紹興老司機
提這個問題本身就暴露了作者對車的瞭解有限，只停留在大發動機裝進去車殼裡面就可以很牛逼的樣子。飛度的設計根本就沒有足夠的餘量去駕馭一臺2.0T的機器。強行塞進去2.0T的機器無異於重新設計一臺車，這個成本就難以預估了，廠家不傻。其實說1.5T用在飛度上面倒是有一定的可能，不過個人感覺就算用上1.5T的的動機也別想扮豬吃老虎，思域1.5T的加速官方就8秒多，別和我說彈射和實測，我只看工信部的數據，飛度就算輕個200公斤加速能快多少？再說了加了一堆強化件後的重量和思域比應該也就在100公斤左右的差距。這樣的產品貌似沒什麼意義。個人感覺連1.5T的應該也不會推出。就算推出，你會買一臺板車懸掛嚴重推頭的飛度？花這個錢怎麼不買臺獨立懸掛，操控好，更舒適安全的思域？本田粉水平有待提高。
匆匆55189391
下一代飛度使用本田2.0t紅頭機，四輪驅動，四輪獨立懸掛，賣30萬，會有人買嗎？
首先可以肯定的說，下一代最多是不可能使用這樣的配置。飛度就是一款小型車，加上這樣的配置也不會有多少人買，國人喜歡大汽車，很多人是真的看不上眼的。
前一段時間有消息說本田飛度會使用1.0升渦輪增壓三缸發動機，很多朋友表示失望。最近又有消息指本田飛度，可能會使用1.5升渦輪增壓發動機，這讓很多本田粉絲感到興奮。如果本田飛度會達到1.5升渦輪增壓發動機的話，那麼一些本田粉的話會購買的。
飛度這款車子優缺點還是非常明顯的，空間比較寬裕，非常的省油，省心也非常的保值，所以說它很適合家用，但是由於價格比較便宜，該車的隔音降噪水平和行車品質也比較的一般。
未來的話本田飛度還會有不錯的空間表現，動力表現和燃油經濟性以及保值率，就家用代步來說還是可以的，當然這款車子的缺點也是比較的明顯，就是一款買菜車而已，也無需過分的吹捧了。
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本田上2.0t紅頭機的可能性不大，上1.0t三缸發動機的可能性倒是更大！而且也極有可能維持現有的價格不變。
假如飛度的未來新款，比如2080年的全新飛度使用了2.0t的紅頭髮動機，放在當時的標準來看，那也是老掉牙的技術了！而且那時的國十六排放標準已經出臺，家用車全部都是純電動和新能源的時代，2080款使用2.0t紅頭機的飛度，別說賣30萬，就是買3萬也沒人要，因為不允許上路，你要這一噸多的廢鐵有何用？
我們不妨腦洞再開大一點，假設阿，只是個假設，因為你也知道不可能成真，假設2020款的飛度出了頂配車型，裝配了2.0t的紅頭機，賣30萬，那麼它的銷量也不會很可觀。
是，2.0t的紅頭機新款飛度，憑藉著超強動力和車輕的優勢，比十一代思域和十一代雅閣提速都快，但它的軸距和內部空間能比雅閣更大嗎？配置和包括隔音等的舒適度能比冠道更好嗎？再加上四驅的助力，提速更快些，但能媲美真正賽道上的賽車嗎？……答案很明朗，因為你的提問的用意本身，就是飛度只換裝2.0t的發動機，加裝獨立後懸掛和四驅就賣30萬，有人買不？
那它最後的結局還是淪落為一款窮人買不起、富人不屑買的專用玩具，銷量已經不能用極其一般來形容，而是非常滴可憐。
或者更乾脆點，你就直接告訴我，30多萬為何不買同樣獨立懸掛、四驅、軸距更大、配置更豪華、科技含量更高、舒適度更好的奧迪a4l頂配，而是買隔音差車漆薄的2.0t飛度？難道30萬本田就會給裝配鋁合金或者是碳纖維的車身？
紅劍魚
我理解你兄弟，你對飛度的愛和我一樣，但是飛度這個平臺是沒法造出來這樣的車，飛度就是簡約純粹的，小身材大空間，好動力又省油，改裝空間大。真造出來也就不是飛度了，但是如果你真的想要這個兩廂2.0渦輪四驅的，請去隔壁買高R
Kanlunwu
兄弟別做夢了，有1.5t加後驅，就已經是做夢的想法了。你還想2.0T四驅？這車能開嗎？你不怕翻車？我估計出來後，三天兩頭能看見超級飛度又飛度了。更別說三十萬，真的當作大家年收入百萬不差錢？
Earnest玩車
那樣的飛度自己就能把自己弄死，先不管你怎麼把那臺發動機掖進去的，VTEC一開那車不得倆腳離地？
狸花野望
飛度那小身板吃的消？別說司機吃不吃的消加速度，輪子都掉了，車身散架了
夜深人靜否
那好似紙糊的殼裝上這些你們不怕嗎？不過我估計敢死隊還是很多的！
老白1692883
這是何等的鋼炮啊，現在有消息也就是個1.5t，要是2t已現在的GK5 根本駕馭不了，分分鐘拐彎翻車的節奏，估計除了死忠或者想扮豬吃老虎的沒有多大市場吧。
一杯雞尾酒的哭訴
首先，我要強調，這樣配置的飛度30萬買不到，無疑是痴人說夢。要知道售價60萬的FK2思域type-R就是飛度的平臺的。
