有緣既是再見
飛度還是算了吧，配置寒酸的1b，跟高爾夫6完全不是一個東西，高爾夫6的品質還是很好的，接近帕薩特的，買1.6自吸的，或者1.4t手動的，雙離合就算了吧
Kb27664
建議你買飛度吧，不管質量動力都挺不錯的。
我一朋友買的飛度6年了跑了17萬公里什麼都沒換過，只是日常的換換機油保養，現在還在開，本田的車質量是相當可以的，唯一有點不好的就是車有點輕，上高速沒什麼優勢感，再說了我們買車我不是飆車是吧，開120碼以內就好了，平安就好不求快，
江西90後奶爸
7萬的預算買二手車並不算少了，買二手飛度能買到準新的車型，買高爾夫6年限要老些。
但獨說說兩款車的特點，本田飛度為A0級轎車，但車子實際乘坐空間並不輸A級的高爾夫6，但說到產品“質感”，飛度的用料較差，隔音靜謐性都比較差。
1.5L的地球夢發動機，動力表現不虛1.6的高6，發動機變速箱的靠譜程度飛度佔優勢，正常保養基本不壞，維護成本不高。
高爾夫6，所謂的最經典的一代高爾夫，整個做工用料算是最足的一代，底盤整體性遠好過飛度，特別是跑高速的時候，底盤的平穩性就體現出來差距了，飛度會有發飄的感覺，但高爾夫6就不會。
還有1.4T版本的高爾夫6，動力和操控更上一層樓，但維護成本也會更高。但這代所使用的雙離合變速箱並不是很離譜，頓挫問題常見，個別車型後期出現加油門不走車的情況，變速箱機電單元容易壞，而且修起來比較貴！所以不追求動力的朋友，買個手動或6速手自一體的更穩定些。
兩款車都很經典，如果你不在乎行駛品質，那年限近的飛度更推薦！幫手說車
兩個車對比下
尺寸:A和A0，高6大半個級別。
空間:飛度的內部空間優化的不錯，後排很大，高爾夫6作為緊湊兩廂車，中規中矩。飛度幾乎越級勝過高爾夫。
動力:非常不願意承認的，1.5的飛度確實生猛，比1.4t的高爾夫6還暴躁很多，大眾那個1.6還是算了。
內飾:低配飛度的內飾質感和高6比起來差距大，只看網站照片沒看過實車的也許會來抬槓。但看過實車的都要懷疑這tm是本田的做工麼，對比前兩代簡直是倒退。
操控:高爾夫方向盤相對偏重，但路感不怎麼清晰。操控不過不失，高速變線沒有多餘的晃動。
飛度麼，非常好開！非常好開！非常好開！城市開非常順手，但是你問我樂趣？不存在的。雙飛燕級別的轉向手感，稀爛的隔音，薄胎加上略高的重心，我承認好開因為動力強提速快掩蓋了其他失分項。肉死人的polo都比飛度有質感。
二手車小瑞
七萬，為何還買二手車。新車不好麼。
用戶3499068182137
建議高爾夫6，飛度太保值，新車和二手差價不多，不如買新車，高6我感覺比高7經典多了，就是1.6的動力肉，可能燒點機油，其餘沒什麼毛病，底盤質感比飛度好多了，靜音也完勝飛度，雙離合的就別考慮了
汽車系主任
1.飛度動力強，年輕時尚，市場口碑很好，1.5最大馬力131p，能買到國5的車。
2.高爾夫6年限較遠，1.4t雙離合變速箱問題多，高功率馬力150p才和飛度零百加速時間一樣。
3.高爾夫獨立懸掛濾震和靜謐性強，行駛品質好，鈑金漆面厚，內飾大面積軟塑料，用料好。
4.飛度整體空間要大於高爾夫，尤其是後排。
5.高爾夫1.6夠用，起步太肉。
您根據自己的需求買吧。
小帥帥電遊
飛度這款車主要的就是它的1.5的地球夢發動機比較好，動力比較強勁，而且外觀小巧比較好看，在二手車的保值率也是非常的高，價格比較堅挺，這是飛度的優點。但是畢竟車的價位在那擺著，用料上自然談不上什麼檔次，比如說隔音比較差，做工比一般，新車異味比較大，比如說新款的飛度輪轂上包圍直接裸露的就是鈑金膠，整體的汽車在開起來的時候減震過濾震動也比較差。
至於高爾夫可以說是大眾汽車的精髓，從價位上來說，高爾夫可以將近買兩個飛度了。高爾夫整體的行車質感還有操控都是比飛度要好很多的。高爾夫有1.6和1.4t兩種排量的發動機，個人覺得如果是純粹家用的話，1.6的車型就非常的夠用，唯一的不足就是動力方面欠缺一點，但是整體的自然吸氣發動機和at的變速箱匹配得更好一些。只是1.6的車型後懸掛是扭力梁的懸掛在舒適度方面欠佳一點點。
