彬哥149923279
關於十萬以內預算買什麼車好這個問題，筆者認為一汽豐田的威馳，或者是上汽斯柯達的昕銳，就挺不錯的。
首先談談上汽斯柯達的昕銳。斯柯達汽車給人的感覺一直以來都是經濟實用的，昕銳作為斯柯達汽車旗下一款實惠的純正德系三廂型家轎，帶給人的印象也是經濟實用的。
昕銳的前臉有著晶鑽透鏡前大燈帶LED日行燈，夜晚的照明效果很不錯。車尾的燻黑雙C型尾燈也是足夠的時尚，辨識度很高。
車內的座椅符合人體工程學設計，以簡約大氣的混搭風格，帶來不錯的視覺感受。而高級真皮包裹的方向盤，握感很舒服，同時方向盤上集中了多項功能按鍵，極大提升了操作的便利性。
同時，作為一款十萬元級別的合資品牌車型，昕銳還配有智能定速巡航，可以在高速路上解放駕駛者的右腳，同時在勻速狀態下還可以起到節省油耗的作用。
再來說說一汽豐田的威馳，筆者身邊有不少朋友就購買了這臺經濟省油且好開的日系三廂小型轎車。首先要說的是，威馳真的很省油。
威馳搭載了豐田汽車的TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統，可以在堵車或者是頻繁紅綠燈的路況下，省下不少油耗。
與此同時，威馳的安全性能表現也不錯，採用了豐田汽車的GOA衝撞吸能式車身設計，車內前排和側部則是配備了響應速度很快的SRS安全氣囊，還配有VSC車身穩定性控制系統。
當然，威馳也配備了ISO-FIX標準兒童座椅固定裝置，可以說是很周到了。
一汽豐田的威馳和上汽斯柯達的昕銳都是面向年輕人的車型，車價實惠，配置夠用，所以筆者認為題主選擇這兩款車型就挺不錯的。
汽車觀察家
1、10萬以內的預算，根據題主所列舉的車型來看應該是10萬落地的自動擋車型，那麼裸車價格應該在85000左右，這個價格可以看到昕銳1.5自動智享版、飛度1.5CVT潮跑版、威馳1.5CVT智行版。
2、這三款車當中，第一個淘汰的是飛度，雖然動力上比其他兩款高一些，但是在配置方面卻要低一些，而且在空間表現方面要小一些；
3、而第二個淘汰的是昕銳，雖然在配置上昕銳最高，但是斯柯達這個品牌在國內只能算二流合資品牌。相同價位的可以看到捷達與桑塔納的自動檔車型，同樣的動力總成、同樣的品臺，但是保值率上來說斯柯達與大眾還是有一定區別的！
4、國產的這個價位的家用轎車就比較好選了，裸車85000的價格都能看到帝豪的頂配了，搭載1.5自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，軸距2650,。空間與配置上都要比威馳好一些，油耗方面威馳要有一定的優勢，兩款車在發動機參數上幾乎是相同的，但是在車的重量上卻相差了很多，畢竟級別不一樣，威馳屬於小型車，而帝豪屬於緊湊型車；
綜上，如果題主購車需求僅是為了代步，建議選擇威馳，畢竟在油耗及保值率上來說都比較不錯；如果題主購車需求是代步兼做家用，那麼建議選擇帝豪，畢竟帝豪的空間要比威馳大一些，乘坐的舒適性更好一些！
龍江車圈
預算十萬以內的，而且還要看是國產的，可以看下以下幾款車型。
奇瑞艾瑞澤5
官方指導價：4.99-7.49萬
全新艾瑞澤5
奇瑞艾瑞澤5的車身尺寸為4572*1825*1482*2670（軸距），是奇瑞旗下最暢銷的轎車之一，出自奇瑞M1X平臺，來自同一平臺的還有艾瑞澤GX，艾瑞澤5在動力上提供1.5L+5MT和1.5L+CVT兩種動力系統，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為85kw，最大扭矩為141牛米，最大馬力116馬力，而且新款艾瑞澤5在內飾上進行更新，簡約而大氣。
艾瑞澤5內飾
吉利帝豪
官方指導價：6.98-9.88萬
吉利帝豪
