屠夢人
很多人邏輯根本就不對，滴滴公司單方面提價和誰說了？滴滴軟件上面的確有提示給司機的五塊錢，但是作為乘客心裡會不會很不舒服？你滴滴公司為啥不能自己補貼司機，憑什麼讓乘客來買單？別拿明碼標價來說事，這麼做很流氓。另外司機出來拉活那是自願的吧？滴滴司機們和出租司機還是有很大區別的，人家出租司機睜開眼就是份子錢，春節出來拉活那是生活所迫，開滴滴的春節出來也是生活所迫嗎？我看未必吧。所以說滴滴這麼做我認為很不妥，這招借花獻佛實在不怎樣？
搖滾小強
這兩天滴滴群裡說的最多的一句話就是“過年了，上車加5元”，雖然很久沒出車了，但是看到群裡的傢伙們這個點還在外面奔波還是有一些感慨的！
我開滴滴的時候，如果接到了鄉下單，都會試探性的讓乘客多給個5元、10元，因為沒有回頭單實在是太不划算了，不賺錢不說，耗費的時間也很長。但是乘客如果不願意我也會帶他們回家，那個時候對於投訴看的還是比較重，有個差評感覺就不值了。
現在還在外面跑車的司機要麼是出來跑黑車，要麼就是真的為了生活。我記得元旦跨年的那天，很多人在馬路上攔車，10塊錢一公里的大有人在，沒辦法得回家，這些是真正的黑車司機。
但是我覺得春節什麼都在漲價，5塊錢倒也說得過去，屬於能接受的範圍，很多颳風下雨的時候乘客都願意都給司機10塊錢，因為深知生活的不容易，開車有危險，沒人願意頂著大風大雨在外面跑滴滴。
作為乘客，運氣好的話就算是出城單都會遇到打表的司機，可就算是這樣了還嫌貴，殊不知司機真的是虧本在帶你們；如果運氣不好的時候碰到排隊，可能司機就會坐地起價了，如果你不上車沒關係，繼續排隊下一輛。
我也問過很多身邊的朋友，遇到加錢的司機你們願意嗎？大多數都表示如果是去鄉下或者過節，給個10元小費還是樂意的。當然還有一些表示一分錢都不能加，因為這是滴滴公司制定的價格，你私自加價屬於違規行為！
我的建議是乘客如果遇到司機加價行為，就按照乘客端的預估價給司機，省的被滴滴公司抽水，這樣的話司機願意，乘客也坐到了車。
南京小不點
滴滴司機確實是這個時代的交通代名詞，而這裡也有很多不為人知的秘密或者是讓人無法接受的事實。前一段時間由於某強姦事件。官方要求滴滴公司大力整改。取消了晚間順風車的功能。但是即使這樣整改，滴滴事件還是一直出現在人們的眼球附近，最近更是有很多網友爆料稱自己做滴滴車是被要求索要所謂的“福利費'，為什麼”福利費：不由公司出，非要我們用戶來承擔呢？這一事件在新年期間再一次引起了社會的熱議！
這位網友在網絡上公開說明此事件，也是很多網友感到共鳴，很多認為這就是滴滴司機一種敲詐的行為，但是也有一些網友對司機的行為表示理解！
網友神評：
- 想的真美好，需求要滿足你，成本你不擔你咋不上天呢?
