Liou123456
i测评为您解答，全文手打，欢迎支持。手动挡车可以从二档挂到一档，正常操作情况下是对变速箱没有伤害的。具体情况如下：
1、一挡就是个起步的档位，所以齿比是比较高的，而且跟其他挡位的齿比比起来不线性。一挡往往是起步有劲儿，但是速度稍微快一点转速就奔3000转去了，本身就不是让我们长时间使用的。不需要从二档挂到一档。
2、至于对变速箱有没有伤害，那不能看挂的几挡，而要看怎么挂的挡。只要转速合适，别长时间的半联动，对变速箱来说，都是正常磨损。
3、有些时候我们可能需要低速跟车，速度慢了二档怠速会熄火，需要挂到一挡，这就是典型的二挡挂到一挡的例子。但是实际在开车的操作中，往往不是直接从二档挂到一档的。需要等速度降下来，这样对变速箱就没有伤害了。
总结：最后给你一些我开手动挡的经验，像我开手动挡车的时候，在二挡速度比较低的时候，我会直接挂空挡，等到速度很慢的时候才挂进一挡。虽然说起来是二挡挂一挡，实际的操作却是空挡挂一档。明白了吗？欢迎关注i测评。
i测评
当然可以，只要你的速度足够慢，你就可以从二挡换到一挡。
正常来说，踩下离合器之后就是空挡，空挡理论上可以随意换挡；但是如果是前进的时候，你速度不降到10以内的话，你很难降到一挡的，挂二挡没有问题，但是你进一挡会有很大的阻力的。
这个原因不必多说，你能问出这个问题，我就是告诉你你也听不懂；正常一般减到二挡就可以了，这个二挡的范围其实很广，从几公里到几十公里每小时都可以，如果要停车再减速挂一挡，或者速度降到十以内，你再换一挡，这样操作万无一失。
手动挡车辆在正常行驶的时候很少用到一挡，一般就是起步、爬坡、停车的时候用一挡；我们再正常行驶的时候切换挡位是需要根据速度的，当然你踩下离合器之后其实挂几挡都可以，但是如果松开离合器之后，挡位不匹配就会发生问题。
正常来说手动挡挡位分布有两种：135/24R，R135/24（6），这两种方式其实大同小异。
开手动挡汽车的人其实都知道，离合踩到底不松开就是空挡，这个时候挡位你随便挂，对车子没有影响；因为只要你不抬离合挂几挡都是空，哪怕是你在前进的时候挂倒挡都没有问题，但是如果你松开离合了，那就容易出问题。
前进的时候挂了倒挡松开离合会有打齿的声音，这对变速箱是有很大损伤的，正常也没人会这么做；挡位不匹配也是有影响的，低挡高转速其实还差一点，这个问题不大，高挡低转速是要不得的，这样很容易熄火。
无双谈车
首先，从二挡挂入一档肯定是可以的；这操作在老司机经验驾中有这么一课。在车辆行驶中，失去刹车时使用，这叫抢档！！！
1：正常驾驶的时候，车速变慢，我们车辆由高速变成低速，那我们驾驶员也需要正常操作，由高速档位减至低速档位。需要和我们车辆离合器紧密的配合。不熟练的司机会出现卡顿现象，这也是正常现象。（不熟悉驾驶员可能导致车辆熄火）
手动变速箱是非常成熟的部件，技术也成熟。在我们日常使用变速箱的情况下，只要我们是常规操作肯定是没有问题的，伤害不大，算是机械能正常磨损。
2：分享抢档，顾名思义就是在特殊情况下（如车辆失去制动的时候），强行从高速档位降到低速档位，从而来实现车速变慢的操作。这需要老司机操作，一般司机不建议使用，有一定风险存在。如五档抢入三档，三档抢入一档，需要经验，需要勇气，毕竟那时候车辆是在行驶中。这样的操作，如技术不够，强行挂入对变速箱伤害很大的，搞不好会导致变速箱损坏，不建议尝试。
华仔不寂寞
手动挡当然可以从二挡挂到一挡，只是很多时候没有必要。至于对变速箱有没有伤害，那不能看挂的几挡，而要看怎么挂的挡。只要转速合适，别长时间的半联动，对变速箱来说，都是正常磨损。
