小澤瑪莉亞的大X
3:4億輛機動車安裝ETC:是個多麼宏觀的工程:投入多少資金:必經羊毛出在羊身上:這種相對快結:只是提高機動車通行速度:減少車輛排隊等候時間:但ETC必經還受到各種不確定因素的影響:還會出現不可予見諸多安全等問題:最好的辦法:全面取消高速公路收費:採取按消耗每升:每度增加05一1元:開增國家公路建設維護專項基金:這才是從根本上解決出行難提高通行能力:最有效的辦法:……
用戶8441890909744
由於考慮到近期可能換車，所以一直沒有辦ETC。
其實，我一年走高速的時間並不多，但是現在上下高速，人工路口開的越來越少，沒有ETC要排很長時間隊，確實不方便，所以很猶豫。
前天建設銀行的一個老朋友給我打電話，套了半天近乎，最後問我有沒有裝ETC，原來他們銀行人人有任務，他的任務是100個。
我告訴他我的兩個顧慮，一是如果我換車了，這個ETC是否需要換？我聽別人說要換，還很麻煩，需要到高速公路管理處解綁銀行卡，然後到銀行退還設備，否則還要扣設備費用，所以一直沒辦。
他的回答是如果新車新牌，確實需要變更，原車牌保留就不用管，直接把ETC拆下來放在新車上就行了。因為ETC收費綁定的主要是車牌，和車輛信息無關。
第二個就是我一年很少上高速，會有什麼影響嗎？他的回答是沒影響，但是申領後必須要激活，否則7天后回扣100元的保證金，其實就是設備保證金，一旦激活了才會再返回來。如果已經有銀行卡，直接綁定銀行卡就行了，其他沒有任何影響。
打消了這些顧慮，我說就辦一個吧，反正早晚也要裝，正好可以幫他完成一個任務。然後他發給我一小程序，填寫了兩屏簡單的信息，主要是車牌號、銀行卡、聯繫方式等等，不到2分鐘就完成了，現在正等著他們寄送。
所以，從我瞭解的情況看，辦了ETC如果長時間不用，應該沒有什麼影響。想想也是這樣，我用的是原來的銀行卡，只是綁定ETC只是實現上下高速自動扣費，不上高速的情況下，也不應該有其他費用，最多就是長期不用把ETC卡取下來而已。
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互金直通車
好的東西不用強制大把人用，不好的東西強加給你，你也不會用。比如微信支付寶有強制裝嗎，微信支付寶用的每一筆錢，馬上出明細，不像你家et過完高速幾天才來賬單，當時出高速收多少錢，誰記得，不知道要扣卡里多少錢，消費有點不明不白，不清不楚是不是渾水坑誰知道吖
陳偉813
辦了ETC之後不用，設備沒激活 沒安裝，短時間內不會有什麼問題的，也不會額外收取各種費用。
但是安裝上之後是要激活的，並且ETC設備安裝 激活之後，是不可以隨意拆卸的，否則信號容易失靈，要到ETC設備維修中心重新激活才可使用。
現在全國都在推廣高速不停車收費通道，相信不用多長時間就會落實到全國的各個高速出入口，這個時候如果你的ETC設備還沒安裝 激活或者還沒申領ETC設備，豈不是很尷尬？
所以還是跟著政策走，早點申領ETC，並且安裝 激活，就算很少跑高速，也無所謂的，平常可以把ETC設備上的卡拔下來收好，不用擔心盜刷，要用的時候再插卡即可。
網金聚匯
我曾經在國有四大行工作過好多年，從2015年開始接觸銀行ETC業務，所以我應該很有資格來回答你提出的問題。
後果就是不好的方面，那我告訴你，你完全可以放心，ETC只會給你帶來便捷，沒有任何負面影響。即便是不用，哪怕你現在砸了那個機器，也沒啥影響。
