春风了刀光剑硬
今天咱们不谈枯燥的数据。
首先价格纬度几乎重叠。所以三辆车有很强的可比性。
1，外观。
这个级别，大家要的是排面。S90和辉昂是标准的C级车的尺寸，CT6是跨级的尺寸。把CT6归位D级车也不过分。我个人认为，CT6的外观最犀利，也是最激进的，受众人群也相对模糊，家用属性很大。辉昂的设计一板一眼，没有过多的激进设计，四平八稳，三辆车里面最商务，也是最理性的选择。S90，唯一亮眼的设计就是雷神大灯，宜商宜家。
2，内饰。
辉昂的内饰是典型的大众化设计，但是感官上的用料甚至比A6L好一些。S90的内饰设计过于性冷淡，我个人不喜欢，不喜欢就不讲了。CT6的内饰，跟这一代的别克内饰有些相似度，用料也很好，真皮该给的都给到了。只是没有特别强的视觉冲击，豪华感堆砌。
内部空间来说，跟这个级别的车讲空间确实是侮辱它们。空间都很大，S90得益于横置机头，纵向空间利用率大一些。也可能得益于我上次试驾的S90是浅色内饰，比其他两个车型空间膨胀感强一些。迈腾的空间多大，我相信很多人心里有数，辉昂不必多说。CT6空间并不小，但是感觉有些压抑，走可能黑色内饰的缘故。
3，机械素质。
CT6是这个级别机械素质最好的，应该没大有人反对吧？
动力感受三辆车相差不大，超车并线稳如狗。动力对于80%的人都够用。这个级别不谈操控，没意义。所以底盘悬架就不说了。就提一句，CT6双横臂哦！
耐久性也是机械素质的一部分。都说沃尔沃机头烧机油，但我估计也是以讹传讹，涡轮增压的车或多或少都会烧机油。我也没求证过，只能算是一个疑点。大众三代888不烧机油了，这个我也没求证过。我相对来说还是比较相信通用发动机的耐操的，我个人有台LTG机头，五年14万公里没毛病。就是油耗高，也无所谓了。据说LSY配10AT巨省油。并且10AT的平顺性比6L45/8L45 好太多！
4，保值率。大众最保值。
这三辆车都考虑过，最钟意CT6。但作为凯迪拉克车主，不想再买凯迪了，原因嘛，嘿嘿。目前在看ES300h。雷克萨斯的性价比极低。尺寸跟CT6几乎差了一个级别。动力也就那样，soso。但是据说ES300h保值，省油，省心。那就买一台试试吧。我就吃了小众的亏，话说从众消费可能不适合自己，但是一定不会错的。
后来一想既然都混动了，不看品牌的话，亚洲龙也不错。
我后续会更新亚洲龙双擎对比ES300的文章，知道什么叫同门不同命。有些车卖的好不是没理由的。
RPM转速当道
在豪华品牌中大型轿车里面，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6都是性价比较高的两款车，终端起售价都跌至了30万元。
两者相比，凯迪拉克CT6的优势有三个。一是尺寸更大，5223mm的车长、3109mm，带来的不仅是宽敞的乘坐空间，还有更足的气场，再加上整车硬朗的造型，凯迪拉克CT6有着传统行政轿车那种四平八稳的气势。
二是舒适度更好，如果从前排乘坐感受来看，两款车的差异不大，但后排乘坐舒适度CT6更好，这主要是因为CT6的后排坐垫更长，对于腿部的承托比S90更好。不过，CT6后排没有中央头枕，中间乘客的乘坐感受不好。
三是机械规格更高，CT6采用了前置后驱布局，发动机是纵置布局且配备了可变缸技术，保证动力性的同时，油耗也更低，变速箱则采用了纵置10AT。而S90采用的是前置前驱布局，发动机横置布局，变速箱采用的是8AT。
沃尔沃S90的优势在于配置分配更合理，全系标配8气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等安全配置。而CT6仅顶配、次顶配车型有8气囊，两款低配车型还没有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等配置，低配连倒车影像都没有，在安全配置上做得不够。不过，CT6的舒适性配置和智能配置做得更好，这种取舍有些不合适。
即便如此，笔者依旧建议选择凯迪拉克CT6，其低配车型缺失的只是一个膝部气囊，勉强可以接受，而驾驶辅助配置的重要性并不算高。但其在机械规格上的优势太过明显，所以更推荐CT6。