- 節前洗個車，收三倍費用，春節和保姆雙倍錢，年夜飯不想做出去吃，跟求著廚子做似的。憑什麼你坐車不能給四司機個加班費？不喜你可以不做啊，自己買車不就得了！（這個人有點意思）
- 智商堪憂，像我這麼溫和的人，都忍不住想噴你，你確定你再騰訊不是幹保潔的？
- 為啥花錢補貼你？
雖然只有五塊錢，但是他們每次說到這件事情的時候都會心驚膽戰。如果不要這五塊錢確實是不符合官方規定，如過要的話又怕用戶不高興，搞的自己多了一個差評，也是很不划算的。所有有些司機在送人的時候執意要將乘客送到最近的目的地。就是想讓乘客拿著五塊錢比較順心。要是不給的話還真是過意不去！
你們對於這件事是怎樣的看法呢？歡迎評論！
你心中的皮卡丘
其實對春節加收服務費持反對意見的反而映射了這個社會一些病態的群體，這些群體其實經常用滴滴不然不會這麼在意這個事情，但又總想著佔便宜，很多人用滴滴一開始就是衝著滴滴補貼乘客使用的，但任何市場行為總是會迴歸合理的。
首先春節服務費是全額給司機的，滴滴並沒有收取中間的差價，所以滴滴本身並沒有利用春節坐地起價為公司牟取暴利。很多乘客會說為什麼不是滴滴自己出這個錢。
第一，滴滴其實已經在春節提高了給司機獎勵，按獎勵和提成滴滴根本沒有抽多少錢，如果春節服務費再由滴滴出，滴滴絕對是虧損的，換做你是公司老闆會幹這種事嗎？
第二，許多乘客有些本末倒置，滴滴是一家平臺公司，滴滴和司機本身並不是僱傭關係，類似淘寶和美團，你見過淘寶和美團給商家發福利和工資的嗎。換個比喻，出租車公司會在春節給出租車司機減少份子錢嗎？
第三，存在即合理，滴滴和乘客之間屬於自由選擇的關係，你下單我提供司機服務，如果你覺得價錢不合理可以選擇不坐滴滴，沒必要抱怨，人家是企業本身就是盈利為目的不是慈善機構。就像淘寶，你搜索商品平臺提供選擇，你不能因為商品賣的貴就怪淘寶吧，當然平臺有監管責任，如果商品存在問題或服務不周到你們一樣可以投訴，但前提是你已經使用了平臺提供的服務。
第四，滴滴觸犯太多利益，沒你們想象的那麼簡單，它真的改變了我們的出行便利性，想象一下出租車真的有滴滴服務周到嗎。以前你得到路邊攔車，現在在家就可以叫好車等你，只要車進的去的地方在偏遠司機都得進去接你，我覺得就這便利性貴也是合理因為對於很多人來說時間就是金錢。當然中國人目前還是缺乏契約精神，滴滴讓司機等乘客這一點也不合理，因為乘客可以提前規劃好行程和時間而司機不行，所以導致許多乘客總是遲到，要知道在城市很多地方是沒有辦法長時間停車費。
第五，滴滴為什麼總是被放大，多用點腦子，人家真沒賺你幾個錢。其實我本來不想把問題說得那麼難聽的但有些人實在是愛鑽牛角尖我就不得不說了。本身滴滴並不是最基本的出行工具，它是有特定的服務群體的。類似出租車剛開始是為了服務有更高要求出行的人，他們想要快捷私密單獨的服務，當然也應該付出高於基礎出行多倍的價格，否則你應該去坐公交車，地鐵等公共交通。在滴滴沒有出來之前大家都是有共識的，沒有人會覺得出租車為什麼比公交車貴。同樣的滴滴本身在便捷和服務上就遠高於出租車為什麼不能比出租車貴呢（個例網約車司機服務不好不做討論出租車也有談總體）。就是因為滴滴出來的時候就一直補貼乘客，大家習慣了滴滴比出租車便宜，但市場終究會迴歸理性。
第六，說句不好聽的話，某些人總是喜歡從外因去看待問題，你怎麼不想想，也許你根本就不應該坐滴滴，公共交通比較適合你，你花汽車的錢想坐飛機可能嗎。
