沉默是金5081
给你推荐日系的卡罗拉，，被称为修理厂的噩梦，，开不坏的车，，并且特别省油。
冒泡的小龙猫
关于车辆的油耗，没有最低，只有更低，如果车主想要最低的油耗，这不可能找到，毕竟车辆的油耗技术在不断发展，汽车车型在不断更新，每推出一款新车型，其实际油耗值都会有一定程度降低，也但“汽车概况”可以给您提供一些挑选低油耗较低车辆的具体办法。
汽车油耗与发动机排量、变速器类型、车身重量、车辆类型、车辆轮胎等息息相关。
一般情况下，对于同样的汽车品牌，发动机排量越小，油耗越低，并且同排量发动机，涡轮增压发动机相比于自吸油耗更低一些；对于变速器而言，其对油耗低的影响是，CVT＞DCT＞MT＞AT；对于车辆重量来说，肯定是车辆越轻，车辆对应的惯量越小，车辆在急加速或急减速的时候，其油耗值也更低一些；对于车辆类型来说，肯定是轿车阻力小于SUV，轿车油耗也更低一些；轮胎类型对车辆油耗影响也是异常显著，轮胎越宽，轮胎与地面接触面积越大，轮胎滑磨阻力也更大一些。
除了上述因素以外，现在的汽车又有了一些新的技术，比如混动车，纯电动车。如果说是省油，肯定是纯电动车更加省油，毕竟纯电动车不烧油，油耗为零，但是纯电动车稳定性并不高，电池续航里程不足，车辆问题较多；不过，现在卖的比较火的低油耗的车辆就是混动车，其中以丰田、本田最具代表性，比如丰田卡罗拉、雷凌、凯美瑞，本田的CRV、雅阁等车辆。
其实就现在汽车技术而言，还是燃油车更加靠谱一些，并且大部分车主也是择优选择燃油车，如果车主想从油耗角度考虑购买车辆，“汽车概况”给大家推荐日韩系车辆，像韩系车K2、悦纳等车型，都是小排量车型，油耗超低，很多车主都开出了四点几的油耗，还有威驰1.3L CVT动力系统车辆，这款车油耗值也很低，车主可以考虑看一下。
汽车概况
说到东风悦达起亚大家肯定会想到k2这款车，因为东风悦达起亚目前在小型车的领域已经发展的非常好了。而后，又发布一款新车起亚焕驰东风悦达起亚的新入门车型，全新小型车焕驰也已经下线。从东风悦达起亚官方获悉，全新小型车焕驰正式上市，共推出4款车型，售价区间为4.99-6.59万元。车身尺寸方面，起亚焕驰长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm。
外观方面，新车前脸采用更加狭长的“虎啸式”进气格栅，并与两侧头灯组相连，灯组内采用卤素光源。大面积下进气格栅两侧配以黑色装饰，整体造型十分运动。汽车尾部的线条略微上扬，营造出了鸭尾式尾翼的效果，同时两侧的灯组造型非常的简洁，下部配有反光条。
内饰整体设计较为简洁，采用分层式中控台，中央配以大尺寸触控屏，并支持蓝牙、苹果CarPlay和百度CarLife功能。中控屏下方为传统的空调控制旋钮，底部配有AUX与USB接口。新车采用双圆形仪表盘，三幅式多功能方向盘。
空间方面，这款车表现得并不是特别令人满意，因为这款车一款紧凑型的轿车，内部空间虽然不能说特别的狭窄，但是也不能说特别的宽裕，而在后备箱方面这款车可以容纳外出旅行的一些，日常用品还是没有问题的。
动力方面，焕驰搭载一台型号为G4LC的1.4升直列四缸自然吸气发动机，额定功率70千瓦，最大功率为100马力，传动系统匹配的是五速的手动以及四速的自动变速箱，同时这款车的手动版与自动版的车型百公里油耗分别为5.0L和5.7L油耗方面还是控制的比较满意。
结语:
该车子优点是可靠性，性价比方面不错，车子省油，相对皮实耐用。缺点是车子舒适性还有隔音性方面一般，车子钣金薄。焕驰作为价格如此之低的一款合资车型，各方面表现比较均衡，焕驰成了为数不多的选择之一，作为一款代步小车，焕驰还是值得推荐的。
阿雷谈车
影响车辆油耗高低的因素有很多，除个人的驾驶风格会造成油耗的差别较大外，车辆本身的参数是非常重要的因素，比如车身重量、车身风阻系数、轮胎的宽度和花纹，这方面合资品牌的主流车型都是比较成熟的方案，差别不大。
下面针对楼主的提问推荐几款车型，以供参考：
丰田卡罗拉双擎，1.8L自然吸气发动机配合不插电混动，综合油耗4.7升左右，油耗是同级别最低的，但任何事都有两面性，因为多了一套混动系统，它的价格较同级别肯定会贵一些，而且因为电池的寿命问题，车辆贬值会比较快，5年以后的残值可能会比同级别低很多。
日产轩逸，1.6L自然吸气发动机配合CVT变速箱，综合油耗6.5升左右，空间大、日产大沙发！
大众朗逸，1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，综合油耗6.5升左右，颜值高、空间大、自然吸气发动机配合AT变速箱稳定耐用、后期保值率高！
检车坊二手车检测
