航空母舰凭借搭载的各型舰载机拥有强大的海、陆、空一体作战能力，其远洋作战核心地位当今及未来一段时期内都无法撼动。随着航空技术的不断发展，尤其是短距垂直起降战斗机技术和性能的不断提升，另外一种同样拥有宽大甲板的战舰正在受到越来越多的关注，那就是大型直通甲板两栖攻击舰。能够搭载一定数量垂直起降战机的大型两栖舰，不仅拥有较强的海空作战能力，同时还可以根据任务需求灵活调配作战配置，可满足夺岛、登陆以及撤侨、救灾等多种需求，成本相对于同级别航空母舰，在建造、使用和维护所需要投入相对较少，性价比方面具有明显的优势。
由大型核动力航母和大型直通甲板两栖攻击舰领衔的战斗群
<strong>一、诞生
全球第一艘具备现代意义直通甲板型两栖攻击舰的是美国“硫磺岛级”两栖攻击舰，其设计和建造目的是为了更加快速、方便的向远洋投送登陆装备和人员。尤其是随着直升机在作战中的应用日益普及，在海、陆作战衔接上需要有专用海上平台提供支撑，“硫磺岛级”直通甲板两栖舰便应运而生。首舰“硫磺岛号”于1958年开工建造，1961年服役，全级舰共建造7艘，7号舰“仁川号”与1970年建成服役。“硫磺岛级”两栖攻击舰舰长约183米、宽约32米、满载排水量约18800吨，最大航速可达23节，最多可以搭载20架直升机及4架AV-8B垂直起降战机（改造后），此外还能搭载近2000名陆战队员。
搭载CH-53重型直升机的“硫磺岛级”两栖舰
“硫磺岛级”两栖攻击舰在服役不久，就得到了实战检验，直到“海湾战争”时期，“硫磺岛级”两栖攻击舰仍在发展重要作用，前后共有6艘该级舰参与作战部署。由于设计、建造时间较久，“硫磺岛级”早已不再适应当前的作战和装备配置要求，7艘“硫磺岛级”两栖攻击舰早已全部退役，在“硫磺岛级”之后，美国又先后发展“塔拉瓦级”、“黄蜂级”和“美国级”两栖攻击舰，目前仅有“黄蜂级”和“美国级”两型两栖攻击舰在役。
二、<strong>发展
在体会到了“硫磺岛级”两栖舰的“甜头”之后，美国继而发展了其第二代两栖攻击舰“塔拉瓦级”。“塔拉瓦级”共建造5艘，首舰“塔拉瓦号”于1971年11月开工建造，1976年5月服役，5号舰“佩利洛号”于1976年11月开工、1980年5月服役，该级舰已全部退役。“塔拉瓦级”相对于其前辈“硫磺岛级”的最大特点就是“大”！“塔拉瓦级”的大主要体现在两个方面，一是体型庞大，二是战斗力强大！“塔拉瓦级”两栖舰舰长约250米、宽约32米，满载排水量达到了39900吨以上，是“硫磺岛级”的两倍多。由于配备了2台70000马力的西屋公司蒸汽轮机，虽然吨位比“硫磺岛级”多出一倍多，但是航速更快，最大航速达到了24节。
“塔拉瓦级”4号舰“拿骚号”两栖舰编队
大体型自然要有大本领！“塔拉瓦级”两栖舰庞大的舰身和宽大的甲板使其外观更加靠近航母，其实不仅外观像航母，“塔拉瓦级”在功能上也更加具备航母的“气质”。“塔拉瓦级”不仅保留了且拥有更大的坞舱，可搭载更多两栖作战船艇和车辆，而且最多可以搭载6架AV-8B垂直起降战机和近30架包括AH-1、CH-46、CH-53等在内的各种直升机，此外还可以搭载1900名陆战队员。“塔拉瓦级”两栖舰极大的增强了美国海军的两栖作战和远洋投送能力，在“海湾战争”中发挥了极为重要的作用。
多功能两栖登陆艇正在驶入“塔拉瓦级”两栖舰的船坞
“塔拉瓦级”之后，美国发展的第三代两栖攻击舰是“黄蜂级”，“黄蜂级”相对于“塔拉瓦级”吨位更大、功能也更加齐全，更准确的说是直升机两栖攻击舰（LHD）或者多功能攻击舰。“黄蜂级”两栖舰不仅拥有可媲美中型航母的宽大直通甲板，还拥有能够搭载LCAC气垫登陆艇及两栖作战车辆、装备的巨大船坞，可谓是真正的海、陆、空多面手！“黄蜂级”两栖攻击舰是美国海军目前的两栖作战核心舰艇，共建造8艘，首舰“黄蜂号”于1984年2月开工建造、1989年7月服役，8号舰“马金岛号”于2002年4月开工建造、2009年10月服役，“黄蜂级”两栖舰是目前美国海军两栖作战和战略投送的绝对骨干力量。
“黄蜂级”两栖舰拥有强大的航空能力