那为什么说二挡挂一挡没必要呢，因为对大部分手动挡变速箱来说，一挡就是个起步的挡位，所以齿比是比较高的，而且跟其他挡位的齿比比起来不线性。一挡往往是起步有劲儿，但是速度稍微快一点转速就奔3000转去了，本身就不是让我们长时间使用的。
有些时候我们可能需要低速跟车，速度慢了二挡怠速会熄火，需要挂到一挡，这就是典型的二挡挂到一挡的例子。但是实际在开车的操作中，往往不是直接从二挡挂到一挡的。像我开手动挡车的时候，在二挡速度比较低的时候，我会直接挂空挡，等到速度很慢的时候才挂进一挡。虽然说起来是二挡挂一挡，实际的操作却是空挡挂一挡。
如果是在需要二挡挂进一挡的话，那么就要注意转速了。比如说二挡在时速15左右行驶，发动机转速可能在1500左右，摘挡后最后把转速踩到2500（具体速度要看齿比）左右再挂进一挡，这样才能保证没有顿挫。
如果转速不对，换挡会有很大的顿挫，这也是为啥很多人说二挡挂一挡上车的原因。前面说了，一挡的齿比跟其他挡位相比，设定的没那么线性。所以1500转时三挡挂二挡可能只要踩到2000转就没有顿挫，但是2000转挂到一挡却有很大的闯动，咱们自然而然就觉得这样对车很不好了。实际咱们只要摸索一下，或者直接看一下变速箱的齿比，再补一下油就可以平顺的降档了。
最后还有一种情况，有些车一挡难挂，静止的时候挂进去都不容易，行驶中想挂进去基本不可能，而且一般都伴随着打齿的声音，这样对车肯定是不好的。这种情况咱们就不要和车较劲了，空挡慢慢溜，要走了再挂二挡，我相信这对开惯了手动挡的人来说，这不算什么繁琐的操作吧。
老胡评车
手动挡车型能不能从二挡切换到一档，关键看当时所处的情况来定，对变速箱是否产生伤害也与实际情况有直接关系。
其实从手动挡驾驶流程来看，二挡到一档，三挡到二挡等减档操作是在平常不过的了，我们简单举几个例子：比如我们二挡状态下车辆减速到更低速度，但仍要继续行驶的情况下，就应该减档，因为每一个档位对应不同的速度区间，二挡在20-40公里/小时区间，当速度放慢到10公里/小时甚至更低了，我们只能立即减档到一档，否则二挡继续行驶会出现抖动或者熄火的情况。
再比如，我们处于坡度较大的下坡路，二挡状态下速度还是感觉有点快，不安全，这时候就应该尽快降档到一档，利用一档发动机牵制作用把速度再降下来，同时配合点刹下坡。而一二档的频繁切换在拥堵的市区等路况下是非常普遍的操作模式，所以，只要速度、路况需要，二挡挂到一档是完全有必要的正确操作。
那么二挡挂到一档，会否对变速箱产生危害呢？这个仍然需要看是什么情况下的减档。如果是以上列举的几种正常减速换挡，是不会损坏变速箱的。如果是二挡正常行驶，速度在20-40公里/小时区间，突然挂一档，车辆会因为突然降档而出现托档，变速箱会因为低档高速而冲击机械结构，偶尔几次不伤大雅，但是频繁的突兀降档势必损坏变速箱齿轮等部件。所以，降档应该根据实际需求来操作，而不是随意性的升降档，那样只会损坏变速箱。
猫眼看車
可以的，速度在20左右时摘档轰空油3500转以上再踩离合挂一档，然后离合慢放，否则会有变速箱冲击声
冷火30
完全可以呀，开手功变档变化无穷，趣乐无穷，随心所欲，神仙
乐翻天199803851
当然可以，前提是档位与车速的匹配得当
雁城小邹
现在一般手动变速箱(除了1和倒档)各档位齿轮都带有同步器，因此在换档过程中可以直接顺序换档即从1档换到2档，2档到3档...;1档到空档再到2档的顺序是以前老式的挂档模式，因之前变速箱各档位齿轮不带同步器。
草莓爱绘画
为什么要降到一档呢，一档起步挡 低速用二档就好 除非大上坡用一档扭矩大
