“现在开始点名，……”，一段段简短且有力的声音从天水站点名室传出来。声音的主人，名叫王宝霞，是天水站的一名客运值班员。虽然今年是她在岗守护春运的最后一年，但她依然用最高标准要求自己，每天提前二十分钟到岗，提前准备工作，用她的话讲就是，“退休也要有仪式感。”其实，王宝霞眼中的退休仪式感无非就是把自己最后一个春运干漂亮，光荣地退休。
春节前夕，客流攀升。每天共有88趟普速旅客列车途经天水站。近50岁的客运值班员王宝霞不停地忙碌着。从售票厅到验证口，从候车室到站台间，她事无巨细，组织旅客、沟通协调、应急处置，以确保旅客平安出行。
从王宝霞的手机上可以看到，当班的每一天她都要行走3万多步，相当于20多公里的路程。平常穿36码的鞋子，到了下午，双脚便开始肿胀。为了不耽误工作，春运期间，她通常会改穿37码的鞋子。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。上班29年来，她将所有的工作要点和重点记在本子上，提醒自己对照完成；面对情绪不好的旅客，她换位思考，耐心解释，并总结记录；遇到棘手的事情，她总是向经验丰富者虚心请教。
当问起退休时最想说的一句话，王宝霞眼中充满骄傲：“以前条件艰苦，旅客也受罪，现在出行越来越方便快捷舒适，这不仅是客运工作人员的努力，更重要的是，得益于中国铁路日渐完善的服务体系。”
几年前，面对涌动的人群，王宝霞还只能拿着扩音喇叭高喊，组织旅客检票、上下车。自己喊得累，旅客听着吵。
这几年，火车站硬件设计升级，配备了智能广播系统和电子显示引导屏，有序引导旅客。每个客运员也都手持电台不离手，通话更方便，并随着携带“小蜜蜂”扩音器，保证随时传递消息。
见证了春运铁路服务的温情变化，王宝霞更加珍惜这份工作。她常常手把手地将所学所思教给徒弟，希望他们能够传承铁路人的奋斗精神。
她的徒弟、天水站客运值班员马燕说，“我刚做客运员时，如何接发列车、什么时候检票放行，都不熟悉，全靠师傅帮我补课。她就像妈妈一样，言传身教。”
2020年春运如期而至。王宝霞已记不清有多少个除夕夜，和同事在车站度过。
拿出记事本，她将点评传达事项、加开临客、站车交接等重点任务记到本子上，干完一条就勾完一条。这样的记事本，她已经写满了快三十本。
“在岗一分钟，干好六十秒”。王宝霞秉持着原则，继续有条不紊地开展工作。她说，会比之前干得更好。
閱讀更多 蘭州鐵路 的文章
