元池喜
很高兴为您解答
就以本人所开过的所有车来给您做一个比较，豪华品牌奔驰，宝马，奥迪，宾利，保时捷。我都驾驶过，豪华品牌不是只图虚名，驾乘感受非一般车可及，如果只是乘坐的话，奔驰迈巴赫，宾利，劳斯莱斯，是乘坐最舒服的几款车，感受各不相同但是都会给你及其舒服的感觉，单说驾驶，保时捷，宝马的操控真的没有挑剔的地方。
在高速上本人驾驶的，保时捷卡宴是我所有开过车里让我最有感觉，也是最舒适的一款车，虽然卡宴是一辆suv但是驾驶它的感受要比一些轿车更舒适，那种感觉只有亲自驾驶才会感受的到。
感谢为您回答，望采纳……
车云集
每个人都有自己最喜欢的车和跑高速自认为最舒服的车，但凡事哪有绝对
100万的车驾驶感和50万的驾驶感不一样 甚至20万的车和十万的车驾驶感它都不一样
全靠个人经济能力，选择适合自己的，在经济条件范围之内的推荐一款车比什么都强👍
层主作为一个常年跑高速的老司机🏃（业务需要） 数年来驾驶过10数种车型，其中不乏BMW，奥迪等C级车拜访客户，也驾驶过雅阁和帕萨特等B级别车出差，甚至早期的时候，五十铃，福特依维克都经常跑高速送过货
所以我把我开过的车，我认为高速开起来最舒适的车推荐一下！
大家知道，要想高速开的舒适，汽车要参考悬架、轮胎、座椅、车内空间和设计、噪音等指标
这些是乘坐舒适度最重要的先决条件
悬架属于运动型的去除选项
轮胎运动版M+s的去除选项
低配版本汽车去除选项
十几万的SUV去除选项
剩下的汽车 悬挂选用静音舒适型，轮胎选择静音舒适型 这些在购车的时候会有版本和型号供选择 具体自己 详细了解喜欢的爱车进行选择
另外座椅选用真皮软包材料的更舒适，车内空间大也会更加舒服减少压抑感，腰靠+互颈也会减少开车的疲惫感
1.宝马730LI
宝马是一个家喻户晓的豪华品牌，说到宝马，很多人首先会想到的就是它那优秀的操控感。宝马是一个追求运动与驾驶乐趣的汽车品牌。既有驾驶乐趣，也同时保证了乘坐的舒适性。
见大客户开过老板的车衬门面，跑过几次高速，和自己20万左右的车一比较 一个天一个地😌 驾驶感太舒服了
2.奥迪
谈起奥迪，就连上幼儿园的小朋友们都知道四个圈是奥迪 可想而知它的知名度有多广
奥迪经典款奥迪A6L 套用一句话就是低调奢华有内涵 车身流线不张扬但又不缺乏美感 驾驶感觉也是1+n的棒 尤其是夜间上高速，视野非常的广阔 毕竟灯厂是买灯送奥迪
曾是天朝官车， 包括很多从商的人也都驾驭A6L，“绅士始于实力”的宣传语 也让很多国人疯狂的迷恋上了它 若论一线品牌汽车保有量最多的，当属它莫属 奥迪汽车保值率相当的高！
3.雅阁
宝马，奥迪毕竟高配版的动辄几十万甚至上百万，大部分人还是买不起的包括我自己。所以本次推荐怎么可能会少了b级车之王呢！
说起b级车 大家脑海当中肯定瞬间想起了迈腾和帕萨特，本田雅阁和丰田凯美瑞。
这几款车绝对是当前B级车市场最具代表性的车型，没有之一！
若论B级车之王 我个人认为雅阁首当其选！
煮酒微甜
轿车和SUV哪个舒适性好呢？跑高速时，舒适性是轿车好还是SUV好呢？下面我们一起来看看。
如果仅从舒适性来看，轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；而SUV的坐姿大多数偏高，驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉，不过豪车例外。
小编认为，如果经常跑高速，还可以通过油耗、操控、空间、视野、安全性来进行对比轿车好还是SUV好。
油耗：由于轿车比SUV的风阻系数更低，所以在相同排量的车型上，轿车的油耗会偏低，理论上来说阻力越小，油耗越低。
操控：轿车重心低，操控性更好，而SUV天生重心高，在转向时重心更容易发生偏移，左右摆动时车身姿态则更加的不稳定，操控性自然略差。
空间：由于SUV的车身设计更高，车身尺寸也相对更大，所以SUV的纵向空间和横向空间更加宽松，并且在后备厢空间上，SUV也比轿车更具优势。
