心不动則不痛150846281

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首先新车买了就要多开开不要舍不得开，车放着比开更容易出问题。

新车的首保时间有两种规定：里程和时间，以先到为准。比如说保养手册中规定首保时间是五千公里或者3个月，假如说你在一个星期就跑完了五千公里，你就需要去做首保了；但是如果你在3个月之内只跑了一千公里，同样也要去做首保。

机油日期要从汽车下线之日开始算起的。但是汽车从下线到4s店再到消费者手中，是需要一段时间的。

机油更换周期其实这都是在理想状态下的，就跟油耗是一样的性质。如果机油离开了密封的包装之后，就会随着时间的推移，而产生物质上的变化。但是是涡轮增压的发动机，而且经常喜欢高转速运行发动机，喜欢超车飙车等等，那么这种情况下，我们还是应该适当缩短全合成机油的更换周期。

机油在空气中暴露便开始氧化，功能降低，所以爱车未使用到了一定的周期也要更换机油。所以更换机油时间与里程以先到者为准

60秒懂车

其实我们很多朋友车子买来的时候，真的不会开的太多太多了，但是这个保养手册上说的，你要么到 3 个月，你要么到 5000 公里，你就要来做新车首保了。

那我真的开的不多，我就开了 2000 公里，但是 3 个月到了，这 4S店电话打过来，我这保养到底做还是不做，是不是一定要去？今天跟大家讲一下这个情况。

一、为什么一定要去首保？

机油时间到了也会氧化<strong>

首先的话，新车首保我是强烈建议各位朋友去的，一来从机械的角度来说，这机油它其实通过整一个汽车系统，它是和空气有接触的，你放在那边，它都是会氧化，会坏掉的，哪怕你不开。

登记车辆信息，关系到以后的质保<strong>

然后的话，新车首保之所以重要，不光是给你的车子维护到一个比较好的状态，还更重要的一件事情，就是他会把你的底盘号、车架号等等车辆信息，给登记到厂家的全国联保系统里面去。

如果没有登录这个系统的话，以后这个质保、索赔全部都是做不来的。

二、时间到了公里数没到，也要去吗？

哪个先到就按哪个算，最好去<strong>

那如果他要求你是 3 个月，或者是 5000 公里，哪个先到就按哪个算，如果是这种要求的话，那即便我们只开了 2000 公里，3 个月到的时候，我们还是得乖乖的去做保养。

否则4S店会拒绝登记车辆信息<strong>

不然的话，它就以你没有达到我们当初这个标准要求，他来拒绝给你登记。现在这个拒绝理赔或者是质保索赔，这个是有规定的，是不允许这么干的。

但是厂家为了维护自己的利益会说的，你没有登记信息，我没有办法给你索赔理赔，你的车子用什么型号，有什么配件，我都找不到，我怎么给你理赔。

不是我不想，是不能；为什么不能？系统没有登记进去；系统为什么没登记进去？你那次没有来咯。

可以和4S店商量，推迟保养<strong>

那针对这种办法的话，我们现在的 4S店大多也是在追求服务，想要留住客户的。

你比如说公里数真的开的很少，我新车买来前 3 个月，我出差去了，我一共才开了 500 公里，3 个月到了，那按理说是要去。

那打个电话和 4S店商量商量，能不能推迟一点，推迟是不是也在你们这个范围内允许的。

如果能够达成一致，你把他录音录下来，或者让他给你发一条消息，留个凭证，那么你迟一点去问题也不会太大。

新车主比较担忧<strong>

其实这个是一个比较简单的小话题，我今天之所以把它挑出来和大家讲，最主要是我们各位新车主朋友，刚刚车子买来的时候，往往都会觉得这个车子是不是很复杂，很先进，高科技，很重要怎么样，都会比较容易产生一种担忧的这种情绪。

然后突然之间 4S店来个电话说，你必须要怎么样怎么样，你必须要怎么样怎么样，大家都很害怕，就觉得非得照他说的做或者怎么样。

更多的时候是一个以后和 4S店打交道的一个心态，所以说我才把它挑出来这个事情跟大家说一下。

三、不按规定去保养，算脱保吗？

那么我们首保不算，我后面的保养如果也没有按照他说的什么时间，或者说是按照公里数去做的话，他会不会算是脱保呢？

保养手册上有说明，会的<strong>

答案是会的。这个是怎么说呢？就是像君子合同协议一样的，买车的时候都是跟咱们约好的，保养手册里面也是写的。

但是你比如说，你这次保养做的是发动机，什么清洁，换机油，或者说是这方面的等等东西，那么下一次你发动机出问题，因为查不到你上次的那个保养记录，他的确可以拒绝你索赔。