第七，我既不替滴滴說話，也沒有站在司機和乘客哪一方，各有各立場各說各有理。個人愚見，滴滴最大的問題就是一開始司機入行門檻太低，導致從業人員參差不齊，監管力度不夠，嚴重拉低了整體的服務質量。對乘客一直沒有有效的制約手段導致有些乘客對打車沒有應有的契約精神，隨意取消訂單，遲到等等。如果大家都有基本的契約精神，打車按時到達上車點（有些城市或上車點根本無法停車等待乘客，滴滴設定司機要等待乘客五分鐘是極為偏向乘客的）。以平等姿態對待司機，司機服務好乘客這樣不是很好嗎。你叫車付錢我提供服務大家是平等的，不存在我賺你錢就一定要連尊嚴都賣給你。滴滴也應該提高整體司機的入行門檻提高服務質量減少雙方在打車過程中不必要發生的矛盾。
你不需要不代表別人不需要，現在打車真的很難，請不要為難需要的人。
二月序
對比下過節還在營業和多少錢的行業來看。
剪頭髮，樓下小區裡開的小黑店，平時10塊，這幾天也漲到20了。。
周邊價格最低的麵店，好像是沒漲價，但很多人家都回家不做了。
快遞這個好像也不漲價，但人家基本已經停收了。
奶茶，炸雞這類的小吃，也沒漲價，但平時人家成本也不高，現在生意還可以。
洗車，這個也是價格翻倍了 。。。而且還要排隊。
對比下，基本上服務業特特別是低端服務業都要不同程度的幾個上漲，賣商品的基本價格不變，和他們相比坐車一般10塊錢起步，多一點平均幾十塊吧，只加五塊錢簡直良心有木有！
過年還在上班的其實都不容易，不管是司機師傅還是外賣小哥還是理髮小妹，人家犧牲自己的過年時間來工作都值得尊敬。
祝他們節日快樂吧！
可愛姆西
如果這個錢是加給司機，平臺沒有從中間抽成，我是願意的。
我們都說節假日工作雙倍工資，在中國，春節是最大的一個節日，可以說除了親人團聚，朋友相會等，也是我們工作了一年休息好時期，這個時候還有滴滴司機願意跑，我願意給他們加錢。
就說今天吧，我從家裡來到洛陽，到汽車站後，想著找個出租車到住的地方，出租車司機一聽我到哪個地方，直接就說不順路，我這個是心累的，轉悠了半天，糾結著要不要跑老遠坐公交車，行李拿的多，又冷，惰性又出來了，這時候我不得不拿出手機叫了滴滴，看著加錢我也是捨不得，平常出租車20就到了，滴滴硬生生花了快32，雖然心疼，但是想著這個時候也就算了。
過年這段時間，對於這5塊錢我願意加，雖然我也是窮人一個，但是也體會別人的辛苦吧，各行各業都不容易。
學習助手喵老師
北漂，老家座標北方一個六線小城市，過完年剛剛回到北京才1天。初五的北京已經很熱鬧了。晚上出去聚餐排號排了半個多小時，感覺返城的人已經越來越多。叫車高峰期一如往常地艱難，即使加了福利費，從慈雲寺橋打車還是等了十幾分鍾才叫到車。好在今天北京車不算太多，最後到家的總價和平時打車的費用相差並不多。
北京的交通費用和老家比肯定是要貴出一大截。老家出租車起步價4元，打車把全城都繞一圈，也不一定會超過15元。記憶裡最近這五六年裡，平時在老家出門打車，從來沒打到過10元以上，除了春節例外。基本上從大年初一到初五，全城的出租車司機出車都不打表，基本上去哪都是10元一個人，而且路上還會順路接人，去稍遠點，一路上上下下好幾撥人，但是沒人講價，在我們那種大年三十一過下午三點街上連個鬼影都少的地方，大家都覺得過年還跑活的司機也不容易，畢竟過年，誰不想在家和家人待一起。
過年期間什麼都貴。決定價格變化的主要是供需關係的改變。春運期間，來回來老家的機票全部是全價出售，即使這樣也仍然以一票難求。春節期間，隨著大量司機選擇放假休息，出行難也另一方面導致了打車貴的情況。這種情況下，給司機一個紅包，給自己一個方便，無論對於乘客還是司機，都是皆大歡喜的事情。
