一苇已航
一般过年回家比较堵车的话，都是先在市区加满油再出发上高速，一般高速不是很堵车走走停停的那种还是比较省油的，如果到半路油表显示只有1格油多一点点了就应该找服务区加油了，因为春运车多，得计算下最近的服务区没有油加还可以就下个服务区或者下高速进城区加油，不至于抛锚！还有有的服务区只能加一百还得现金，二广每年都是这样，有的服务区只给加一百块钱的油！
酒后打死长颈鹿
我试过还有2格油，第一个服务区塞车排长龙，不入，导航显示下个服务区38公里，车显示52公里，结果是新服务区，未开通使用，这时油表见底，无显公里了，导航下个服务区26公里，冷汗都出了，一车7人，均速80-90走，空调关了（还好是夜间）窗都不敢开，音响显示屏关了，马上找出口3.5公里，出了找加油站。
OX906
09年，我经常驾车去山东威海。
出发前油箱加满油，山东省的不少服务区都在扩建或改建。
当油表显示需要加油时，我在前面出口下高速，出口附近4Km里范围内都有加油站，加满油再驶上高速。
智者千虑，必有一失。2013年从常州去马鞍山，油表显示需要加油，服务区也在扩建，按经验在前方出口下高速，也在4Km找到了加油站，结果加油站也在维修中，急出了一身汗。细致的打听周边加油站的位置，向来往司机了解周边加油站营运情况，再出发去加油。
在高速上跑长途时，当油表只有50%时，尽量去加油站加满油，防止前方服务区扩建或维修，这样才无后顾之忧，安全驾驶。
恭祝大家新年快乐，鼠年吉祥！
顾小兵1
想起这个事就头大！暑假那会儿送孩子回去开学，过福建~江西~湖北，到了湖北，油箱灯亮提示，硬过了三个服务区没油！30公里，我憋了一路，空调关闭、车子60速度双闪，油门都不敢用力，轻塔着！下个服务区没油，又把车子摇一摇，表显数据有点回升！最后下收费站就表显示2公里！还是凌晨！心跳＋郁闷了一路！卧槽！孩子都热得不行！
兮风533
吃过亏以后我长记性了，只要是长途去外地，油表到一半了就去加油，就是这样也有一次差一点没油，记得特清楚，从石家庄去壶口瀑布走山西，山西转高速的时候有半箱油，想着该进服务区加油了。没成想转的高速是最近刚开通的好像是日兰高速吧，每个服务区都是x，硬着头皮经济速度跑吧，壶口下来才找到加油站，这时候警示灯已经亮了五十多公里了。这一路心都是提到嗓子眼有惊无险。还有就是到了目的地，尤其是景区，车里没油了更糟糕，大山里几十公里都没加油站。现在再出门就开始算路程算油耗了，争取到了目的地车里最少还有半箱油
放飞心情178914001
这事我也干个一回，去年八月下旬从上海到安徽，上高速时太约还有三分之二油箱油，就没加油了。心想高速上许多服务区，还加不了油吗？到油量三分之一到服务区加油时，结果加油站被围栏围着在装修。到下一个服务区，加油站又是围栏围着。这时候油量表红灯亮了，赶紧把车速降到100公里/小时，寻思着要不要下速度加油的时候，导航显示，离马鞍山太白服务区还有二十多公里。这时候一颗悬着的心才落下。从那以后上高速前就加满油，高速上还有一半油就加油。
zhgh3
我前天从广西出发，晚上住随县，只剩下两格油，昨早6点半，随县加油站都没有工作人员，好不容易找到一个有人的，结果人家说交接班时间不加油，上了高速，第一个服务区也是交接班不加油，第二个服务区喷枪坏了，第三个停电，第四个没有人，直到第五个服务区才加的油。跑了近两百公里啊。
北7194637
告诉你们一个方法，节假日先大概预判一下当日的出行量，比如说春节工厂大概什么时候放假比较集中，在这个前提下，开长途的话你先到市区把油加满，正常情况下一箱油能跑600公里左右，你开了300公里后进服务区加满，因为一般情况下司机都喜欢跑到省100公里去加油，那时不断加油的人多，还不一定有油，所以要打提前量，即使第一个加油站没有油你根本就不会慌，300公里够你跑8个服务区左右，除非你背到不行。还有一个好处就是加满后理论上又可以跑600公里，也基本上都到家了。
等待18759
在车快没油的情况下，第一个服务区沒油，就要找口下高速，找加油站了。这路我走过[捂脸]
西風揽月
新手司机，特别是很少单独跑长途走高速的新手经常遇到的问题——高速上没有汽油了。
其实，经常走高速的人都知道，服务区接连二三个关闭或者加油站维护都是司空见惯的事情。
所以，上高速千万不能抱有侥幸心理，指望下一个服务区就能百分百加到油。一定要确保油箱的存油可以跑一百五十公里以上，一旦低于这个数值，立刻进服务区加油。
如果，万一，偶尔忽略了，油灯已经亮起，指针已经快到底，那么，请务必在最近的任何出口下高速！！！！！！记住，唯一自救的办法——最近出口下高速！！！，基本上高速任意出口不远(一般一千米内)绝对有加油站！
加好油，再掉头重新上高速。就这么简单。
