點“多餘”，因此，也有報道稱“美國級”後續批次將會恢復船塢設計，這一點隨著“黃蜂級”（首艦“黃蜂號”1989年服役）兩棲船塢登陸艦的不斷老化、退役，對船塢登陸艦的需求將會愈加明顯。
“美國號”在正常配置時可以搭載12架MV-22“魚鷹”大型傾轉翼飛機
<strong>四、小結
雖然從載機能力上來說“美國號”兩棲艦擁有十分強悍的航空戰鬥力，就像前文中所述由於本身設計定位和裝備配置並不如航母那麼“專業”，因此，與同級別航母“單挑”恐怕很難佔到便宜。不過，類似“美國號”這樣的大型艦艇，其作戰部署肯定不會“形單影隻”，而是會有配套的護航艦艇同行，憑藉強悍的海軍實力和技術優勢，以“美國號”為核心組成特混艦隊完全有實力與一箇中型航母編隊對抗並佔據優勢，但是這需要有足夠的海軍整體實力支持。
“美國號”領銜的美國兩棲艦編隊，這個實力足抗衡除美國外其他國家的航母編隊
從美國大型直通甲板兩棲艦的發展歷程也可以得到一些啟發，那就是兩棲艦就是要體現自己的多功能性，尤其是在海、陸兩個層面間的中樞左右，完全沒有必要一味向航母的角色靠近，畢竟術業有專攻，何況大型兩棲戰艦在現代海、陸、空一體化作戰環境下本身也是必不可少的一環，做好自己“大兩攻”的角色即可！
075大型直通甲板兩棲攻擊艦效果圖
閱讀更多 威吶解析 的文章