首先，ETC是大勢所趨，我國現在高速里程在全世界範圍內也算首屈一指，而且還是增長最快的汽車消費市場。隨著技術發展和數據處理能力的提高，高速ETC取代人工收費已經是大勢所趨，而且還是勢在必行，沒有任何理由不去發展ETC。作為一個車主，無論有沒有上高速的需求，你最終也不可能與高速無緣，偶爾走走高速還是免不了的，那麼即便就是這偶爾的幾次，你就面臨著是通過人口收費口還是ETC快捷入口，而ETC的便捷性不需要我在這裡強調了吧。
其次，從ETC扣款流程來看，不存在任何後果。扣款邏輯是這樣的，高速管理局將你高速行駛的歷程和相應的計費數據計算出來後，按批次發送到相應的銀行，銀行再從你ETC關聯的銀行卡扣費。如今的數據處理技術和安全係數，完全不用擔心卡內餘額的安全。
以上兩點是要告訴大家，安裝ETC不應當有任何後顧之憂。
那麼下面我來說一說安裝之後不用，會是什麼樣的。
第一、ETC的標籤費用是相關部門補貼的，安裝時簽訂的合同中沒有規定這個小機器損壞或者是丟失，需要使用人賠償，相反現在為了推廣ETC業務，即便壞了丟了，你也能免費更換新的器械。所以安裝之後不用，相關部門也不會跟你收取任何費用。
第二、ETC目前都是和各大銀行合作，高速費用都是從銀行卡內扣取，那麼不免有人擔心自己在銀行的存款安全。其實目前從技術上已經隔絕了所有隱患，當初最先發展ETC業務時，因為銀行的芯片卡有小額免驗密功能，所以曾經有人藉著這個漏洞大肆渲染安全隱患，現在銀行的ETC使用了專用卡，已經完全排除了上面提到的隱患。不管怎樣，ETC不會影響到資金安全。所以即便是安裝之後從來不用，對自己資金安全也構不成任何威脅。
第三、現在各大銀行為了競爭，大多數的銀行已經免除了ETC業務的押金，完全可以零成本使用，即便是換卡、還機器，銀行網點都能及時而且便捷的處理。既然是零成本，那麼怎麼著也不會有損失。
第四、好多人擔心，現在安裝之後不用，萬一幾年後自己有了ETC的需求，是不是以前不安裝的ETC會影響到以後呢？這個也不用擔憂，首先你不上高速就不會發生費用，所以沒有任何欠款，即便銀行卡多年不用，也跟ETC沒有關係，只要從銀行處理一下就能直接用。如果因為時間太長，機器壞了，換一個新的就行，實在不用擔心。
最後，如果說非要說有什麼後果，那只有下面這一種情況：你辦理ETC時，在銀行員工的建議下辦理了一張新的信用卡用來關聯ETC，而你之後從來不用ETC，那麼可能就會遺忘這張信用卡，而信用卡是有年費的，一不小心，幾年之後你會發現這張信用卡欠了銀行年費，而且還影響了自己的個人徵信，這就尷尬了。其實這種情況不是沒有，自從2015年銀行開始ETC業務之後，從業務來說不存在任何不良後果，但現實中我們只見過這種情況造成了不良後果，其他的影響還真沒有。
洛陽觀
辦理完ETC不用會不會有影響，主要看你綁定的是儲蓄卡還是信用卡。如果是儲蓄卡那麼你不用不會有什麼影響，銀行也不可能強制你消費。但是以後全民都用ETC時，銀行會不會推出個年費或者手續費那就難說了。但從當前銀行之間的競爭力度來看，應該是不可能，因為如果你這家收費了，我可以換另外一家不收費的銀行重新辦理ETC。
假如你辦理的ETC綁定的是信用卡，那麼可能會有些影響。因為現在銀行信用卡大部分都是要收取年費的，只有少部分是不需要年費的。但是信用卡的年費除了一些白金卡，普通的信用卡一般只要一年刷滿6次以上都可以減免年費。如果說你ETC綁定的信用卡有年費而你又沒有繳納導致逾期的話，那麼是會上徵信的，對你以後的貸款會有影響。
其次有的銀行卡綁定ETC會凍結銀卡200元~800元保證金不能自由支配，也不能抵扣高速過路費用，要等你退回設備不用才能支配自己的錢，如果一輩子都用ETC那這個錢就被銀行佔用一輩子，當然每個銀行的標準都有所不同。如果綁信用卡就沒不需要凍結款項，但對不常用信卡的用戶需遵守信用卡規則又比較麻煩，弄不好信用卡會因為年費出現逾期利息和徵信問題。