吉利帝豪可以說是自主品牌中唯一一款可以與合資品牌轎車抗衡的一輛轎車，在轎車銷量排行榜中長期佔據前10。帝豪車身長度為4632*1789*1470*2650（軸距），很明顯屬於緊湊型轎車，帝豪前臉依然採用吉利家族式漣漪進氣格柵，中央使用了全新的黑色LOGO，保險槓兩側鍍鉻飾條呈“Y”字型。內飾方面換裝了吉利家族最新的三輻式平底方向盤。動力方面搭載1.5L 4缸自然吸氣發動機，最大功率80kw，峰值扭矩140牛米，最大馬力109馬力，變速箱匹配5MT和CVT兩種動力總成，而且全系滿足國六排放，平均油耗為7-8左右。
帝豪中控
上汽榮威i5
官方指導價：6.89-11.59萬
榮威i5
榮威i5的車身尺寸為4601*1818*1489*2680（軸距），從車身尺寸上看，榮威i5是緊湊型轎車，在車身長度方面略站下風，但是在車寬、軸距等稍佔優勢。榮威i5的外觀設計也是家族式設計語言，整個前臉就像是縮小版的RX5，動力方面上比較豐富，發動機提供1.5L和1.5T兩套動力系統，最大功率分別為88kw、124kw，最大扭矩為150牛米、250牛米，與之匹配的由5MT、CVT和7速雙離合等，動力上可供消費者很多的選擇餘地。
榮威i5內飾
以上三款轎車是國產車型中是最走量的，這也說明這幾款車得到了消費者的認可，也進一步說明自主品牌的進步，希望自主越做越好。
文車暢聊
下面我就推薦幾款十萬以內的性價比車，僅作參考概不負責哈哈。我們就來看看十萬內低油耗實用車型導購。
長城哈弗
推薦車型：長城哈弗H3兩驅豪華版
價格：8.98萬
哈弗的外形給人的第一感覺就是大，可實際上車身尺寸並不誇張，長度不過4620毫米，車寬1800毫米，車身高度達到了1.71米，看著還是挺有氣勢的。200毫米的最小離地間隙對於專業越野來說還不是很夠用，恐怕會是日後改裝的重點。哈弗的之所以給人強悍的感覺可能跟它車身上突出的線條有關，厚重的前後保險槓和大尺寸輪眉起到了很好的裝飾效果。
哈弗的內飾可以說是典型的純正越野車風格，車內遍佈說不清是什麼顏色的塑料件，基本沒有什麼修飾可言，但是對於越野愛好者來說這是最好的設計語言，過多的花樣只能是畫蛇添足。這輛車的車內空間也比較充足，2700毫米的軸距比較適中，太短會影響車內空間，太長又會影響越野性能。但是相對來說頭部空間並不算很富裕，與它1.71米的車身高度有些不相稱，造成這種現象的原因可能是非承載式車身由於底部有大梁，因此車廂位置會更高一些。
這款車裝備汽油發動機和柴油發動機，由於柴油發動機在北京不能上牌，能選擇的就只有汽油版了。汽油版裝備的是三菱4G64和4G69兩種2.4升直列四缸發動機，這款發動機可以說是再平淡不過了，凡是自主品牌2.4排量的車型，八成都是裝備這個型號或者從這個型號衍生而來。4G64發動機93千瓦的最大功率在同級別中處於下風，195牛米的扭矩中規中矩，最大扭矩爆發點在2500轉，推動這輛車不算吃力，作為越野用途的話恐怕會稍顯不足，相比之下4G69發動機100千瓦的動力更好些。
哈弗採用有大梁的非承載式車身，這種底盤形式強度較高，大大降低了撞擊時的變形向坐艙和底盤系統的傳遞程度，通過惡劣地形時可以承受更多扭曲車體的外力，而這份安全感是很難通過轎車底盤來取得的。如果你駕駛一輛哈弗外出旅行，就再也不用擔心開小轎車時遇到爛路而心驚肉跳的感覺了。
福美來
推薦車型：手動超值版
價格：7.68萬
福美來外形尺寸長/寬/高分別為4466/1705/1410 。繼承了海馬車型空間人性化的特點，除了前排副駕駛的儲物盒有些擋腿之外，其餘的前排空間都還算寬裕。後排乘坐兩個身高接近180cm的成年男性之後，還有比較空餘的位置，正常情況下按照中國特色後排坐3個175cm左右的成年人的話應該空間夠用。整體來說，繼承了日系車優良傳統的福美來，各項指標都不落下風，油耗低、品質高、空間大、價格廉，是家用中級車的不錯選擇。
