平凡的世界的人得得得

跑高速，是买20万中型轿车，还是买紧凑型SUV？

首先是轿车和SUV的关系上，中型轿车比紧凑型SUV更高一个级别

我们知道同级别或者同平台的SUV一般要比轿车更贵一些，而对于汽车厂家而言SUV的利润也更高一些。比如说奥迪A4L与奥迪Q5L同属一个平台，发动机、变速箱，底盘结构基本一样，很多零件也是共用的。但是两者的售价却差了很多，基本同配置的奥迪Q5L比奥迪A4L贵8-10万左右。所以从车型定位上来看，或者从消费心理上来看，同样20万的价格，当然选级别更高的中型轿车。

其次是轿车和SUV在高速操控的差别上，轿车更具操控安全性

SUV相比轿车的优势在于视野以及通过性，所以SUV在走烂路方面更具优势。但是SUV的底盘较高，车身高度也更高，侧向受力比轿车更大。但是如果同样在高速公路上，开车一辆SUV和一辆轿车，以100KM/H的时速紧急避让一个障碍物，多半SUV会翻车。所以就安全操控角度来说，轿车的安全更高。

高速行驶舒适性和油耗方面，轿车更具优势

我们知道高速开车，很大一部分噪音来自于风噪，而且高速行驶的油耗高低很大一部分原因跟车辆的风阻有关，挡风玻璃更直的SUV车型风噪和分阻相对于轿车也会更大，表现出来是SUV有更高的油耗和更大风噪声。再一点，由于SUV底盘较高，为保证车辆的底盘不至于太软造成过弯侧倾严重，所以SUV的悬架一般调的比较硬，所以高速舒适性方面SUV也是不如轿车的。

最后并不是说高速上SUV一点优势没有，SUV的优势在于视野好，可以看得更远；另外一个SUV的车身结构也更加坚固一些，人坐的更高一些，当发生不可避免的碰撞时，伤害会更加少一些。比如说以前有辆丰田陆地巡洋舰被大卡车追尾，但是司机毫发无伤的事情，可见SUV坐姿较高，车身强度高有时是可以保命的。

道远说车

先来说说轿车车型特点，轿车跑高速稳定性好，是轿车车型最大的优势，因为轿车车型设计底盘低重心低，风阻系数小当然是更节油，过弯倾斜角度小底盘调教偏柔软舒适，自然轿车车型的驾乘感受和乘坐舒适性，相比较SUV车型表现的更好，加之轿车车型还有操控性能好的特点，高速行驶质感表现更棒，车型噪音控制表现，也是轿车车型更优秀更好。

再来说一下SUⅤ车型特点，SUV车型通过性好，座姿高视野开阔是车型的最大优势，由于车型设计底盘高重心高，风阻系数大自然油耗表现稍高，高速行驶稳定性一般，过弯倾斜角度大离心力大，所以底盘需要足够支撑性底盘调教偏硬，自然是车型驾乘感受和乘坐舒适性，不如轿车车型表现一般，但SUⅤ车型有后备厢装载能力强，也是轿车无法相比较的。

目前市场上的B级中型轿车和紧凑型SUV，在车型高速行驶质感和稳定性及舒适性上相比较，还是中型轿车车型的优势明显，也是这两种不同车型风格和车身造型的最大区别，从车型功能和性能上分析，车辆高速行驶的稳定性，才是重中之重的选择理由，由于受购车预算20万元限制等因素，综合比较中型轿车和紧凑型SUV车型的性价比，还有安全感和舒适性等原因，个人观点认为，跑高速首选中型轿车更有优势也更好。

老萝闲语

这个问题问的很好，当初我买车的时候，也确实考虑过，但这两者从类型上来看，确实不输于一个类别，但单纯比较高速问题，有些过于较真，您是需要同级别对比呢？还是相差一个或多个级别对比呢?能不能说的具体一点呢？

