杨志强61
汽车轮胎一般情况下可以使用5-6年，行驶7万公里左右！
可能有人会说，我的车跑了10万公里还没有换胎，的确，有些车的轮胎很多年、很多公里都没有换，那么是不是不能使用了呢？从安全角度来说，超期使用轮胎不是一定会发生爆胎事故，但是发生事故的隐患和几率会增大！
实际上轮胎到底多久更换，世界上并没有统一的说法，比如奔驰和日产会提醒用户每隔6年更换，而米其林等一些厂家宣传其生产的轮胎采用特殊配方，可以使用10年，但是提醒车主超过5年以后要每年检查一次。
一般来说，汽车轮胎橡胶的老化时间为5年左右
汽车轮胎是橡胶制品，橡胶在紫外线以及温度高低变化的作用下，会逐渐的老化、硬化、龟裂，现代的轮胎橡胶内一般都会加入防老化剂，包括抗氧剂、热稳定剂、变价金属抑制剂、紫外线吸收剂和光屏蔽剂等，加入这些添加剂的目的就是为了降低橡胶的老化，而这些防老化剂会随着使用逐渐失效，大概失效周期为5年左右，然后橡胶就会迅速老化、龟裂。老化橡胶的抗压和耐撕扯强度会会迅速下降，在高负荷的情况下就有可能导致爆胎。
汽车轮胎都设计有磨损安全标志
由于汽车轮胎行驶的路面不同，磨损情况也不一样，因此就会形成有些车主跑了5万公里，可是有些车主使用10万也没怎么样，唯一的判定标准就是轮胎磨损标志，当轮胎胎冠磨损到与安全标志接近时，这时候就应该更换了。当轮胎磨损到一定程度后，抓地力下降、轮胎排水性下降，一旦遇到过水路面，就有可能导致侧滑失控。
轮胎侧壁被划伤不可忽视
一般来说，轮胎顶部被扎可以进行补胎处理，但是，轮胎侧壁被划伤，需要额外注意，一旦发现漏出缝线或者缝线断裂，不建议继续使用。
老化轮胎不建议上高速
高速行车，老化轮胎由于轮胎胎质变差，耐压性降低，胎温升高以后容易导致爆胎，而轮胎如果胎压不足有可能导致轮胎侧壁受力频繁，失去支撑力后，容易产生轮胎驻波现象，此时更容易爆胎。
众口说车
新车轮胎一般情况下是按照4年或8万公里为寿命基准值，两者以先到者为准，暨公里数虽然不到8万，但是时间满4年；或者公里数已经达到8万，但是行驶时间还未到4年的；这两种情况下符合任何一个，就需要立即更换轮胎。这两个数值并非绝对值，毕竟受到众多外力影响，实际使用寿命可能会缩短或者延长。而我们家庭用车主要看年限与轮胎磨损情况，除非您平时业务繁忙，每年行驶里程特别多的另当别论。下面我们简单列举一些轮胎注意事项，希望对您开车有所帮助。
轮胎胎面磨损情况决定了其使用寿命
轮胎胎面花纹沟槽深度应保持其深度大于等于1.6毫米， 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损警示标记。如下图所示，胎面磨损非常严重，花纹几乎被磨平，花纹深度已经超出磨损极限值。这种情况必须立即更换磨损轮胎，否则轮胎附着力会严重下降，尤其是对于路面积水无法排出，导致车辆失控等重大安全事故发生。这里要注意一点：尽量同时更换两条前轮或者后轮轮胎，确保前轮两条轮胎品牌、规格完全一致，不要单独更换一条轮胎。
轮胎胎面异物要及时清理
如下图所示，轮胎胎面被钉子等尖锐物体刺穿，或者是夹杂石子、铁片等坚固物体，都要及时清理干净。而针对钉子等尖锐物体，要注意一点：在无法确定是否已经刺穿轮胎胎面的情况下，不建议自行拔出异物，因为异物堵塞轮胎胎面可以暂时缓解漏气，我们应立即驱车前往最近的维修店，让专业人员帮助我们检查是否存在漏气情况。如发现确实刺穿胎面且漏气，就要及时修补，细微漏气孔洞可以通过修补解决，也不会影响行驶质量，但是如果刺穿面较大，我们建议直接更换轮胎确保安全。另外，石子、铁片等异物夹杂，会造成轮胎行驶过程中颠簸，而且从车内可以感受到，长时间不清理干净，也会对轮胎造成磨损。
其他破损情况对于使用寿命的影响
如下两个图片所示，轮胎侧面破损和胎面花纹破损两种情况下，都建议尽快更换新轮胎。轮胎侧面出现损坏、鼓包等情况，在高速行驶过程中极易诱发爆胎等严重事故，甚至危及生命安全；而胎面花纹断裂、破损情况，会影响附着力，降低对于内层胎面的保护作用，也极易诱发安全事故。总之，新车轮胎的使用寿命受到很多外力因素影响，这就要求我们平时养成勤检查的好习惯，及早发现问题，及时处理，在确保行驶安全的同时，最大限度延长轮胎使用寿命。
猫眼看車
