如果谈起米格29战机，也许在许多人眼中，这是一款生不逢时的型号，好不容易研发出来，赶上了冷战结束，结果处境相当难，国内不想要，外销又遇阻力。无法使其真正的扬名天空！其实，从设计上，这款战机就没有什么前途可言，别看有关性能参数不错，许多设计理念也相当有水平，德国统一后，德国空军的测试表明，米格-29在近距离空战中具有压倒性的优势，可以击败几乎所有的西方战斗机，但是机载雷达相当落后，超视距空战能力弱。其实，这款战机强调借成熟技术降成本，本身以数量取胜的战术思路，强调生产成本低，说白了这就是一种拼消耗的战机。
米格29
这样的设计思路，已经整体落伍于时代，结果这款战机就成悲催传奇，屡战屡败，名气下降到谷底了，可是对于许多国家来说，依然为一款不可多得的战机，比如：伊朗，目前仍列装了不少的米格29战机，这是伊朗花了不少力气才得以维护的作战飞机，原本为伊拉克空军拥有的米格29战机，后来为伊朗没收编入自己的空军。
米格29
可惜伊朗缺少给这款战机进行大修维护的能力，原来就不是伊朗所订购的型号，后来既便建立起维护体系，状态也不理想，摔飞机的次数不算少，2019年12月，伊朗米格29战机再次坠毁，又搭上王牌飞行员。
米格29
当地时间，25日，一架从大不里士空军基地起飞的米格29UB教练机在进行大修验收试飞时，坠毁于伊朗西北部阿尔达比勒省的萨巴兰山，一名飞行员遇难，还是一名王牌飞行员，损失可不算小，这已经是伊朗空军在2019年内的第二次米格29坠毁事件了。
米格29
出现事故也不算什么意外，在训练中的损失是一种常态，更不要说，伊朗空军的米格29为上世纪80年代出厂的产品，按设计年限早已经报废了，能继续使用已经不错了，其实，也是没有办法的办法，实在是无法引进新的战机，只能维持旧的战机，能够把米格29战机维持到今天也是相当不错了。
米格29
伊朗空军的现实为，不仅米格29已经老旧不堪，其他战机也没好那去，还有数百架急需更换，许多1979年以前交付的战机仍然在使用之中，使用年限低于20年的战机，仅占了极少的一个部分。伊朗早就知道自己的空军机群已经严重老化，必须要更换机型，但是在此方面遇到了不小的困难，自主研发解决不了问题，只能依赖于外购，结果遇上了，早前自己看不上，等想要了，没有人卖，现在有人愿意出售，又赶上五代机时代来了，到底要买什么型号成了大问题，也许伊朗仍需要纠结一段时间了，但是机群老化越来越严重，真的等不起了。
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