按规定保养也有不保的部件<strong>

但是各位朋友千万要记住，我那个导航CD坏掉了，我这个后备箱异响了，我这个变速箱漏油了，我上次哪怕来做保养也是不保养这些项目的。

部分部件脱保，不会影响整车质保<strong>

你不能因为我上次机油没有找你那边去换，你就拒绝给我这个变速箱索赔或者解决我异响问题，这点大家也是需要留个神的。

现在很多情况下，4S店为了促销他们的产品，尤其是什么导航，机油，保养，都说你这个东西不在我这里做，我以后车子通通不管你了，保养质保都没有的，那这个听起来不是特别的吓人。

但事实上是保养哪个配件，哪个部位，哪个项目没有做，那下回有可能真的会脱保，但不是整个车子他都不管你了。

各位车主or准车主朋友还有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下，交流交流想法。

我和大家一样，首先是一个爱车的车主，其次是一个从事汽车行业10多年的普通人，从选车、保养知识到用车技巧，还有汽车用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「备胎说车」等你来玩哦

备胎说车

首先表明我的观点：新车最好是在三个月之内磨合完毕并做首保，这个过程越短越好，不要拖的时间过长。如果在三个月之内没有跑够规定的磨合里程，需要看一下汽车的出厂日期，如果已经超过了六个月，那也要做首保。

为什么这样说呢？一般汽车使用手册规定的是新车在五个月或五千公里做首保，4s店一般建议是三个月或三千公里做首保，这并不是4s店想多赚你的钱（当然有这样的因素这里面），而是根据汽车的实际使用情况来确定的。

汽车使用手册上规定的是五个月之内做首保，这个时间应该是指从汽车下线之日算起的，而不是从购车之日算起的。汽车在制造过程中，发动机中一般会添加矿物质的初装油，这种油的保质期一般都是半年左右，如果超出了这个时限，即使汽车没有使用，这个机油也要换掉。而一辆汽车从下线到出厂到4s店再到消费者手中，一般都需要几个月的时间。所以，汽车到了消费者手中时，机油的保质期已经所剩不多了。我想这就是4s店规定三个月首保的原因吧！至于一些停放了半年甚至一年的库存车，购车后的第一个要求就是把机油换掉。

还有汽车使用手册上规定的是五千公里做首保。这个行驶里程是指在路况良好、通畅、不堵塞，平均行驶速度高，怠速时间很少的一般驾驶条件下的行驶里程。但是我们的实际驾驶条件是怎样的呢？绝大多数汽车都是在市区低速行驶，道路拥堵，怠速时间很长。这种驾驶称为“耗损性驾驶”，非常损伤发动机。在拥堵路况下行驶五千公里和在良好路况下行驶五千公里，发动机的使用时间是有巨大差异的，对机油的损耗也是不同的，发动机的磨损量自然也有很大的差异。所以，我们在城市拥堵路况下行驶，需要缩短机油的更换周期，新车的首保里程当然也要相应的缩短。4s店规定三千公里首保，也是很有道理的。

所以，大家购买完新车后，不要舍不得开，至少要在三个月之内跑够三千公里，然后就去做首保，如果在一个月之内跑够磨合里程效果更佳。在首保时4s店还会给你的爱车做一个全面的检查，消除汽车磨合过程中出现的故障隐患，这对我们的行车安全是很有必要的。

老侯解车

新车买3个月，跑1500公里，要不要去做首保 ，这个问题显然是要的，为什么，作为一名修车师傅，下面说说我的经验之谈。

首先每一款车的首保时间厂家都是有规定的，而且是免费的。首保期限是以时间或公里数先到为准，二者曲取其一。如果说你在规定的时间内不去做首保的话等于自动放弃了首保权限，厂家车辆维护系统会自动关闭，后期想做保养就的自费了。一般来讲4S店会在首保到期之前会通知你的，如果你明确不做，他们会在厂家的系统上备注，后期你找他们也是没有办法的。

其次大家对首保的认知估计就是换机油，认为4S店就是要赚钱。这里我想和大家说的是，首保并非就单单更换机油，甚至每一个保养都不是简单的换机油。首保的意义在于检查和维护。怎么检查?检查什么?设计是完美的，但制造就有可能出现偏差。一个车上万个零部件，都是一个一个组装起来的。首保中的检查就是检查各油封有无渗漏油的现象，关键螺丝紧固。螺丝的紧固是因为出厂都是新件，厂家按规定力矩拧紧。但是我们后期车辆使用的环境不一样，有些零部件会出现细微的形变，所以螺丝需要重新加固。此加固后基本就不会再有松动了。还有一些新技术的使用，厂家都会要求首保时重点检查的。一般在4S店提的车，交车前都会做一个交车检查，如果你是在汽贸提的车，80%都没做新车交付检查，这类车更应该及时去4S店检查保养。汽贸提车的朋友，你去看看你的电瓶负极是不是松的。