唯一美中不足的是，希望福利費數額的大小可以更加彈性化。與平日高峰期溢價叫車的情況不同的是，此次春節加價是根據城市來決定加價的幅度的，也就是說，同在北京，從家打車到附近的地鐵站，和從同一地點打車到機場，加價的幅度是一樣的。那麼比起去機場的費用，近距離的打車就顯得不那麼划算了。
希望滴滴在制定定價方案時，可以多考慮一些具體情況，多做一些變通，改進一下目前平臺統一制定漲價幅度的方式，給司機或者乘客更大的自主選擇權。
點樂生活
從我的切身體驗來說，滴滴加價5塊錢真的沒什麼。我在湖北一個縣城過年，這幾天真是體會頗深，不僅打車難，而且在出行方式我們完全可以做一番對比。
1、 自駕出行，堵車我們就不說了，最關鍵的問題是停車難。我們去親戚家串個門，想找個停車位真是難於上青天。另外走親訪友都還會喝酒，開車永遠都是最後選擇。
2、 公共出行，這的確是不漲價的出行方式，但是公交車車次卻在春節期間大幅減少。前天我和爸媽在公交車站等十幾分鍾，車站共有8趟車，結果十幾分鍾裡沒有一輛公交車經過。我們只能在寒風裡苦等。
（春節期間，公交車站沒有車輛是常態）
3、 出租車，春節期間出租車也不多，出來的司機還都加價，而且是雙倍價格，一趟10塊錢的路程要你20塊錢。而這樣的路程，滴滴就算加價5塊錢，最後也只在14塊錢左右。比坐出租車要少6塊錢。根據地方和市場供需不同，各地加價不一。
4、 在我們縣城，還是會碰到黑車和三蹦子的，這幾天價格更是飄了，因為打車真的很難，他們要價更是比出租車還要高。10塊錢的路程動不動就喊價30，要不就按照人頭收費，一個人10塊錢起，然後滿城繞著路線轉，沿線不斷上客人，不僅繞路不說，而且如果和你一起的人多，一趟10塊錢的路程沒個四五十是沒人搭理你的。
5、 滴滴打車，加價5塊錢提前告知，明碼標價，比雙倍乃至瘋狂喊價的要低太多；提前打車不用你等，到了後直接下樓上車即可；路上不存在繞路沿途撿客的行為。種種對比下來划算太多。
科技娜評
原本有得知這個事情的時候，我以為，是滴滴自己給司機，還在讚歎滴滴的偉大舉動，後面當我得知是我們自己給司機，滴滴還是照收他們的費用，滴滴當好人，我們來付錢？？？？後面，在朋友的推薦下，知道了有一款嘀嗒打的軟件，試了下，我發現滴滴還是不錯的。事件是這樣的，初六的時候，坐車從地鐵站回去，平常滴滴的車費是11-13，春節服務費5塊錢，我打開了嘀嗒也是11-13，就想試試這第一單，馬上有人接，上車後，行駛到路中間，跟我說“我是線下收費，按規定我要收取你10塊錢的春節服務費”，我說還有這規定？我要下車。下車就要給起步價9塊錢。。最後只能嚥下去這罪，中途，他停下來，又多拉了三個人去另外一處的乘客，說先送我，再送他們。。最後打表13塊錢，然後跟我說，你轉我25。。我給他轉了25，隨後聯繫嘀嗒客服詢問有春節服務費的事情，告知我沒有這事，我舉報了這個司機，得到了我們會按照公約約束司機。。沒了，就這樣不了了之了。我終於知道這個軟件不被人知道的原因了。
嘿我愛的人161525325
滴滴打車的費用本就比出租車要高，高峰期現在是不加價了但是同樣的路線同樣的等時要比出租車貴出好幾塊，也就是說不提示你會加價其實就是直接加價。一直選擇滴滴是因為滴滴師傅服務好若是在此基礎上在加五塊錢的話那我確實不太能接受了。我從家乘坐出租車到單位是11塊到12塊左右，乘坐滴滴是14到16塊之間，昨晚我是五點半以後叫的滴滴到家是17塊9（路上沒堵車且較少遇到紅燈）在這個基礎上在加五塊實在是太不值了。