首先，说个我朋友真实的故事吧，他2015年买的刚换代的福特翼虎，典型的美系家用紧凑级SUV，都说美国佬喜欢SUV，而且美系车的强项不就是跑高速，1.5T四驱精英版，过了首保上高速，那感觉稳稳的，虽然重心高，但即使侧面来风，也算稳定。胎噪控制的很好，风燥大点，发动机噪音大点。总的来说高速巡航7个多油吧。其次，因为这两口子做买卖，需要市里区里来回跑，高速少不了啊，我这朋友一高兴，给他老婆买了一辆福特的蒙迪欧，车的外观男女都喜欢，动力也好啊，这个2.0T稍微懂车的人都知道，一般同级别轿车和SUV，还是轿车动力猛。为什么不买1.5T的发动机，他说想试试2.0T的，因为1.5T的福特发动机够强了。

综上所述，其实同级别为什么轿车提速快，风阻小啊，为什么配置高，用料相对少啊，为什么更稳？距离地面没有SUV高啊，当然一般情况是这样的，如果跨级别就不一定了，而且不同车型厂家调教也不尽相同，但大体是这个规律的。

码头车评

如果是经常跑高速，您首要关注的是安全性和舒适性。

根据统计，有超过60%的汽车死亡事故都是发生在高速路段，重伤事故也是高速路居多，所以汽车安全性会很重要。

汽车安全性可以分为主动安全和被动安全。主动安全是指辅助驾驶员安全驾驶的装置，比如辅助转向装置、辅助制动装置、汽车防碰撞预警等。像白车身安全、安全气囊、安全带这些就被划分为被动安全。队内来说，被动安全发展更成熟。

现在的行业普遍情况是，新兴起来的主动安全配置成本居高不下。比如AEB主动刹车系统的新车配置率就很低，虽开始下探，但主要集中在20万级别车型中。

就此来说，20万左右的中级车会比20万左右的紧凑型SUV更有优势一些，这是因为同级别的SUV的整体成本更高，换言之价格相近的轿车和SUV，轿车有更大的预算空间去配置更多更高级的主动安全配置。

我们拿AEB主动刹车系统来说，朗逸（指导价10.79-15.89万）有三款车型配有AEB，价格区间为13.99-15.89万元；大众途岳（16.58-22.38万）有四款车型配有AEB，价格区间为18.88-22.38万元。

而为什么还要提到舒适性，想想看被塞入座舱内数个小时，还要饱受风燥和胎噪的刺激其实是很疲惫的。就这点来说，轿车有着天然的乘坐性优势，毕竟重心更低，稳定感会更好。

除此外，车身紧急控制层面，轿车也要比SUV更有优势。比如因为重心低，轿车在麋鹿测试中往往更容易获得好成绩。“麋鹿测试”主要衡量的是车辆回避障碍的能力，在高速安全中非常重要。

当然了，以上只是从技术层面来分析，我们还是要具体车型具体对待。技术层面只能说明尺有所长寸有所短，但汽车市场这么繁荣，当然也有安全和舒适性都很不错的紧凑型SUV。比如三菱欧蓝德、标致4008这些，口碑还是不错的。

东拉西车

跑高速，二十万预算买轿车还是SUV，其实很容易选择。

答：从性别出发，建议男性选SUV而女性选轿车；从舒适性出发选轿车；从安全性出发选SUV。为什么这么选，请看下面。

一、从性别因素考虑

一般来说，女司机的驾驶技术都普遍比男司机差一些。其一，女性对道路突发的反应力不及男性敏捷；其二，应对事件不及男性沉着冷静；其三，女性生理因素的原因对驾驶环境舒适性要求比男性高；其三，是题主说的跑高速，由于速度快、路途长的原因，身体素质方面还是男性比较胜任。大家可以想想自己及身边亲友，如果一家人高速出行，是丈夫开车还是妻子开车？我想大家都会毫不犹豫的选择丈夫开吧。所以，如果非得是女性跑高速的话，建议选择舒适性比较好的轿车。

