劉魁48
國三、國四柴油汽車是按照汽車尾氣排放標準進行核定的。汽車排放的尾氣一般含有一氧化碳（CO）、碳氫化合物和氮氧化物 （HC＋NOx）、碳煙（PM）等有害氣體。國三排放標準HC排放數值在 0.2g/km以下，CO排放數值在 2.3g/km以下，NOx排放數值在 0.15g/km以下。國四排放標準HC排放數值在 0.1g/km以下，CO排放數值在 1.0g/km以下，NOx排放數值在 0.08g/km以下。國五排放標準HC排放數值在 0.1g/km以下，CO排放數值在 1.0g/km以下，NOx排放數值在 0.06g/km以下，PM排放數值在0. 005g/km以下。
區別國三、國四、國五汽車，可以從六個方面確認：一是車輛合格證。合格證明確標註了車輛尾氣排放標準。二是環保信息隨車清單。新購置車輛均附有環保信息隨車清單，直接標註了車輛尾氣排放標準。三是車輛一致性證書。上面均標註了汙染物排放標準，如國三汽油是GB14622-2007，國四國五柴油是GB19147-2013。四是汽車燃料消耗量標識。一般貼在側面玻璃上，箭頭所指V則表示國五，IV則表示國四。五是機動車環保網可查詢。輸入車架號和發動機號後6位，可以查出車輛的尾氣排放標準。六是查看尿素罐。國四加油箱旁邊裝配尿素罐，新加尿素噴嘴和一些傳感器。
目前，我國已經停止生產國三國四汽車，只生產銷售國五標準汽車，少數企業正在試驗生產國六標準汽車。原有國三國四車輛在部分城市已經限行，達到報廢年限的、尾氣排放不達標的正在逐步淘汰。
灑水車冷藏車製造者
告訴你一個最簡單的分辨方法，國三的柴油機是帶電噴系統的。必須要有cpu電控盒的。
國四首先是電子油門而不是拉線油門，有中冷器，還要具備ECU，還有廢氣後處理系統，還有一種方式是不用尿素的叫EGR+POC+DOC系統，後處理器和消聲器集成到一體的，也有分體的，但不管哪一種上面都有安裝傳感器接線束，渦輪與空濾器之間的進氣管也有傳感器是檢測進氣量的，這就是目前國四柴油發動機的特徵，希望可以幫到你，歡迎關注“達州型哥”。
達州型哥
排放是否達標是由環保部門檢測才能確定的，但我們也可以根據車輛生產或入戶時間大概判斷一下車輛尾氣是否達到國四標準。
國四標準是2010年開始試行的，2011年開始全面實施的，此前是國三標準。
汽車廠家一般會提前製造符合國家排放標準的車輛，特別是一些中高端車型更早的達到國四排放標準。所以2009年以後的車輛很多都已經能達到國四的排放標準，有些高端車型07、08年就已經達到國四的排放標準，但大部09年之前的車輛尾氣排放是不符合國四排放標準的。
如果通過生產年份、款型無法判斷車輛排放標準，還可以到“機動車環保網”查詢，輸入行駛證上的品牌型號，就可以查詢到了。
如果能拿到車輛的合格證書，在合格證書上也會標註有車輛排放標準。
國四（Ⅳ）排放標準
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》該標準由環保部於2005年4月15日發佈。 汽油車從2010年7月1日開始執行。而柴油車實施分車型分地域性執行。全國範圍內柴油車實施國四標準的最後時間為2013年7月。
國五（Ⅴ）排放標準
《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法》環保部於2013年9月17日公佈。2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。目前北上廣三地已率先實施汽油車的國五排放標準。
猴子修車鋪
1、從硫含量來看：
國四柴油的硫含量相對比與國三柴油的硫含量大大降低。而國三柴油含硫量比國四高很多；
2、從柴油穩定性來看：
國四柴油氧化安定性好，不易變色變質，不易生成沉澱物和膠質物；
3、從苯、烴的含量來看：
國四柴油苯、烴含量大幅降低，國三柴油苯、烴含量比較高；
4、從柴油品質來看：
國四相對於國三品質提升了很多，相對來說，國三柴油的品質則沒有國四柴油的品質那麼優良。
總體上，國四柴油是根據國四排放標準而出現的新標準柴油，國四柴油的出現是對柴油品質的提高，並且國四比國三更加註重環保要求，無論是在排放品質還是柴油品質國四都比國三優秀，更加體現了國家對環保低排放的要求
來自巴蜀的小哥哥
看發動機國三是油泵的 國四是電噴的、國四的車都燒尿素挨著油箱那位置都帶尿素罐、看車輛的出廠牌也行、發動機型號這裡最前邊是發動機的型號和馬力最後邊E40是排放、國四的都是E40、國三的是E30、希望對你有所幫助。