第三、我们买的车都是厂家批量生产的，所以车子到你手上时或多或少会有一个库存期。从你买车到首保期，怎么着也有半年了。大家都知道任何东西和空气接触都会产生氧化、变质。机油在发动机内的工作环境本身就很恶劣，再加上发动机零部件都是首次磨合，难免会有杂质进入机油当中。所以说首保机油也 不能过长时间的使用。

车是自己的，你只要按规定保养好，也就不会有什么问题出现，没必要眼馋别人的车跑7000或10000公里换机油，正常一年2次保养，合计下来一天也就那么几块钱，真没必要去省。试想一次抛锚给的痛苦是无法想象的，前不着村后不着店的.......我是风子，一个修车人，讲的少修车多，讲的不好的地方请各位多多指点，也欢迎和大家一起讨论用车、养车方面的知识

风子修车

新车买了三个月，才跑了1500公里，到底要不要去做首保，为什么需要去做首保呢？

笔者之前在4s店工作过很长的一段时间，今天就来和大家聊聊这个问题之前相似的问题了解过，有很多的人在评论区留言，4s店三个月或者3000公里首保都是骗人的，因为他自己买的一辆车是6个月或者5000公里首保的，但是这里笔者可以很负责任的告诉大家，每个厂家规定的自己的车型，首保里程和时间都是不相同的，

是以时间为准？还是以里程为准？

笔者之前在做销售的时候，很多人在买车的时候都有一个习惯，那就是不喜欢看保养手册，也不喜欢看车子的保养说明书其实我想很大一部分人都是这样的，那么4s店保养的时候，都是以先到为准的，也就是说三个月的时间没有到，但是你已经开了快3000公里了，这个时候也是需要去做保养的，如果说已经到了三个月，但是你也没有开到3000公里，那还是要去做保养的

车子停放时间长之后，机油的品质会下将！

大家应该都知道，新车都会存在一个磨合期，车子发动机零部件之间的磨合，在刚开始的一个月之内是非常重要的，机油一直充当的都是一个润滑的作用，当然还有散热的作用，所以开了一段时间之后，新车子的机油品质会下降，而且呢也会被空气所氧化，所以这个时候把这种旧的机油换出来，新的机油加进去之后，对车子也是有好处的。

新车做首保的时候，4s店的售后会给你的车辆做登记，作为以后的全国联保用，

大家应该都知道，每一辆新车都是有质保期的，你第一次去做首保的时候，4s店的售后就会把你的发动机号，底盘号，变速箱号以及其他的信息全部录入到厂家的车辆档案管理里面去，这对于你以后的质保索赔都是有非常大的好处的，所以一定要去做首保。

那么做完首保之后，你可以时间相隔2000公里或者是1000公里，都是没有关系的，而且全合成机油的保养里程相对来说比普通汽油要长很多，那么机油的品质也更好一些，所以大家在二次保养添加机油的时候，可以自己做出一个选择。

孟子说车

新车买了三个月，才跑了1500公里，要不要去首保？为什么？

新车买了3个月，跑了1500公里，去进行首保吧，没什么问题！现在的车子由于制造工艺的提高，有个1500公里的“走合”足够了，已经不是过去那样5-8千公里的磨合里程了！一般情况下很多品牌的第一次保养都是4S免费赠送给车主的，而之所以将时间卡在3个月，也是牵扯到4S与厂家之间的协议、结算，所以现在的很多车子到了3月的时间，不管您跑了多少公里，4S都会要求您进行首次保养！您不去也不是不行，但延期搞不好就不免费了，再一点就是不按4S要求来，以后出了问题，4S没准会和您扯皮，犯不上！

非专业车评

很多人买车之后车开的不多，大部分时间放在车库吃灰，如果到了保养手册上规定的3个月的保养时间，但是里程才跑了1500km，要不要去首保呢？

对此我的建议是一定要去首保，哪怕你就开了几百公里，也需要去首保。

从汽车本身的性能和寿命考虑

为什么这么说？首先首保并不只是换机油机滤这么简单，更重要的是对车身机械结构的运行状态进行检测。有想过为什么首保仅仅三个月周期，而二保三保保养周期长达半年甚至一年吗？就是因为首保的特殊性。

