顺子52797

悬挂形式为前麦佛逊后双横臂式四轮独悬。四驱版本带多片离合器式中网差速器，前置四驱结构，四驱形式为适时四驱。

F7全系只有5座版本。1.5T版本优惠后裸车价在9.6万到12.2万间。2.0T版本2驱优惠后裸车12.7万左右。四驱版本在13.5至13.8万之间。

综合来看，如果您考虑四驱，那么只能选择哈佛F7。如果考虑7座，那么只能考虑比亚迪唐。如果考虑性价比，F7的1.5T两驱比较实惠。

希望对您有所帮助。

Myautotime

我是比迪唐五座燃油版车主，我购买的是十八寸轮毂的白唐，目前己行驶26798公里，我的用车感觉是，唐是比亚迪燃油车中最好的一款车，底盘扎实，车辆空间大，乘座五人一点不拥挤。后备箱更是大到用不完，在行驶过程中，车辆稳定性好，高速100迈过急弯侧倾非常小、胎噪低，超车无论上坡平地动力足，想超就超无难度，车内坐椅较软，坐着较舒适，隔音也不错，6AT变速厢非常给力，换档平顺，油耗；云南的公路，80%的高速，20%的便道，平均百公里9个油，我加的92号油6.37元一升，平均每公里0.55元。目前，只进行过三次正常换机油保养，没有出现过任何问题，这是我的用车感受，我不是车托，只是唐的一个用户，不喜勿喷。仅供想买车的朋友作个参考。

阿余实言

正好去年朋友买了一辆7座版唐，落地16万多。我开了一段时间，在这个价位，唐绝对是性价比最高的国产车，没有之一。

全新唐由前奥迪设计总监亲自带队设计，颜值绝对是跨越式的提升了。目前2019款唐更推出了6座版本，既满足了许多家庭二胎的需求，又不像7座那样审车麻烦。唐搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩320，最大马力205，配合6速手自一体变速箱，动力强劲，换挡平顺，唯一就是油耗高，百公里10个油。整车行驶起来底盘扎实厚重，由于胎壁较薄，所以非铺装路面比较颠。空间方面没什么可说的，尺寸比汉兰达还大一圈，所以很宽裕。配置也很丰富，该有的都有了，就是中控大屏个人感觉有点太大。如果油耗可以接受的话选他绝对没错。

H7作为国产SUV销冠H6的二哥，质量口碑个方面肯定也没什么大的毛病，个人感觉颜值上略逊于唐，H7尺寸罗小于唐，价格也便宜一点。搭载一台2.0T涡轮增压发动机，7挡双离合变速器，百公里9个油左右，1976马力。动力也绝对够用。（1.5T的就不说了）因为是5座版本，空间也很宽裕。配置方面差不多国产车你懂得，有用的没用的，也都给配齐了。哈佛最早就是皮卡出生的，所以底盘很扎实。唯一担心的就是双离合后期可能故障率高点。

个人感觉的话，虽然唐贵点，但个人还是更偏向于唐。自己考虑下个人需求，看男款适合你。现在的车质量配置各方面其实都差不多，就看你自己的需求了，合适的就是最好的。

有帮助记得点关注。谢谢

亿家美居

比亚迪唐燃油版和哈弗F7应该选哪个？

个人比较推荐哈佛F7或者是F7X

比亚迪唐燃油版基本信息

厂商指导价：12.99-16.99万元

长×宽×高[mm]4870x1940x1720 轴距2820mm

全系2.0T+6AT变速箱（变速箱有点落后而且还是机械挡位），2.0T发动机爆发151KW和320扭矩，单从动力参数在现在同级2.0t发动机相比完全没有什么优势可言。

比亚迪目前在转型新能源车辆，所以唐燃油版车型只是一个过渡产品，从唐整个车系来看燃油版车型并不是主打车型，而唐那新能源才是主角。

唐-外观

自从比亚迪聘请了奥迪设计师后，比亚迪车型颜值可以算是提升不止一个档次，唐主打的外观设计“龙颜”可以说真的是吸引眼球，唐整体车身设计显得比较修长，从而给人的感觉就是干净利落。

唐-内饰

唐燃油版内饰虽说配备了大屏幕，但是整体的内饰设计完全没有抓住现代车型的精髓，比较中庸属于不耐看的那种(个人审美)，没有设计感和层次感，可以说整车内饰除了大屏幕是亮点，再无其他吸引人的地方。

哈佛F7基本信息

厂商指导价：10.90-15.37万元

长×宽×高[mm]4620x1846x1690 轴距2725mm

动力提供1.5t和2.0t 匹配7挡 双离合变速(电子挡位)，其中2.0t发动机爆发出165kW/385扭矩，单从参数看这个参数在同级别中算得上是比较出色的。

F7-外观

外观方面F7设计也算是比较新颖的，不敢说有多好看也算是颜值派，正常外观尺寸虽然不及唐大，但是实车感觉也不小，这样的感觉完全归功于整车造型设计，特别是大灯比较有设计感，矩阵式LED大灯

F7-内饰

在内饰方面f7可以说是无论是质感和设计感都优于唐，遗憾的是屏幕稍微偏小不如唐，整车内饰氛围给人的感觉有种轻奢风格，属于耐看型，值得一提的是电子档杆比较良心，提升整车驾驶舒适度。

F7X-外观（推荐车型）

值得一提的是哈佛F7还有一辆溜背SUV F7X,配置动力都和F7一样，F7X价格大面积和f7重叠，只是整车造型有所区别，F7X采用溜背造型（与宝马X4 X6类似），给用户多种选择余地。

F7X-内饰

F7X内饰合F7一样，只是部分配色有区别，这里不做过多阐述。

为何推荐F7或者F7X ?