新车轮胎一般使用寿命为3年或5万公里。
轮胎结构如下图，主要由胎面、胎肩、胎侧、钢丝带束层、冠带层，胎体、气密层，胎圈等组成。具有耐磨、缓冲减震，抓地力强等特点。
轮胎的主要成分为橡胶和炭黑。橡胶具有减震缓冲，增大抓地力的能力；炭黑作为轮胎的补强剂，用于增加轮胎的耐磨性能。
由于轮胎暴露于空气中，橡胶易老化，出现裂纹。当轮胎出现裂纹后，轮胎的强度就会降低，受到较大冲击力后就会产生应力集中，轮胎就会出现鼓包或发生爆胎事故。
所以，由于轮胎老化现象，轮胎的使用寿命一般为3年。
另一方面，由于轮胎在行驶过程中，受滚动阻力，摩擦阻力等会不断磨损。当磨损到一定程度后，轮胎的抓地力，减震缓冲的功能就会降低，汽车安全性和舒适性也随之降低，所以，轮胎磨损到一定程度后是必须要更换的。
新车轮胎出厂时在轮胎的排水槽里可清晰看到小凸台，这就是轮胎的磨损极限标志，凸台高度一般为2.0mm左右。
当轮胎花纹磨损到接近轮胎磨损标记的高度时，就需要更换轮胎了。这个里程一般为5万公里左右。所以说，轮胎的使用寿命一般为3年或5万公里。
但是，如果养成良好的驾驶习惯，不急加速，急减速；以及做好轮胎的定期维护保养。那么，轮胎的使用寿命是可以适当延长的，做得好的话可用5年，7万公里左右。
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祥光008
说起汽车的轮胎我想大家都不陌生，汽车的轮胎的主要作用传递来自发动机和变速箱的动力，并且对于车辆而言可以缓和路面的冲击，从车辆的作用上面来说，车轮的作用还是非常大的，那么对于一辆车而言，新车的轮胎可以用几年呢？
说到这个需要看下轮胎的寿命，理论上上面而言轮胎使用的寿命基本上达到6到8年的使用寿命，但是实际上面而言的话，对于轮胎的使用寿命，汽车界里面也并没有统一的说法，可谓是各家有各家的说词，比如奔驰和日产会提醒用户每隔6年更换。
而对于知名的厂家来说，米其林和普利司通等一些厂家宣传其生产的轮胎采用特殊配方，可以使用十年以上的使用寿命，但是也会在更换的时候，适当的提醒车主超过5年以后要每年检查一次。
通过上面所说的东西而言可以总结的出，现实中大多数的厂家对于车辆车轮的使用而言，基本上设定的是五年左右的时间，有甚着一些厂家会宣传在三年左右的时间，轮胎是橡胶加一些特殊的化学材料制成，能够在一些高温环境中，防止老化变形，同时也不会因为热量过大而影响轮胎时间的使用寿命，但是这样的一些化学添加剂基本上都是有寿命和使用周期的，当然超过规定的时间也依旧会老化变形，甚至可以引起出现爆胎的情况。
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在我的认知里，新车分为两种，一种是库存车，一种就是刚下线的准新车。而轮胎本身就是橡胶制品，如果对于放了一二年的库存车而言，你们觉得这个辆车的四条胎还能用几年?有种比较笼统的说法：一旦汽车轮胎如果开了六年了就要更换了。其实我觉得不是这样的，轮胎何时何时更换完全取决你很多客观上的原因。
汽车轮胎从出厂的那一天起，就开始老化衰减，然后再加上每个客户使用的习惯不同，轮胎的衰减程度也不同，比如你每天走的路况如何，你的汽车是常年累月露天停还是地下车库停，是否经常给车胎打蜡(当然蜡肯定不能打，那不是爱车，是毁车)，车胎是否长期的高压还是低压，最关键一点就是车胎的品牌如何，高档轮胎的材料和低端胎也很多不一样。以上这几点如果平时都比较注意的话，我个人认为你的轮胎就是开个七八年，问题也不大!
我们在平时注重汽车发动机、变速箱、内饰等等的维护期间，往往忽视了对轮胎的保养，其实我觉得轮胎是行车当中最最之重的配件，一旦汽车在高速行驶中爆了胎，你给发动机用多好的机油，给爱车加多高标号的汽油，在此时都已经不重要了，所以做好日常保养是关键!
最后总结下新车到底多久换胎：你的车胎是什么牌子?如果是低端胎，二三年就可以更换了；严格按照用户手册上充合适的气压；千万记住轮胎不要打蜡；汽车不要长期停车不开；有条件就停地下车位，避免夏日里的暴晒；少走坑坑洼洼的路面，轮胎其实最怕碰撞。上述几点注意了，如果发现胎面有裂纹或者鼓包，花纹没有这明显了，这时你就可以考虑换胎了，所以新车何时换胎，不看使用时间，要看你是怎么用!