老一辈的人还记得以前的汽车磨合多么重要，虽然汽车零部件随着机械制造水平的提升，公差已经越来越小，家用车已经不需要刻意去磨合了，但是还是需要三个月的磨合周期，让车辆的零部件相互适应耦合。在磨合过程中，摩擦产生的一些细碎的金属颗粒较多。如果不及时换机油，将会对汽车的零部件产生损害。保养也能够检查汽车运行状态，及时发现问题，并将车保养到一个比较好的状态。

从汽车脱保方面去考虑

如果首保不按保养手册要求私自推迟，会脱保吗？答案是会。保养是必须按照保养手册上的要求来进行的，不然4S店会以你没有按照规定进行保养为由拒保。这样一来就得不偿失了，毕竟首保是免费的，何必为了怕花时间而去影响车辆的后期三包呢？如果你因为有事暂时无法去保养，可以跟4S店沟通，如果达成一致，记得把对话录音或者截图，留存证据。

所以综上所诉，时间到了就去保养，因为首保真的很重要。

老司机侃侃车儿

很多朋友关于新车的磨合，还存在很大的误区，周围的亲戚朋友给的建议也有所不同，所以不知所措，不知道该听谁的。4S店的保养建议又感觉好像为了更多的利益。接下来就跟大家分享一下：

首保，顾名思义就是第一次保养，车辆都需要按时进行保养维护，很多车辆根据不同情况保养周期在5000㎞-10000㎞之间，但很多品牌首保的周期都在5000㎞以内。在新车磨合期，机械部件需要磨合，所以过了磨合期需要更换机油，因为里面有很多机械物质的小颗粒，影响发动机整体润滑性。

但三个月1500㎞需不需要去呢？那也要看自己车的具体情况：

1、先不去：如果你买车的时候不是库存车，是最近月份的车型，就可以等到购车半年或5000km的时候再去做保养。因为不存在机油的变质和性能退化，而且可以合理的节约保养费用。

2、需要去：如果当初你买车的时候发现这个车辆的出厂时间已经好几个月甚至半年了，那现在应该要去了，因为新车在库存期间基本不动，发动机没进行运转，内部的机油可能已经经过老化，尤其是经历夏季的库存车。那现在就需要去及时做个保养，可以减少后期的隐患。

高高飞翔

新车首保一般规定为3个月或5000公里，以先到者为准。

关于3个月的说法，主要出自4S店，首保基本都是免费的。为了能尽快给车主保养，完成首保任务，即使行程没有到5000公里，但只要时间满足3个月，4S店就会强制你去做保养的，不然就默认你“三包期”自动脱保。就这一点确实让很多车主无可奈何。

就汽车的磨合期要求来讲，3个月这个说法是非常不科学的。新车磨合期的关键还是要看5000公里的行程，实实在在的对汽车发动机进行磨合。

汽车磨合主要分三个阶段：

一、磨合初期

新车0-1000公里，车速控制在80公里/小时内，发动机转速2500转/分一下，车载不可超负荷。这样1000公里磨合下来，发动机零部件表面的粗糙部位、铁屑，机加痕迹等基本被打磨掉，形成了初级的磨合表面。

二，磨合中期

1000-3000公里，车速和发动机转速可适当提高，可控制到100公里/小时内。此阶段对发动机磨合表面做进一步的打磨，抛光，磨合表面更加光滑，平顺。

三、磨合后期

3000-5000公里，车速可控制到110公里/小时内，这样就能起到对发动机部件更精细和精密的打磨，使运动表面形成光滑，耐磨的磨合表面，能大幅提升发动机的功率，动力，降低油耗，同时，延长发动机的使用寿命。

经过这三个阶段的磨合后，才算得上新车真正意义的磨合期。

所以，你的车虽然已到3个月，但实际只开了1500公里，远远没有达到磨合期磨合的目的。这时，如果做了首保，过早更换机油，将会影响磨合效果，对发动机造成一定影响。建议你和4S店沟通一下，适当延长磨合时间，将磨合里程跑足了再去做首保。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

祥光008

按随车保养手册说明操作。

多数车型首保都以3个月或5000公里为限，并以先到者为准，车企之所以这么规定绝不是为了想赚你钱，而是为了旗下车型的质量考虑——及时保养能更好地维护车辆的性能。

车辆性能的稳定是车企建立口碑的关键要素，也是保障车主利益的关键要素。

虽然新车出问题的概率比较小，但毕竟因为新，许多组件的运行和相互匹配的状态是否良好无从知晓，通过首保，可以对传动系统、电控及其它部件进行检验与维护，并便于深入了解整车的质量控制。

因此，首保是一定要去做的，况且还免费。

国内国际上，许多车之所以几十万公里无大修，除了汽车本身的品质过硬之外，注重保养是不二法门。

關鍵字: 首保 选车 新车