在動力和操控上，福美來09款以駕馭舒適性和科技節油為核心，進行了優化升級。重新調校升級的懸掛系統，再加上精準的轉向控制，使福美來09款操控表現更加優秀。同時福美來09款搭載的原裝進口馬自達ZM—D型發動機，經過多項智能科技升級，動力更強勁，全新優化的ECU程序，配合日本電裝(DENSO)電噴系統控制單元，則在動力輸出與燃油經濟性之間達到完美平衡。
福美來超值版以高性價比和低使用成本，拉低了中級家轎購買門檻，減少了用戶使用過程中的費用支出，其超值形象將會得到更多消費者的肯定和青睞。
福美來2代搭載了專門定製、調校的新一代原裝進口日本馬自達ZM II型發動機和系出名門的原裝進口TRITEC發動機，並採用E-CVT變速箱、E-GAS電子油門以及CAN-BUS控制系統等多項多用於中高級轎車的技術應用，不但提升了整車的動力性能，更保持了福美來經濟省油的特性。
V3菱悅
推薦車型：舒適版
價格：6.38萬
源自於藍瑟車型的前麥弗遜式獨立懸架和後五連桿式獨立懸架讓V3菱悅舒適性和操控性都有了不少保障。更重要的是，全系195輪胎以及四輪碟剎的配置，完全改變了東南一貫堅持的185輪胎配置。讓人想不到的是，頂配版本的V3菱悅竟然配備了無鑰匙啟動系統。這在同級車型中是比較罕見的。
東南V3菱悅以東南三菱藍瑟為基礎升級，被當做是一根救命稻草，打破了東南汽車這幾年在車市不冷不熱的表現。V3菱悅整車配置在同級別、同價位裡面算是比較高的，其底盤雖然老舊，但配備的DOHC+MIVEC發動機比藍瑟更高一級，同時高配車型除了常見的電動門窗、真皮座椅外，還有無鑰匙啟動系統，是一款比較值得購買的轎車。作為國內自主品牌家用轎車的代表之作，東南V3菱悅 自上市以後就取得了比較好的銷量。
東南V3菱悅，外觀設計均衡，其動力性能與豐富配置在同級車中是最大的亮點，全面滿足駕乘者悅之趣。在配置上，將諸多中高級轎車的科技配置率先引入緊湊型轎車，五連桿獨立後懸掛、四輪碟剎、ABS+EBD等高操控性、高安全性配備。
同級車中唯一配備智能無鑰匙引擎啟動系統、遙控開啟行李箱蓋、DVD+NAVI觸控式衛星導航系統、高保真CD音響帶MP3音樂接口等豐富配置，將科技便利與駕駛樂趣融於一身，為消費者帶來更高品質、更為便利的自如樂趣。
東南V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，並應用於V3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5L MIVEC發動機的整體性能表現甚至優於1.6L發動機，在油耗上卻僅相當於搭載1.3L發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標準，實現了高效與節油的完美結合。
日產驪威
推薦車型：1.5G手動多能型
價格：7.98萬
在小型車中，驪威可謂獨樹一幟，特點鮮明，2600mm的軸距使其擁有超大的內部空間，1.6L排量發動機燃油經濟性出眾，8萬元左右的價格使得其市場競爭力十足。
儘管整體輪廓比較傳統，但驪威的外形細節還是有不少值得評點之處。車頭的隔柵就非常特別，灰色的材質、12個“加強筋”的點綴，營造出來的運動化效果非常獨特。頭燈圓潤而觀感溫和，與尾燈的性格一致。車側後方的三角窗和粗大的C柱是辨認驪威的最好方法。驪威有較高的底盤離地距，前A柱採用比較傳統的設計，這些都與一般的兩廂時尚化小車有點出入。