车界微视
怎么说呢，看到您选的这三款车虽然都是一类车(不管是目前售价，还是级别)，但细分的话每个车还是有自己的特点，如果就家用外出的话就s90吧！下面来简单看看这三款车！
先来说说CT6，从CT6的车身尺寸(5223mm长，3109mm轴距)来看的话，对标7系和S级也不为过，但也只是从车身尺寸上可以对标，除了动力系统之外，在内饰，行使起来的质感等其他方面对于7系和s级这个级别来说还是有很大差距！但也就是因为这个车身尺寸，在这三款车中CT6的空间是最大的，s90和辉昂如果拳来衡量，它可以用小臂来衡量！CT6刚更新还款不久，在外观上有了些改动之外，在动力上因为要迎合“国六”标准，发动机在功率和扭矩上相比老款有所降低(功率降低26KW，扭矩降低50牛米)，变速箱还是10AT！虽然降低了，但在这三款车中依旧很强劲(也是一堆黑科技)，不管是城市还是高速巡航都从容不迫，但就底盘的质感上就这个级别来说有些生硬，有些单薄，和老款如出一辙！如果外出只跑高速的话是个不错的选择，较低的底盘高速巡航时很稳，但外出谁又能保证路况一直很好，不走一些烂路呢？！
再来说说s90，虽说在动力上在这三款车中是最低的(140KW，300牛米)，但就家用外出来说足够用了，一系列电子辅助安全系统对家人安全更有保障，毕竟是一台沃尔沃(当然了，安全性高低还是取决于驾驶者)，另外沃尔沃内饰使用的环保材料，更有利于家人健康！
最后再来说说辉昂，从外观造型来看，总觉得还是秉承着过去大众和奥迪在人们心目中的形象，商务气息比较严重，不太适合家用！说到奥迪，辉昂也是MLB平台产物，和A6L同一个平台，搭载的EA8882.0T发动机和7速双离合变速箱，驾驶起来的感觉和A6L如出一辙，依旧是奥迪大众的味道，可以说就是换了大众标的A6L！由此也能看出～～，它宜家吗？！
所以综上所述对于家用外出使用推荐您选择S90，不知您会选择哪一款呢？！
腾哥户外
辉昂算个什么鬼？除了便宜一无是处，跌份儿，赶紧拉黑，沃尔沃s90和凯迪拉克ct6比较的话，ct6更符合豪华气场，配置也好，品牌也强，虽然比s90贵，但是还是建议选择ct6，如果选择偏保守一点，奥迪a6也可以，价格差不多
专干键盘屌丝狗
明显ct6
VinDiesel聊车
说实话家用的话哪些什么动力，配置，外观都是其次了！主要就是安全！虽然ct6很酷，配置高，但我想说还有很多配置里看不见的东西，比方说内饰用的什么材料，有没有味道，沥青有没有毒，车子的结构是否更扎实！综合考虑我选沃尔沃！不是所有的豪气都是你看得见叫豪，有一种豪叫低调！我自己开的xc60！每当风雨交加的天气我带一家人出门从内心来说我就是放心的！因为我知道沃尔沃足够安全！让我放心！
说实话的柯先生
抛开配置不谈从体质上看 三车里2.0T辉昂马力最小 铸铁发动机 双离合变速箱 我会首先pass掉！ CT6 是唯一配备前置后驱车型 发动机带闭缸技术且配备了最新的10AT变速箱 但可靠性需要市场的验证！S90 喔喔最好的技术都在商用车上 维护保养都不便宜 而且这车我开过 隔音行驶品质对不起S90这个称号 So我个人会倾向于CT6 螃蟹还是很美味的
小镇29
我就想问一下，说CT6油耗高的是不是车主。
本人19领先运动，市区10个多些，高速正常5个多，最低跑到过4
刘某某58174041
安全健康沃沃，操控凯迪拉克。至于大众，感家族脸太像高价有点掉档次
长期招贴砖瓦工
三款车动力几乎不分上下 虽然数据有点差距 我个人偏向沃尔沃 因为个人觉得这车配置较高 音响好 有时在几款车中非得分个高低 我觉得很难 因为能放在一起比较的 性能都不会相差太大 比如我喜欢空间大点 音响好 空调制冷好点的 喜欢决定选择 当车子行驶后 一般使用的就是空调 音响和导航 别的不会是常用 如果再加一条 那应该是外观 男士喜欢硬朗大气 女士喜欢时尚与柔和 这都很正常 最后一点就是感觉 我指的是坐在调好的车椅上 有时你会感觉坐这车会比另一台车 那就买这台
