寒风
2018吉利帝豪GS自动领尚运动款1.8L路过，我是去年6月8号买的现在一年多了，没有毛病，颜值高，配置高 ，虽然不是豪车但这样的颜值开出去也有面子，自己感觉棒棒的，油耗一直在8个油左右，都说国产车油耗高，同样的价钱合资车也好不到哪里去，我同事的北京现代朗动油耗比我还要高，买车就买自己喜欢的，买这个款式我网上看了半年，看来看去还是喜欢这一款，就像娶老婆一样娶自己喜欢的，不管别人怎么说国产车怎么啦，好像买国产车的朋友都是没有钱一样，你们还不是10几万的车有什么了不起的，拥有吉利一辈子大吉大利，愿天下开吉利车的朋友们一辈子大吉大利
存在明天会更好
吉利为什么卖的好？我从事汽车销售工作有些年头了，对了，我们店里是吉利汽车直营店，我来谈谈我的观点。
1.营销策划做的好：吉利汽车搞团购会那是从年头搞到年尾的，每个月一次团购会，团购会当然每次都是百变不离其宗，无非是换汤不换药，但是每次来的客户不一样，那感官肯定就跟我们每次都参加活动的工作人员不一样，来的客户又都是对吉利汽车感兴趣的人，那到了现场公布政策的时候哪个又不会动心呢？自然现场订车的人就多了，从众心理，这么多人订我不订不就浪费机会了？
2.吉利这几年的产品丰富，从几万块钱到20万都有产品布局，势头又不错，大家都会用眼睛观察的，大街上到处都是吉利汽车，大家都买的车肯定不会差到哪里去。
3.车主多了，用的好的就会一个介绍一个来选购，帝豪自09年上市销量都是百万级别的，可想而知有多少车主，就算一半的老客户介绍那也是不得了的。
4.自从吉利3.0时代产品上市以来，吉利汽车的成绩是有目共睹的，尽管很多人说是车企的雇佣的水军，但这个大家都看得到，卖的好不好上街上看看便知。
5.最主要国内目前的汽车消费还是在初级阶段，多数人买车还是要根据自己的经济条件挂钩，多数人还是第一部车，都还停留在看配置、颜值、销量、性价比、口碑以及普及率的阶段，吉利汽车颜值、性价比、口碑、销量、配置、普遍率都是很不错，自然就很多人会为此买单。
6.自09年后吉利汽车一系列动作，收购沃尔沃、宝腾等，还和沃尔沃合作创立了自己的首个合资品牌——领克汽车。这些都是加分项，
寻找自己Lee永骏
我是4月1日才提的吉利远景手动幸福版，指导价5.99万元。优惠1.1万元。裸车价4.8万。落地6万。(加贴膜，购买脚垫和一些车用工具)。下面谈谈我个人半个月用车感受。
我是从奇瑞艾瑞泽5，吉利远景，雪佛兰科鲁兹三车最后选择远景。为啥呢？便宜呗，喷党也可以说我没钱，没错，是没钱，有钱开个大G多潇洒了。
因为是家庭代步，平时上下班单趟路程20公里，没车确实不方便。所以考虑实惠，亲民，外观不要太土，内饰漂亮些，最好配置再高些。可能说到这又有人骂我穷酸了，可不。普通打工仔买个几万块钱东西算是花大钱了，肯定想花少钱买超值了。
本来也是想买二手车的，但是17年本地遭遇两次大水，周边有很多泡水车，不想担这个风险最后咬咬牙买了新的。
简单说说本车配置吧，个人感觉该有的都有了，天窗我没要，感觉不实用。其他的什么仿皮座椅，铝合金轮毂，倒车雷达影响，多功能方向盘，行车记录仪，前排气囊，u盘听音乐，大屏中控台，超大后备箱。感觉都还不错，就是少个车身稳定系统，艾瑞泽5是标配，远景可以加2000选配，我没加，感觉手头有点吃紧，虽然平时市区行驶到处限速也开不快，有人说要不要无所谓，有条件的还是可以加上。
再说说油耗吧，行驶500公里左右时，表显5.4-6.5左右，市区一般在6.4左右，如果走国道或者顺畅道路就会直降。但是这个表显不准，而且不准的厉害，建议朋友还是以自己算的为准。我第一次加的92中石化，6.84一升，加了40升左右，跑了550公里左右，自己算得油耗在8点几。这个差别还是挺大的。伤心💔前天第二次加油，直接加的黑油，5.4一升，随他去吧。
再说说缺点，目前是新车，小毛病还没看出来，不过网上都说车漆很薄，容易上锈，还有胎噪比较大，说是1.5升，其实是1.38，动力比较弱。没办法，谁叫就这个价呢。多少钱买多少钱东西吧，只能这么安慰自己。
想闲暇时间跑滴滴，结果不够B级车标准不给注册，这个又比较伤心了，早知道多加万把块钱买个符合注册网约车标准的，没事还能增加点外快，就放抵油费了也好的吧。
总体来说，就这个价钱，性价比算是不错了，小毛病以后肯定有。我买的时候指导价5.99，没过半个月现在指导价5.49，瞬间将了6000，我的心脏啊。。。。。
最后附张图片，人丑车孬，第一次写悟空，大家勿喷，希望能得到采纳奖励。😬
无法无天大魔魔
我刚提的星越，为图个“吉利”
而且，吉利星越的品控真的好，是真好！
Mr两颗大板牙
本人大众捷达高速3.2个油！市区5.3加200块油30升市区上班开一个月550公里还有一格油没警示加油！搞定才5万多[酷拽]香吗
有一点点喜欢你