现在买车的人多数是买家用代步省油的车为主，一般日系和韩系车都挺省油的，品质也是可以的，最主要是三大件成熟可靠，可以放心购买
象山之子
阁下所提问题涉及面较广，能再具体一些就更好了
不知阁下对于油耗低的标准是什么？百公里
15升及以上？
13升及以上？
10升及以上？
8升及以上？
6升及以上？
4升及以上？
3升及以上？
况且合资品牌众多，轿車更是从小型、紧凑型、中型、中大型、大型等云云。
排量从1.0到3.0，自吸、增压、混动等等琳琅满目。
不知阁下是想横向比还是纵向比？
传统观念认为日系省油，但现今看日系也不一定省其他系也不一定费，另外省油与否还和驾驶习惯、当地环境、气温、路况、载重、車辆养护、产品生产批次等息息相关，以上因素会导致同样的车可能你开就省，他开就费的结果。
不过倘若真拼油耗的话建议还是该级别中的混合动力車型吧，下面视频供参考。
祝春节愉快，阖家安康！
做好防护，众志成城抗疫情！\n
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彩志
油耗最低，当然是卡罗拉混动了，注意这个不是插电的混动，而是基于热回收的混动。很多插电的混动报出来的油耗百公里1升多，就是先用充电来的能量，电用完了开发动机，简直可笑之极。
卡罗拉的双擎混动就是纯粹的只加油，然后油耗非常低，具体有多低，我们当然不能看工信部的参考，可以看一下真实车主的油耗：
众多真实车主经过15万多公里的实际测试，百公里平均油耗是4.56升，相信是非插电的汽车里面最省油的了！
趣品车
全新一代速腾的全称就是Long-Wheelbase，这里的“Long”就是加长的意思。但又不仅仅是轴距加长，按照官方说法，全新速腾的L还包括品质感等方面的提升。
首先是外观方面。老速腾的外形实在是没法用华丽的词语描述，太过平庸“佛系”了。全新一代车型虽然没到惊艳的地步，但是和老款车型相比，变得有点回头率了。
进入车内，不管是设计、用料还是舒适性配置，Man哥所试驾的这款顶配版全新速腾都呈现出了较老款速腾明显提升的高级感。大面积的软质材料和钢琴烤漆面板的运动瞬间提升了内饰的档次感。
全液晶仪表、中控显示屏、触控式的空调操作面板，一台A+级轿车上所该拥有的科技配置速腾是一个都没有落下。
除此之外，顶配车型上还有座椅通风/加热、驾驶位的座椅记忆、三温区自动空调、电子手刹、自动驻车和发动机启停等配置。
得益于加长处理，全新速腾的车身尺寸达到了4753mm/1800mm/1462mm，轴距也加长至2731mm，如此车身尺寸其实已经十分接近B级车的车身尺寸了。越级的车身尺寸配合上极高的颜值，所以全新速腾观感也颇有几分B级车既视感，说是“小迈腾”也丝毫不为过。
当然了，加长车身尺寸除了让外观更修长更越级，同时对于空间来说也是更加友好。所以一坐进全新速腾的后排，就可以发现其极宽敞的空间表现。
在动力方面，全新一代速腾放弃了自然吸气发动机，选择全系加持涡轮动力。代号为EA211的发动机提供1.2T与1.4T两种动力选择，其中1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩200Nm，1.4T车型的最大功率与扭矩输出则分别为110kW与250Nm。
Man哥本次的试驾的就是全新速腾的1.4T版本，也就是1.4TSI+DQ2007速双离合变速箱的组合。除了起步时油门较为懒惰以外，只要转速和速度起来，该1.4T发动机就可以十分畅顺且持续地让动力输出，因此在日常行驶中，全新速腾1.4T表现都非常轻快，不论是路面上的并线超车还是高速上需要再加速，全新速腾都没有出现乏力的情况。
至于7速双离合变速箱，在多年的磨合之下，与发动机已经犹如一对默契的组合。不论是升档还是降档加速，该变速箱都十分灵敏和聪明。
而在安全配置上，与上代车型相比，新车也有了不小进步。例如高配车型上增加了车道偏离预警、并线辅助、防碰撞预警等等。这些电子主动安全配置非常实用，它们是驾驶者最好的帮手。若遇到危险情况，它们介入能一定程度控制车辆，降低发生危险的几率。
最后在油耗方面，经过Man哥几天的北京市区的行驶，平均百公里油耗基本在7L左右。当然，Man哥的数据仅是一个参考，毕竟北京城区驾驶不止拥堵严重，空调需求量也非常大。不过以全新速腾的车身尺寸来说，还算是一个不错的成绩。
Binbin讲车
除了马自达还是马自达真正的在自吸发动机领域的老大哥!就丰田都拿它的牛逼技术混动来换它的这套创驰蓝天技术
老吴爱生活
本人是用日产轩逸，目前百公里油耗7.3L,日系车最省油了，推荐:日产轩逸，丰田卡罗拉。
大众的新宝来1.5自吸的都行。
