本人自用豐田RAV4 2010款2.4 自動四驅豪華版，10年間一共行駛13萬公里，車子配置在當年非常高，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，座椅加熱，電動座椅，真皮座椅，定速巡航，自動雙區空調，天窗，電子助力多功能真皮方向盤，ESP車身穩定系統，剎車輔助，上坡輔助，下坡緩降，8個安全氣囊氣簾，四驅帶中央差速鎖（40碼以上自動切換成前驅）。
車子質量非常穩定沒什麼毛病，平常正常保養，發動機非常乾爽不滲漏，豐田2AZ 經典發動機，這款發動機也用在凱美瑞、豐田普瑞維亞（大霸王）、豐田海獅、豐田埃爾法、雷克薩斯ES240車上。
車子初段油門調教的非常敏感，輕輕踩油門車子就竄出去，給人一種大排量發動機的錯覺，車子空間充裕，後排完全是個加大號B級車空間，車子動力非常好，動力、操控、空間、舒適度都碾壓老途觀，真正好好開過這兩款車有發言權，環境隔音非常好，風噪路噪抑制的都不錯，但高速發動機聲音偏大，機艙傳遞過來發動機聲音是這款車的最大槽點，雖然配的是4AT自動變速箱但換擋平順，油耗市區12升左右，高速9升左右，油耗一般，避震偏軟舒適調教，高速過彎支撐力不足有些側傾，底盤沒有歐系美系車紮實。
這款車沒什麼特別突出的優點，好開舒適省心，除了發動機噪音偏大（不過本田CRV發動機隔音也偏大，路噪風噪整體隔音比CRV好一點點），車漆很薄容易被小石子崩掉落，其他沒什麼致命缺點。
2010款RAV4 自動四驅。
非常中庸的外觀，今天看來也不算落伍。
帶透鏡大燈。
側面看車子纖瘦修長。
六幅17寸鋁合金輪轂，235/65/R17輪胎，65的扁平率舒適度挺好。可換17寸越野AT胎。
小書包後備胎，側面看有些像豐田霸道。
4s店加裝的踏板，特別好看。
自己貼的RAV4專用拉花。
LED尾燈特別亮，後排隱私玻璃。
側開式尾門，非常硬派。
無鑰匙進入，後門帶自動感應解鎖。
豐田2.4 2AZ發動機，16氣門自然吸氣，VVTI雙頂置凸輪軸正時可變氣門，最大馬力170匹，224牛米最大扭矩。動力日常使用絕對足夠。
內飾非常簡潔，自己改裝後排液晶屏娛樂系統。
13萬公里，橙色背景燈，非常寶馬。
真皮方向盤多功能按鍵，方向盤輕盈。
自己加裝的大屏帶4G網絡，非常好用，但音響效果沒原車電裝DVD的效果好，電裝的音效特別好。
一鍵啟動，空調操控區按鍵，非常喜歡這種風格。
自己加裝了胎壓監測系統，前排座椅加熱，愛信4AT自動變速箱，反光鏡操控按鍵放在檔把後面，反光鏡帶摺疊。
後排座椅帶前後調節，座椅靠背調節，腿部空間巨大，中間地臺幾乎全平，靠背後躺特舒服。
自己加裝防炫目後視鏡，集成前2個雷達探頭後4個雷達探頭，非常好用。電動小天窗。
後備箱非常規整，空間非常充裕。
第二排座椅放倒，地板純平，空間巨大，不亞於一臺麵包車，自駕遊可以當雙人床。
後排座椅支持4/6放倒，一鍵放倒。右下角還提供12v電源接口。
車子頭部空間充裕，真皮座椅皮質非常好，柔軟舒適，長途乘坐不累人。
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