吉利汽车和长城、长安一样是国产车的“第一梯队”，经过这几年的发展，称之为龙头大哥都不为过。吉利旗下销量最好的应该就是帝豪了，据统计，2018年帝豪在国产轿车销量排行中稳坐第一把交椅，把其他车型远远甩在了后面。
为什么现在都买吉利？我认为有以下三个原因：
1.销量
我们回望过去几年吉利的发展状况。在2016年的时候，吉利全年的销售量是八十万辆左右；而在2017年的时候，吉利的销售量也突破了百万辆，达到了一百二十万辆。在去年的时候，吉利销量上升到一百五十万辆左右。对于销售量的不断上升，也少不了吉利的创新精神和专研精神。
2.价格吉利汽车之所以销量如此高，很大程度上是因为“物美价廉”。这点也是国吉利在对汽车的研制方面有所提升，对旗下许多车型的研制有了一些质的飞跃，因此也吸粉无数。
3.品牌创新能力
从去年的销售成绩去看，吉利的成绩越来越亮眼，当然与公司的创新精神和专研精神有着很大的原因。与此同时，吉利上市的名望也是非常高的。由于在前些年国产汽车的发展中，技术领域成为阻碍国产发展的最大因素之一。而在此时，吉利收购了沃尔沃这个较有名的汽车品牌，为吉利的发展注入一股强大的力量。还有一个原因，那就是吉利还拥有戴姆勒的股份，因此也可以很好地促进吉利的发展。
吉利广受好评，且销售的数量也达至一百多辆左右。对于这个成绩，在国产自主汽车品牌上，已经算是非常厉害的了。产车的整体优势，因为纯国产，少了很多不必要的花费，所以在价格上给与消费者很大优惠。
总结
对于国产汽车的逐渐强大，我们内心的自豪感也是与日俱增的。同时，我们也相信吉利这个汽车品牌可以越来越强大，逐渐走入更广的领域。
我是卡啡，有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。
车钛
我来说一下，吉利销量好是有原因的。
1.吉利车颜值都很高。
从远景系列到帝豪系列，从博瑞到博越，从领克再到星越，哪一款拉出来都不丑，最重要的是时尚大气。这是吉利致胜的法宝之一，对比一下奇瑞车型的外观，很明显差距就出来了，虽然我很看好奇瑞。
2.吉利产品线丰富。吉利目前在售19个车系，160多款车型，这些车型基本覆盖了国内主流消费车型：
小型SUV：缤越 远景X1 X3
小型车：金刚
紧凑型SUV 博越 帝豪GS 帝豪GSe 远景SUV 远景S1
紧凑型车 缤瑞 帝豪 帝豪GL 帝豪新能源 远景
中型车：博瑞 博瑞GE 博瑞新能源
MPV：嘉际 嘉际新能源
3.吉利爆款多。一个博越再加上缤越，单就这两款的月销量，就可以抵得上整个奇瑞的月销量了（不算凯翼观致捷途）。
4.吉利形象好。为什么这样说呢？看看现在吉利集团的规模:
旗下自有高端品牌领克，手里还有沃尔沃轿车业务，英国莲花，马来西亚宝腾，如果说这些还不足以证明吉利的实力的话，那么接下来看这张图：
2018年2月,吉利集团收购戴姆勒9.69%股份,成为奔驰的第一大股东！并且在今年3月份买下戴姆勒旗下品牌SMART一半的股份，和奔驰在中国共同开发SMART新能源汽车！
那句诗说的好：谈笑有鸿儒，往来无白丁。跟有身份的国际品牌一起时间长了，就有身份了，客户认同感更强了。看到这里，吉利的企业形象是不是变得比以前高大了许多呢？
5.吉利营销做得好。
吉利在全国开办有8所大中专院校，比如北京吉利大学、浙江汽车职业技术学院等，科研和技术实力的加持，毫不夸张地说，吉利从理论上已经牢牢占据了舆论来源和风向，所以吉利营销方面可以如鱼得水，这一点不得不认同。
我是66号车评，关注我了解更多买车用车知识。
66号车评
本人的吉利博越，我是90后当初直接看的国产车，没考虑过合资车，现在开了两年了还挺好的，除了保养就去过一次4s点，还是我自己接盯盯拍烧了保险，油耗合计5毛一公里，底盘发动机都挺好的，有图为证，不是水军。
那个陈同学
我买了吉利当中最便宜的一款车，两年多来它陪伴了我两万八千公里。从没出过毛病，到是我磕磕碰碰，让它受了不少罪！我敢说吉利的价格对的起每一位车主，吉利我相信你会成为中国的华为！
普哥有话说
简单粗暴的告诉你，因为跟风、因为便宜、因为销售服务牛逼。
首先，跟风是核心原因，源于国人买涨不买跌，从众心理严重。国人很多是不懂车的，谁卖的好我买谁，而不是我需要什么我买什么类型的车，所以容易造成哄抢态势。
其次，是便宜，吉利的车配置高、价格低，口碑也还算可以，除了费油之外。性价比优势明显啊。PS：近几年的造型确实是上了一个档次。
最后，吉利的销售很会吹牛，什么沃尔沃技术巴拉巴拉，我虽然每次都很想怼他们“沃尔沃这么无私吗？敢不敢让沃尔沃出来说一下？”。但吉利的销售确实挺热情的，看完车后会接到多次电话回访，整体销售能力小刀觉得可以用牛逼二字。
这里再说我的一个观点：价格永远和品质性能挂钩。一等产品用于沃尔沃，二等产品用于领克，三等产品用于你懂的。
那些迷信沃尔沃的不要想着我买个沃尔沃花了个吉利的钱，谁也不是傻子哦。
题主提这样的问题，不会是吉利的海军吧？