价格：唐燃油版在起步价略高于F7

尺寸：唐燃油版大于F7

硬件：唐燃油版和F7两车在整体硬件配置上唐燃油版都相对落后一点

材质：在用料方面也是F7优胜与唐

内饰：在内饰设计上个人觉得还是F7比较有优势

娱乐：唐燃油版在娱乐系统上碾压F7

总结：综上所述个人比较推荐F7或者F7X

seven车生涯

本人比亚迪唐DM2799车主，坐标上海，8月底提的车，行驶里程2800公里，10月4日在浙江金华显示EV受限，不能行驶，拖车到当地的4S店检测，需要更换前驱电机控制器和DC总成，等厂家配件最少一周到，一家6口和车只能被扔在当地了，垃圾BYD不建议买，不知道哪天就把你扔在路上了

峰39550840

说说我的感受吧。两个月前刚提了哈弗F7。

买车之前，我一直坚定的想买个5座燃油版的唐，车展，4s也都去看过。但是一方面唐现车都只有7座，5座的要订车，要等。另外价格方面优惠很少。

无意中看到哈弗F7,开始只是大概谈了下，终端优惠下来，价格比唐要便宜接近两万，而且配置更丰富。

说说两车的对比吧:

比动力，唐是2.0t，哈弗1.5t，动力肯定唐的要强，但是唐重啊，所以两车百公里加速都差不多10秒左右。油耗的话，肯定唐要高点。

比空间，唐肯定强。但是家用的话，哈弗F7也够用了。

外观那就见仁见智的东西，也不多评论。感觉唐更成熟点，F7更年轻点。

质量的话，两车上市时间都不算长，且走且看吧。

谢谢。

王35845328

比亚迪唐燃油版属于是中型SUV，分为传统5座版、7座版，过几天还要新增6座版，这是个利好消息，选择空间更大，不过有一点遗憾就是全系都是两驱没有四驱版本；而哈弗F7的定位是紧凑型SUV，传统车领域，长城哈弗的影响力和保值还是比比亚迪好，另外由于小一个级别，动力表现也更出色。

比亚迪唐燃油版官方指导价12.99-16.99万元，暂无官方优惠，定位自主品牌中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距2820mm，分为5座和7座，月末新增6座版，比5座多一个座位，又不用像7座一样两年一检车。动力上搭载2.0T发动机，匹配现代6AT，最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，本身没什么新意，但好在稳定够用。

哈弗F7官方指导价10.90-14.90万元，经销商参考价10.40-14.40万，定位自主紧凑型SUV，算是哈弗H6的年轻精装版，车身尺寸长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距2725mm。动力上搭载1.5T和2.0T两款发动机，匹配自主研发的7DCT变速箱，最大功率分别为169马力、197马力，峰值扭矩分别为285牛米、345牛米，顶配带四驱系统——适时四驱+多片离合器。

综上：比亚迪唐燃油版和哈弗F7其实没什么竞争关系和可比性，一个是中型SUV，一个是紧凑型，就连最基本的售价区间重合的也不多。如果题主对6座和7座或者超大第二排和后备箱空间有刚需的话，直接选择比亚迪唐，反之还是建议重点考虑哈弗F7，入门价格低，还有四驱车型选择，另外，在传统车领域，哈弗总体上实力更强。

车坛速递

1、首先这两款车在级别上是有些差别的，唐轴距2820，属于中型SUV，而F7轴距2725，属于属于紧凑型SUV，两者无论在长度、后备箱空间与乘坐空间来说都有不小的差距；

2、动力方面，比亚迪唐全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最高功率141千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩区间1500-4000，匹配6AT变速箱；而F7有两款动力总成，分别是1.5T及2.0T，2.0T最高功率165千瓦，最大扭矩385牛米，峰值扭矩区间1800-3600，匹配7速双离合变速箱；

3、如果同样看2.0T车型，F7国六起步售价14.3万，同样的指导价能看到比亚迪唐中配车型，在配置上来说，F7的配置要比唐丰富一些；

综上，如果题主在意动力表现，可以选择F7，毕竟发动机参数要比唐强一些，而且DCT的传动效率也比AT高；如果题主在意空间表现，或者偶尔有6-7座的需求，建议选择唐，毕竟多两个座位，偶尔短途自驾游也方便一些。如果仅需5座且对动力没有太高需求，笔者建议选择唐，毕竟后备箱空间大一些，AT也要比DCT的行驶稳定性高一些。

龙江车圈

看看我的选择

一布千秋一布千秋

唐油耗太高，去小熊油耗看看车主的反应吧。

别在这听他们瞎忽悠。

關鍵字: 长城哈弗 多重选择 三围