视野：SUV的坐姿更高，所以在观察远方视野这点上，SUV明显比轿车要好，开SUV能够看得更远，如果前方有突发事件，SUV更容易观察到，可以提前采取措施。
安全性：SUV安全性要胜于轿车，由于轿车车头较低，而SUV车头较高，无论是追尾还是正面碰撞的过程中，轿车的保险杠并不能直接发挥作用，易损件以及主要核心部件正好对抗SUV的防撞梁，所以无论在高速，还是低速碰撞过程中，轿车都会吃亏。不过轿车的优势在于较低的重心能够在高速行驶中有更好的稳定性，总的来说，在安全性上，SUV优势大于轿车。
从上面的对比中，轿车在舒适性、操控、油耗上胜出，而SUV在空间、视野、安全性上更胜一筹，注意对比都是在同等价位同等档次的轿车与SUV，如果不同的话，那么结论未必是这样。总的来说，如果你跑高速经常是盘山路，那么轿车更合适；如果是普通的铺装路面，那么就看自己的喜好来选择；如果喜欢高高在上的感觉，那么选择SUV；如果想要舒适性更好，那么选择轿车；如果有一定的载物需求，那么选择SUV。
九天孤泪
本人推荐奥迪A6l，问题要求是跑高速，首先，A6速度起来之后方向盘的稳定是可以用一根手指头把握方向盘的，速度越快方向盘越重，第二，高速上A6的噪音控制还是不错的，至少车内说话不用喊，放个音乐基本上噪声很小，第三也是最重要的，A6的底盘调教很好，高速行驶的时候给人的感觉就像是轮胎吸在了地面上，特别稳。本人车主，以上是开A6跑高速的感受。
470190083
跑高速舒适型比较好的车型选择，推荐车型如下：
1.轿车：日产天籁，别克君威，英菲尼迪系列，凯迪拉克。
2.SUV：别克昂科威。
3.MPV：别克gl8，丰田阿尔法。
以上个人认为跑高速舒适型比较好的几款车型，希望能帮到你。
凯泉泵业Peter陈
轿车和SUV哪个舒适性好呢？跑高速时，舒适性是轿车好还是SUV好呢？下面我们一起来看看。
如果仅从舒适性来看，轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势；而SUV的坐姿大多数偏高，驾驶员的大腿部位和颈部基本上呈90°，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉，不过豪车例外。
小编认为，如果经常跑高速，还可以通过油耗、操控、空间、视野、安全性来进行对比轿车好还是SUV好。
油耗：由于轿车比SUV的风阻系数更低，所以在相同排量的车型上，轿车的油耗会偏低，理论上来说阻力越小，油耗越低。
操控：轿车重心低，操控性更好，而SUV天生重心高，在转向时重心更容易发生偏移，左右摆动时车身姿态则更加的不稳定，操控性自然略差。
空间：由于SUV的车身设计更高，车身尺寸也相对更大，所以SUV的纵向空间和横向空间更加宽松，并且在后备厢空间上，SUV也比轿车更具优势。
视野：SUV的坐姿更高，所以在观察远方视野这点上，SUV明显比轿车要好，开SUV能够看得更远，如果前方有突发事件，SUV更容易观察到，可以提前采取措施。
安全性：SUV安全性要胜于轿车，由于轿车车头较低，而SUV车头较高，无论是追尾还是正面碰撞的过程中，轿车的保险杠并不能直接发挥作用，易损件以及主要核心部件正好对抗SUV的防撞梁，所以无论在高速，还是低速碰撞过程中，轿车都会吃亏。不过轿车的优势在于较低的重心能够在高速行驶中有更好的稳定性，总的来说，在安全性上，SUV优势大于轿车。
从上面的对比中，轿车在舒适性、操控、油耗上胜出，而SUV在空间、视野、安全性上更胜一筹，注意对比都是在同等价位同等档次的轿车与SUV，如果不同的话，那么结论未必是这样。总的来说，如果你跑高速经常是盘山路，那么轿车更合适；如果是普通的铺装路面，那么就看自己的喜好来选择；如果喜欢高高在上的感觉，那么选择SUV；如果想要舒适性更好，那么选择轿车；如果有一定的载物需求，那么选择SUV。
喜车说车
新一代的迈腾基于MQB平台打造，最新的大众家族设计语言融汇于整车外形之中，气质依旧沉稳，锋芒仍然内敛。虽然不能算惊艳，但耐看是一定的。