如果ETC綁定在自己平常用的信用卡，而且沒有關閉小額免密支付也有可能會出現被盜刷的風險，這個問題也比較好解決，那就是直接關閉小額免密支付或者上高速時在插卡，下高速就拔卡，一般就不可能出現盜刷的風險。
再者之前網上有人說像國慶等假期高速免費時段，如果走ETC通道會扣費，其實這是個謠言，ETC收費系統可以說已經相當成熟了，在高速免費時段上下高速，如果系統沒有問題，就不會產生通行費。
綜上所述，如果是經常走高速的人，那麼是很有必要辦理ETC，不僅方便而且很多銀行還有優惠活動，除此之外如果消費達到一定額度銀行還會贈送加油卡，免費洗車等各種服務。當然如果不常走高速的話，那麼辦不辦都一樣，沒有什麼影響。
車亦有道
ETC是今年交通部的頭等大事。交通部要求，今年年底前，ETC覆蓋率達到90%以上。因此，很多合作的銀行網點都給攤派了大量的ETC推銷任務，甚至基層員工頭上也有100個任務。
銀行辦ETC給了很多優惠，比如送100塊錢費用，送設備，95折等，就是鼓勵車主用上ETC，並且關聯自己銀行的卡，畢竟，多了一個ETC客戶，都多了一個未來的潛在客戶。
然而，很多人本著不辦白不辦的心態，銀行一推銷，就辦了，反正也不花自己一分錢，還白的一百塊過路費，所以很多人辦回來後，就束之高閣，並未使用。
有的人，是連激活都沒激活。這種情況下，有些銀行會在1周後，將贈送的100塊錢收回，算是設備押金，等到下次激活的時候，再根據當時有沒有一些規定，是否返還這100塊錢。
有的人，激活是激活了，但車基本上不摸，有的確實是車技不行，有的是路程太短，有的是八百年不會出城一趟。這種情況下，不用也就不用了唄，掛的是自己的銀行卡，反正也沒有年費，100塊錢長期在裡面，偶爾上個高速去趟市郊也就用上了，去趟機場也能用得上，挺好。
另外ETCP的停車場，可以在繳費的時候直接扣ETC裡的錢，對於不出城的人來說，相當可愛。
（晴溪）
孫建波
最近一段時間各大銀行都在積極推廣etc，而且免費送設備，還給予通行費優惠。但是大家都知道無利不起早這個道理，銀行不會白白給大家辦理Etc，因此很多人辦理etc之後都有一些顧慮，甚至有人辦完之後都不敢使用etc。
那假如大家辦理了銀行的免費etc之後一直不用，會有什麼影響呢？
至於辦理etc之後不用會有什麼影響，關鍵看你etc綁定的是儲蓄卡還是信用卡。
如果你綁定的是儲蓄卡，你不用對你來說也沒有任何影響，銀行也不會強迫你消費，至少從目前的情況來看是這樣的，至於以後各大銀行會不會收一個手續費或者年費，那就很難說了。但是從市場競爭的角度來看，我認為各大銀行不會收這種費用的。
如果你綁定的是信用卡，etc長期不用可能會有一定的影響，因為目前很多銀行信用卡會有一個年費，而想要免除年費必須滿足一定的條件才可以。大部分銀行是一年消費滿5次，或者累計消費金額達到一定的數量之後就可以免除。
不過我個人認為，既然已經辦了etc，那為何不用呢，對於廣大車主來說，目前etc是非常方便的。Etc通行不用排很長的時間，通行效率可以大大提升。更關鍵的是目前各大銀行為了推廣etc都給出了很大的優惠，除了免費送設備之外，各大銀行都會給9折到95折之間不等的通行費優惠，除此之外很多銀行消費達到一定的額度，或者儲蓄卡存款達到一定的額度之後還會額外贈送加油卡，洗車服務，拖車服務等等，所以etc服務還是非常方便的。
不過大家在使用etc的時候一定要注意防盜，因為市場上有一種pos機可以接近車窗，然後就可以把etc的費用刷出來，所以大家在日常使用etc的時候一定要注意防盜工作。