wqking灯塔
新车轮胎建议使用期限不超过六年！
这是因为，物理和化学因素决定了，轮胎有自然老化的过程，这会消弱它的使用功能，使得轮胎变得硬化和脆化，造成安全隐患！
同时，即使轮胎使用时间未到，但它已磨损至轮胎的磨损标志时，也应立即更换！参考下图！
宽平杂谈
轮胎，是车辆行驶安全中非常重要的一项内容。我们知道轮胎在使用过程中会慢慢消耗，或者是扎到钉子有破损，所以需要定期观察轮胎的状况及时进行更换。
轮胎的更换没有一个非常绝对的多少公里或是多少年这样一个建议周期，因为轮胎磨损的程度是与驾驶员的开车习惯有着很大的关系。经常习惯急刹车或是猛加油门的，磨损的就快，习惯于匀速驾驶的，油门刹车比较缓慢的，那么轮胎的磨损自然就慢一些。并且轮胎的更换也会与驾驶的公里数相关，开得多了肯定磨损的比较多了。正常驾驶的情况下，车辆轮胎建议是6年左右更换。因为轮胎是橡胶制品，时间长了会氧化变硬和开裂，一旦出现这些状况，那么平时开得再少，也需要更换了。
除了轮胎使用时的磨损消耗需要更换以外，修补过多次的轮胎，哪怕使用时间不长，也需要更换掉，多次修补的轮胎毕竟是有伤痕的，与完好的轮胎相比还是不一样的，尤其在高速行驶时会有爆胎的风险，所以为了安全考虑建议还是更换比较放心。
为了均衡车辆四个轮胎的磨损程度，我们需要每半年到一年之间做一次轮胎换位，就是前后左右交叉换位，这样可以使四个轮胎的受力总体比较均衡，延长驱动轮的使用寿命，更换时间保持一致。
关于车辆的轮胎，最好过段时间检查一下花纹的磨损情况，确保是安全可用的。如果我们平时使用习惯比较良好，轮胎也没怎么补过，那么在6年左右的时间也要进行更换，因为橡胶会老化，同样会影响轮胎的使用和安全性。另外不要忘记经常被我们忽略的备胎，虽然很少会用到，但是同样会老化的，但是备胎因为长期在车辆后备箱，老化程度会比其他的轮胎慢一点，所以可以稍晚一点更换，延后个一年左右，但是千万不要因为不用而不换。
汽车观察家
轮胎使用时间和新车是没有什么必然联系的，而轮胎到底能使用几年也是没有一个具体时间的，因为轮胎磨损情况和车主日常如何用车有很大的关系。
很多人都是给车主建议说一条轮胎可以使用4-5年，但是你给别人建议的时候有检查过轮胎的具体情况吗？你有考虑到车主的用车习惯吗？所以不要乱给别人建议，如果车主因为你的建议而导致爆胎，那么发生事故的责任是你承担呢还是车主自己承担呢？所以基于这几点，我认为车主与其问别人轮胎使用时间，还不如学习如何检查轮胎，这才是最实际的也是最安全的。
轮胎磨损检查
下图的轮胎是GS8所更换的，这条轮胎使用时间是一年半，行驶公里数是8万公里，也许会有人奇怪为什么这条轮胎可以使用这么久，这其实就是因为路况所导致公里数变长。这台车的车主经常在高速行驶，所以公里数相对久一点，但是也可以看到轮胎正面有脱落的痕迹，只能说车主检查的很及时。
下图就是这条轮胎的磨损刻度检查，可以看到轮胎花纹中间的几个小点，这就是轮胎花纹刻度检查标志，正常轮胎花纹是高于这几个小点的，如果轮胎花纹磨损到和检查标志一样高低，那么就代表这条轮胎需要更换。
轮胎老化检查
这一点其实是现在汽车普遍都存在的一个问题，因为很多私家车一年都未必行驶一万公里，而车停放的时间是大于行驶时间，那么更换轮胎一定是因为老化，而不是因为花纹磨损过低，因为公里数少而轮胎本身就是胶质的，在加上天气的原因轮胎老化也就比较正常。
车主在检查轮胎老化情况时，不要当看轮胎外侧裂纹，也不要认为轮胎外侧出现裂纹就代表老化，这其实就是错误的，而是根据整条轮胎的老化裂纹来判断是否需要更换。车主检查轮胎应该把方向往一侧打死，然后检查轮胎花纹之间的老化情况，如果发现花纹之间的裂纹比较深，而且轮胎也需要经常充气，那么这条轮胎就需要更换了。
来自一个维修工的建议，如果有帮助到大家，谢谢点赞和关注。
汽车维修知识普及
正常情况下汽车轮胎最多可以用6年，因为轮胎是橡胶件，容易被阳光和空气氧化产生龟裂的问题，当轮胎使用6年以后，爆胎的概率会大大增加，所以我们一定不要使用超过6年。
售后服务技术总监
新车轮胎正常实用的话四到五年，七到八万公里左右，如果你要经常跑一些非铺装路面，烂路的话，要经常检查轮胎状况，试情况而定。轮胎都有磨损标志的，低于轮胎胎槽磨损标志的轮胎，必须更换。如果你的轮胎实用年限已经超过六年，而没有明显的磨损，行驶的里程数较少，也要注意更换，橡胶实用时间过长会老化，影响车辆的正常使用，为了我们自身和他人的安全，请注意检查轮胎，及时更换轮胎。