驪威的內飾維持了與駿逸相同的佈局，但用料明顯更加簡樸。中控臺採用了一整塊的黑色塑料，其餘部分則是淺黃和淺灰，只有很少量的銀色仿金屬裝飾點綴，整個車廂的格調顯得很平淡，但也很和諧。
驪威繼承了TIIDA和駿逸具有寬敞空間的優點。並且採用了HR16DE全鋁合金發動機，在動力和油耗方面，都有很不錯的表現。驪威搭載的HR16全鋁合金DOHC發動機，配置了5MT和4AT兩種變速器。發動機最大功率為80KW,4400RPM，這時輸出的最大扭矩可以達到153NM。配置基本夠用，但不夠豐富。驪威嚴格的成本控制使他前排閱讀燈、前排中央扶手、椅背文件袋都不見了蹤影，而且就算最高配置的車型，也沒有配備自動空調，倒車雷達，多碟CD，真皮座椅和自動天窗等一些豪華設備。因為成本決定一切。
POLO
推薦車型：1.4L手動時尚版
價格：8.58萬
POLO可以說是大眾系列最為經久不衰的車型之一，其精良的品質一直是其屹立於車市的主要資本，POLO以其紮實的底盤和德國車所特有的踏實感而著稱，注重均衡的駕駛感覺。與日系車相比，Polo並不省油，空間也不大，但其背後品牌帶來的安全感與耐用程度在廣大車友的使用中得到了很好的體現。
新一代POLO勁情繼續延用大眾的U型前臉設計，圓圓的前大燈顯的十分乖巧可愛，前霧燈向下移至保險槓，視覺上車身降低了許多，車頭氣勢更加張揚。
內飾採用了大量金屬元素，米色與黑色的雙色高質感塑料內飾頗受年輕人喜愛。空間對於軸距僅2460mm的小車只能說夠用，前排空間可以滿足駕駛者的需求，可是後排空間顯的有些擁擠。動力方面在技術上改進不少，1.4L車型於同級別的雨燕、樂風相比優勢明顯，起步加速能力較為出色。德系車一直以操控見長POLO勁情也不例外，6擋手自一體式變速箱配合EHPS動力轉向系統，使操控更加穩定，路感更加清晰。
1.4L發動機進行了功率提升，從原先的55kw提升到63kw，所有新車型都配備了4/6拆分後座椅，POLO勁情勁取是上海大眾專為年輕消費者打造的小車，其匹配的16V-HLD智能邏輯控制驅動系統是以德國大眾FSI發動機為原型而開發的，具備高扭矩低轉速、高耐用性低保養成本、高效率低油耗的特性。
百車集匯
個人推薦斯柯達昕銳，飛度和威馳強烈建議不要入手。
推薦理由，昕銳是斯柯達品牌，斯柯達是捷克斯洛伐克技術，1991 年被大眾收購，但是斯柯達造車歷史比大眾還早41年，雖然國內知名度不如大眾，但技術成熟。
小日本車子，名副其實的脆皮，發動機再好也是枉然，安全沒有保證。家庭買車安全一定放在第一位，有人說買車又不是撞車，目前道路車輛多，馬路殺手和女司機如果結結實實向你殺過來，你自保能力都沒有，瞬間變成變形金剛，想想都害怕。
國產車用料厚道，技術也日趨成熟，建議看看吉利遠景，帝豪，奇瑞的艾瑞澤，比亞迪系列都還不錯。也可以親自去4s店試駕一下，這樣感受更直接。個人意見僅供參考。
與子成說-雲水謠
如果注重省心省油日常保養費用低，可以選擇威馳，愛好改裝、強調動力需求和保值率就選飛度好了。另外斯柯達昕銳雖然是大眾底子，但品牌認知度和保值率偏低，品控也不太理想，入手人群比較小眾了。聰明的你會知道怎麼選了。
卑人暗戀
不要隨便買車，先確定是不是國六排放再入選看車，如那飛度是國五的就資料掃入垃圾桶。
如是不經常高速只是家用，建議只看非轎車，如suv，MPV。同樣價格更多用途不更好嗎？
裸車價九萬己可買到緊湊型甚至中型車，你先前看到的小型車資料也一併扔到垃圾桶。
自動擋九萬可買到中型suv捷途70X，緊湊型瑞虎。長安比亞迪寶駿都有一流品質等著你。
萬中財經
個人覺得你應該先確定國產或者是合資，再確定10萬裸車或是10萬落地。如果接受日系可考慮威馳1.5手動或自動。我就是威馳車主現在15萬公里了，已經沒有任何問題。個人建議，僅供參考。