貸款教授
ETC使用誤區！這8種行為會導致車輛過不了ETC車道！
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1、高速免費時段，走ETC車道也會被扣費闢謠：由於對ETC的功能不瞭解，坊間流傳免費時段走ETC通道會自動扣費的謠言。ETC是一套非常成熟的收費系統，車輛通過，是中心管理系統的工作，按照不同車型、不同路段的收費標準進行計算，是“電子收費後臺清算、服務網絡”在幹活。在高速免費時段上下高速，如果系統沒有問題，就不會產生通行費。
2、不安裝ETC 也能從ETC車道通過闢謠：高速公路上，收費站出現擁堵時，有人在ETC車道也喜歡加塞，有可能發生掃描後車ETC抬杆，旁車加塞通過，扣費車輛被堵在杆後面的情況。發生此類情況，請立刻聯繫工作人員，他們會如實記錄，並放行正常扣費車輛。至於逃費車輛則可能被拉黑，無法再次進入高速公路。
3、ETC設備不用時 可以隨意拆下闢謠：這個做法是錯誤的，ETC設備有防盜按鈕，安裝後便會激活，不能取下。ETC設備一旦被取下，防盜按鈕便會彈起自動鎖定，此時需要車主到相關機構重新激活才能使用。另外ETC通常是用太陽能電池的，行車時通過陽光照射充電，因此採用安裝到前擋風玻璃上的方式。如果擔心借車出去時被刷了ETC，車主可以選擇單獨將ETC卡拔下來。
4、ETC設備故障 可以拆下來自己修闢謠：在辦理ETC時，辦理點的工作人員應該會提醒您，這個設備不能自行拆裝。ETC與擋風玻璃之間有個按鈕，安裝ETC時，按鈕會被壓下啟動。如果把ETC拿下來，按鈕就會彈出，這時，裡面存儲的資料就會被清除重置。ETC設備出現損壞，如果車主需要再次使用ETC，要重新到線下網點申請辦理。 用ETC開車上下高速 省時省錢，還便捷環保 但隨之而來的問題也不少 很多車主吐槽ETC難用 其實...可能是操作方式不對。
這8種操作都會導致車輛過不了ETC通道
① 餘額不足
② 車速過快(車速應保持在20km/h以內)
③ 行駛超時
④人工收費車輛誤闖ETC通道
⑤高檔汽車有過厚或帶電加熱功能的前擋風玻璃
⑥車主OBU設備未激活
⑦車主OBU設備移位觸發了防盜刷保險開關
⑧ 車輛長期停放地下車庫，導致太陽能OBU設備虧電 經過小編的科普 這下大家可以放心地辦理和使用ETC了。
強哥頻道
對於廣大車主來說，如果經常上高速，就很有必要辦理ETC，方便快捷，而且很多銀行還有優惠活動，如果消費達到一定額度，銀行還會贈送加油卡，免費洗車等各種服務。但是如果不常走高速的話，就需要考慮斟酌一番了。因為辦理ETC的費用在200元到350元之間，對於一年僅跑一兩次高速的車主來說，使用率很低，算下來辦ETC的費用可能比過路費還貴。
如果辦理了ETC，我們需要注意如果綁定的是信用卡，由於現在銀行信用卡大部分都要收取年費，除了一些白金卡，普通的信用卡一般只要一年刷滿6次以上都可以減免年費。如果ETC綁定的信用卡有年費而你又沒有繳納導致逾期的話，那麼是會上徵信的，對以後的貸款會有影響。所以要避免信用卡因為年費出現逾期利息和徵信問題。
如果ETC綁定的信用卡，有小額免密支付功能，也有可能出現被盜刷的風險，所以可能需要直接關閉小額免密支付或者上高速時在插卡，下高速就拔卡，減少出現盜刷的風險。並且如國慶等假期高速免費時段，如果走ETC通道是不會扣費的，因為在高速免費時段上下高速不會產生通行費。
如果綁定的是儲蓄卡，那麼你辦了以後不用，不會有什麼影響，銀行也不可能強制你消費。