二、从安全因素考虑

SUV车身比较高大，在整车质量、尺寸、结构刚性方面都比轿车强；而轿车为了降低风阻使气动布局更合理，车身高度一般都比较低，为了追求舒适性，结构刚性肯定比不上SUV，所以一旦有事故发生，SUV通常都会比轿车安全一点。而从物理学角度上解释，质量越大，发生碰撞的时候自己损伤也越小，比如几十吨的大货车和1吨多的小轿车迎面相撞，大货车基本没啥影响而小轿车必定损伤严重；还有SUV驾驶视野比轿车好，能够对可能发生的危险提前预判和规避，避免发生或降低发生事故的风险。所以从安全性因素考虑建议选择SUV车型。

三、从舒适性因素考虑

SUV车型设计的初衷很大原因是为了通过性好，底盘高，抗扭力强、高大结实这些都是SUV的优点，一些专业越野车甚至为了提高路面的通过性而不得不降低某些舒适性指标。比如底盘调校，轿车主要行驶在比较平坦的铺装路面上，所以会尽量的把底盘调校得更加柔软从而给车内驾乘人员提供良好舒适的驾乘体验，而SUV特别是专业的越野型SUV，为了能够应付崎岖和各种深坑甚至是爬坡等复杂路况，不得不把底盘调校的更加硬朗，从而保证侧倾、前后仰、前后对角轮悬空等情况下的破坏性扭力不会伤及大梁。此外，由于SUV底盘高、风阻大、轮胎偏硬的原因，行驶中产生的风噪和胎噪肯定也比轿车大。所以，如果追求驾驶的舒适性，建议你还是选择轿车。

四、不必要担心的因素

一是离心力问题。很多人担心SUV底盘高，重心高，在过弯的时候离心力会比轿车大，但笔者认为高速公路的设计有着非常严格的标准，完全没有必要担心过弯离心力大而放弃选择SUV，因为按照我国最高120公里/小时的限速标准，就是离心力更大的货车以120公里/小时过弯都不会出现任何问题，因为道路针对弯道设计的路面倾斜度已经可以将过弯产生的离心力完全抵消掉，所以只要你遵循交通规则，大可不必担心SUV离心力大的问题；二是座椅舒适性问题。很多人都说轿车座椅比SUV座椅舒适，笔者认为这是相对的。现在大部分SUV车型的座椅舒适性完全可以媲美轿车。质疑者的理由是SUV视野好是基于提升座椅高度带来的，其实这是不对的，因为他们忽略了最为关键的一点原因，就是视野好是因为底盘的升高带来的。况且，现在市场上绝大部分的SUV的驾驶座椅舒适性完全可以媲美轿车，座椅的舒适性是角度调节出来的。

总结，对于跑高速而言，二十万的预算足够选择比较豪华的B级轿车和紧凑型SUV，至于怎么选的问题请参考上面四点因素综合考量吧。

希望回答对你有帮助。

星斗小民008

近几年的汽车市场上，SUV车型可谓是如日中天，因为SUV不仅能够满足中国消费者以大为美的审美还能够给满足一些喜欢户外越野运动的人，因此SUV就成了在国内热销的车型。可是中级轿车 与SUV的区别针对于你经常要跑高速的人来说，不作对比还真是不知道。

先说SUV车型，底盘高，视野确实很不错，但是当你要经常跑高速的话，首先要讲究的就是稳！这样车子开起来不会产生飘得感觉，SUV在这方面就比轿车逊色了，重量大重心高，跑过高速的人应该都深有体会，在高速上最怕的就是横风和底盘发飘。

而轿车就相对于比较稳了，底盘低抓地力强于SUV，抓地力更强的轿车在遇见经济情况的时候操作会更加敏捷，这对于相对较为笨重的SUV来说是无法实现的。

接下来是舒适性，既然经常跑长途高速，肯定需要的是舒适的驾驶环境，这方面众所周知，轿车的舒适性是比SUV有更大的优势的，正因为SUV的底盘高，驾驶员的坐姿退步需要要与颈部呈90度，这个姿势长时间下来是很疲惫的。

因此若是经常在高速上行驶的话，轿车是比SUV稳定的，而且相对比较舒适，建议选择轿车。

八视说车

估计80%以上的车主买车时都会考虑这个问题，中国地大物博，公路系统发达，开车经常性跑高速，自驾游回老家，甚至看亲戚都需要走高速，而60%以上的车辆交通事故死亡率都是在高速路段发生，所以，买车时，高速路况安全性非常重要，根据这些特点，“汽车概况”建议花20万选择中型轿车，除非对SUV有特别的爱好。