“黄蜂级”虽然是在“塔拉瓦级”基础上改进而来，但是在设计和配置上均有较大的差异，在设计之初就考虑到了搭载垂直起降战机的需求，在功能上更加趋向与“航母化”。“黄蜂级”两栖攻击舰舰长约253米、宽约32米、满载排水量约41100吨，最多可以搭载近30架各型直升机以及6架AV-8B垂直起降战斗机，特殊情况下可以搭载20架AV-8B垂直起降战斗机及数架直升机，此外，船坞舱内还可以搭载3艘LCAC气垫登陆艇及其他登陆作战装备。“黄蜂级”两栖攻击舰相对于其前辈“塔拉瓦级”，重点提升了制空作战能力，在必要的情况下其综合制空能力不弱于一艘典型的中型航空母舰。
隶属于第七舰队的“黄蜂级”四号舰“拳师号”两栖攻击舰
<strong>三、调整与回归
在“黄蜂级”之后，美国的直通甲板两栖舰的发展思路有了新的变化，特别是随着F-35B具有四代战机特征的垂直起降战机的出现，简单的说就是更加突出航空作战能力，在此背景下，美国研发了第四代量级攻击舰“美国级”（首舰“美国号 ”LHA-6，也有媒体称之为“美利坚号”）。“美国级”两栖攻击舰是目前美国最新一型直通甲板大型两栖战舰，也是当今全球航空作战能力最强的两栖战舰。
完成舰体建造准备下水的“美国号”两栖舰
如果单从载机能力、舰载机性能方面来说，“美国号”两栖舰的战斗力超过了除美国外大多数国家装备的航空母舰，即使与法国“戴高乐号”核动力航母相比也不落下风。但是，“美国号”毕竟是一艘主要应对海、陆两栖作战的专用战舰，最大航速只有22节、舰载航空设备相对薄弱，而且只能搭载F-35B这样的垂直起降战机，如果要是与同吨位级别的航空母舰在开阔海域进行海、空对抗的话，也很难占到便宜。
满载F-35B战斗机的“美国号”两栖攻击舰
“美国号”（LHA）两栖攻击舰是基于“硫磺岛级”（LHD）两栖船坞登陆舰设计的一型强化航空作战能力的大型两栖舰，根据公开的资料显示，“美国号”两栖攻击舰舰长约257米、宽约32米、满载排水量超过了45700吨，超过了法国的“戴高乐号”核动力航母、印度的“维克拉玛蒂亚号”航母等中型航母。不仅吨位超过部分了“专业”的航母，在载机能力上也同样不弱，正常情况下可以搭载12架MV-22“鱼鹰”倾转翼飞机、6架F-35B战斗机以及10余架其他型号直升机，如果在强化航空作战的情况下“美国号”最多可以搭载约20架F-35B战斗机，海空作战能力完全不输于中型航母。
“美国号”两栖攻击舰的吨位超过了法国“戴高乐号”核动力航母
“美国号”两栖舰从名称上也可以看出其于“前辈”的差异，那就是“美国号”取消了可以收放气垫登陆艇等的船坞，取而代之的增加机库容量、强化载机数量及航空作战相关的配套设施，从设计定位上也是为了适应现代海上作战、两栖作战中强化制空权的大趋势。美国在“美国级”两栖舰上做此调整，个人认为其实称不上“上策”，美国海军装备11艘大型核动力航母，已经用于无与伦比的海上航空作战能力，在这个大背景下再去在一艘航速只有22节的两栖舰上强悍航空作战能力，有点“多余”，因此，也有报道称“美国级”后续批次将会恢复船坞设计，这一点随着“黄蜂级”（首舰“黄蜂号”1989年服役）两栖船坞登陆舰的不断老化、退役，对船坞登陆舰的需求将会愈加明显。
“美国号”在正常配置时可以搭载12架MV-22“鱼鹰”大型倾转翼飞机
<strong>四、小结
虽然从载机能力上来说“美国号”两栖舰拥有十分强悍的航空战斗力，就像前文中所述由于本身设计定位和装备配置并不如航母那么“专业”，因此，与同级别航母“单挑”恐怕很难占到便宜。不过，类似“美国号”这样的大型舰艇，其作战部署肯定不会“形单影只”，而是会有配套的护航舰艇同行，凭借强悍的海军实力和技术优势，以“美国号”为核心组成特混舰队完全有实力与一个中型航母编队对抗并占据优势，但是这需要有足够的海军整体实力支持。
“美国号”领衔的美国两栖舰编队，这个实力足抗衡除美国外其他国家的航母编队
从美国大型直通甲板两栖舰的发展历程也可以得到一些启发，那就是两栖舰就是要体现自己的多功能性，尤其是在海、陆两个层面间的中枢左右，完全没有必要一味向航母的角色靠近，毕竟术业有专攻，何况大型两栖战舰在现代海、陆、空一体化作战环境下本身也是必不可少的一环，做好自己“大两攻”的角色即可！
075大型直通甲板两栖攻击舰效果图
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