7萬的預算再加幾千塊錢都可以全款提一輛手動擋飛度了，即使自動檔也可以買到年限非常近的準新車。但是如果要買高爾夫6年限就會長很多，渦輪機的話後期的維護費用也會相對的高不少。高6的公路性能堪稱經典，其中1.4T+7DSG就是被高爾夫帶火的，爆發力強，提速快，而且兼顧平順性。底盤調校是標準的大眾風格，顛簸路面很整，過彎不鬆散。開高6跑一趟高速就知道了。120km/h的速度在高速上一點都不飄，穩穩的吸在路上，另外說一句，高6全系都是獨立懸掛，到了高7部分車型後輪採用了板懸。
Myautotime
感謝您的提問
1.預算7萬元想買一臺二手車，這個價格再多一點就可以買到飛度最低配，而且還是新車，何必去買二手？高爾夫一個兩廂車、價錢高、動力一般，1.4T渦輪增壓發動機並沒有比1.5L自吸好多少，小編還是極力推薦本田新飛度。
2.飛度最低配雖然只是手動擋，但是各方面的性能都很強大，油耗、空間、穩定性等都比高爾夫要強，如果您捨得再多花一萬元，即可買到自動擋車型，何樂而不為呢？這個價錢高爾夫連最低配都買不到。
2.飛度是出了名的省油，1.5L自然吸氣發動機搭配cvt變速箱，城市道路平平常常開，百公里油耗僅僅6升上下。如果是高速公路行駛，百公里油耗5升多一點不是問題，這種經濟性油耗捨我其誰？
3.飛度雖為兩廂車，但是其內部空間卻利用的非常到位，本田空間魔術師的稱號不是說說而已。就拿最簡單的後排來說，兩個身高1米8左右的成年人也是可以坐下的，不會顯出太過擁擠。
4.本田車的穩定性也是非常棒的，1.6升自吸發動機，日常使用毛病少，可以說是省油又省心，用一句俗話來說，買了小飛度從此告別修理廠。公路正常行駛，跑個10-20萬公里是非常輕鬆的。
5.大家對於7萬元買輛二手車還有哪些意見？歡迎評論區下方留言點贊，非常感謝。
小馬哥與小馬嫂
這兩臺車還有很多不同的配置對應著這兩個不同的需求
比如懸掛方面，兩臺車的前懸掛都是麥弗遜式懸掛，高爾夫的後懸掛是四連桿獨立懸掛，而飛度則是扭力梁，就是我們日常說的板車懸掛。雖然不是以懸掛類型定好壞，但是這兩臺車開起來的地盤質感真心有很大的差別。高爾夫緊緻有韌性的“徳味”底盤質感還是能加很多分的。至於飛度嘛，確實差點意思。
還有就是輪胎的規格差別，飛度的原裝胎規格為185/60/R15，完全就是經濟性取向和成本制約，185胎寬的飛度實在是沒有過彎極限可言，就算是新手也可以感知輪胎的“不夠用”。
高6的原裝輪胎數據為205/55/R16，明顯就比飛度提升了一個級別。
還有一個很重要的不同，主動安全配置
剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，這些主動安全配置在高爾夫低配手動擋車型都是配備的，但是飛度則要去到頂配才有，這也是A級跟A0級別的一個不同。
那最後做個總結吧
飛度GK5
更加小巧靈活的車身
更加輕快的離合（這離合真的輕，就跟踩油門一個樣）和油門調教
更好的燃油經濟性（百公里5.5-6.5L）
更便宜的維護成本
更好玩更多樣的改裝空間
高爾夫6
更加低矮穩定的車身
更充沛的動力儲備
更有行駛質感的底盤
更精緻的內飾
現在的A級車和A0級車在尺寸上的界限已經越累越模糊，但是它們之間還有有著本質的區別。雖然有些配置可以通過後期的加裝來實現同樣的功能，但是有些天生的硬件是後期無法加裝的，這也正是A級車和A0級車從設計之初就定下來的不同之處，A0級車始終是為了滿足日常代步而生的，一切為了輕快，便捷。而A級車在這基礎上進行了動力，質感，形式品質，安全性能等方面的提升。
既然兩個車相差那麼多，級別也不一樣為什麼還要比，是因為這兩臺車目前的二手車行情價是沒差多少的：
那最後這個問題就拋給你了
同樣6萬多的預算，
你是想買一臺年限長一點的高爾夫6呢？
還是一臺年限近一點的GK5？
你的關注和點的每個贊，我都認真當成了喜歡~