另外在高速行驶的时候，车辆加速能力也非常重要，20万左右，中型轿车相比于SUV，车辆重量较轻一些，并且车辆风阻系数小，车辆超车加速能力较强。比如最为明显的比较就是CRV和雅阁、RAV4和凯美瑞，现代索9和途胜等等，很明显轿车相比于SUV，加速能力要好。

好多人喜欢SUV，主要是喜欢SUV的视野、外观体验、车辆内部乘坐空间，乘坐舒适性，但是大家可能不知道中型轿车的空间，车辆轴距显著拉长，车内驾驶空间及乘坐空间绝对可以满足185左右的车主驾驶。另外，中型轿车由于配置及内饰档次较高，车辆性价比也较SUV高一些。中型较差，相比于SUV在各方面表现都不差，但如果车主就是喜欢SUV，那也无可厚非。

SUV和轿车相比，“汽车概况”更建议选择轿车，尤其是中型轿车，车辆动力配置各方面都比较齐全，其驾驶感非常不错，具体选择哪些车型，可以咨询“汽车概况”。

汽车概况

同级别同价格水平的轿车和SUV重心不同，轿车的重心更低，麋鹿测试更突出，这是硬件优势，因为轿车的车身更低，所以20万左右的中型轿车跑高速一定比紧凑型SUV更加有优势，首先稳定性很高，超车加速更加自信，尤其是过桥时，整体的重心低，车身更稳，紧凑型SUV跑高速也比较稳，在120KM每小时以内表现也不错，但是在100KM每小时以上超车20万左右的轿车表现还是很突出的，比如大众迈腾和大众途岳相比，两款车型同品牌，也比较符合要求

大众迈腾

大众迈腾是很有代表性的中级车，在家用中级车中有一定的竞争力，迈腾的高速稳定性非常高，在封闭场地跑到180每小时都没有问题，都不会有飘的感觉，在高速上行驶，整体非常稳定，首先动力不错，超车信心十足，丰田凯美瑞和本田雅阁等日系车型，在150km左右也没有问题

大众途岳

大众途岳是大众旗下比较有代表性的紧凑型SUV，在紧凑型SUV也是底盘稳定性比较高的，高速表现也比较突出，但是在封闭场地，跑到150以上也会发飘，这也是SUV重心高的原因

总结：同级别同价位的SUV一定比轿车稳定性差，轿车的重心更低，稳定性更高，尤其是高速情况下，差别更加明显

色彩车圈

看到这个提问，第一个感觉就是提问者脑子有病。

是个老司机都知道，高速上同级别轿车表现好于Suv，更别说相差一个级别。

但是，用车环境大多数时候是市区多于高速，suv优点更突出。

如果你经常开高速，那有一类车也可做到近乎鱼与熊掌兼得，就是标致雪铁龙公司的Suv，具有suv优点，但也有类似轿车的高速操控性能。

国外有个麂鹿试验，Suv成绩基本不如轿车，唯一成绩不输轿车，有得一拚只有东方雪铁龙Suv。

万中财经

总结一下你的购车要求：

1、购车预算二十万元左右、

2、注重跑高速

3、买中型轿车还是紧凑型SUV

建议你可以购买中型轿车为好，经常跑高速的话，轿车的整车车身重心比SUV的要低，而且风阻系数要相对小一点；二十万的价格预算区间可以购买到配置较好的中型轿车了，车辆的隔音和静谧性都会更好，底盘的舒适性方面就更不用说啦，中型轿车在这方面有天然的优势；至于空间方面，中型轿车的整车车内乘坐空间要更大，储物空间也相对丰富，虽然紧凑型SUV的驾驶座视野好，但也仅局限于驾驶员，后排的头部及腿部空间可能相对急促。

以上的一些建议希望对你的购车有所帮助，祝你购车愉快！

關鍵字: 紧凑型 中型 轿车