新一代的迈腾前脸采用进气格栅与大灯一体化设计，宽幅横向镀铬金属条延展贯穿至两侧大灯末端，大幅增强了车头的宽度感，在拥有沉稳特质的同时并入凌厉的气息，略显对称的下进气口也增加了立体层次感。全LED高级前大灯，具备随动转向和灯光高度自动调节功能，配合Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统，可有效提升夜间行车的安全性。
新一代迈腾的车身尺寸：4866x1832x1464mm轴距2871mm。车身线条依旧简洁，多以直线勾勒。笔直的腰线自A柱延伸至尾灯，突显车身硬朗的肌肉感，没有多余的累赘也流露出内敛的性格。18寸双色Y型轮圈没有大的特别夸张，与车身整体配合协调，轮胎规格235/45R18。
挺括饱满尾部还是很有厚重感的，双边两出的扩口排气也相当给力。全新设计的LED尾灯结构有较强的辨识度，与尾部整体化效果明显。电动后尾门支持踢脚感应，实用便利性有效提升。后备箱地板平整，开口大放置大件行李箱没有障碍，后备箱容积483L，可以达到较高的储物能力。
T字形中控台，一贯大众风格的内饰，豪华感有，稳重感也有，就是缺少点激情。贯穿式空调出风口的设计，增强了车内横向视觉，一个字“宽”。实木装饰板质感出色，包括内部组件安装也同样严谨细致。
真皮多功能方向盘，几乎所有的大众车型都统一了风格，方向盘皮质手感当然没什么问题，各个功能键也方便实用。FPK数字全液晶仪表盘，科技感浓烈，显示色彩及效果也非常棒。可自主布置模拟指针仪表，集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体，信息显示的主次可跟随驾驶状态的变化灵动显示。
第二代MIB信息娱乐系统集成在8寸电容式触控液晶屏内，操作灵敏度，应用程序运行速度都是一流的，360°全景摄像头支持高清显示，同时雷达探测也全车覆盖显示。空调调节实体按键布置在中控屏下方，这些最常用的功能键一定要以实体按键形式出现，这样驾驶途中盲操作就不会受到影像了。
中控台的常规储物区可以满足正常出行使用，扶手箱配有USB接口及音频传输接口。因为是顶配车型，所以音响系统为Dynaudio丹拿高级环绕音响带12扬声器，效果肯定是很好了，但其他高配车型需要选装。
全车高级NAPPA真皮座椅，表面做打孔处理，座垫的厚度、填充物柔软度、承托性、靠背包裹性，完全满足中高级轿车的需求。驾驶空间宽敞舒适，即使比我这块儿头再大一号的司机，也可以轻松驾驶。而对于我这（190CM）的身高，后排空间可以说相当富裕，全景天窗的配置也使车内有良好的通透度，正常身高的人翘着二郎腿半躺在后座上也就不足为奇了，并且老板键可以让后排的空间调节到只属于他自己。
新一代迈腾动力系统，由第三代“T+D”动力组合构成，著名的EA888 2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，变速箱为7挡湿式DSG双离合变速箱。
发动机在1500转即可达到峰值350牛·米的扭矩，可想而知低扭输出是多么的强劲。灵敏跟脚的油门调校带来了有力的加速感，动力输出连贯有劲，随着油门的深踩，速度也将会迅速拉起，整个加速过程可以给驾驶者带来力量的满足感。中后段的动力储备完全够用，80km/h以上的再加速不会有迟疑出现。
Binbin讲车
1，舒适的，推荐奥迪A6，这样的商务用车。跑高速在噪音和油耗上表现的都非常好。当然了不能和奔驰S级相提并论了。
2，MPV，可以选择GL8新款ES版本，舒适，拉的人多点，而且还很保值。不好就是油耗高点。
3越野车个人推荐大众的
新旧汽车
哈哈，十年前我开尼奥普兰春节四十天近乎不熄火，操控舒适度，呵呵，没办法你跟你们分享，什么级别轿车免谈，那个提速，制动，转向，气囊悬挂，说来懂的人毕竟少数哦
盂陵蛋坊
好车孬车开过很多，总结高速豪车还是BBA，中级车帕萨特，皇冠，别克，A级车高尔夫，国产车五菱宏光，每次在高速上都是五菱宏光超我的车[捂脸][捂脸][捂脸]
