boss睿
貝納利752S這款車驃騎府曾經短暫試騎過，因為時間比較短，因此體驗還不夠深入，不過驃騎府願意將自己的騎行體驗拿出來與大家分享一二。
這款車目前售價為高配版53800，低配版47800。區別就是高配版採用進口品牌減震器和制動系統。
這款車配備的是一顆水冷並列雙缸發動機，曲軸相位角是90度，因此，這款車不是被那裡喜歡用的同步雙缸，是異步雙缸發動機，排量為754cc，最大功率為56KW/8000轉，最大扭矩為67NM/6500，動力偏向中低轉速輸出，不過，因為排量擺在這裡，即使老手看起來不夠悠長的後勁，在沒有騎過大排量車型的新手手裡，其極速也是相當可觀的。加速猛，這個必須的，如果你沒有騎過大排，你得花很長時間來適應這頭蠻牛的力量。輪胎抓地好，制動性能好。
配置水準很高，國產車價格上四五萬以上的車，配置水準基本可以達到進口品牌九萬以上的水準，例如高配版本的馬祖奇可調前叉，內徑粗達50mm，後減震為KYB獨立中央可調減震器，輪胎為倍耐力天使輪胎，制動系統為布倫堡M4型號卡鉗，配備博世品牌ABS，具備防翹頭功能，滑動離合器也有配置。低配版本的行走系統，除了輪胎以外，都是貝納利自家的產品，兩個版本價格差距為6000元，驃騎府的個人看法是，如果不差這點預算的話，還是選擇高配版比較合適，在騎行質感上能得到更好的感受。
這款車可以算是一款重型機車，你首先要有這個概念，重型機車就有重機的玩法，你別指望能有多輕靈，整備質量重達228KG，靜止挪車的時候，比較考驗你的膂力，再加上座高比較高，達到了810mm，因此在狹小且有坡度的環境裡想調頭，就不要希望圖省事坐車上靠雙腿來倒車，老老實實下來推吧。
當然，騎起來並不算笨重，熟練了的話，你甚至可以玩繞樁，驃騎府看見別人這麼玩過，當然，我是沒有，別人的車，摔了不好交代。但是剛才已經說了，畢竟還是重機，你也別指望能有多自如，彎道內還是要費點力氣來變向，因此，這款車不太適合日常通勤或者市區代步使用，在擁擠的車流中穿梭不太方便。
說說缺點吧！
第一，發動機震動還是有點大，5000轉左右的時候吧，自己可以感受下。
第二，怠速時的噪音還是有點大，不過有人喜歡，看你接受程度了。
第三，車重，前面說過了。
第四，座高偏高了點。
如果你身高不到172cm，並且沒有駕駛400CC以上排量車型的經驗，那麼驃騎府建議慎重考慮這款車，實在喜歡的話，建議找機會試駕下，感覺沒有信心HOLD住，還是趕緊放棄，前面說了，這是款重機，而且是國產品牌，在人機結合方面不能與同排量的進口車相比，你得付出更多的代價。
好了，就到這裡，歡迎大家留言！
驃騎府
選車不要先用價格定位去找車，而是一看你的用途，城市代步？越野？公路街跑？長途摩旅拉力？二看你對摩托車的駕馭能力，先從入門級排量再到中、大排量。如你沒騎過小中排，一下入手大排，你駕馭不了。三是你定了價格，進口大貿和國產車同排量價格差異很大。希你全方面考慮一下再決定！
鈴木行者
建議題主根據自身需要來購車，而不僅僅是看車子的好與不好
三秦小蔣
不知道，都沒正式上市的產品，誰也沒法告訴你值不值得買。還是觀望觀望吧！
